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1、第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響,第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局 第1課時,如果你兩年后考上北京一所院校,你打算怎么去報到呢,運(yùn)輸方式的發(fā)展,古代,現(xiàn)代,方式:人力、畜力、風(fēng)帆行船,特點(diǎn):運(yùn)量小、速度慢、效益低,方式:鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、航空、管道,特點(diǎn):運(yùn)量大、速度快、效益高,交通運(yùn)輸,交通運(yùn)輸,汽車,火車,飛機(jī),輪船,管道,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,管道運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,工具,方式,運(yùn)量,運(yùn)速,運(yùn)費(fèi),水路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,我們在選擇交通運(yùn)輸?shù)臅r候,要根據(jù)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn),又要根據(jù)貨物的類別和數(shù)
2、量以及運(yùn)輸?shù)木嚯x等綜合因素作出最合理的選擇,貨運(yùn)方式選擇,貴重或急需的貨物(數(shù)量不大,容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨,大宗笨重的貨物(運(yùn)距離運(yùn)輸,航空,短途,長途且數(shù)量大,公路運(yùn)輸,鐵路專用車,水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸,五種運(yùn)輸方式的比較,運(yùn)量小耗能多成本高,運(yùn)費(fèi)較貴,機(jī)動靈活,周轉(zhuǎn)快,裝卸方便,適應(yīng)性強(qiáng),公路運(yùn)輸,運(yùn)量小,耗能多,運(yùn)費(fèi)高,設(shè)備投資大,速度快,效率高,航空運(yùn)輸,需要專門管道,設(shè)備投資大,靈活性差,運(yùn)具和線路二合一,運(yùn)量大,耗能小,安全性能高,方便管理,管道運(yùn)輸,速度慢,靈活連續(xù)性差,受自然影響大,運(yùn)量大,投資少,成本低,水路運(yùn)輸,造價高,金屬材料多,占地面積大短途運(yùn)費(fèi)高,運(yùn)量大,速度快,運(yùn)費(fèi)
3、低,受自然條件影響小,鐵路運(yùn)輸,缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn),運(yùn)輸方式,請選擇正確的運(yùn)輸方式,貴重急需數(shù)量少,航空運(yùn)送為最好, 易腐變質(zhì)鮮活貨,短程公路最可靠, 遠(yuǎn)程量少飛機(jī)運(yùn),量大專用火車跑, 大宗笨重遠(yuǎn)不急,鐵路水運(yùn)都能到,1)運(yùn)距550km時,最廉價的運(yùn)輸方式是 。 (4)最昂貴的運(yùn)輸方式是 ,它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn),1.讀右圖貨物四種運(yùn)輸方式 運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,航空運(yùn)輸,水路運(yùn)輸,輕型、貴重、急需,達(dá)成目標(biāo)2,課堂鞏固,350km/h,高速化,50km/h,150km/h,100km/h,現(xiàn)在,世界上最大的油輪載重量達(dá)56萬噸,30 萬 噸 級 油 輪,大 型 化,發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用,便于實現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化,保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全,專 業(yè) 化,磁懸浮列車與當(dāng)今的高速列車相比,具有許多無可比擬的優(yōu)點(diǎn):由于磁懸浮列車是軌道上行駛,導(dǎo)軌與機(jī)車之間不存在任何實際的接觸,成為“無輪”狀態(tài),故其幾乎沒有輪、軌之間的摩擦,時速高達(dá)500-1000公里;磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、運(yùn)行成本低,其能源消耗僅是汽車的一半、飛機(jī)的四分之一;噪音小,當(dāng)磁懸浮列車時速達(dá)300公里以上時,噪聲只有656分貝,僅相當(dāng)于一個人大聲地說話,比汽車駛過的聲音還小;由于它以電為動力,在軌道沿線不會排放廢氣,無污染
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