企業(yè)工作的自我鑒定

1、 企業(yè)工作的自我鑒定自我鑒定是個人在一個時期、一個年度、一個階段對自己的學習和工作生活等表現(xiàn)的一個自我總結。有關，歡迎大家一起來借鑒一下！員工自我鑒定1在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人于年度基本有效地完成了公司交予的工作任務，同時在這過程里本人接觸和學習了不少東西，并應用于工作中，工作效益比去年增長了許多。現(xiàn)就本年度重要工作鑒定以下：一、樣板制作樣板制作數(shù)量為793臺比去年增長了20。3%，但外觀質量問題仍然沒有從根本上解決，沒有達到較好的效果，樣品奪單的成功率較低。在這生產(chǎn)量日益提升的一年里，對于我來說是一個特別的一年，我自己也沒想到，能在正泰集團應聘上行政管理崗位工作，雖然曾在一線

2、工作了幾年對各部門人員生產(chǎn)流程都比較熟知，但我深知自己有很多地方需要學習改進，自從我從一線員工轉換為管理員的那天起，我才感覺到不是每一件工作都是讓人事事如意，我的一言一行都有無數(shù)雙明亮的眼睛看著我，所以不管是跟領導的交流還是線上的員工溝通，都要全面了解和掌握每個人的性格與想法去完成工作達成共識，在此，也感謝公司領導和同事能給我這次展翅的機會，在這次學習起飛的起跑線上，我現(xiàn)將20*年學習工作總結如下：樣板物料的短缺雖然不是樣板制作的重要障礙，卻是本年樣品沒有完成次數(shù)占樣品單總次數(shù)15。6%的主要因素。樣品用料和生產(chǎn)定單用料時有不一致，這問題仍然未杜絕。封樣管理還是一個漏洞，沒有一個有效的措施去控

3、制封樣的流失是本年度樣板事項的重大不足。二、日常生產(chǎn)質量的協(xié)調在日常生產(chǎn)車間的質量控制雖然做了大量的工作，但仍出了不少問題，使得本年度客戶投訴達到了21次之多。新客戶，新工藝的要求與車間溝通做得良好的配合。在與采購部溝通合作的過程雖然還比較順利，但很被動，采購信息不夠，造成沒有物價競爭力。三、客戶投訴的解決與回復在今年隨著出貨量的增長和質量要求的加嚴后，客戶投訴的次數(shù)達到21次比*年減少2次。其中西施之問題是本年度最大的質量問題，其他雖大雖小的問題都能有效去解決與回復了客人。但本人在解決這些問題過程中直接體現(xiàn)了以下幾點：溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠；公司有關部門的配合程度還不夠，時常

4、被拖遲時間。四、協(xié)助新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品及客觀性能測試。在協(xié)助新產(chǎn)品開發(fā)的跟蹤及測試，我及工程部的人員幾乎都能按時完成技術部交予的工程。由于沒有正確標準的技術指導書及設備的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。觀上*年度的工作情況，展望新的一年，本人力爭20*年度做好以下之工作計劃：1、樣品工作有效及時地完成率要達90%，產(chǎn)品檢測與標準一致的準確率達98%。2、15月份請技術部協(xié)助完成一套標準的檢驗技術指書。3、力爭4月中旬完成對所有鍋類內線長度的規(guī)范和縮短標準化。4、加強質量的力度，同時大力從材料方面去挖掘降低成本。員工自我鑒定220*年即將過去了，作為車間技術人員的我，在車間領導和同志們

5、關心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有貢獻。在過去一年中，我在工作和生活中高標準應求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定：一、過去總結過去一年的工作中，在很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好；以前從書本上學到“科學的東西來不得半點虛偽和驕傲”。技術含量較高，這就要求我對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一

6、切工作過程中，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預見性。二、平時工作總結工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務。三、每月工作總結將車間生產(chǎn)情況進行一次總結，及時將總結上交到技術處；將車間主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。四、不足之處由于五長絲車間長期紡木槳，導絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提升可紡性，今年企業(yè)采取了使用