圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)

1、圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：各涉及樣板總成總成圖號(hào)：0000000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中注明借用 圖紙圖號(hào)及借用標(biāo)志，不另岀圖紙。2對(duì)稱件應(yīng)在圖紙明細(xì)表中注明，不另 岀圖紙。3帶弧線的單件圖紙相關(guān)尺寸要標(biāo) 注完整。4帶坐標(biāo)點(diǎn)的單件圖，盡可能轉(zhuǎn)換為 標(biāo)準(zhǔn)弧線。5在設(shè)計(jì)圖紙時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用已有的 標(biāo)準(zhǔn)弧線，已有的標(biāo)準(zhǔn)弧線有：R2500、R3000、R3500、R4000、R4500、R5000、 R5500、R6000、R6500、R7000、R7500、 R8000、R8500、R9000、R9500、R10000

2、。6在圖紙上存在角度標(biāo)注的，應(yīng)轉(zhuǎn)換 成相關(guān)尺寸或參考標(biāo)注。7頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控 彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折線 連接結(jié)構(gòu)。8骨架（型鋼）單件的設(shè)計(jì)弧線要圓 滑平順，避免結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。車型/訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1各單件的圓弧須滿足液壓數(shù)控彎 管機(jī)加工的最小彎曲半徑圍；下立柱下 部R弧園角應(yīng)滿足現(xiàn)有的圓弧切口模具 加工圍，模具有 R25/R50兩種（見標(biāo) 準(zhǔn)制造工藝）。2骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公 司現(xiàn)有的物資采購標(biāo)準(zhǔn)中選取，并 且符合客車骨架選用優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)

3、。3如采用整體磷化，各單件必須帶出 流酸孔（情況具體分析），流酸孔直徑為 10mm中心距單件兩端 10mm開孔位置 在車身的最下部。4非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按 照開口型鋼封閉方案要求進(jìn)行封閉。5為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下 開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。6橫梁過渡圓角滿足液壓數(shù)控彎管 機(jī)加工最小彎曲半徑；取消折線連接。7后視鏡固定板固定孔應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn) 自制件中各孔的位置及尺寸。8立柱或橫梁需焊固定板時(shí)，盡量采 用預(yù)埋板結(jié)構(gòu)和工藝。9雨刷器套孔選用33,雨刷器套采 用 32*2*55。10三角盤固定座孔33,軸套32*2。11電機(jī)固定板孔采用33。12型鋼直線料按照標(biāo)注方法規(guī)標(biāo)注， 不出單件圖

4、，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭 角度不小于25 。13尺寸標(biāo)注應(yīng)便于骨架組焊時(shí)測(cè)量。14支撐件設(shè)計(jì)時(shí)，考慮焊接間隙。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：前后圍骨架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注總成部分1同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái)車身弧線、總高度、總寬度、窗下沿梁到 腰梁高度、邊窗高度寬度、司機(jī)窗（門）、乘客門等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。2系列化車型司機(jī)窗弧線、大小盡可能 保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng) 一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注易 于變形的尖點(diǎn)，應(yīng)在中

5、部取點(diǎn)標(biāo)注。3前風(fēng)窗框四角應(yīng)有至少各有1件5.0*50*50的三角加強(qiáng)板，增加四角連接強(qiáng)度。4明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與圖紙 標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。5能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中表明借用 圖紙圖號(hào)及借用標(biāo)志，不另岀圖紙。對(duì)稱件應(yīng)在圖紙明細(xì)表中表明，不另岀圖紙。6斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法規(guī) 地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng) 使斜頭角度不小于25 。車型/訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：5401000/5411000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1各單件的圓弧須滿足液壓數(shù)控彎 管機(jī)加工的最小彎曲半徑圍；下立柱下 部R弧園角應(yīng)滿

6、足現(xiàn)有的圓弧切口模具 加工圍，模具有 R25/R50兩種（見標(biāo) 準(zhǔn)制造工藝）。2地板角鋼、座椅固定槽鋼、座椅固 定角鋼及其他鈑金件折邊高度及長度 應(yīng)在折邊機(jī)加工圍，符合折邊工藝標(biāo) 準(zhǔn)；折邊工藝無法滿足的，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)制造工藝所列現(xiàn)有模具加工要求。3骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公 司現(xiàn)有的材料中選取，并且符合物資采購標(biāo)準(zhǔn)。4如采用整體磷化，則各單件必須帶 出流酸孔位置（具體情況具體分析），開孔位置在車身的最下部；為防止灰塵 進(jìn)入，在通立柱的上下開口處封板（預(yù) 留硫酸孔）。對(duì)于非整車磷化車型，型 鋼開口處應(yīng)按照 底架開口型鋼封閉方 案要求進(jìn)行封閉。5后視鏡固定板，門泵固定板圖紙標(biāo) 識(shí)出固定孔位置，且預(yù)

7、先焊點(diǎn)焊螺母， 減少現(xiàn)場(chǎng)攻絲工序加工。6扶手固疋板、乘客門門泵固疋板等 寬度不大于立柱截面的固定板應(yīng)采用 塞焊（或直接在立柱外表面焊接）工藝， 不得采用型鋼割豁焊接鋼板結(jié)構(gòu)。7側(cè)倉門撐桿固定座（板）、鉸鏈固定 板、鎖止座固定板等截面大于立柱截面 的外露固定板角部必須倒圓角；相同功 能的固定板尺寸及規(guī)格盡可能統(tǒng)一。8斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法 規(guī)地標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布 置應(yīng)使斜頭角度不小于25 。9車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由 坐標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為圓弧直線表示法。10下立柱、窗立柱弧線與前后立柱對(duì) 應(yīng)部分保持一致。需進(jìn)行封板處理的， 必須在明細(xì)表中進(jìn)行標(biāo)識(shí)。11側(cè)倉鉸鏈固定座結(jié)構(gòu)形式

8、盡可能 統(tǒng)一，固疋座固疋孔尺寸及相對(duì)位置須 統(tǒng)一，并符合模具加工圍。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：左右側(cè)骨架總成總成圖號(hào)：5401000/5411000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注12乘客門立柱、司機(jī)窗后立柱及凱 越、凱馳左右側(cè)前立柱等組合立柱，應(yīng) 保持同系列統(tǒng)一性，固定板及其他小件 與立柱組焊位置應(yīng)利于減小焊接變形。13對(duì)稱單件應(yīng)在圖紙標(biāo)題欄中表明， 并在技術(shù)條件注明與 XX件對(duì)稱，不得 另出圖紙?？偝刹糠?同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平臺(tái) 車身弧線、總高度、總寬度、窗下沿梁到 腰梁高度、邊窗高度寬度、司機(jī)窗（門）、 乘客門等

9、關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更 改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。2系列化車型異形邊窗弧線盡可能 保持一致，以便于保持胎具及樣板的統(tǒng) 一。異形邊窗尺寸標(biāo)注齊全，不得標(biāo)注 易于變形的尖點(diǎn)，應(yīng)在中部取點(diǎn)標(biāo)注。3立柱及斜支撐布置應(yīng)與窗立柱及 下立柱相對(duì)應(yīng)，有利于減小焊接變形， 提高腰梁直線度。4明細(xì)表標(biāo)識(shí)清楚、齊全，尺寸與圖 紙標(biāo)注一致；總圖尺寸與單件圖一致。5能夠借用的單件應(yīng)在圖紙中表明借 用圖紙圖號(hào)及名稱，不另出圖紙。對(duì)稱件 應(yīng)在圖紙明細(xì)表中表明，不另出圖紙。6斜頭型鋼要按照斜頭料標(biāo)注方法 規(guī)標(biāo)注，不出單件圖，斜頭型鋼的布置 應(yīng)使斜頭角度不小于 25 。7側(cè)倉門下裙橫梁與立柱相對(duì)位置在 圖紙上應(yīng)有相應(yīng)剖

10、視，相同結(jié)構(gòu)應(yīng)標(biāo)識(shí) 為相同剖視面，且尺寸一致；下裙橫梁 若與立柱連接面小于 20，應(yīng)增加加強(qiáng)型 鋼，防止支撐道軌車過程中發(fā)生變形。8窗立柱塞焊的扶手固定板、帶穿線 孔制件等其他易于混淆的制件，應(yīng)在總 成圖紙中標(biāo)識(shí)出板及孔的位置。9輪罩支撐應(yīng)利于輪罩蒙皮的安裝。10系列車型座椅槽鋼位置保持一致。11公交車輪口地板角鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)利于 防腐處理車型/訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào):5701000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注單件部分1骨架型鋼及鈑金制件選材應(yīng)在公司 現(xiàn)有的材料中選取，并且符合物資采 購標(biāo)準(zhǔn)。2如采用整體磷化，則各單件必須帶 出流酸孔情況具體分

11、析），流酸孔直徑 為10mm中心距單件兩端 10m m開孔位 置在車身的最下部。3非整車磷化車型，型鋼開口處應(yīng)按 底架開口型鋼封閉方案要求封閉。4為防止灰塵進(jìn)入，在通立柱的上下 開口處封板（預(yù)留硫酸孔）。5頂橫梁過渡圓角須滿足液壓數(shù)控 彎管機(jī)加工的最小彎曲半徑；取消折線 連接結(jié)構(gòu)。6后視鏡固定板，門泵固定板采用預(yù)先 焊點(diǎn)焊螺母工藝，減少現(xiàn)場(chǎng)攻絲工序。7車型曲線盡量統(tǒng)一，曲線標(biāo)注須由坐 標(biāo)點(diǎn)表示法轉(zhuǎn)化為弧度直線表示法。8天窗圓角半徑及厚度應(yīng)符合 標(biāo)準(zhǔn) 自制件所列沖壓模具加工要求。9頂燈固定座及喇叭固定座尺寸及 材料應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)自制件所列沖壓模 具加工要求。10風(fēng)道角鋼折邊高度及長度應(yīng)在折 邊機(jī)加工

12、圍，折邊角度 83（否則應(yīng) 轉(zhuǎn)換為鈍角），符合折邊工藝標(biāo)準(zhǔn)。11空調(diào)固定板應(yīng)帶出螺栓孔，由制件 車間制件后轉(zhuǎn)后續(xù)工位低位作業(yè)；槽鋼 結(jié)構(gòu)應(yīng)符合現(xiàn)有模具加工圍。12行架固定座材料及長孔尺寸須符 合模具加工圍，且板角為圓角。13頂橫梁、彎梁及縱梁含穿線孔時(shí)， 孔直徑統(tǒng)一為18,以便安裝護(hù)帽。14冋一平臺(tái)車型槽鋼截面尺寸必須 統(tǒng)一，優(yōu)先選用模具加工圍截面；槽鋼 兩端應(yīng)繪制出流酸孔其位置車型/訂單：總成名稱：頂蓋骨架總成總成圖號(hào):5701000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共2頁 第2頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注總成部分1同一產(chǎn)品系列平臺(tái)化程度：同一平 臺(tái)產(chǎn)品頂橫梁弧線、總長度、總寬度、 蒙皮搭接縱梁

13、位置、兩側(cè)大縱梁型號(hào)及 斜度等關(guān)鍵部位盡可能保持一致。如更 改，能否避免與現(xiàn)有車型干涉。2空調(diào)匹配通用化程度：不同系列車型 安裝同一空調(diào)時(shí)，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、 空調(diào)固定板等尺寸及位置應(yīng)保持一致； 同 系列車型換裝不同空調(diào) 時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡 力與廠家溝通以保持空調(diào)安裝尺寸（進(jìn)出 風(fēng)口、空調(diào)固定板）一致，確實(shí)無法統(tǒng)一 的，頂橫梁及除進(jìn)、出風(fēng)口外的縱梁部分 應(yīng)相對(duì)一致，空調(diào)固定孔位置的變化可以 通過更改固定板尺寸保持縱梁位置固定不 變，避免反復(fù)修胎造成胎具定位精度降低。3前后頂飾固定板厚度應(yīng)大于2mm,以便保持焊接后的平整。4如頂縱梁與兩側(cè)縱梁需開穿線孔， 則穿線孔要盡量大，防止制做誤差造成 合車

14、時(shí)錯(cuò)位。5總圖應(yīng)表示出穿線孔位置，所有橫 梁及縱梁穿線孔在骨架組焊后必須保 證暢通，不得出現(xiàn)堵塞及封閉現(xiàn)象。6最前、最后頂橫梁過渡圓弧半徑應(yīng) 小于中間頂橫梁過渡圓弧半徑，以防止 與頂蒙皮干涉。7空調(diào)固定板、門泵固定板尺寸標(biāo)注 必須標(biāo)注孔中心位置，并有明確視圖表 達(dá)出固定板安裝位置。8頂骨架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足頂蒙皮低位作業(yè) 要求，帶有兩側(cè)大縱梁；大縱梁弦長、 弦咼必須標(biāo)注明確，其中弦長應(yīng)標(biāo)注大 縱梁上下兩個(gè)尺寸，以便胎具制作時(shí)確 定縱梁傾斜角度。9不同系列車型（含不同項(xiàng)目部車 型）采用同一型號(hào)天窗時(shí)，骨架天窗口 及園角尺寸應(yīng)統(tǒng)一，且適合現(xiàn)有模具。10搭接頂中蒙皮的縱梁間距應(yīng)與公 司蒙皮材料幅寬相對(duì)應(yīng)，不

15、得超過材料 幅寬，縱梁上平面必須與頂橫梁上平面 平齊，下面不得超出橫梁面。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：底架總成總成圖號(hào)：5301000/5601000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1總成化程度：檢修口，前、后高地 板，輪罩、格柵及其它總成化應(yīng)適應(yīng)生 產(chǎn)線及底架胎具需求。2選用材料規(guī)格及材質(zhì)應(yīng)付合物資 米購標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及材質(zhì)。3制造工藝合理，總成結(jié)構(gòu)工藝性適 應(yīng)生產(chǎn)條件和生產(chǎn)工藝。4生產(chǎn)線投產(chǎn)車型底架結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng) 分離式車身生產(chǎn)工藝要求，博發(fā)事業(yè)部 投產(chǎn)車型（除凱撒、博發(fā)、夢(mèng)幻外）底架 結(jié)構(gòu)也能適應(yīng)分離式車身生產(chǎn)工藝，可 利用道軌車實(shí)現(xiàn)工

16、位間移動(dòng)。5胎具通用化程度：底架結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng) 現(xiàn)有底架通用胎架結(jié)構(gòu)要求，便于底架 組焊。6整體磷化車型，則各單件必須帶出 流酸孔情況具體分析），流酸孔直徑為 10mm中心距單件兩端 10m m開孔位置 在車身的最下部。非整車磷化車型，型 鋼開口處應(yīng)按底架開口型鋼封閉方 案要求封閉。7底架自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)適應(yīng)單片轉(zhuǎn) 運(yùn)要求，便于底架提前、集中組焊。8直線型鋼料按照標(biāo)注方法規(guī)標(biāo)注， 不出單件圖，斜頭型鋼的布置應(yīng)使斜頭 角度不小于25 。9所有開口型鋼米用斜頭型鋼對(duì)接 或封板結(jié)構(gòu)，不得出現(xiàn)型鋼開口。10過道型鋼盡可能米用直通結(jié)構(gòu)，易 于保證過道直線度。車型/訂單：總成名稱：前后圍蒙皮總成總成圖號(hào):530

17、2000/5602000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1前、后圍蒙皮風(fēng)窗止口設(shè)計(jì)應(yīng)符合 相關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)，詳見標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。2前圍骨架上、下咼度-前風(fēng)窗窗口 高度（含蒙皮料厚） 10。3前圍蒙皮風(fēng)窗口左、右立柱懸空寬 度W 40;懸空寬度40時(shí)風(fēng)窗止口側(cè)需 增加加強(qiáng)立柱。4前風(fēng)窗粘接式窗口與玻璃周邊間 隙10（一般10-15）;后風(fēng)窗窗口與玻 璃周邊間隙6（ 一般6-8）。5前風(fēng)窗窗口咼度1600,前風(fēng)窗玻 璃應(yīng)米用粘接式；前風(fēng)窗窗口咼度w 1600 ,前風(fēng)窗玻璃可米用膠條式；前風(fēng) 窗為膠條式結(jié)構(gòu)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃四角應(yīng) 盡量設(shè)計(jì)為圓角，且 R 150。6前、后大

18、燈裝配要便于前、后，上、 下方向調(diào)整，前大燈結(jié)構(gòu)盡量設(shè)計(jì)為嵌 式結(jié)構(gòu)，便于保證裝配效果；后大燈及 后航空燈盡量設(shè)計(jì)為單獨(dú)的裝配結(jié)構(gòu)， 避免尺寸誤差積累而降低整體效果。7前、后保險(xiǎn)杠一般設(shè)計(jì)為三段式結(jié) 構(gòu)，前大燈裝配方式應(yīng)盡量設(shè)計(jì)為封閉 式裝配方式。8后風(fēng)窗止口與后風(fēng)窗骨架要采用 搭接式結(jié)構(gòu)，止口高度應(yīng)大于止口與骨 架搭接量2-3。總 頁 第 頁車型/訂單：總成名稱：兩側(cè)蒙皮總成總成圖號(hào):5413000/5423000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1蒙皮材質(zhì)要求、裝配要求應(yīng)合理， 應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件。2蒙皮下料尺寸是否與現(xiàn)有幅寬卷 板接近，是否利于提高材

19、料利用率。3蒙皮是否采用輥壓結(jié)構(gòu)，輥壓結(jié)構(gòu) 截面是否符合標(biāo)準(zhǔn)制造工藝。4雙邊輥壓蒙皮的寬是否增加裝配 余量；裝配余量是否符合工藝要求：一 般8米以下車型理論余量是3，8-9.5米車型理論余量是4, 9.5米以上車型理論余量是5。5雙邊輥壓蒙皮下沿是否有間隙彌 補(bǔ)結(jié)構(gòu)，間隙彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)是否合理。6蒙皮分塊工藝是否合理，公交車下 裙蒙皮結(jié)構(gòu)是否利于拉。7蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于保證蒙皮 表面平整度。8蒙皮裝配結(jié)構(gòu)是否利于側(cè)圍密封。9兩側(cè)蒙皮所有對(duì)接焊縫對(duì)接間隙一般為 3-6mmt10乘客門框周邊、輪罩蒙皮兩立邊、 下裙蒙皮兩立邊等蒙皮邊沿距離型鋼 外棱8-10mm涂裝時(shí)便于邊棱處理。11蒙皮中間開口時(shí)，開

20、口部位應(yīng)有骨 架或鋼板支撐。12骨架外露并接縫外應(yīng)有蒙皮覆蓋 件，以防接縫膩?zhàn)恿鸭y。13車身外蒙皮應(yīng)力集中處應(yīng)采用焊 縫移或預(yù)留膠縫結(jié)構(gòu)，如公交車乘客門 框上沿、側(cè)窗后蒙皮對(duì)接處等。圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：梯步擋泥板、后視鏡座總成圖號(hào)：設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1梯步骨架和梯步總成應(yīng)預(yù)留配合 間隙2-4。2前梯步擋板檢修口與第一橫梁或 其它底架件應(yīng)無干涉現(xiàn)象。3設(shè)計(jì)有備胎搖把開孔的梯步立擋 板側(cè)應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)有搖把固定板。4外擺乘客門下擺桿固定座應(yīng)同時(shí) 帶出，設(shè)計(jì)位置合理。5擋泥板支撐加強(qiáng)板位置應(yīng)有明確 尺寸標(biāo)注，且位置合理。6后視鏡固定座

21、和周邊總成應(yīng)無任何 干涉現(xiàn)象，后視鏡支座結(jié)構(gòu)應(yīng)固定牢固。7后視鏡固定座應(yīng)設(shè)計(jì)單件圖，單件 圖中應(yīng)注明安裝孔尺寸及位置，以便于 制件，減少配裝工作量。總 頁 第 頁圖樣工藝性審查標(biāo)準(zhǔn)車型/訂單：總成名稱：頂蓋家皮總成總成圖號(hào)：5702000設(shè)計(jì)人：審查人：審查日期：共1頁第1頁序號(hào)審查容審查記錄審查結(jié)論備注1蒙皮材質(zhì)要求、裝配要求應(yīng)合理， 應(yīng)符合公司現(xiàn)有工藝條件；家皮下料尺 寸是否與現(xiàn)有幅寬卷板接近，是否利于 提高材料利用率。2頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)盡可能適合米 用自動(dòng)點(diǎn)焊工藝，確實(shí)無法實(shí)施自動(dòng)點(diǎn) 焊工藝的應(yīng)利于蒙皮搭接和裝配焊接。3頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)應(yīng)適合米用低位 裝配工藝，以改善勞動(dòng)條件。4頂蒙皮制作工藝應(yīng)簡單、方便，結(jié) 構(gòu)工藝性符合現(xiàn)有工藝條件。5頂蒙皮焊縫結(jié)構(gòu)應(yīng)適合米用輥邊 工藝，以隱藏焊縫。6頂蒙皮分塊結(jié)構(gòu)應(yīng)與頂骨架結(jié)構(gòu) 對(duì)應(yīng)，且分塊下料尺寸接近現(xiàn)有卷板規(guī) 格，提高材料利用率。7頂側(cè)蒙皮應(yīng)有鼓動(dòng)、起坑等缺陷預(yù) 防結(jié)構(gòu)，以保證頂側(cè)蒙皮平整度。8頂蒙皮裝配結(jié)構(gòu)合理，裝配