電動組合風(fēng)閥技術(shù)規(guī)格書doc

1、目 錄1.技術(shù)要求11.1 概述11.2 采用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)21.3 定義31.4 設(shè)備技術(shù)要求31.5 控制要求101.6 接口要求101.7 安全裝置111.8 質(zhì)保期111. 技術(shù)要求1.1 概述北京地鐵亦莊線線路起點位于宋莊路與石榴莊路交叉口南側(cè)，以地下線形式沿宋莊路向南，至頂秀家園后轉(zhuǎn)向東,在涼水河北側(cè)與涼水河并行,下穿南四環(huán)后沿四環(huán)南側(cè)向東；線路在龍爪樹路轉(zhuǎn)向南，沿規(guī)劃龍爪樹路穿過小紅門中心區(qū)，下穿通久路及高壓走廊，在三臺山村西側(cè)出地面，以高架線形式上跨成壽寺路及涼水河，進入舊宮地區(qū)；在舊宮鎮(zhèn)東邊緣上跨舊宮北路，之后線路轉(zhuǎn)向東，跨越?jīng)鏊蛹澳衔瀛h(huán)后進入開發(fā)區(qū)；開發(fā)區(qū)內(nèi)線路沿亦莊文化園西

2、路、宏達(dá)路、康定街等預(yù)留軌道位置到達(dá)通惠排干渠；過通惠排干渠后轉(zhuǎn)入地下，以地下線方式沿規(guī)劃站前街到達(dá)亦莊新城東部的亦莊火車站。起點設(shè)置宋家莊停車場、終點設(shè)置車輛段各一處。本線路途經(jīng)豐臺、朝陽、大興、通州四個轄區(qū)和亦莊開發(fā)區(qū)，正線全長23.23km，地下線長約8.95km，高架線路13.95km，U型槽及路基段0.69km。宋家莊出入段線長1.38km，亦莊火車站出入段線0.77km。全線共設(shè)車站14 座，其中地下車站6 座，高架車站8 座。全線換乘車站共5座，宋家莊站與M5、M10換乘，舊宮東站及榮京街站與L5換乘，經(jīng)海路站與M12換乘，亦莊火車站與京津城際及S6線換乘。北京地鐵亦莊線工程通風(fēng)

3、空調(diào)系統(tǒng)制式采用閉式系統(tǒng)，開、閉式運行?？照{(diào)通風(fēng)系統(tǒng)由以下四部分組成：隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱車站大系統(tǒng)）、車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡稱車站小系統(tǒng)）和空調(diào)水系統(tǒng)。電動組合風(fēng)閥是地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，是實現(xiàn)各種通風(fēng)空調(diào)模式及事故通風(fēng)的主要部件，應(yīng)具有結(jié)構(gòu)堅固、合理、機械控制精度高、泄流量低、運轉(zhuǎn)較靈活等等特點，確保地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的正常運行及火災(zāi)情況下事故通風(fēng)的要求。隧道通風(fēng)機通過送、回風(fēng)道對車站公共區(qū)空調(diào)通風(fēng)。當(dāng)區(qū)間夜間通風(fēng)和區(qū)間隧道阻塞工況時，通過組合風(fēng)閥轉(zhuǎn)換開關(guān)控制實現(xiàn)對區(qū)間的通風(fēng)換氣,同時兼容車站及區(qū)間火災(zāi)事故通風(fēng)。1) 本技術(shù)規(guī)格書的招標(biāo)包括在北京地鐵亦

4、莊線工程范圍內(nèi)除宋家莊站外5座地下車站兩端隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道及區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道、車站大系統(tǒng)截面較大的風(fēng)道上所用的大型立、臥式電動組合式風(fēng)閥。并提出了對組合式風(fēng)量調(diào)節(jié)閥設(shè)備的功能、設(shè)計、與風(fēng)閥安裝有關(guān)的土建結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場勘測、性能制造、現(xiàn)場安裝督導(dǎo)、運輸、備品備件、附屬設(shè)備、專用工具、系統(tǒng)調(diào)試、試運行及相關(guān)服務(wù)等方面的技術(shù)要求。2) 本技術(shù)規(guī)格書并未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，提出的是最低限度的技術(shù)要求，供貨商應(yīng)提供符合本技術(shù)規(guī)格書和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)、成熟產(chǎn)品。3) 本技術(shù)規(guī)格書所使用的標(biāo)準(zhǔn)如遇與供貨商所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾時，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4) 本技術(shù)規(guī)格書經(jīng)業(yè)主、供貨商雙方共同確認(rèn)后作為訂貨合

5、同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等效力。1.2 采用規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)1.2.1 本技術(shù)規(guī)格書主要采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)GB501572003 地鐵設(shè)計規(guī)范GB5004595(2005年版) 高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范GB5009898(2001年版) 人民防空工程設(shè)計防火規(guī)范JBT722894 風(fēng)量調(diào)節(jié)閥GB/T1840-92 一般公差 線性尺寸的未注公差GBT242321989 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗現(xiàn)程試驗B：高溫試驗方法GBT242321993 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗A：恒定濕熱試驗方法GBT24061993 塑料燃燒性能試驗方法 氧指數(shù)法GB飾面型防火涂料性能分級及

6、試驗方法隧道燃燒法GB飾面型防火涂料防火性能分級及試驗方法防火性能分級GBT1330691 標(biāo)牌JB/T 9062-1999 采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)備涂裝技術(shù)條件JB/T 9065-1999 冷暖通風(fēng)設(shè)備，包裝通用技術(shù)條件GBJ149785 低壓電器基本標(biāo)準(zhǔn)GBT 15706.22007 機械安全基本概念與設(shè)計通則GB15930-1995 防火閥試驗方法GB/T 15930-2007 建筑通風(fēng)和排煙系統(tǒng)用防火閥門；GB15931-1995 排煙防火閥試驗方法GB/T9978-1999 建筑構(gòu)件耐火試驗方法JG/T20-1999 空氣分布器性能試驗方法JB/T8219-1

7、999 工業(yè)過成測量和控制系統(tǒng)用電動執(zhí)行機構(gòu)GB/T13384-1992 機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件JB/T5946-91 工程機械涂裝通用技術(shù)條件GB/T2518-88 連續(xù)熱鍍鋅薄板和鋼帶1.2.2 供貨商對風(fēng)閥及其附件的設(shè)計以及用于它的制作材料，設(shè)計、制造、表面處理、檢驗、試驗和包裝應(yīng)符合業(yè)主、供貨商雙方認(rèn)可的制造標(biāo)準(zhǔn)及國家標(biāo)準(zhǔn)。1.3 定義1) 電動組合式風(fēng)閥（簡稱風(fēng)閥） 用于區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站大系統(tǒng)截面較大的風(fēng)道上。主要由槽鋼底框架、模塊化的多個單體多葉風(fēng)閥、聯(lián)桿傳動機構(gòu)、角行程電動執(zhí)行機構(gòu)等部件采用標(biāo)準(zhǔn)緊固件連接組裝而成。2) “開度”是指葉片角度改變后的氣流流道截面積占全開時實

8、際流通截面積的百分比。3) “靜壓”是指葉片處于全關(guān)閉狀態(tài)時，風(fēng)閥所承受的壓力，單位為Pa。4) “流入速度”是指風(fēng)閥葉片處于全開狀態(tài)時，氣流進入風(fēng)閥時的速度，單位為ms。5) “泄漏量”是指風(fēng)閥在承受靜壓的條件下風(fēng)閥處于全關(guān)狀態(tài)時的單位面積的漏風(fēng)量，單位m3/s.m2。6) “泄漏率”是指風(fēng)閥全關(guān)時在承受給定靜壓條件下的漏風(fēng)量與全開時的最大允許通過風(fēng)量之比。7) “阻力特性”是指風(fēng)閥前后靜壓差與其對應(yīng)的動壓（速度頭）的比值。8) “有效通風(fēng)面積”是指組合式風(fēng)閥實際通風(fēng)面積與組合式風(fēng)閥的有效寬度乘以有效高度之面積的比，用百分?jǐn)?shù)表示。1.4 設(shè)備技術(shù)要求1.4.1 工作條件1) 環(huán)境條件正常運行

9、：環(huán)境溫度-20t45，相對濕度10%95%；風(fēng)閥承受周期性活塞風(fēng)的沖擊；沖擊負(fù)荷為600Pa，沖擊間隔為2分鐘。事故運行：與區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道相接的組合式風(fēng)閥需耐高溫150、連續(xù)運行l(wèi)h，仍可正常啟閉；與車站排煙/熱風(fēng)道相接的組合式風(fēng)閥需耐高溫250、連續(xù)運行1h，仍可正常啟閉。當(dāng)合用時，按較高要求確定。2) 運行能力電源波動范圍交流220V10，頻率50HZ5；在1500 Pa條件下，風(fēng)閥葉片啟閉自如而不影響它的泄漏率和驅(qū)動裝置的正常工作。3) 運行要求風(fēng)閥的啟閉按照通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)編制的正常工況、阻塞工況和火災(zāi)工況車站、區(qū)間隧道通風(fēng)控制模式執(zhí)行。4) 倉儲及安裝環(huán)境環(huán)境溫度-20t45，相

10、對濕度10%95%。5) 承壓（1） 對區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車站隧道通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)閥：1500Pa。（2） 對車站通風(fēng)空調(diào)大系統(tǒng)的風(fēng)閥：1000Pa。1.4.2 基本要求北京地鐵亦莊線工程范圍內(nèi)除宋家莊站外5座地下車站兩端隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道及區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)道、車站大系統(tǒng)截面較大的風(fēng)道上所用的電動組合式風(fēng)閥，承擔(dān)不同工況系統(tǒng)風(fēng)量分配、控制不同位置風(fēng)閥的開關(guān)狀態(tài)改變氣流路徑、系統(tǒng)功能切換和兼作排煙系統(tǒng)風(fēng)閥的作用。這些風(fēng)閥能承受車站、區(qū)間隧道風(fēng)機風(fēng)壓及周期性活塞風(fēng)風(fēng)壓。供貨商提供的電動組合式風(fēng)閥具有結(jié)構(gòu)堅固、控制精度高、泄漏量小，摩擦力矩小，運行靈活、噪聲低的特點，可滿足不同通風(fēng)面積，不同風(fēng)壓和環(huán)境溫

11、、濕度要求，外形平整，運輸、安裝、拆卸方便的技術(shù)先進、可靠的成熟產(chǎn)品。1.4.3 主要技術(shù)參數(shù)供貨商根據(jù)電動組合風(fēng)閥技術(shù)參數(shù)核對表的基本技術(shù)性能參數(shù)及要求，提供滿足不同閥前靜壓、不同風(fēng)速、不同通風(fēng)面積的參數(shù)，提供適合本工程所需要型號規(guī)格的風(fēng)閥。1.4.4 風(fēng)閥整體技術(shù)要求供貨商提供的組合式風(fēng)閥，由底框、單體風(fēng)閥、葉片、傳動機構(gòu)、電動/手動執(zhí)行機構(gòu)、密封裝置等部件組成。1) 風(fēng)閥的接線端子及控制功滿足低壓配電專業(yè)的要求。2) 風(fēng)閥葉片全閉時，有良好的密封性能，滿足漏風(fēng)率的要求。3) 葉片在全開時垂直于流通截面，在全閉時平行于流通截面。4) 風(fēng)閥在工作溫度范圍內(nèi)標(biāo)出的工作壓差下，連續(xù)工作而不影響它

12、的氣密性及驅(qū)動裝置的正常操作。5) 風(fēng)閥在最大設(shè)計流速下不產(chǎn)生振動和異常的噪聲。風(fēng)閥噪聲45dB(A)。6) 風(fēng)閥具有表示開度的指示機構(gòu)和保證風(fēng)閥全開和全閉位置的限位機構(gòu)。7) 風(fēng)閥能滿足不同安裝條件的需要，均可立式或水平安裝，以及墻體或風(fēng)管安裝的需要。8) 風(fēng)閥所采用的鋼板、型材符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時進行表面防銹和防腐處理。部分組合風(fēng)閥設(shè)置在空調(diào)送風(fēng)室內(nèi)，因風(fēng)閥的執(zhí)行機構(gòu)外包覆防火保溫層，可有效防止執(zhí)行機構(gòu)結(jié)露及防銹。風(fēng)閥百葉在焊接后，由廠家進行二次鍍鋅處理。9) 供貨商在供貨時提供各種風(fēng)閥相關(guān)數(shù)據(jù)、圖紙和技術(shù)文件。圖紙反映風(fēng)閥整體的結(jié)構(gòu)形式、外形尺寸、安裝要求等；技術(shù)文件針對要求的性能提供

13、相關(guān)設(shè)計方面有關(guān)資料；試驗測試報告說明風(fēng)閥試驗及測試所采用標(biāo)準(zhǔn)及試驗、測試結(jié)果。10) 風(fēng)閥使用壽命，除轉(zhuǎn)動軸承、密封條及轉(zhuǎn)動部分可能在正常壽命期間更換外，其余的材料和部件，手動電動執(zhí)行器等部件應(yīng)在正常情況下運行不少于20年，單體風(fēng)閥使用年限20年，傳動件使用年限20年。11) 供貨商提供的電動風(fēng)閥電動執(zhí)行器具有位置反饋信號，以及具有延時保護功能。12) 電動組合式風(fēng)閥具有抗疲勞特性，風(fēng)閥在周期性活塞風(fēng)壓沖擊下，零部件不出現(xiàn)松動及變形。13) 風(fēng)閥所有連接件包括連桿、緊固件等均做防腐、防潮處理。14) 該風(fēng)閥及其電動執(zhí)行機構(gòu)能在環(huán)境溫度為250條件下連續(xù)運行1h，即該時間段內(nèi)風(fēng)閥可以改變運行狀

14、態(tài)。15) 供貨商提供的組合風(fēng)閥能耐高溫與阻燃。其風(fēng)閥電動裝置、密封件、潤滑油脂能在1小時內(nèi)耐高溫250或150。供貨商在供貨時提供相應(yīng)部件的國家檢測報告。16) 組合風(fēng)閥的高（長）、寬尺寸公差、對角線尺寸公差滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。17) 組合風(fēng)閥各組合連接處應(yīng)緊固、可靠。其外觀涂層應(yīng)美觀、光潔，無起殼及明顯缺陷。1.4.5 風(fēng)閥主要部件的性能及技術(shù)要求1.4.5.1風(fēng)閥底框底框部分由多個單元框架聯(lián)接而成。單元框架采用熱鍍鋅型鋼采用10#槽鋼制作。其強度滿足風(fēng)閥不會在運行過程，因承受通風(fēng)機風(fēng)壓和列車活塞風(fēng)壓的作用后發(fā)生的變形、使得安裝時的密封縫隙增大而發(fā)生漏風(fēng)量增大的現(xiàn)象。底框四周增加鍍鋅角

15、鋼連接件與墻體連接，鍍鋅角鋼與底框的連接方式采用鍍鋅螺栓連接，采用75mmx6mm的等邊鍍鋅角鋼。1.4.5.2單元風(fēng)閥閥體1) 供貨商提供的組合式風(fēng)閥是多個單體風(fēng)閥組合而成，葉片采取對開的方式安裝。閥體框架采用2mm優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制成。所有焊點和焊縫均采用灰白色耐高溫有機硅涂料進行涂履，確保防腐性能。2) 單體風(fēng)閥組合后，全開時氣流流通面積80%。3) 風(fēng)閥葉片u 采用厚度為1.0mm熱鍍鋅低碳鋼板制作，點焊為一個雙層葉片整體，葉片型式為機翼形；葉片采用焊接制作，所有焊點和焊縫均采用灰白色耐高溫有機硅涂料進行涂履，確保防腐性能。在1500Pa活塞風(fēng)壓作用下，閥框厚度為280mm。u 葉片支承在

16、軸承上。葉片長度1m時，采用通軸結(jié)構(gòu)，通軸長度1.5m，葉片分段制作，閥體與葉片軸之間應(yīng)采用支撐加強措施。u 葉片相對撓度（葉片最大撓度與閥片有效長度之比）不大于0.0022，風(fēng)閥確保在最大工作壓差下操作正常。4) 鍍鋅鋼板風(fēng)閥采用的優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板有良好的機械加工性能，避免了在零件的折彎、滾壓成型過程中破壞表面鍍鋅層。鋼板表面（雙層）鋅層重量應(yīng)不小于275g/m。5) 風(fēng)閥開啟方式風(fēng)閥相鄰葉片為對開式。并應(yīng)保證風(fēng)閥在任何開度下，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時能可靠的轉(zhuǎn)換為全開或全閉狀態(tài)。 實現(xiàn)火災(zāi)工況下運行，并提供風(fēng)閥任意開度狀態(tài)的反饋信息。6) 葉片與閥體、葉片間的密封u 葉片與閥體間的密封采用耐高溫富彈性的有

17、機硅膠密封。u 葉片之間以及葉片與框體之間采用優(yōu)良的耐高溫彈性橡膠密封件，密封件耐溫250。葉片采用無油、自潤滑軸承，耐溫250。u 所有機密封材料的在供貨時隨設(shè)備提供相關(guān)的耐高溫或防火證明（如檢測報告等）。1.4.5.3傳動機構(gòu)1) 電動組合式風(fēng)閥的電動執(zhí)行器與葉片之間采用平面四聯(lián)桿傳動機構(gòu)，傳動機構(gòu)大搖臂應(yīng)采用精密鋼件與優(yōu)質(zhì)滾動軸承聯(lián)接在鑄鋼軸承座架的傳動節(jié)點上。要求剛性好，其轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、平穩(wěn)，反饋信號應(yīng)正確。連桿和傳動軸采用精密機加工后鍍鉻。該機構(gòu)應(yīng)簡潔、高效、可靠。2) 閥側(cè)面的傳動桿、片采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼鍍鉻，軸銷零件采用SUS304不銹鋼材料制作。3) 電動執(zhí)行器的驅(qū)動力矩通過傳動架及

18、其連桿傳遞到所有單體風(fēng)閥上，閥體面積較大時能確保傳動機構(gòu)受力均勻，使所連接的各個閥體滿足密閉要求。4) 風(fēng)閥軸承采用銅合金制作，并具有自潤滑功能。5) 傳動機構(gòu)中設(shè)置有傳動節(jié)點裝置滿足以下要求：(1) 花鍵軸和軸銷類零件采用不銹鋼（SU304）材料制做；(2) U形叉、搖臂、內(nèi)撐和支座采用鑄鋼（ZG45）制做，表面噴塑處理，涂層厚度60m；(3) 密封圈應(yīng)耐高溫250/1h或150/1h；(4) 關(guān)節(jié)軸承采用銅合金制做，并具有自潤滑功能；(5) 軸承蓋、軸承套和密封蓋等采用切削方式加工的零件采用45#碳鋼制做，表面熱鍍鋅處理；(6) 標(biāo)準(zhǔn)緊固件均采用表面熱鍍鋅處理。(7) 整體傳動機構(gòu)全部葉片

19、能同步嚴(yán)密關(guān)閉和開啟，確保整體風(fēng)閥的控制精度和低泄漏的要求。1.4.5.4電動執(zhí)行機構(gòu)1) 采用博力謀電動執(zhí)行器，供貨商在供貨時隨設(shè)備提供原產(chǎn)地證明。2) 電動執(zhí)行器的輸出扭矩大于組合風(fēng)閥實際所需最大扭矩的1.5倍。3) 電動執(zhí)行器滿足250高溫氣流條件下，正常連續(xù)啟、閉工作時間大于60分鐘的要求。正常工作狀態(tài)下，有足夠長的壽命周期。隔熱層有足夠的強度、抗老化、耐熱、耐潮濕和耐腐蝕能力，正常工作狀態(tài)下，有足夠長的壽命周期。4) 電動執(zhí)行機構(gòu)具有遠(yuǎn)距離電動控制和現(xiàn)場手動控制的功能，并設(shè)置就地遠(yuǎn)程操作轉(zhuǎn)換把手，具有機械和電氣兩種限位裝置,并且具有電動控制啟停、就地/遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換、故障報警、啟停狀態(tài)返信

20、等功能。5) 對于安裝在墻體、樓板的電動組合風(fēng)閥，一臺角行程執(zhí)行機構(gòu)控制一臺電動組合式風(fēng)閥。6) 啟閉時間從關(guān)閉到完全開啟和完全開啟到關(guān)閉的時間在60s時間以內(nèi)。具有耐高溫和延時報警功能和報警觸點輸出信號。7) 供貨商提供的電動執(zhí)行器采用交流220VAC/50HZ供電，無源節(jié)點控制信號。電動執(zhí)行器主要參數(shù)要求：1) 輸入電壓： AC220V (+10%, -15%)2) 輸入頻率： 50Hz3) 輸出帶載容量： AC220V/5A4) 功耗： 8VA5) 防護等級：IP55。6) 安裝方式：水平或垂直安裝。7) 轉(zhuǎn)換要求：帶有手動轉(zhuǎn)換操作按扭。8) 輸出轉(zhuǎn)角：090范圍內(nèi)任意設(shè)定開停位置，并具

21、有反饋輸出信號。9) 全行程時間：60s10) 設(shè)置精度： 3%11) 附加功能：可帶兩個輔助開關(guān)和一個閥位反饋電位器。12) 電機和減速器采用耐高濕熱型，絕緣等級為H 級耐溫要求：普通型： 070下長期運行，用于車站通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)高溫型： 150下連續(xù)有效運行1h，用于車站兩端和區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)高溫型： 250下連續(xù)有效運行1h ，用于車站大系統(tǒng)兼排熱系統(tǒng)耐溫說明：對于高溫型執(zhí)行器，供貨商所采用的設(shè)備是在裸露情況能達(dá)到耐溫條件，對于兼有車站和區(qū)間隧道功能的風(fēng)閥，按較高要求考慮耐溫性能。1.4.5.5就地控制箱技術(shù)要求1) 通過控制箱面板上的控制切換開關(guān)，可實現(xiàn)風(fēng)閥現(xiàn)場調(diào)節(jié)、開度設(shè)定與FAS、

22、BAS遠(yuǎn)控/就地操作之間的切換；并且每臺風(fēng)閥提供一臺就地控制箱。2) 廠家自帶控制箱，控制箱至執(zhí)行器間線纜由廠家供貨、穿線、壓接和調(diào)試。箱子的位置和臥管由動照專業(yè)提供。3) 控制箱的防護等級為IP54。4) 通過控制箱面板上開度設(shè)定旋鈕可對風(fēng)閥開度實現(xiàn)0100%的連續(xù)設(shè)定（執(zhí)行機構(gòu)須配置電位器），并可通過遠(yuǎn)方控制實現(xiàn)閥全開（大開）、設(shè)定角度（小開）、閥全關(guān)三個位置的控制，從而達(dá)到按設(shè)計要求調(diào)節(jié)風(fēng)量的目的。5) 通過控制箱面板上的現(xiàn)場調(diào)節(jié)開關(guān)可實現(xiàn)對風(fēng)閥開啟、關(guān)閉及中間任意位置的定位。6) 控制箱面板設(shè)有指示燈，可直觀顯示閥位狀況。7) 控制箱采用包裹隔熱層的方式，以滿足250高溫氣流條件下，正

23、常連續(xù)啟、閉工作時間大于1小時的要求。隔熱層應(yīng)有足夠的強度、抗老化、耐熱、耐潮濕和耐腐蝕能力，正常工作狀態(tài)下，應(yīng)有足夠長的壽命周期。1.4.5.6 局部阻力組合風(fēng)閥閥門葉片全開時局部阻力系數(shù)0.5。1.4.5.7 調(diào)節(jié)性能組合式風(fēng)閥有良好的風(fēng)量調(diào)節(jié)性能和在任何開度下的自鎖性能，閥開度變化與由此產(chǎn)生的風(fēng)量的變化應(yīng)具有良好的線性關(guān)系。1.4.5.8 漏風(fēng)量供貨商所供組合風(fēng)閥的漏風(fēng)量及關(guān)閉可靠性、耐鹽霧腐蝕性能均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，即閥兩側(cè)壓差1000Pa，且風(fēng)速為20m/s時，泄漏率0.5%。供貨商在供貨時提供有權(quán)威單位測試的證明資料。1.4.5.9 可維護性與可維修性組合風(fēng)閥的全部零部件具有

24、良好的可維護性與可維修性，日常維護簡捷易行，發(fā)生故障時，可在現(xiàn)場進行故障零件的修理或用原廠零件進行更換。供貨商承諾因所提供的電動執(zhí)行器為進口品牌，在正常使用工況下不會發(fā)生故障，當(dāng)一旦設(shè)備發(fā)生故障需要維修時，廠家先提供同等質(zhì)量的替換設(shè)備，待原故障設(shè)備維修好后，再替換下來。1.4.5.10標(biāo)牌、工作標(biāo)志1) 每臺風(fēng)閥在明顯部位固定標(biāo)牌，標(biāo)牌的尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T13306的規(guī)定。標(biāo)牌上標(biāo)注下列內(nèi)容：制造廠名、風(fēng)閥名稱、型號及規(guī)格、最大工作壓差、啟閉方式、安裝車站名稱、風(fēng)閥編號、出廠時間、出廠編號。2) 工作標(biāo)志：風(fēng)閥有氣流方向及開、關(guān)的明顯標(biāo)識。1.5 控制要求電動組合式風(fēng)閥控制由中央控制

25、（中控級）、車站控制、就地控制組成，就地控制具有優(yōu)先權(quán)。（1）在正常工況下，中央控制室顯示車站送排風(fēng)機、區(qū)間風(fēng)機及其相應(yīng)風(fēng)閥的工作狀態(tài)；在事故工況下區(qū)間隧道風(fēng)機及其相應(yīng)風(fēng)閥接受中央控制室控制信號，進行正轉(zhuǎn)/逆轉(zhuǎn)運行，以保證列車正常運行及乘客疏散和滿足事故通風(fēng)及排煙要求。（2）車站級控制在正常工況下，車站控制顯示車站送排風(fēng)機、區(qū)間風(fēng)機及其相應(yīng)風(fēng)閥的工作狀態(tài)；事故工況，車站控制室接受中控室統(tǒng)一調(diào)度，車站送排風(fēng)機、區(qū)間風(fēng)機及其相應(yīng)風(fēng)閥接受車站控制室的控制信號，以保證列車正常運行及乘客疏散和滿足事故通風(fēng)及排煙要求。（3）就地控制是在組合式風(fēng)閥控制箱處進行操作，供設(shè)備安裝、調(diào)試、檢修時在現(xiàn)場使用。就地控制時，有信號給車站控制室和中央控制室，則車站控制和中央控制失效，就地控制結(jié)束，反饋信號給車站控制室和中央控制室，恢復(fù)原有控制功能。（4）組合式風(fēng)閥為一級負(fù)荷設(shè)備，由動力專業(yè)向風(fēng)閥供電。（5）組合風(fēng)閥的位置狀態(tài)的反饋信號為無源開關(guān)信號。1.6 接口要求1) 采用交流220V驅(qū)動風(fēng)閥，風(fēng)閥配電由動力照明專業(yè)負(fù)責(zé)，供貨商提供風(fēng)閥控制箱?？刂葡渲翀?zhí)行器間線纜由廠家供貨、穿線、壓接和調(diào)試。箱子的位置和配管由動照專業(yè)提供。2) 外接控制電纜截面積為：1.5mm2，風(fēng)閥執(zhí)行器應(yīng)提供外接端子。當(dāng)一個電動風(fēng)閥有一個以上的執(zhí)行器時，各執(zhí)行器間的連接電纜（應(yīng)采用低煙無鹵，耐火電纜）由風(fēng)閥供貨