大修列車P4位崗位作業(yè)指導書

1、大修列車P4位崗位作業(yè)指導書1人1工具材料無線手持電臺1部、鉗工工具1套、黃油槍1把、手電筒1個、刀口布若干。2. 作業(yè)流程2.1出車前準備2.1.1按規(guī)定著裝，胸前掛上崗證。2.1.2參加機組交班會，明確作業(yè)任務、安全注意事項。2.2運行作業(yè)2.2.1動車前檢查本崗位的作業(yè)裝置鎖定是否鎖閉和安全可靠；2.3施工作業(yè)2.3.1作業(yè)準備2.3.1.1站內(nèi)準備：與P3配合，拆卸掉P3、P4司機室窗門玻璃擋板，放至指定位置2.3.1.2 到達作業(yè)點準備（嚴禁在大列移動中進行）：a. 打開收枕機構左右控制箱鎖。b. 將收枕機構安全銷解鎖。c. 與P3配合將散枕機構鋼絲繩張緊并解鎖d. 連接外接控制器，

2、解鎖連接10號油缸，連接10號油缸和傳感器。e. 將C輪對翻起轉換到作業(yè)準備狀態(tài)（翻起鎖定后必須將鋼絲繩全部松開）。f. 聽從P5指揮打開舊枕輸送鏈自動控制開關。2.3.2大列作業(yè)2.3.2.1 切入：a. 當?shù)烬堥T口 P1下放收枕裝置后，并在P1使之處于自動工作位后，聽從P1指揮 打開VT1, 2輸送鏈。b. 根據(jù)監(jiān)視器中舊枕位置進行自動收枕。2.3.2.2基本作業(yè)：a. 根據(jù)監(jiān)視器中舊枕位置進行自動收枕。b. 監(jiān)控VT輸送鏈舊枕移動情況，出現(xiàn)側翻歪斜及時停機處理c. 監(jiān)控VT1、2工作狀態(tài)和舊枕數(shù)量，數(shù)量過多時及時通知P3協(xié)調(diào)控制作業(yè)速度。d. 監(jiān)控收枕機構工作狀況，出現(xiàn)舊枕側翻歪斜斷裂等

3、情況及時停機處理。232.3切出：a. 在2號履帶抬起后聽從P1指揮啟動收枕循環(huán)，收取舊枕至最后一根上VT俞送鏈。b. 關閉收枕自動循環(huán)開關。c. 最后一根舊枕上VT3俞送鏈后關閉VT2輸送鏈開關。d. 龍門架作業(yè)完畢后協(xié)助鎖閉龍門架鎖定銷。e. 銷好收枕機構鎖定銷f. P3作業(yè)完畢后配合將散枕機構鎖定銷插好。g. 將c輪對解鎖下放轉換至鋼軌上走行狀態(tài)，并且將鋼絲繩徹底松開，最后也將5號油缸鋼絲繩徹底松開。h. 拆除并縮回鎖定10號油缸，拆除10號油缸傳感器i. 拆除外接控制器。2.3.3作業(yè)完畢：a. 檢查確認本崗位機構是否已切換到運行位置并鎖定牢靠。b. 與P3共同將司機室窗門玻璃擋板安裝

4、上。2.4保養(yǎng)作業(yè)收枕裝置、前端輸送裝置、走行裝置、攝像監(jiān)視裝置1、檢查室內(nèi)外主要的操作按鈕和控制桿是否有損傷，是否正常2、保持室內(nèi)外舊枕回收裝置的控制面板的清潔3、檢查攝像頭是否工作正常并清潔攝像頭表面4、檢查主要工作機構處的連接螺栓有否損壞松動并清理工作機構部位的臟污5、輸送鏈加油潤滑，并檢查輸送鏈橡膠塊磨損情況，必要時予以更換6檢查各感應開關的狀態(tài)和工作情況并清潔，需要時及時的調(diào)整或更換7、檢查收枕馬達、固定支架、驅動鏈條、牛腿的固定、使用情況8、檢查輸送鏈張緊度、運轉速度是否合適，必要時進行調(diào)整9、 檢查鏟枕齒、推枕臂、抬枕臂等相關部件的磨損情況，必要時更換或者焊修。10、檢查W陣檢查

5、各油路及接頭有無泄露、油管有無老化磨損、硬管有無開裂 現(xiàn)象11、檢查C輪對鋼絲繩和氣鎖及鎖定鉤是否完好12、對輸送帶、萬向節(jié)等各工作機構或部位進行及時的潤滑保養(yǎng)13、對各拉桿關節(jié)部位、導軌、光滑表面及摩擦部位加油和油脂，必要時及時更換油脂14、檢查VT1、2驅動鏈、馬達及潤滑情況15、整理P3位工具箱工具16、檢查室內(nèi)空調(diào)裝置是否工作良好并清潔其表面17、清潔操作室并保持室內(nèi)外門窗等的清潔3. 作業(yè)質(zhì)量標準1）正確、規(guī)范操作大機，無誤操作，確保大機設備使用安全。2）作業(yè)后線路質(zhì)量達到規(guī)定的驗收標準，滿足列車放行條件。4. 安全風險點提示1）出車前充分休息，班前6小時嚴禁飲酒。2）站內(nèi)兩線間做準

6、備工作必須先做好防護確認鄰線無車方可進行。3）嚴禁在大列作業(yè)移動中進行解和鎖安全繩和安全銷、搭載、拆除過橋、清掃 雜物等項目。4）嚴禁在作業(yè)中接打電話。5）正常作業(yè)中嚴禁到兩線間作業(yè)。6）嚴禁作業(yè)人員手扶走行軌，作業(yè)中加強自控、他控、互控。7）不能盲目操作，切入切出時聽從好 P1人員指揮才能開始收枕作業(yè)；8）如果作業(yè)中未將C輪對鋼絲繩完全松開到位，會造成鋼絲繩斷裂；要求 C 輪對收起鎖定后，必須將鋼絲繩全面松開；9）在C輪對進行翻轉轉換作業(yè)中，輪對底下嚴禁站人同時進行散枕機構垃圾清 理等作業(yè)；10）P1、P5等人員在處理輸送鏈上的舊枕時，必須關閉輸送鏈開關，并將循環(huán) 開關打到手動位；11）P1、P5等人員處理收枕機構舊枕側翻歪斜斷枕等情況時，必須將收枕自動 循環(huán)開關打到手動位，并停機處理；12）處理收枕機構故障時沒有關閉機構控制開關造成人身傷害；要求處理故障時 操作人員必須先關閉機構控制開關，人員方可進入處理；機構兩側停車按鈕 也必須同時按下；13）為防止觸電傷害，除非接觸網(wǎng)停電并接地，否則不能靠近接觸網(wǎng)2米并嚴禁爬上機器頂部，以免造成人身傷害和機器損壞。14）轉換為運行狀態(tài)后必須將5號油缸升降鋼繩完全松開，否則在運行過程中， 工作機構隨WM車作側向擺動，影響行車安全。將鋼繩徹