基于大數(shù)據(jù)智慧物流管理模式探討

1、基于大數(shù)據(jù)智慧物流管理模式探討摘要：隨著科學技術(shù)發(fā)展，基于大數(shù)據(jù)背景的智慧物流逐漸興起。智慧物流是指在原有的物流管理基礎上通過先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使整個流程智能化、自動化。物流管理模式的選擇主要取決于企業(yè)的自身情況，包括資金能力、規(guī)模、產(chǎn)品特性、配送范圍等。分析了當前的物流模式，并結(jié)合其中的問題提出了構(gòu)建智慧物流的必要環(huán)節(jié)，對智慧物流管理模式的應用與選擇進行闡釋，以供參考。 關鍵詞：大數(shù)據(jù)；智慧物流；管理模式 1當前物流模式研究 1.1自營物流。自營物流指的是企業(yè)自己經(jīng)營和管理物流配送業(yè)務。這種物流模式的優(yōu)勢是企業(yè)能夠全程掌握商品配送的時間和距離，保證全程監(jiān)控配送環(huán)節(jié)1，從而提高配送的服務質(zhì)量，縮

2、短配送時間，為消費者節(jié)約了時間。1.2第三方物流。第三方物流是指根據(jù)協(xié)議，企業(yè)將自身部分或全部物流配送服務委托于專門的第三方物流企業(yè)進行物流運輸2。1.3物流聯(lián)盟。物流聯(lián)盟是企業(yè)之間為了利益最大化建立的長期合作關系。此模式綜合雙方企業(yè)的優(yōu)勢，取長補短，減少風險，實現(xiàn)共贏。同時，該模式能夠幫助企業(yè)快速開拓市場，提高物流能力，爭取市場份額。其劣勢也很突出，物流聯(lián)盟模式具有穩(wěn)定性，難以根據(jù)需求進行變動，難以調(diào)和企業(yè)之間的差異。 2智慧物流模式管理的構(gòu)建環(huán)節(jié) 智慧物流的概念是由國際商業(yè)機器公司提出的，我國在2009年引入此概念。智慧物流是基于傳統(tǒng)物流，引進智能化技術(shù)，使得物流系統(tǒng)具備智能化特性，能夠自

3、動對物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的突發(fā)情況進行及時處理。當前階段智慧物流管理模式的主要探索路線為感知端傳輸端云端應用端。2.1感知端的構(gòu)建。智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的，物流感知技術(shù)是智慧物流系統(tǒng)建設的有力支撐。目前國內(nèi)物流公司主要采用的感知技術(shù)有RFID及傳感器，需要進一步研究通信技術(shù)、傳感技術(shù)和感知技術(shù)。利用這些技術(shù)能夠更方便快捷地進行信息收集，使物流公司能夠及時接收到物品和消費者信息，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立相關商品的信息和配送地址等。數(shù)據(jù)庫是智慧物流系統(tǒng)構(gòu)成的關鍵，企業(yè)可以通過GP設備，對物流進行全面的監(jiān)測監(jiān)管。2.2傳輸端建設。傳輸端是聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡，通過互聯(lián)網(wǎng)等信息傳輸系統(tǒng)對信息進行傳輸、分

4、類、聚合和處理。傳輸端工作人員不用具備特別專業(yè)的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，只需要了解數(shù)據(jù)兩端的服務，保證路由選擇，維護網(wǎng)絡通暢，使信息順利流通，能夠準確地獲取信息。2.3云端智能化。多樣化的服務需要基于云計算。云計算的處理能力和儲存能力較好，能夠很好地為物流運輸信息的儲存、計算、處理提供有效地幫助。云計算是信息處理的核心基礎，能夠簡化交付過程，提高信息傳輸和計算工作的效率。作為一個信息儲存平臺，云計算還能夠為用戶和企業(yè)提供方便的物流信息查詢方式。2.4應用端設計。智慧物流的構(gòu)建與信息流通息息相關，快速高效的信息流通和智能化的管理中心相結(jié)合，能夠打造面向所有用戶的技術(shù)平臺。應用端的設立與數(shù)據(jù)分析整理息息相關

5、，因此在進行設計時可以分幾個模塊設計，例如企業(yè)信息模塊、物流運輸信息模塊、顧客需求模塊等。從幾大模塊上細化更小的系統(tǒng)，以滿足企業(yè)的個性化需求，例如查詢物流系統(tǒng)等。這樣的應用端設計能夠為使用者提供便利，同時也是對物流管理模式的優(yōu)化。 3大數(shù)據(jù)時代下智慧物流模式的選擇 3.1企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟實力。對于智慧物流模式的選擇，很大程度上取決于企業(yè)的資金實力和企業(yè)規(guī)模。對于規(guī)模較大的企業(yè)，可以加大對物流方面的投資，從而建設專門的物流配送中心，個性化地設計專用的配送系統(tǒng)，從而達到全程掌握物流配送流程的目的。在個性化物流系統(tǒng)的基礎上，企業(yè)還能將剩余的配送資源及自身無法進行配送的資源交付于其他企業(yè)。由于中小企業(yè)的

6、規(guī)模和資金實力不足，同時受到其管理水平和運輸成本的限制，很難建立專門的物流配送系統(tǒng)。3.2物流網(wǎng)絡資源及產(chǎn)品特點。在企業(yè)產(chǎn)品和運輸方式單一的情況下，沒有高水平物流管理的限制，適用于自營物流模式。當前國內(nèi)有一些小規(guī)模公司就采用自營物流模式。相反，如果企業(yè)產(chǎn)品較復雜，且物流管理水平不高，不適用于自營物流模式，更適合將配送服務交于第三方進行。 4大數(shù)據(jù)時代下構(gòu)建智慧物流的關鍵技術(shù) 4.1信息化技術(shù)。信息化技術(shù)由信息獲取、網(wǎng)絡傳輸和數(shù)據(jù)處理3部分組成。GPS系統(tǒng)在當前信息獲取技術(shù)中的應用最為廣泛。信息網(wǎng)絡傳輸系統(tǒng)所涉及的主要技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈。物聯(lián)網(wǎng)是指互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合傳感設備，使得網(wǎng)絡系統(tǒng)能夠通過信

7、息觸發(fā)進行信息處理。區(qū)塊鏈在于去中心化，使消費者和企業(yè)聯(lián)系更緊密。4.2智能化裝備技術(shù)。智能化裝備主要是指在智慧物流中對產(chǎn)品分揀、運輸、包裝、儲備、配送的智能化設備。其中智能儲備是通過立體化的輸送和倉儲系統(tǒng)來實現(xiàn)的，能夠自動進行產(chǎn)品的分類和存儲。智能配送是無人技術(shù)的體現(xiàn)，例如無人機送貨等。這些無人機能夠自動規(guī)劃配送路線，對運輸途中的情況進行實施監(jiān)控，以保證產(chǎn)品的安全。4.3系統(tǒng)集成技術(shù)?；谟嬎銠C和結(jié)構(gòu)化綜合布線技術(shù)的系統(tǒng)集成技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)資源的有效集中、管理和共享，能夠進行全球性的服務，支持不同標準的相互映射，幫助用戶得到更好的服務體驗。 5結(jié)束語 基于大數(shù)據(jù)和電子商務快速發(fā)展的背景下，物流行業(yè)面臨著技術(shù)帶來的沖擊。要跟隨時代發(fā)展，在物流產(chǎn)業(yè)中增加智能化內(nèi)容。大數(shù)據(jù)技術(shù)不僅對企業(yè)管理起到積極作用，還能幫助企業(yè)更好地滿足用戶的需求。因此企業(yè)需要根據(jù)自身規(guī)模、資金能力和產(chǎn)品特點等選擇合適的物流模式。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，智慧物流需建立在更高的技術(shù)水平上。在其感知端、傳輸端等設計中，都需要應用當前