(2019)場車儀器設(shè)備復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛檢驗員（NC-1）科目 C 之儀器設(shè)備單元復(fù)習(xí)要點(diǎn)儀器設(shè)備復(fù)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)要點(diǎn)（ 1）該儀器可以檢可以檢測方向盤的轉(zhuǎn)向力和方向盤轉(zhuǎn)向角。測哪些參數(shù)？1) 受檢車輛停放在平坦整潔堅硬的地面上，打方向盤使前輪對正前方，拉緊駐車制動器；2) 松開連接叉三只伸縮爪上的緊固螺栓，松開連接卡頭， 將轉(zhuǎn)向參數(shù)（ 2）結(jié)合實(shí)際的儀測試儀安放在被測車輛的方向盤上；粗調(diào)整三只伸縮的卡子，使儀器設(shè)備，說明在實(shí)器的中心線與被測車輛的方向盤的中心線重合，鎖緊連接叉緊固螺際檢測時如何進(jìn)行栓。現(xiàn)場安裝固定？3)細(xì)調(diào)整旋緊伸縮爪上的緊固螺釘， 確認(rèn)轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀與方向盤兩中心線已重合， 反復(fù)轉(zhuǎn)動儀器的操縱盤

2、確認(rèn)其與方向盤連接無松動現(xiàn)象。1) 將被檢車輛停在檢測場地上，保持車體正直；2) 將轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀安裝在被測車輛方向盤上，機(jī)動車在原地不動；3) 向左輕轉(zhuǎn)方向盤至轉(zhuǎn)向輪即將動作的瞬間（轉(zhuǎn)向輪即將轉(zhuǎn)動但未轉(zhuǎn)（ 3）如何檢測方向動時），停止轉(zhuǎn)動方向盤，初步調(diào)整檢測儀的轉(zhuǎn)角示值為0；盤的最大自由轉(zhuǎn)動將電位器的轉(zhuǎn)軸通過連桿（吸盤或磁鐵）固定在駕駛室內(nèi)，精確調(diào)4)量？觀光車輛的方整轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀的轉(zhuǎn)角示值為0，該點(diǎn)即為測試0 點(diǎn)位；向盤最大自由轉(zhuǎn)動1轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)輸入車輛信息， 進(jìn)入測試狀態(tài)。 向右輕轉(zhuǎn)方向盤至轉(zhuǎn)向輪即將動作5)向力轉(zhuǎn)向角量有何要求？的瞬間（轉(zhuǎn)向輪即將轉(zhuǎn)動但未轉(zhuǎn)動時），讀取轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀上轉(zhuǎn)檢

3、測儀向角值，即為方向盤最大自由轉(zhuǎn)動量；6)方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量向左或向右均不應(yīng)大于15。1) 將被檢車輛停在檢測場地上，保持車體正直；2) 將轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀安裝在被測機(jī)動車方向盤上， 初步調(diào)整檢測儀的轉(zhuǎn)向力示值為 0；3) 將電位器的轉(zhuǎn)軸通過連桿固定在駕駛室內(nèi)， 精確調(diào)整轉(zhuǎn)向參數(shù)測試儀的轉(zhuǎn)向力示值為 0，該點(diǎn)即為測試 0 點(diǎn)位。（ 4）如何檢測方向4)平衡重式叉車、 側(cè)面式叉車呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，內(nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)以較盤轉(zhuǎn)向時作用在方低的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)、 或蓄電池叉車轉(zhuǎn)向電動機(jī)呈起動狀態(tài)。緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤上的手操作向盤 , 轉(zhuǎn)向輪由直線運(yùn)行位置開始, 轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角。 用轉(zhuǎn)向力測量儀力？采用動力轉(zhuǎn)向測定轉(zhuǎn)向盤

4、轉(zhuǎn)向操縱力, 左、右兩個方向各進(jìn)行1 次，取轉(zhuǎn)動過程的叉車，轉(zhuǎn)向時作中的最大值。用在方向盤上的手5)前移式叉車、 插腿式叉車、 托盤堆垛車和三向堆垛車呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀操作力有何要求？態(tài)，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤 ( 動力轉(zhuǎn)向叉車啟動轉(zhuǎn)向電動機(jī) ) ，轉(zhuǎn)向輪由直線運(yùn)行位置開始， 轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角位置， 在方向盤圓周方向測定順時針、逆時針轉(zhuǎn)動時的操縱力，測定3 次，取平均值。6)采用動力轉(zhuǎn)向的叉車， 轉(zhuǎn)向時作用在方向盤上的手操作力應(yīng)為6N20N，左右轉(zhuǎn)向作用力相差不大于5N。1儀器設(shè)備復(fù)習(xí)內(nèi)容復(fù)習(xí)要點(diǎn)2制動性能測試儀（ 1）該儀器可以檢測哪些參數(shù)？（ 2）結(jié)合實(shí)際的儀器設(shè)備，說出便攜式制動性能測試儀由哪幾部分組成？

5、。（ 3）說明在實(shí)際檢測時如何進(jìn)行現(xiàn)場安裝固定？（ 4）如何進(jìn)行現(xiàn)場測試？請描述現(xiàn)場測試步驟。可檢測充分發(fā)出的平均減速度（ MFDD）、制動協(xié)調(diào)時間、制動初速度、制動距離、制動時間、制動過程中的平均減速度等數(shù)據(jù)。由加速度傳感器、信號處理系統(tǒng)（測試主機(jī)）和踏板開關(guān)組成。1)將制動踏板力觸點(diǎn)開關(guān)安裝在制動踏板上， 與便攜式制動性能測試儀主機(jī)連接；2) 將加速度傳感器固定在車身上， 方向與車輛行駛方向一致， 并調(diào)整至水平位置，與主機(jī)連接；3) 將便攜式制動性能測試儀主機(jī)的顯示裝置置于便于路試人員觀察的位置。1)將被檢測車輛停在試驗道路的試驗助跑道路（加速區(qū)） 起始點(diǎn)， 居中正直停放；2) 被檢車輛起

6、步， 沿試驗車道的中心線加速行駛至略高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔（自動變速的機(jī)動車可置變速器于D 檔），當(dāng)滑行到規(guī)定的初速度時，急踩制動，使車輛停止；3) 讀取車輛的制動距離或讀取充分發(fā)出的平均減速度 （ MFDD）和制動協(xié)調(diào)時間， 同時讀取制動踏板力， 檢查車輛任何部位有無超出規(guī)定的試驗通道邊線。4) 增加拖痕法空載前進(jìn)、 后退往返各 1 次，滿載后退往返各 1 次，制動距離測量結(jié)果不應(yīng)超過下表的要求。（ 5）額定載重量為10 噸的內(nèi)燃平衡重式叉車，對其制動初速度和制動距離， 標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？（ 6）最大設(shè)計速度25Km/h 的觀光車的制動初速度為 20Km/h，滿載制動距離為空載下

7、不大于6m，空載制動距制動初速度和制動離為空載下不大于 5m（采用上述計算式結(jié)果，不能用02 版檢規(guī)數(shù)據(jù)） 。距離，標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)當(dāng)制動初速度有偏差時應(yīng)進(jìn)行修正。定的？2儀器復(fù)習(xí)內(nèi)容設(shè)備（ 1）現(xiàn)場如何測量蓄電池叉車的絕緣電阻？3絕緣電阻測試儀（ 2）對于蓄電池叉車的絕緣電阻， 場車規(guī)程是如何規(guī)定的？（ 1）踏板 / 手剎力計可以檢測哪些參數(shù)？（ 2）結(jié)合實(shí)際的儀器設(shè)備，說出踏板 / 手剎4踏板 / 手力計由哪幾部分組成。剎力計（ 3）對于通過踏板向下運(yùn)動實(shí)現(xiàn)制動的制動器和通過操縱手柄實(shí)現(xiàn)制動的制動器的操縱力， 標(biāo)準(zhǔn)中是如何規(guī)定的？復(fù)習(xí)要點(diǎn)按額定電壓選取測試電壓，斷開外接電纜，分別測量蓄電池電極間和電極對車架金屬結(jié)構(gòu)的絕緣電阻； 測量蓄電池組以外其他電氣設(shè)備絕緣電阻時，應(yīng)將容易擊穿的電子元件短接。蓄電池的絕緣電阻不小于 50 乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值。 其它電氣設(shè)備的絕緣電阻不小于 1k 乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值。觀光車補(bǔ)充一下制動踏板力、手操縱力。由測試主機(jī)、踏板力傳感器、拉壓傳感器組成。