起重機安全培訓(xùn)

1、起重作業(yè)安全培訓(xùn),主要內(nèi)容,一、起重傷害的原因分析,二、吊鉤和鋼絲繩的使用,三、吊車工安全操作規(guī)程,四、“十不吊”要求,五、起重吊裝指揮手勢,第一部分：事故案例再現(xiàn)與 起重傷害的原因,鋼絲繩斷裂，鋼渣四濺，燙死一人,2003年10月11日早晨，大連A鋼鐵公司第一煉鋼廠一車間2號電爐在進行煉鋼作業(yè)。上午9點40分，負責(zé)吊渣斗的電爐工陳某要來車間正在運行的2號橋式起重機，把吊渣斗專用鋼絲繩吊索具掛在2號吊車小鉤頭上，欲將渣坑中裝有熱鋼渣的渣斗子運走。9點45分左右，陳某在坑下將繩扣掛在渣斗子上端兩個耳軸上，走到東端梯子處，此時侯某發(fā)現(xiàn)陳某站在渣坑?xùn)|墻根不上來，便喊“老陳，快上來”，陳某沒理睬，并揮

2、動雙手做著起吊手勢。站在臺車西端的王某，面向西側(cè)，感覺陳某有時間上到坑上后，便指揮吊車慢慢將繩子抻緊。就在繩子抻緊、稍做水平移動時，吊渣斗子鋼絲繩突然斷裂，渣斗傾翻，液體鋼渣沿著渣坑自西向東流淌，鋼渣前沿距渣坑?xùn)|墻0.8米。渣斗子傾翻后坑上人看到陳某的狀態(tài)是：站在梯子第二凳上欲上攀。由于臺車東端距渣坑?xùn)|墻1.5米，形成通道，高溫氣流迅速抬升，陳某恰置于其間，致使呼吸系統(tǒng)吸入性損傷、窒息，同時衣褲被烤燃后燒傷，經(jīng)大化醫(yī)院搶救無效后死亡,行車司機鹵莽操作致使其他人員墜落,事故案例再現(xiàn),2011年10月11日時分，鋁加工三廠新建12500T車間，電氣動力部六名電工安裝車間照明設(shè)施（由于頂棚較高需用車

3、間內(nèi)行車輔助作業(yè)）。當(dāng)某站在行車小車上進行安燈作業(yè)時，突然同軌道內(nèi)另一行車向正在作業(yè)的行車方向駛來，地面及 吊車上人員大聲呼喊“危險”未果，造 成兩輛行車相撞，站在小車上的某瞬間 被甩下行車。幸運的是某在登高做業(yè)過 程中采取了安全防范措施佩帶安全帽及 安全帶，并將安全帶系在小車上。最終 懸掛在空中的某被其他人員救下。未造 成人員傷亡,事故案例再現(xiàn),事故案例再現(xiàn),吊帶未升起，行車工違章駕駛行車,2011年月日，鋁加工某車間4號行車吊 裝作業(yè)完畢后，未及時升起吊鉤和吊帶， 行車工林某便操作行車前行，當(dāng)途徑一 擠壓機附近時，未升起的吊帶掛在成品 鋸旁整形小平臺上，瞬間將小平臺掀翻。 當(dāng)時正在小平臺下

4、進行維修作業(yè)的工人， 聽到工人呼喊快躲開，便立即躲在旁邊， 掀翻的小平臺正砸在該名工人之前進行 維修的地點。索性該名工人躲閃及時未 造成人員傷亡,事故案例再現(xiàn),2007年6月5日，浙江省溫州市甌海區(qū)三烊黃嶼工業(yè)區(qū)溫州東欣合成革有限公司，生產(chǎn)車間1操作員（無證操作）在使用電動單梁起重機吊運皮革卷包時，站在吊物下方，操作吊物上升，當(dāng)?shù)蹉^組沖頂時，因無上限位保護，且仍繼續(xù)操作上行，導(dǎo)致電動葫蘆過卷揚，鋼絲繩斷裂，吊鉤及吊物下墜，造成1人死亡,未經(jīng)培訓(xùn)、無證操作終釀慘案,機車傾翻,8,10,30,34,5,高處墜落,觸電,其他,吊物墜落,擠壓碰撞,起重機械傷害發(fā)生率百分比,從事故統(tǒng)計看，以擠壓碰撞和吊

5、物（具）墜落兩類為突出,1、吊物墜落 2、擠壓碰撞 3、機體傾翻 4、物體打擊 5、觸電等,起重傷害事故管理方面的原因,1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的從事起重作業(yè)。 2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開。 3、安全交底未進行就進行作業(yè)。 4、安全措施落實不到位。 5、起重設(shè)備未做試驗或試驗不合格就投運,吊車作業(yè)中存在的危害因素,起重機在吊運物體時，無專人或不熟悉指揮信號，物體下降過快，造 成脫鉤。 鋼絲繩沒有定期檢查，吊運物體受力過大而造成斷裂傷人。 由于吊掛鉤時不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動，碰到堆物或撞擊周圍人 員。 對作業(yè)環(huán)境危險源認識不足，造成在吊件的慣性移動過程中，擠壓碰

6、撞人。 由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落，地面人員遭受傷害。 由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負荷超重，造成起重機剎車失靈。 作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作 。 多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員之間配合不當(dāng)， 造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè)人員 。 起重機工具等設(shè)備只管使用，不管維護保養(yǎng)而帶病使用。起重機械故 障造成起重事故 。 由于起重作業(yè)人員選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索具的不當(dāng)，安全 系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、設(shè)備損壞,起重傷害事故的直接原因,貨物本體綁扎不牢固,貨物長短不一,只有一根鋼絲繩,禁止在吊裝物下工作,第二部分：吊鉤和鋼絲繩使用時 注意事項及報廢標(biāo)

7、準(zhǔn),吊鉤的使用注意事項,不準(zhǔn)使用鑄造吊鉤，吊鉤應(yīng)固定牢靠，轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，鉤體表面光潔，無裂紋及任何有損傷鋼絲繩的缺陷，吊鉤上的缺陷不得補焊。 為防止吊鉤自行脫鉤，吊鉤上宜設(shè)置防止意外脫鉤的安全裝置,吊鉤的報廢標(biāo)準(zhǔn),吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢： 裂紋； 危險斷面磨損達原尺寸的10%； 開口度比原尺寸增加 15%； 鉤身扭轉(zhuǎn)變形超過 10； 吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)更換襯套； 片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)更換心軸。 注：吊鉤上的裂紋或磨損不能焊補,鋼絲繩的特點,優(yōu)點：卷繞性好，承載能力大，強度高，承受沖擊 載荷能力強，卷繞過程平穩(wěn)，卷繞速度

8、高時也無噪 聲，易于檢查磨損鋼絲繩，一般不會發(fā)生鋼絲繩整 體斷裂，工作可靠性強，成本低,缺點：剛性大，使用時不易彎曲，使用場合復(fù)雜，易磨損、燒烤、腐蝕，如果選擇、維護、保養(yǎng)、使用不當(dāng)容易發(fā)生鋼絲繩斷裂，造成死亡事故或重大險情,鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生 可見的畸形-予以報廢,波浪型,籠狀變形,繩股擠出,鋼絲擠出,鋼絲繩直徑 的局部增大,順捻鋼絲繩直 徑的局部增大,繩徑局部減小,部分壓扁,彎折,扭結(jié),第三部分：吊車工安全操作規(guī)程,2）行車工必須年滿周歲，身體健康，無妨礙從事本職工作的疾病和生理缺陷（如色盲、近視聽覺障礙、癲癇病、高血壓、心臟病、眩暈癥、精神病和突發(fā)性昏厥癥等,3）應(yīng)具有對起重機全部機

9、構(gòu)及裝置的性能和用途、電氣知識及防火知識,4）行車工操作時不準(zhǔn)吸煙、吃東西、看書報、打手機等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,5）熟悉各種指揮信號,行車工基本條件,行車工必須通過專業(yè)培訓(xùn)考核，并持有效操作證者方能操作行車，未經(jīng)專門訓(xùn)練和考試不得單獨操作,穩(wěn)啟動、制動平穩(wěn)，吊鉤、吊具和吊物不游擺。 準(zhǔn)吊鉤、吊具和吊物準(zhǔn)確停在指定位置上方降落。 快縮短工作循環(huán)時間，提高生產(chǎn)效率。 安全嚴(yán)格執(zhí)行起重機安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生人員和設(shè) 備事故。 合理正確操縱控制器并作到合理操作,行車工操作基本要求,操作前的要求,行車工應(yīng)正確穿戴勞動保護用品。應(yīng)穿橡膠底絕緣鞋，不能穿硬底 或塑料鞋。鞋帶扎緊，防止滑倒和跌落而導(dǎo)致事

10、故發(fā)生。吊車工如果工 作需要在車間穿行時，一定戴好安全帽。工作服要穿合身工作服（要 求“三緊”），避免事故發(fā)生,行車工進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，要逐級上下，雙手扶牢，禁止徒手?jǐn)y帶工具，避免跌倒。嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上起重機,起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機。檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮,4）嚴(yán)格遵守交接班制度，做好交接班工作，對起重機做全面檢查。在確認一切正常后才能推合總刀閘，并對各機構(gòu)空車試運轉(zhuǎn)幾次，對工作中發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄并交接下班人員,1)行車啟動后，即將開動前；2)靠近同層其他行車時；3)在起吊、落吊吊物時；4)吊物在吊運中接近地面工作人員時或地面工作人員

11、頭頂經(jīng) 過時； 5）起重機在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機時； 6）起重機從視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴； 7)行車在吊運過程中，吊車發(fā)生故障時。 8)吊裝工作中，行車工必須堅守工作崗位，做到思想集中，聽從 分配，嚴(yán)禁吵鬧和談天,操作中的要求,在下列情況，司機應(yīng)發(fā)生警告信號,吊車工必須面向吊車，并注意觀察吊物，發(fā)生危急情況時，應(yīng)馬上發(fā)生回避信號并停止操作，緊急處理。 、操作控制手柄時，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級增減速度，換向時必須先轉(zhuǎn)回“零”位，嚴(yán)禁直接換向和越檔操作。吊車在起吊載荷時，必須逐步推轉(zhuǎn)控制手柄，不得猛烈轉(zhuǎn)檔，直接用第檔快速提升吊物。 、吊運過程中，吊物應(yīng)高出其經(jīng)過的最高

12、設(shè)備.米為宜。 、當(dāng)?shù)跷锏竭_指定的停放位置時，吊物必須準(zhǔn)確對正指定位置后方可開動起升機構(gòu)進行落吊，待指揮人員發(fā)出吊物放置穩(wěn)妥安全信號后，方可落繩脫鉤。 、沒有上升限位器或上升限位器工作失效時，在未修復(fù)前不準(zhǔn)開車運轉(zhuǎn)，以防止吊鉤碰撞定滑輪造成繩斷吊鉤墜落事故,操作中的要求,起重作業(yè)時禁止歪掛斜拉重物，避免吊物在起吊時發(fā)生擺動造成人員傷害。 起吊貨物時，禁止突然起吊，當(dāng)鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時也要一下一下地進行，以保證貨物的平穩(wěn)。、起重機在作業(yè)中嚴(yán)禁人員上下扶梯，禁止檢修。、禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著貨物時，司機和掛鉤人員禁

13、止離開工作崗位。 10、起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動。這樣司機要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”?！胺€(wěn)鉤技術(shù)”就是當(dāng)?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回擺力，使吊鉤平穩(wěn)。 11、行車必須認真做到“十不吊,操作中的要求,11、兩臺及兩臺以上起重機抬吊同一重物時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機的允許起重量按比例分配負荷。 2）在抬吊過程中，各臺起重機的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直；升降、行走應(yīng)保持同步。各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的允許起重量的80%。 3）用一臺起重機的主、副鉤抬吊同一重物時，其總載荷不得超過當(dāng)時主鉤的

14、允許載荷。 4）起重機在工作中如遇機械發(fā)生故障或有不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)放下重物、停止運轉(zhuǎn)后進行排除，嚴(yán)禁在運轉(zhuǎn)中進行調(diào)整或檢修。如起重機發(fā)生故障無法放下重物時，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU揩施，除排險人員外，任何人嚴(yán)禁進入危險區(qū),操作中的要求,1、把起重機開到指定地點，把小車開到橋式起重機的跨端，吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。 2、清掃和擦拭起重機。 3、按規(guī)定潤滑,作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項,吊車必須熟悉大、小車的運行性能，即運行速度及制動過程。）在開動大、小車時，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)控制器手柄，逐級切除電阻，在內(nèi)使大、小車由零達到額定速度，以確保大、小車運行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈啟動和加速。嚴(yán)禁打反車制動

15、，需要反方向運行時，必須將控制手柄回零，車體停止后再向反方向開車,大、小車運行機構(gòu)的安全操作,做到三穩(wěn)（起步穩(wěn)、運行穩(wěn)、停車穩(wěn)）。起步穩(wěn)：大、小車啟動后先回零一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時，迅速跟車一次，即可使吊物重力線與鋼絲繩均處于鉛垂位置，可以消除游擺現(xiàn)象。運行穩(wěn)：運行中發(fā)現(xiàn)吊物有游擺現(xiàn)象，應(yīng)順著吊物游擺方向，順勢加速跟車，使車體跟上超前的吊物，使起達到平衡狀態(tài)消除游擺。停車穩(wěn)：大、小車將到達指定位置前，應(yīng)將控制器手柄逐步拉回，使車速逐漸減慢，并拉回零位置后再短暫送電跟車 一次，然后靠制動慢行停車，消除游擺,制動器失效的突發(fā)事故操作,在某些場合下，由于吊車管理混亂，檢查維護不善以致在起升 機構(gòu)工作

16、中，制動器主要構(gòu)件如主彈簧斷裂或閘瓦脫落等，會 造成制動器失效（即司機將控制手柄回零時，發(fā)生懸吊的重物 自由墜落而高速下降的危險事故）。對于這種預(yù)先毫無思想準(zhǔn) 備突發(fā)的異常危險故障，司機不可驚慌失措，必須保持鎮(zhèn)靜、 頭腦清醒，司機必須果斷地把控制器手柄扳至上升方向第一擋， 使吊物以最慢速度提升，當(dāng)欲升至上極限位置時，再把手柄扳 至下降方向第五擋，使吊物以最慢速度下降，這樣反復(fù)地操作。 利用這短暫的時間，吊車工根據(jù)現(xiàn)場具體情況迅速開動大車或小 車或同時開動，把吊物移至空閑場地，然后迅速將吊物落至地面,必須慎重，嚴(yán)防發(fā)生操作和錯覺（比如控制手柄回至一擋誤 為回零造成制動器假失效感）。）在發(fā)現(xiàn)制動器

17、失效時，立即把控制收柄置于工作擋位來延緩 吊物落地時間，不能在零位停留而使重物自由墜落。）在利用吊物往返升降時間和開動大車或小車過程中，應(yīng)持續(xù) 鳴鈴示警，使地面作業(yè)人員迅速躲避，為吊物轉(zhuǎn)移創(chuàng)造安全有利 條件。）在開動大車或小車過程中，時刻注意吊物上、下極限位置， 上不能碰限位器，下不能碰撞地面設(shè)備，應(yīng)留有一定距離。）在這種危險狀況下，最關(guān)鍵是嚴(yán)防主接觸器掉閘，所以在操作 起升大小車手柄應(yīng)逐步推擋，不可慌張猛烈快速扳轉(zhuǎn)，以防掉閘 吊物自由墜落,制動器失效應(yīng)注意,起重機電氣火災(zāi),吊車發(fā)生電氣火災(zāi)的原因很多，主要是日常維護不善和電氣設(shè)備運行中超過額定負荷線路發(fā)生短路、過熱和打火花造成，因此吊車上必須

18、配備符合規(guī)定的消防器材。1.短路-發(fā)生短路故障時，電線溫度達到可燃物（包括電線絕緣皮），就會發(fā)生火災(zāi)。2.過載-吊車長時間超負荷運行或故障運行（如三相電源缺一相）。3.接觸不良-電阻器安裝不合理或使用時損壞、變形、熱量積蓄過高。4.潤滑系統(tǒng)缺油也可導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。 5.在廠房、屋架、天窗等處進行維修使用電氣焊（如電氣焊的火 花濺落在吊軌上發(fā)生火災(zāi),應(yīng)急措施：發(fā)生電氣火災(zāi)后，電氣設(shè)備很容易短路而使金屬構(gòu)架帶電，因此必須先切斷電源，無法切斷時要合理使用滅火器（干粉或二氧化碳滅火器），防止觸電事故發(fā)生,第四部分：“十不吊”要求,1、超重、超負荷不吊,2）指揮信號不明 確或違章指揮不吊,3）工件或吊物捆綁不牢，不符合安全要求不吊,4）光線昏暗、視線不清不吊,5）歪拉斜掛工件不吊,6）吊物上站人或吊物件上放有浮置物不吊,7）安全裝置不齊全或動作不靈敏，失效者不吊,8）帶棱角、缺口、物體無防割措