合肥市大建設總結和展望

1、合肥市城鄉(xiāng)建設委員會,合肥市大建設總結和展望,合肥大建設,一、大建設背景二、大建設成績?nèi)?、大建設特點四、大建設體制創(chuàng)新五、2010年大建設計劃六、重點工程項目進展,大建設背景,市區(qū)的發(fā)展局限于5平方公里范圍的老城區(qū)，圍繞老城區(qū)低水平的緩慢延伸； 城市發(fā)展的空間嚴重受限，城市特色不夠明顯，知名度和全省首位度不夠高，“幾個兄弟一般高”； “十五”期間基礎設施投入年均22.69億元，而中部的5個省會城市中，武漢超百億，長沙達90億，鄭州達82億，南昌為63.9億,合肥大建設,大建設背景,市委、市政府抓住產(chǎn)業(yè)轉移、中部崛起的政策機遇，果斷實施“工業(yè)立市、縣域突破”，建設現(xiàn)代化濱湖大城市的發(fā)展戰(zhàn)略； 2

2、005年的“大拆違”，為我市的大建設提供了良好的氛圍和環(huán)境； 提升一個核心老城區(qū)，在城市東、西、西南和北部四個方向建設四個城市副中心新建一個濱湖新區(qū)的“141”空間發(fā)展戰(zhàn)略，為大建設規(guī)劃了宏偉藍圖,合肥大建設,大建設背景,我市大建設的幾個關鍵詞： 三大推進：“大發(fā)展、大建設、大環(huán)境”； “發(fā)展為上、投資為本、速度為先、環(huán)境為要”； “新區(qū)開發(fā)、老城提升、組團展開、整體推進”； “141”城市空間發(fā)展戰(zhàn)略； 高架橋、軌道交通、暢通一環(huán)、BRT快速公交、 桿管線入地、“六分開” 、并聯(lián)審批等,合肥大建設,大建設成績,我市大建設分九大類： 綜合交通工程 環(huán)境整治項目工程 園林綠化及景觀整治工程 水電

3、氣熱電等公用事業(yè)工程 文教衛(wèi)體等公益性項目 保障性住房及復建點項目工程 市政設施維護工程 土地復墾工程及新農(nóng)村建設 自主創(chuàng)新示范區(qū)建設項目,合肥大建設,大建設成績,2006年3月大建設開展以來，我市開工建設了大建設工程共九大類1054項。截止2009年底，已完工801項、在建253項，工程總投資986.33億元，完成投資606.77億元。其中，2008年完成211項,完成投資206.4億元；2009年完成286項，完成投資284.87億元,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 市政道路、橋梁是城市發(fā)展的基礎和前提，鐵路、機場、港口是城市發(fā)展的地位和框架。城市綜合交通功能提升了，城市發(fā)展才會有更

4、大的拓展空間。 大建設以來，我市共開工建設路橋等綜合交通工程471項，目前已建成403項（道路370條），在建68項。已建設道路總長708.2公里；建設橋梁96座，已建成87座，在建9座。工程總投資501億元，已完成投資267.3億元。 截止2009年底，我市已建成道路總長2433.15公里，比“十五”末的2005年增長了65.9%。城市人均道路面積在全國處于領先水平,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 “141”組團一刻鐘快速交通圈 濱湖（徽州大道）； 東部組團（包公大道、合馬路）； 西部組團（長江西路、合六路）； 西南組團（金寨路高架、合安路）； 北部組團（蒙城北路、新蚌埠路）。 另外，

5、隨著繁華大道、紫云路、玉蘭大道等道路的相繼建成通車，使各組團之間的交通更加快捷、順暢,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 市區(qū)道路“五環(huán)”加“井”字格局 五環(huán)： 環(huán)城路、暢通一環(huán)、中環(huán)線、二環(huán)、外環(huán)高速 “十”字變“井”字型格局： 東西向：長江西路、長江中路、長江東大街 清溪路、壽春路、長江東路 南北向：徽州大道、阜陽路、阜陽北路 金寨路高架、蒙城路、蒙城北路,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 高速公路“一環(huán)六射” 一環(huán)：外環(huán)高速； 六射：合寧、合徐、合巢蕪、合界、合六葉、合淮阜 鐵路樞紐地位逐步建立 寧西、合寧、合武鐵路已開通運營 老火車站改造項目站房工程即將完工 鐵路南站搬遷改造工程

6、2009年開工建設（總投資16億元），北貨場搬遷工程已全面推進。 合肥鐵路樞紐南環(huán)線及南客站項目即將開工建設（總投資達95億元,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 通江達海夢即將實現(xiàn) 合肥港綜合碼頭和派河航道一期工程已基本完工 裕溪復線船閘工程和巢湖復線船閘工程正在加快推進，合裕航道疏浚工程即將開工建設 新橋機場建設取得突破性進展 國內(nèi)4E級樞紐干線的新橋機場航站樓地下結構施工全部結束，正在進行航站樓等地面上結構施工,合肥大建設,大建設成績,綜合交通工程 大建設的全面推進，使合肥的水、陸、空交通齊頭并進，我市正由一個“通過式的交通節(jié)點”，向承東啟西、接轉南北“放射式的交通樞紐”轉變，國家批準

7、的皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移示范區(qū)規(guī)劃確定合肥為綜合交通樞紐城市正在加速實現(xiàn),合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 以國務院 “污水全收集全處理”和市委、市政府 “力爭三年后基本上不讓一滴污水進入南淝河”為目標， 按照“完善污水規(guī)劃、沿河全程截污、超前建設污水管、大小污水廠并舉、生態(tài)治理多元化”的合肥特色水環(huán)境治理思路，我們把污水處理廠及其配套管網(wǎng)、河道綜合治理、防洪排澇等水環(huán)境治理工程建設放在“大建設”的突出位置，與城市路橋、民生工程并駕齊驅，全力推進,合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 水環(huán)境治理工程 截止2009年底，我市開工建設水環(huán)境治理工程共114項，概算總投資113.75億元

8、，目前已建成77項，在建37項，完成投資65.13億元。其中： 2005年以前，我市建成水環(huán)境治理工程共24項，概算總投資19.14億元，完成投資18.59億元。 2006年大建設以來，我市開工建設水環(huán)境治理工程共90項，概算投資94.61億元，目前已建成53項，在建37項，完成投資46.54億元,合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 水環(huán)境治理工程 大建設以來，已建成9項污水處理廠工程，總處理規(guī)模31.7萬噸/日（經(jīng)開區(qū)一期、蔡田鋪一期、塘西河、職教城、科學城、蔡田鋪一期續(xù)建、野生動物園、十五里河一期、望塘二期）；在建2項污水處理廠工程（小倉房、經(jīng)開區(qū)二期），總處理規(guī)模20萬噸/日，計劃

9、今年先后建成。 建成污水配套管網(wǎng)1101公里（2008年建成567公里，舉一年之力，成過去16年之功。2009年又建成377公里）； 沿河截污管已建成130.2公里，在建43.6公里計劃今年一季度全部建成（總長173.6公里,合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 水環(huán)境治理工程 目前，我市已建成運行污水處理廠10座，污水處理總規(guī)模達75.2萬噸/日，建成污水管網(wǎng)1616公里，城市污水集中處理率達85%以上。 至2010年底,我市污水處理總規(guī)模將達95.2萬噸/日,污水處理率將達到95%以上，基本實現(xiàn)污水全收集全處理和不讓一滴污水進入南淝河、巢湖的目標。 2008年，我市污水處理廠運行負荷率

10、在全國36個大城市中連續(xù)兩個季度排名第一,合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 水環(huán)境治理工程 四里河、板橋河綜合治理工程和西南部生態(tài)補水、巢湖岸線生態(tài)整治丙子萬年埠試驗段工程已完成； 二十埠河、十五里河、塘西河綜合治理，環(huán)城水系溝通工程，派河中下游河道治理和董鋪水庫溢洪道擴建及南淝河生態(tài)補水等工程正在加快推進； 派河口至施口段巢湖湖區(qū)疏浚工程即將實施。 通過有效治理，合肥市的城市水環(huán)境質量得到了較大的改善，市區(qū)主要河流的水質正在逐步提高,合肥大建設,大建設成績,環(huán)境整治項目工程 固廢治理工程 年焚燒4000噸危險廢棄物的吳山固廢處置中心一期工程已建成投產(chǎn)，年處置能力2.1萬噸的二期工程土

11、建已完成，正在進行設備安裝。 建成了日處理120噸的污泥焚燒項目，計劃通過天源熱電廠、眾誠熱電廠技改再處理污泥300噸/日；處理規(guī)模1000噸/日的垃圾焚燒發(fā)電項目一期工程前期工作已完成，即將開工建設；二期工程同步推進。龍泉山垃圾填埋場二期工程也將在今年上半年動工建設,合肥大建設,大建設成績,園林綠化及景觀整治工程 園林綠化工程 在全力推進綜合交通工程的同時，扎實做好生態(tài)環(huán)境建設的兩個大文章“水文章”和“綠文章”，推進園林城市向生態(tài)園林城市提升，加快實施了城市主干道綠化升級改造、鮮花上路和街景整治工程。園林綠化的重點轉向城區(qū)抓景觀、城郊抓綠量、道路抓綠化，初步形成了點、帶、片相結合的生態(tài)園林景

12、觀。大建設以來，我市投入27.2億元，開工建設了185項園林綠化和景觀整治工程，綠化總面積5.8萬畝。目前已完成162項，在建23項，完成投資19.2億元，完成綠化面積2.72萬畝,合肥大建設,大建設成績,園林綠化及景觀整治工程 園林綠化工程 大建設新建、擴建的370條道路綠化已全部完成； 升級改造徽州大道、繁華大道等市區(qū)主要道路綠化，初步建成“園林景觀大道”； 4400畝大蜀山森林公園綠化工程建設已全部完成，基本形成森林生態(tài)景觀； 總長106公里、面積2.9萬畝的外環(huán)森林生態(tài)長廊一期和二期工程全部完成，外環(huán)森林生態(tài)長廊基本建成。 目前，合肥的城市綠地率達39.51%、綠化覆蓋率達44.23,

13、合肥大建設,大建設成績,園林綠化及景觀整治工程 景觀整治工程 隨著長江中路、黃山路、徽州大道、蕪湖路、金寨路、壽春路、勝利路、臨泉路、一環(huán)路和金寨路高架、五里墩立交橋、四里河立交橋等道路、橋梁兩側建筑物和商業(yè)區(qū)立面整治及燈飾亮化工程的先后完工，市區(qū)景觀環(huán)境得到了較大規(guī)模的提升，合肥不夜城的夢想已經(jīng)成為現(xiàn)實，省會城市的品位和動感大大提升,合肥大建設,大建設成績,水電氣熱公交等公用事業(yè)工程 大建設以來，我市開工建設了148項水、電、氣、熱等公用事業(yè)工程，工程總投資58億元。目前已建成125項，在建23項，完成投資43.7億元。 供水能力為30萬噸/日的六水廠于2009年11月份建成并網(wǎng)通水； 眾誠

14、熱電二期已建成具備供氣條件，天源熱電三期技改工程已基本完成,合肥大建設,大建設成績,水電氣熱等公用事業(yè)工程 市府廣場、豐樂大廈公交首末站和徽州大道、長江中路、長江東大街BRT公交站臺等已建成投入使用，3條快速公交投入運營，肥東、肥西開通了公交線路； 應急調峰氣源工程第一階段已建成運行，川氣東送利用工程正在實施； 新建、擴建道路供電入地改造同步結束，長江西路高架供電改造基本結束，裕溪路高架、南北高架一號線供電改造正在積極推進，高壓輸變電站等電力設施建設加快推進。近幾年的夏季用電高峰，我市沒有出現(xiàn)拉閘限電現(xiàn)象,合肥大建設,大建設成績,文教衛(wèi)體等公益性項目工程 大建設以來，我市開工建設了文化、體育、

15、教育、衛(wèi)生和智能交通等文教衛(wèi)體公益性項目工程71項，工程總投資117.4億元。目前已完成33項，在建38項，完成投資62.5億元。市廣電中心、中心醫(yī)院、濱湖二小、幼兒師范一期、特警支隊基地等19項工程已完成，市第二人民醫(yī)院新區(qū)、四體會球類館、濱湖會展中心、合肥工業(yè)學校、合肥經(jīng)貿(mào)旅游學校等38項工程正在加快推進,合肥大建設,大建設成績,保障性住房及復建點工程 “大建設”不僅僅是綜合交通和環(huán)境整治等城建工程，更體現(xiàn)在保障性住房及復建點等一大批民生、民心工程上。“大建設”以來，我市開工建設了保障性住房和復建點工程85項，總投資149.2億元。目前已完成36項，在建49項，完成投資108.6億元。 截

16、止2009年底，我市僅大建設復建點就建成18個，建成面積155.99萬平方米；在建大建設復建點項目12個，建筑面積165.49萬平方米,合肥大建設,大建設成績,市政設施維護工程 完成了五里墩立交橋維修等重大市政設施維護工程，超額完成年度養(yǎng)護維修計劃。 土地復墾及新農(nóng)村建設 土地復墾及新農(nóng)村建設工程共10項，目前已完成2項，在建8項，工程總投資11.03億元，已完成投資7.05億元。 自主創(chuàng)新示范區(qū)建設中博會工程 自主創(chuàng)新示范區(qū)建設和中博會工程共12項，總投資9.62億元。目前已完成4項、在建8項，完成投資4.65億元,合肥大建設,大建設特點,大建設特點： 起點高 規(guī)模大 設計新 進度快 質量優(yōu)

17、 反響好,合肥大建設,大建設特點,起點高 “大建設”立足于建設現(xiàn)代化濱湖大城市，對合肥的城市布局、城市交通等事關長遠的重大問題，進行了統(tǒng)籌考慮、全面安排。大建設不僅僅是完善城市路網(wǎng)、增強城市承載力，更是高度關注民生，切實改善居民生活條件，最大程度地為民、便民、利民，真正成為群眾歡迎的民生工程?！按蠼ㄔO”突出了城市組團與老城區(qū)、濱湖新區(qū)的交通聯(lián)系，形成覆蓋近郊的“一刻鐘快速交通網(wǎng)”，拉開了合肥的城市化進程。僅徽州大道和蒙城北路的建設，就使合肥城區(qū)南北方向拓展了30公里,合肥大建設,大建設特點,規(guī)模大 “大建設”涉及全市三縣、四區(qū)、三個開發(fā)區(qū)和濱湖新區(qū)、政務文化新區(qū)，同時開工建設的道路、橋梁數(shù)量、

18、道路里程在合肥城建史上前所未有。大建設開工項目達1054項，工程總投資986.33億元，目前已完成工程投資606.77億元，完成投資是“九五”、“十五” 投資總和的3倍。金寨路高架雄跨南北，四里河立交騰空而起，“三高一軌一機場”（長江西路高架、裕溪路高架、南北高架一號線、軌道交通一號線試驗段和新橋機場）也已全面開工建設,合肥大建設,大建設特點,設計新 大建設引入了全新的設計理念，沖擊了合肥人民的視覺，改變了合肥人的思維定式。“141”城市發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的提出，濱湖新區(qū)規(guī)劃方案的研定，一環(huán)路暢通工程實現(xiàn)全線無紅燈，河道治理采用生態(tài)護坡，蕪湖路保留法梧，長江中路、徽州大道、長江東大街引入快速公交（

19、BRT），新建、改建道路側石矮化、慢行一體化和桿管線全部入地等等，這些具有國際性或獨特魅力的設計，把合肥市民的眼光和標準引向了現(xiàn)代化大都市的前沿,合肥大建設,大建設特點,進度快 “大建設”始終強調緊張快干、高質高效的工作作風，在保證質量的前提下，前期設計快、立項批復快、拆遷安置快、招標定標快、施工進場快、資金撥付快、竣工驗收快。工程前期，由設計單位對包括道排、綠化、路燈、各種管桿線設計進行總協(xié)調、總承包，大大提高了工作效率；施工階段，通過“大建設”調度會，實行現(xiàn)場合作辦公制度，建設、設計、監(jiān)理、質監(jiān)、管桿線單位和審計部門現(xiàn)場集中統(tǒng)一辦公，大大提高了建設效能。長江中路改造工程僅用了4個月時間就完

20、成，展現(xiàn)了合肥大建設的快速度,合肥大建設,大建設特點,質量優(yōu) 大建設拒絕“粗制濫造”。大建設工程在設計新、進度快、低成本的同時，各參建單位精心施工，用心打造精品工程。近四年來，我市有5項工程獲國家“魯班獎”和“市政金杯獎”，49項工程獲省“黃山杯”，比前一個3年上升了25%。其中，蕪湖路改造項目獲“中國人居環(huán)境范例獎”和全國“市政金杯獎”；水環(huán)境治理工程清溪路垃圾填埋場綜合治理工程獲“中國人居環(huán)境范例獎”；徽州大道南段二期工程獲國家“魯班獎,合肥大建設,大建設特點,反響好 “大建設”贏得了社會各界和廣大人民群眾的廣泛理解和支持。大家都說“看到的比想到的好，想到的比宣傳的好”，認為作為合肥市民的

21、底氣更足了，歸屬感、自豪感得到了空前提高。廣大出租車駕駛員也反映，雖然建設時期道路有些擁堵，但隨著部分道路建成投入使用，一些路段車流通暢了，開車時的視覺效果好了，感覺好了，收入也比以前提高了。很多外來投資者對合肥城市建設所取得的成果和合肥面貌所發(fā)生的變化大加贊賞，甚至是難以置信，他們看到的是大建設帶來的合肥發(fā)展的潛力和商機,合肥大建設,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,大建設以來，我市對大建設工程管理體制和項目審批制度進行了改革，完善了項目招投標、經(jīng)營性土地使用權轉讓、材料設備采購、工程施工管理、征地拆遷安置等有關制度，堵塞了腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)的體制機制漏洞，從源頭上防范了腐敗問題的發(fā)生，確保大建設工

22、程又好又快推進,大建設體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 我市改變了過去城市基礎設施建設中立項、建設、資金籌集與管理“一條龍”體制，進行了投融資、招投標、建設工程管理等體制機制改革，實行規(guī)劃、設計、立項、招標、投資、建設“六分開”，形成了相互合作、相互制約的新體制，建設水平隨之大大提高，建設成本也大幅降低,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 一是改革投融資體制。將原來隸屬于市建委、發(fā)改委、交通局的三家投融資公司合并成立投融資集團，直接歸市政府領導，將所有國有資產(chǎn)放進去，做大了投融資平臺，提高投融資能力。大建設以來，年投融資約200億元，很好地解決了建設資金來源問題,合肥大建設,大建設

23、體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 二是改革建設體制。原有的建設體制中，規(guī)劃局負責規(guī)劃的要點、條件，初步設計、項目審批、施工圖設計、工程招投標、施工管理等都由市建委負責。為適應大規(guī)模城市建設需要，我市對城市建設體制進行改革，實行了規(guī)劃、設計、立項、招標、投資、建設“六分開”體制。市規(guī)劃局負責制訂規(guī)劃、方案審查，市發(fā)改委負責項目立項、可研和初設審批，市建委負責項目勘察設計、工程驗收移交和行業(yè)監(jiān)管，市招管辦負責項目招投標，市建投集團負責項目資金籌集、撥付和監(jiān)管，市重點局負責項目的建設過程管理，市審計局負責項目的跟蹤審計和決算,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 三是改革拆遷安置體制。將原

24、來市管拆遷改為區(qū)管拆遷，由市管安置改為區(qū)管安置，將零星安置改為集中統(tǒng)一安置。拆遷工作的過程全部公開化，實行社區(qū)、街道、報紙“三榜公示”和市、區(qū)兩級認證制度，拆遷安置的建設規(guī)模和中等以上小區(qū)的規(guī)模、檔次基本接近，真正體現(xiàn)了以人為本，受到了廣大人民群眾的擁護,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 四是改革工程管理體制。實行“三統(tǒng)一”，即桿管線、綠化工程與主體工程統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一施工，避免工程建設中桿管線、綠化施工與主體工程脫節(jié)，各自為政、相互干擾、相互制約的局面。同時，把電力設施建設完全統(tǒng)一到大建設之中，有力地保障了大建設的順利進行。推行“小業(yè)主、大監(jiān)理”管理模式，對施工進行全

25、過程監(jiān)管。實行第三方質量監(jiān)測、安全巡視和工程材料備案等制度，有效地控制了影響工程質量的各個環(huán)節(jié)，保證了工程質量和安全、文明施工,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,建設工程管理體制改革 五是改革招標管理體制。成立了招投標管理委員會和辦公室，整合了原來的產(chǎn)權交易中心、政府采購中心、建設工程交易中心、土地有償使用服務中心，組建了統(tǒng)一的招投標中心。實行“有效最低價中標”制度，保證了工程招投標工作的公開、公平、公正，規(guī)范了市場，降低了工程建設成本，提高了質量,合肥大建設,大建設體制創(chuàng)新,并聯(lián)審批改革 為進一步完善城市重點工程建設項目審批及資金申報程序，確保擬開工建設項目按照國家基本建設程序履行各項審批手續(xù)，落

26、實項目建設資金，在加強建設管理“六分開”、堅持成功做法不動搖的同時，積極探索創(chuàng)新，提高大建設項目審批效率。2008年下半年，根據(jù)國家基本建設程序，市政府辦公廳制定、下發(fā)了全市城市建設重點工程項目開工并聯(lián)審批制度。從目前已辦結的66項大建設工程項目的辦理過程和結果來看，工程前期時限大大縮短，工作效率大大提高。 各縣區(qū)、開發(fā)區(qū)重點工程項目開工并聯(lián)審批制度正在征求有關單位意見，即將下發(fā)執(zhí)行,合肥大建設,2010年大建設計劃,2010年大建設計劃： 2010年城市重點工程建設計劃共分綜合交通工程、園林綠化和環(huán)境綜合整治、水電氣熱公交等公用事業(yè)、文教衛(wèi)體等公益事業(yè)、保障性住房及復建點工程、市政基礎設施維

27、護工程、土地復墾和新農(nóng)村建設、自主創(chuàng)新示范區(qū)建設等八大類工程，共655項（續(xù)建274項、新建381項），工程概算總投資1473億元，2010年計劃完成投資554億元。其中，中央及省級補助資金116億元；市財政資金42億元；市級融資192億元；縣區(qū)、開發(fā)區(qū)及部門自籌資金204億,合肥大建設,2010年大建設計劃,綜合交通項目 共270項，續(xù)建項目82項，計劃投資189億元；新建項目132項，計劃投資78億元；備選項目56項，計劃投資36億元。 具體項目為：軌道工程1項，鐵路工程6項，航空工程1項，航道工程2項，城市出入口道路及客運樞紐13項，城市路橋工程243項，智能交通工程3項,合肥大建設,2

28、010年大建設計劃,園林綠化和環(huán)境綜合整治項目 共102項，續(xù)建項目46項，計劃投資32億元；新建項目56項，計劃投資23億元。 具體項目為：園林綠化工程44項，生態(tài)補水工程2項，污水處理廠及管網(wǎng)建設工程25項，河道治理16項，城市排澇和防洪工程4項，固廢整治11項,合肥大建設,2010年大建設計劃,水電氣熱等公用事業(yè)工程項目 共79項，2010年計劃投資23億元。 文教衛(wèi)體等公益性項目 共69項，2010年計劃投資48億元。 保障性住房及復建點工程 共79項，2010年計劃投資87億元,合肥大建設,2010年大建設計劃,合肥大建設,市政設施維護工程 共22項，2010年計劃投資2.4億元。

29、土地復墾及新農(nóng)村建設 共14項，2010年計劃投資11億元。 自主創(chuàng)新示范區(qū)建設 共20項，2010年計劃投資26億元,重點工程建設進展,合肥大建設,重點工程： 金寨路高架工程 長江西路高架工程 裕溪路高架工程 南北高架一號線工程 軌道交通一號線試驗段工程 新橋國際機場建設工程 小倉房污水處理廠工程,重點工程建設進展,金寨路高架工程 金寨路高架北至南一環(huán)路，與現(xiàn)有金屯立交橋接通，南至312國道，橋梁主線長7.23公里，匝道累計長7.18公里，橋梁標準寬度雙向六車道25.5米，黃山路以北為雙向四車道，寬17.5米，地面道路部分自312國道至蕪湖路交口北側，全長7.72公里。金寨路高架于2006年9月30日正式開工建設，2008年2月5日實現(xiàn)橋上橋下“雙貫通”，正式放行交通，歷時1年零4個月,合肥大建設,合肥大建設,金寨路高架,重點工程建設進展,長江西路高架工程 長江西路高架全長6.39公里，規(guī)劃道路紅線寬60米。起點為五里墩立交匝道落地點西側，終點為市委黨校的東側。全線共設平行式上匝道6條，平行式下匝道5條，立交范圍設垂直式下匝道1條，2條左轉匝道。進出口平均間距1.5公里。工程于2009年7月開工建設。目前，管線遷建施工已全部結束，主線橋下部結構也全部完成，計劃2010年5月底完成西二環(huán)下穿橋施工，2010年10月1日前完成長江西路高架橋工程