鋁合金板材沖壓成形技術ppt課件

1、鋁合金板材沖壓成形技術,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,英文名稱：Lightweight of Automobile,定義,汽車輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下， 盡可能的降低汽車的整備質(zhì)量 ， 從而提高汽車的動力性， 減少燃油消耗，降低排氣污染,車身輕量化的措施,高強度 鋼板,不等厚鋼板,鋁合金板,新材料,新工藝,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,前蓋總成 后蓋總成,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,材料： AlMg3 料厚：1.2mm 工序數(shù)：4,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,一、鋁合金沖壓

2、件在汽車上的應用狀態(tài),材料： AlMg3 料厚：6mm 工序數(shù)：5,鋁合金板材的特性： 1.密度：2.7g/cm3，約為鋼的1/3； 2.機械性能,一、鋁合金沖壓件在汽車上的應用狀況,1）鋁板的延展率低；（2）屈強比較高；（3）r值小,二、鋁合金零件拉延工藝特點 1.拉延拔模角度：通常a=1530，過大則起皺，無法消除,二、鋁合金零件拉延工藝特點,2.拉延凹模圓角半徑R： 最小3t，平面圓角區(qū)域比直線區(qū)域更大,二、鋁合金零件拉延工藝特點,3. 拉延筋： 側(cè)修邊的地方，不做拉延筋，斷開，拉延筋過渡要平緩,拉延筋斷開,二、鋁合金零件拉延工藝特點,4. 壓邊圈比料片大至少40mm。板料顫動，帶起灰塵

3、,凸模,凹模,壓邊圈,毛坯邊界,5.退料 由于鋁板較輕，壓完件后易帶件，上模加頂料銷，排氣孔加大,二、鋁合金零件拉延工藝特點,7.拉延模具熱處理 型面滲氮，圓角激光淬火,6.模具材料：一般使用ENZF2070,8.油漆 非工作表面刷淺色的漆，臟了能看出來，及時清理,三、鋁合金零件修邊工藝特點,1.廢料刀：外板不能采用廢料刀結(jié)構,3.刃口間隙：單邊間隙811%t，鑲塊必須有靠背,2.修邊角度：外板控制在05以內(nèi),4.凹模刃口形狀：可以采用階梯刃口，不可以采用波浪刃口,5.沖孔凸模：中心要有頂針（鋁板輕廢料不易自重落下,6.刃口合入量：最多不能超過3mm,三、鋁合金零件修邊工藝特點,7.熱處理,8

4、.廢料滑道：角度最小30，并且選用網(wǎng)紋板,9.定位：一定要有定位板（2孔定位+四周定位板,三、鋁合金零件修邊工藝特點,四、鋁合金零件壓彎翻邊工藝特點,1.內(nèi)圓角半徑R：最小1,5t,龜裂,四、鋁合金零件壓彎翻邊工藝特點,2.熱處理：硬度HRC58+2,3.凹模：PVD涂層,凹模,四、鋁合金零件壓彎翻邊工藝特點,凸模,五、鋁合金零件壓合,1. 端頭不能壓平，壓平會開裂,2.壓合前角度90+5 ,此種情況，需要兩次滾壓,3.采用機器人壓合，生產(chǎn)中遇到問題很少,開裂,R22.5,5,六、鋁合金零件在沖壓生產(chǎn)過程中注意事項,1.板料：板料保持到室溫后方可沖壓 。 2.時效期： 6個月。 3.模具存放：

5、加防護罩。 4.拉延模：壓完件后，易帶件，多加頂料銷，加大排氣孔,六、鋁合金零件在沖壓生產(chǎn)過程中注意事項,5.料屑問題： 生產(chǎn)中最嚴重的問題是料屑問題，每300-500件，模具進行清擦。 6.除屑： 可以采用吹氣或吸氣的辦法來除料屑。 7.廢料排除：廢料滑道采用網(wǎng)紋板， 角度大于30 。 8.廢料輸送：鋁板廢料和鋼板廢料必須分開輸送,七、XXX轎車鋁合金零件開發(fā)應用：紅旗H7后副車架,1.鋁合金后副車架總成,七、XXX轎車鋁合金零件開發(fā)應用：紅旗H7后副車架,2.鋁合金后副車架零件,名稱：后副車架前橫梁 材料：6063 料厚：4,七、XXX轎車鋁合金零件開發(fā)應用：紅旗H7后副車架,2.鋁合金后副車架零件,名稱：左右彎管 材料：6063 料厚：4,七、XXX轎車鋁合金零件開發(fā)應用：紅旗H7后副車架,2.鋁合金后副車架零件,名稱：后副車架后橫梁 材料：5754-H22 料厚：3.5,七、XXX轎車鋁合金零件開發(fā)應用：紅旗H7后副車架,2.鋁合金后副車架零件,名稱：后副車架后橫梁支