電力事故搶修解析

1、電力事故搶修解析、刖.言為了保證電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備的安全，應(yīng)對(duì)電力系統(tǒng)和電氣設(shè) 備發(fā)生的突發(fā)事故，確保在緊急狀態(tài)下對(duì)事故處理及時(shí)得當(dāng)，保證 供電系統(tǒng)正常運(yùn)行，特制定本課程。本課程主要敘述變電檢修人員 在現(xiàn)場(chǎng)如何及時(shí)處置電氣設(shè)備的一般故障，根據(jù)電氣班的特點(diǎn)，著 重闡述了一般事故的處理流程及事故實(shí)例的分析，通過(guò)本課程以達(dá) 到提高變電檢修人員技術(shù)素質(zhì)的目的。二、事故處理的一般原則1、預(yù)防為主。堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針, 在公司事故應(yīng)急小組領(lǐng)導(dǎo)下，落實(shí)事故預(yù)防和控制措施，有效防止 設(shè)備事故的擴(kuò)大。2、 檢修人員要想正確、迅速地處理事故，首先向運(yùn)行值班人 員了解故障設(shè)備情況，落實(shí)事故的

2、情況、部位、設(shè)備型號(hào)及其運(yùn)行 狀態(tài)。應(yīng)準(zhǔn)確判斷事故的性質(zhì)和范圍，包括因事故影響的停電范圍和故障可能發(fā)生的范圍。明確了這些范圍，處理時(shí)才不會(huì)擴(kuò)大事故， 才能及時(shí)恢復(fù)供電和系統(tǒng)正常運(yùn)行。三、事故的分類凡運(yùn)用中的電氣設(shè)備及其相應(yīng)的輔助設(shè)備，有異常情況和威脅 安全運(yùn)行的情況均列為缺陷，設(shè)備缺陷根據(jù)威脅安全的程度，可分為三類：I類缺陷：系指設(shè)備發(fā)生威脅人身安全或設(shè)備安全運(yùn)行，有可 能立即或短時(shí)間內(nèi)發(fā)生事故的缺陷。H類缺陷：系指對(duì)安全運(yùn)行有一定影響，但在短時(shí)期內(nèi)不致發(fā)生事故的缺陷皿類缺陷：系指對(duì)安全運(yùn)行影響不大，在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)不會(huì)導(dǎo)致 事故，但不符合運(yùn)行規(guī)定的缺陷。四、事故處理的一般程序1、班長(zhǎng)（副班長(zhǎng)）

3、接到運(yùn)行值班人員電話時(shí)應(yīng)詢問(wèn)事故現(xiàn)場(chǎng) 具體情況，例如故障設(shè)備損壞程度、設(shè)備損壞部位、設(shè)備型號(hào)（用 于準(zhǔn)備備件）及其設(shè)備當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)。并通知工作負(fù)責(zé)人。2、 工作負(fù)責(zé)人接到通知后應(yīng)通知搶修人員，準(zhǔn)備消缺作業(yè)書(shū) 及安全工器具。3、工作班成員準(zhǔn)備個(gè)人工器具。4、檢修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)迅速對(duì)故障范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行外觀檢 查，并根據(jù)檢查結(jié)果做出處理辦法，工作負(fù)責(zé)人正確填寫(xiě)事故應(yīng)急 搶修單。5、 檢修人員在檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的缺陷，檢修人員應(yīng)在檢修 過(guò)程中予以消除，并告知當(dāng)班運(yùn)行人員，由運(yùn)行人員在缺陷記錄中 登記，發(fā)現(xiàn)人一欄填寫(xiě)檢修人員的名字。五、處理事故中的有關(guān)注意事項(xiàng)1、事故處理時(shí)，應(yīng)設(shè)法保證站用電不能失

4、壓。如果發(fā)生事故時(shí)已經(jīng)失去站用電，應(yīng)首先設(shè)法恢復(fù)站用電。在夜間，應(yīng)考慮事故 照明。站用電的地位很重要。對(duì)于沒(méi)有蓄電池的變電站，站用電的 地位更為重要。失去站用電時(shí)，就可能失去操作能源，失去調(diào)度通 訊電源，將給事故處理帶來(lái)很大困難。對(duì)于強(qiáng)油風(fēng)冷變壓器，失去 站用電時(shí)，將失去冷卻電源，若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)站用電不能恢復(fù)，會(huì) 使事故停電范圍擴(kuò)大。2、要盡快限制事故發(fā)展，判斷故障范圍和性質(zhì)，將故障設(shè)備隔 離，縮小影響范圍，解除事故對(duì)人身和設(shè)備安全的威脅。3、 為了準(zhǔn)確地分析事故，準(zhǔn)確地分析設(shè)備的故障原因，在不 影響事故處理且不影響停送電的情況下，應(yīng)盡可能保留事故現(xiàn)場(chǎng)和故障設(shè)備的原狀，至肚現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)拍照、記錄以

5、便分析事故原因，為 準(zhǔn)確了解故障原因排除故障提供可靠依據(jù)。六、事故實(shí)例分析1、2010年6月8日晚中雨，電氣檢修人員接到值班人員通知某 變電站110KV某間隔B相CT至開(kāi)關(guān)之間引線燒斷，經(jīng)電話詢問(wèn)運(yùn)行值 班人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，而后確認(rèn)故障點(diǎn)為 B相CT至開(kāi)關(guān)之間引線燒斷，然后組織人員、準(zhǔn)備事故搶修單、作業(yè)書(shū)、工器具、備件、燈具、 雨衣、安全帶等。在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)B相引線進(jìn)行更換然后檢查其它兩相線夾、 及導(dǎo)線，發(fā)現(xiàn)有螺栓松動(dòng)現(xiàn)象并做緊固處理。分析事故原因：引線 燒斷是由于線夾螺栓松動(dòng)，下雨引起導(dǎo)線松動(dòng)部分雜質(zhì)積累過(guò)多電 阻增大。2、2010年6月10日晚，接到值班人員通知該變電站#1主變低壓 側(cè)6KV 3

6、763刀閘發(fā)熱在處理過(guò)程中，運(yùn)行值班人員通知 110KV該間隔C相CT線夾發(fā)熱測(cè)溫為120度、其余兩相為30度，在處理完3763刀 閘后對(duì)110KV該間隔C相CT線夾進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)有線夾過(guò)熱現(xiàn)象，并 對(duì)其進(jìn)行打磨處理后。運(yùn)行值班人員通知 35KV 335開(kāi)關(guān)氣體壓力降 低，在處理完110KV此間隔C相CT線夾后對(duì)335開(kāi)關(guān)進(jìn)行補(bǔ)氣。3、 2010年6月11日，接到值班人員通知該變電站 110KV此間隔A 相CT線夾發(fā)熱，然后組織人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì) 110KV該間隔停電范圍 內(nèi)所有線夾進(jìn)行打磨處理。七、故障處理后分析1、該變電站110KV某間隔幾天內(nèi)3次停電，主要原因是電氣檢 修人員主觀意識(shí)淡漠在第

7、一次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后處理方式過(guò)于簡(jiǎn)單，第二次處理時(shí)依賴測(cè)溫裝置，強(qiáng)調(diào)客觀原因沒(méi)有引起足夠重視，因此沒(méi) 有徹底消除隱患，這在今后的工作中要引以為戒。2、2010年6月19日晚，接到值班人員通知該變電站#1主變低壓側(cè)6KV母線橋連接部分發(fā)熱，在處理過(guò)程中，由于 #2主變負(fù)荷過(guò)大引 起3743刀閘發(fā)熱，在處理完該變電站#1主變低壓側(cè)6KV母線橋連接 部分發(fā)熱后又對(duì)3743刀閘發(fā)熱進(jìn)行處理。送電過(guò)程中，運(yùn)行值班人員在對(duì)332開(kāi)關(guān)操作時(shí)#2主變中壓側(cè)開(kāi)關(guān)合不上，經(jīng)檢查分閘連板未 恢復(fù)到位，然后又對(duì)分閘連板進(jìn)行處理后，分閘連板恢復(fù)到位合上開(kāi)關(guān)。在送電后，出現(xiàn)35KV中壓側(cè)I母壓指示燈不亮，經(jīng)檢查為3321 刀閘輔助開(kāi)關(guān)未到位，又經(jīng)調(diào)整后3321刀閘輔助開(kāi)關(guān)到位，35KV中壓側(cè)I母壓指示燈正確指示。八、故障處理后分析經(jīng)過(guò)這次故障后發(fā)現(xiàn)， 檢修人員已經(jīng)吸取該變電站110KV某間 隔幾天內(nèi)3次停電的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)自身的主觀意識(shí)，克服客觀原因 徹底消除隱患，這次事件對(duì)以后的事故處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。九、總結(jié)為進(jìn)一步規(guī)范我公司變電設(shè)備缺陷管理工作，提高