換季保養(yǎng)廣播稿_9

1、換季保養(yǎng)廣播稿（文章一）：換季保養(yǎng)方案 2xx年春夏季設備保養(yǎng)方案 為確保春夏兩季設備正常運行， 2xx年3月3日4月15日開展設備換季工作。在換季保養(yǎng)和維護中，我們對此進行了周密細致的布置和分工，根據(jù)設備現(xiàn)狀制定了換季工作方案。 各配電室： （1）、檢查膠皮是否有效，如有變色或嚴重失效，應立即更換。 （2）、 檢查引線端子、接地螺絲； （3）、檢查主回路的線耳是否接觸牢固，線段頭是否良好，插接頭有無燒蝕現(xiàn)象，清潔灰塵完畢后，放回配電柜中，合上開關。 （4）、檢查電纜不過熱變色，滅弧罩牢固有無松動，按線樁頭是否發(fā)熱變色、有無焦糊異味，容量是否符合規(guī)定。 （5）、檢查整體設備接地是否良好，然后搞

2、好設備的清潔。 （6）、檢查配電室地面、四壁，無雜物、不漏水、通風是否良好。 （7）、檢查各電流表、電壓表是否準確可靠。 （8）、）檢查各絕緣件有無破損，受潮。 （9）、檢查標簽是否清晰或掉落。 （10）、 檢查配電柜儀表。 1（1）、 檢查各配電箱、漏電保護裝置、接線裝置是否牢固，吸合器、接觸器動作是否靈敏有效。1（2）、各終端設備供電線路及用電設備的運行情況。 1（3）、檢查各照明設施的用電情況和損壞情況。 空調(diào)設備： 多聯(lián)機的保養(yǎng): （1）、檢查電路部分有無短路；檢查室內(nèi)機，確認有無漏水，冷凝水的排放情況；檢查室內(nèi)機導風板運行情況；檢查空調(diào)機噪音及振動；各個部位螺絲的重新緊固。 （2）、

3、對冷凝器、接水盤、過濾網(wǎng)進行清洗。清洗室外機外部：（包括：機殼、翅片、風扇葉輪）；清洗室外機內(nèi)部：（包括：壓縮機、儲液罐清洗及電器控制箱內(nèi)部除塵去污）。 柜式風機盤管和組合式空調(diào)機組的保養(yǎng)： （1）、檢查儀器儀表指示值。 （2）、清潔表面式換熱器，主要使用清水刷洗或用清洗藥水、清潔劑刷洗。 （3）、清洗沉積在接水盤的粉塵和粘稠菌落團。 （4）、檢查調(diào)整風機皮帶；同時檢查風機自身各部分連接螺栓螺母是否松動，如有松動，進行緊固。 （5）、檢查各減震裝置是否完好，是否受力均勻。 （6）、檢查機箱整體，發(fā)現(xiàn)材料老化或破損腐蝕引起漏風時要及時修理或更換。 管道部分：（1）、供暖系統(tǒng)閥門切換，加壓試驗。

4、（2）、檢查各系統(tǒng)終端有無跑冒漏現(xiàn)象。 （3）、檢查各閥門開啟關閉狀態(tài)。 閥門保養(yǎng)： （1）、清掃閥門外表面，更換損壞的閥門。 （2）、檢查閥門連接螺栓是否有銹蝕，銹蝕的螺母必須除銹后，涂一點鋰基脂，起潤滑作用。 （3）、檢查不經(jīng)常啟閉的閥門，對閥桿螺紋添加潤滑脂，以防銹蝕。 公共設施： （1）、檢查衛(wèi)生間感應器。 （2）、檢查候機樓內(nèi)上下水是否通暢。 （3）、直飲機，熱水器運行情況。 此次換季將責任到人，并要加強協(xié)調(diào)指導，嚴格按照設備運行維護操作規(guī)程的要求，對設備重要部件及易損壞部件進行重點檢查，緊固清潔和潤滑，對損壞的設施設備及時進行維修更換，及時消除安全隱患，保障設施設備良好穩(wěn)定的運行。

5、（文章二）：車輛換季保養(yǎng) 車輛換季保養(yǎng)須知 天氣逐漸變冷，冬天很快就到了。冬季寒冷，汽車燃油的流動性變差，潤滑油的粘度增加，冷卻水容易結冰，因此，在冬季這樣的條件下使用汽車，方法極為重要，使用方法不當，會降低汽車的使用壽命，甚至有導致事故的可能，所以，汽車的冬季保養(yǎng)是十分重要的。 清洗車輛要用溫水 冬季，不能用冷水直接沖洗汽車，尤其不能用冷水直接沖洗發(fā)動機。因為發(fā)動機升溫后，車前部溫度較高，用冷水清洗會造成急速降溫，對表面油漆有很大損傷。洗車后要打開窗戶，把周圍擦干，特別是門縫處，因為冬季水容易結冰，門縫處有水殘留，容易凍住車門。車窗被凍住時不要強行開關，待冰自然融化后再使用。 機油要及時更換

6、 機油的黏度是隨溫度變化的。隨氣溫的下降，機油的流動性會變差，發(fā)動機的啟動性、動力性、經(jīng)濟性也明顯下降，因此，為防止發(fā)動機啟動困難，在冬季來臨時，應及時將油底殼、空氣壓縮機內(nèi)的機油，換成冬季用的機油；將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤滑油。 蓄電池應及時更換 一般蓄電池的壽命是兩到三年，如果已接近使用壽命，最好換新的，同時，要及時清除蓄電池電極樁上的氧化物，補充蒸餾水，保持其正常的電壓和液面。出車時最好先點火使發(fā)動機工作后再開車燈、收音機等電器，停車時則要先關各種電器，最后關發(fā)動機。 防凍液中曾加入普通水必須更換 用水作冷卻液

7、的車輛最好先對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗，清除水垢等雜質(zhì)，然后再按規(guī)定比例加入防凍液。要是曾經(jīng)在防凍液中加入過普通水，那么防凍液必須更換。防凍液的價格不貴，國產(chǎn)的防凍液大約十幾元一桶，質(zhì)量比較高的也在百元左右。一輛車基本上需要用一桶防凍液。北方的冬季夜晚溫度低，因此玻璃水也應更換成抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。 擦拭風擋玻璃的內(nèi)表面可防霧 在入冬之前要重點檢查加熱裝置，如風擋、側(cè)窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)，以避免冬季車窗結冰結霜，妨礙視線，影響安全。要想快速除霧，可打開空調(diào)開關；使用專用的玻璃防霧劑，效果也很好；如果沒有專用的玻璃防

8、霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑，或洗潔劑來代替，擦拭風擋玻璃的內(nèi)表面，也可以起到防霧的作用。（文章三）：檢修廣播稿 主變體檢 為了進一步提高供電設備的健康水平，保證徐聞片區(qū)春節(jié)期間電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和供電 可靠性，1月7日xx供電局安排了110kv曲界變電站和35kv前山變電站全站停電，對全站 設備進行隱患排查和設備消缺的大修體檢工作。 設備安全和檢修質(zhì)量是檢修工作的重中之重，本次檢修停電時間短、任務繁重，維護的 設備多，范圍廣。為了全面、高效、高質(zhì)、按期完成1月7日110kv曲界變電站和35kv前山 變電站全站停電的大修工作，單位領導非常重視這次的檢修工作，組織了一支由檢修一班、 檢修二班、吳

9、川繼保檢修班、雷州繼保檢修班、廉江繼保檢修班組成的強大技術工作隊的檢 修隊伍去支援徐聞繼保檢修班工作，使他們成為此次大檢修的一支骨干力量。為確保這次工 作能按時順利完成，此次檢修工作分成兩大組，分別在兩個站，兩個站中再細分為各小組， 每小組分別負責不同的工作任務。同時選派技術水平高，工作經(jīng)驗豐富，責任心強的工作人 員擔任各檢修小組監(jiān)護人，除此之外，單位領導更是親自到檢修一線全程指導工作，把安全 關，把質(zhì)量關， 隨時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場遇到的問題。 在計劃工作當天，在現(xiàn)場交底完成之后，技術人員在清晰明白自己的職責和相關安全細 節(jié)之后便開始了工作。在曲界站和前山站的每一個間隔、每一個設備上都能看到我們檢修

10、人 員的身影。他們靈活地使用著身邊工具袋里的各種型號的工器具和他們親手制作的盛油小器 具。 在不遠處可以看到我們在刀閘上作業(yè)的技術員們，高空中腰身系安全帶的他們?yōu)榱伺浜?每個部件的拆卸，不斷小心地變換著他們的動作。這體現(xiàn)了高空作業(yè)的難度之高。他們在扭 開機組螺絲或和螺母之前，都會給這些螺母和螺絲噴上除銹劑，以除去固件之間的腐蝕部分， 便于取出螺母與螺絲。檢修人員在扭開各個螺母后便開始對這些螺母進行檢查和除銹。在一 輪地細心打磨和噴漆除銹之后，緊接著就是給齒輪加黃油、在連接的地方加機油，不斷借助 齒輪和連接部分的來回轉(zhuǎn)動，讓潤滑油均勻地分布。部分的檢修人員將拆下的刀閘連桿移至 地上并對連桿進行了

11、相應的護理工作。在刀閘部件全部保養(yǎng)工作完成后，檢修人們齊心合力 將刀閘部件重新組裝起來。每一個起吊都小心翼翼，每一個動作都井然有序。在組裝完后， 檢修人員對刀閘以及其開關機構進行了調(diào)試，直到開關從分到合過程中的每一動作都符合相 關要求。 即便已是冬季，可是每個檢修工如同夏季般地汗流浹背。他們的臉上多少都抹上了黑色 的油。當我們要求滿頭是汗的單位領導去休息時，領導拒絕了并說了這樣一句話：他們比我 辛苦多了，他們都不休息，我又怎么獨自一人去享受。即便如此辛苦，但他們還是為了他們 所肩負的使命堅持著。懷揣著南網(wǎng)人的使命感，他們工作到了黑夜? 最后在領導的指揮和全體檢修人員共同努力下，這次的檢修工作迎

12、來了圓滿的結束。在 這次任務中，我們體會到了在困難面前，南網(wǎng)人不怕苦不怕累、團結一致的精神；感受到了 “辛苦我一人，點亮千萬家”的那份火熱的真誠。同時通過這次檢修任務促進xx電網(wǎng)各地 區(qū)電氣檢修人員的技術交流和使到各地檢修人員聯(lián)系變得更加密切。（文章二）：檢修期間平穩(wěn)開 工廣播稿 檢修期間平穩(wěn)開工廣播稿 動力車間多項措施力保檢修期間平穩(wěn)開工 12日，動力車間接到調(diào)度令，空壓站開啟4#壓縮機加載運行，冷卻系統(tǒng)投運，自此，動 力車間進入邊檢修邊開工的狀態(tài)。因為生產(chǎn)特殊、任務緊迫，車間一開始就以“安全、高效、合理”的工作思路，積極組 織檢修任務，每天根據(jù)施工進度提前部署作業(yè)票據(jù)的內(nèi)容，保證檢修時間合

13、理安排，同時加 大施工現(xiàn)場的走動式管理力度，確保施工質(zhì)量，此次檢修期間，共更換閥門個，更換大型設 備 臺，現(xiàn)有設備改進臺， 處場地改擴建中；合理安排施工作業(yè)現(xiàn)場，嚴格執(zhí)行作業(yè)票管理制度，積極和承包商加強溝通，及時掌握 施工方生產(chǎn)動態(tài)，嚴格按照施工設計要求和安全操作規(guī)程施工，對重點工序嚴格把關； 嚴格規(guī)范施工作業(yè)監(jiān)護。加大施工現(xiàn)場用火、臨時用電的常規(guī)管理力度，認真執(zhí)行公司 作業(yè)監(jiān)護指導手冊規(guī)定，嚴把施工質(zhì)量關，嚴格控制施工過程中的風險與環(huán)境影響，及 時糾正違章行為； 加強員工安全教育。組織員工學習崗位操作規(guī)程和應急預案，結合公司檢修期間開停工， 開展多項勞動競賽，強化規(guī)章制度再學習，不留死角，營

14、造安全生產(chǎn)氛圍。（文章三）：高溫檢修 中的“特種兵”(廣播稿) 高溫檢修中的“特種兵” 【本網(wǎng)xx訊】（陳鵬）7月28日，東風汽車股份輕型商用車分公司一年一度裝備高溫 檢修開始了。在車身焊接自動線上，黨旗飄揚，高溫檢修tpm保全活動在此開展。 裝備保全科46名黨員及10名積極分子，集中對一焊裝車間焊裝1073線、三線的關鍵設 備進行一次標準化tpm保全的樣板作業(yè)，是高溫檢修項目之一。一焊裝車間是負責東風輕卡車身焊接重任，焊裝設備數(shù)量眾多，結構復雜，日常管理、 維修難度大，故障率偏高，對生產(chǎn)車間生產(chǎn)影響較大，是裝備保全科設備管理的重點單位之 一。為了降低設備百臺停工時間，提高作業(yè)部生產(chǎn)效率，決定

15、利用高溫檢修，對一焊裝車間 部分關鍵設備進行一次tpm保全活動。 按照行動策劃小組的部署，首先由技術人員對全體黨員開展關于“一焊裝車間工藝與設 備基礎知識的介紹、安全kyt和自主保全知識”簡短培訓。20分鐘后，在焊裝車間維修班門 前集中了50多名“特種兵”，現(xiàn)場還飄起了鮮紅的黨旗，排著整齊的隊伍，大家戴著手套、 安全帽、防塵口罩，勞保穿戴整齊?，F(xiàn)場設備維護、保養(yǎng)活動開始了。全體黨員、積極分子進行分成4組，分別負責一焊裝 1073線和三線，對活動對象（設備）進行點檢、清掃、保養(yǎng)、潤滑、緊固、目視化標識等方 面的活動，對活動過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、整理，并對發(fā)現(xiàn)設備不良予以解決與改善。 初始清潔

16、、清理灰塵，搞好潤滑，緊固螺絲。黨員積極分子又按工位和設備2到3人分成若 干個小組，分工協(xié)作，有的拿著抹布和派刷，擦拭、清掃焊鉗、夾具等設備表面的油污，對 夾具夾頭部位的焊渣用片鏟清理；有的拿著工具正對氣動三聯(lián)件清洗保養(yǎng)、對焊機水氣管檢 查更換及綁扎；還有的對夾具氣缸及夾頭的固定螺栓松動檢查及緊固，對夾具表面“亮化” 清潔及加油潤滑。邊清掃、清理邊查找問題，邊掛“發(fā)現(xiàn)卡”、并對問題點拍照、小問題現(xiàn)場 分析，著手解決、大的問題建檔設卡計劃解決。 裝備保全黨支部書記戢太健、副科長涂自然、勞模魏明偉等參入其中，氣溫達37，大 家鏖戰(zhàn)“桑拿天”，分工協(xié)作、配合默契、忙碌不停，汗水很快浸濕了衣襟，油污和

17、灰塵沾滿了雙手，卻沒有人停 下。女共產(chǎn)黨員宋菲、李永慧、積極分子邵麗芳、閆紅更是“巾幗不讓須眉”。在焊裝三線 hz18工位40多歲共產(chǎn)黨員劉健軍為清理合裝二夾具底部油污和灰塵，就像戰(zhàn)士一樣匍匐鉆 進夾具狹窄的底部僅僅寬不到0.3米，如“貓耳洞”的狹縫，一干就是半個多小時。在 1073線維修（一）、二黨小組的黨員、專業(yè)技術人員們相繼發(fā)現(xiàn)地板（一）、（二）、地板補焊夾具/懸 掛點焊機等銅纜斷股和壓力表壞等重大隱患。制定對策，維修解決，防止灰塵，油泥污染， 改進難以清理部位的狀況，減少清潔困難、逐臺設備，逐點建立合理的清潔潤滑標準。按照 檢查手冊檢查設備狀況，由小組長引導小組成員進行各檢查項目。建立

18、自檢標準，按照自檢 表進行檢查，并參考維修部門的檢查表改進小組的自檢標準。樹立新目標和維修部確定不同 檢查范疇的界限，避免重疊和責任不明。整理和整頓，制定各個工作場所的標準，如清潔潤 滑標準，現(xiàn)場清潔標準，數(shù)據(jù)記錄標準，工具、部件保養(yǎng)標準等等 一切都在有條不紊進行。筆者看到，現(xiàn)場一片熱火朝天景象，雖然維修人員衣服早已被汗水浸透，但大家依然干 勁十足，誰也顧不上休息一下，全力推進檢修進度。檢修接近尾聲，還開展了tpm保全現(xiàn)場 小結、評比活動，針對設備清潔度、問題點數(shù)、問題點解決數(shù)、潤滑點數(shù)、螺母緊固數(shù)等進 行精心監(jiān)察、統(tǒng)計、評比。青年黨員方堯金說：“自動、自主的tpm保全的維修 ，員工可以 自覺

19、，熟練進行自主維修，自信心強，有成就感，勞動很光榮！” 組織委員彭艷波說：“通過 此次活動，讓各黨員領會現(xiàn)場設備維護的重要性，感受到一線員工的辛勞；同時此次活動加 強了黨員教育，提高了黨員素質(zhì)，體現(xiàn)了黨員價值，加強了裝備“服務保障型”黨組織、黨 員團隊建設，是一次成功“最佳黨日”?！?據(jù)悉，高溫假期間東風輕型商用司裝備保全科120多名員工放棄假期，堅守各自崗 位，在保障供電、檢修服務中“度假”。檢修項目包括總裝線、焊裝線、涂裝線、沖壓 線、自行小車線、車架線、動力線路設備等共計77項，確保檢驗項目圓滿收官和假期后 設備正常開機。（文章四）：“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色”檢修會戰(zhàn)廣播稿“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色”

20、檢修會戰(zhàn)廣播稿動力車間積極開展“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色”檢修會戰(zhàn) 6月3日晚9時45分，隨著空壓站系統(tǒng)停工的正式結束，動力車間全面進入檢修會戰(zhàn)。 此次檢修，動力車間將以“安全、優(yōu)質(zhì)、綠色”為目標，穩(wěn)步扎實推進檢修進度，為公司各 裝置檢修的順利進行奠定堅實基礎。一是積極組織好檢修工作。遵循“該修必修、修必修好”的原則，認真核對車間各項技 改措施和施工進度，細化檢修計劃，明確責任分工，逐項排查車間設備設施、施工現(xiàn)場等項 目的風險，并按照檢修進度，做好變動過程管理，強化安全環(huán)保工作，提高檢修工作質(zhì)量。二是做好現(xiàn)場安全分析工作。健全作業(yè)現(xiàn)場風險識別因素，做好相應隔離防護措施，加 強臨時用電動火管理，進一步完

21、善現(xiàn)場安全監(jiān)管機制，并以“安全檢修、優(yōu)質(zhì)檢修、綠色檢 修”為前提，提前做好現(xiàn)場施工材料的準備工作，逐一落實各項安全分析工作，降低作業(yè)風 險。 三是做好現(xiàn)場監(jiān)護工作，進一步強化車間員工現(xiàn)場監(jiān)護人的履職責任。嚴格佩戴個人防 護，認真核對各類票據(jù)執(zhí)行情況，重點監(jiān)護臨時用電現(xiàn)場混亂、插頭破損情況；焊接用氣膠 管老化破損，氣瓶狀態(tài)標識不規(guī)范；吊裝作業(yè)隔離區(qū)內(nèi)有無關人員進入或作業(yè)；安全帶懸掛 點不當或未系安全帶；勞動保護使用不規(guī)范等違規(guī)現(xiàn)象，時刻繃緊安全弦，杜絕各類事故發(fā) 生。 四是加大承包商管理力度。進一步強化新入廠承包商的安全教育培訓，嚴格考核制度執(zhí) 行，從源頭上防止各類違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生；強化承包商安全生產(chǎn)意識，加強管理，規(guī)范承包商的 作業(yè)程序，嚴把檢修質(zhì)量關，確保檢修工作順利進行。（文章五）：檢修風采稿件 傾力檢修保生產(chǎn),精益管理促輝煌 2xx年9月30日，型材機械作業(yè)區(qū)為期近一周多的停車待料檢修工作即將 拉下帷幕，與此同時，作業(yè)區(qū)及時與點檢、生產(chǎn)及電氣