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1、.杭州電子科技大學(xué)學(xué)生考試卷( B )卷考試課程機(jī)械設(shè)計(jì)考試日期2012年 月 日成 績(jī)課程號(hào)教師號(hào)任課教師姓名劉慶民、樊志華、曾復(fù)、王建國(guó)、紀(jì)華偉、吳參考生姓名學(xué)號(hào)(8位)年級(jí)專業(yè)一、 判斷題(正確在括號(hào)中填“T”,錯(cuò)誤則填“F”。每題1分,共10分)( T )1、受橫向載荷的緊螺栓聯(lián)結(jié)主要是靠被聯(lián)接件接合面之間的摩擦來(lái)承受橫向載荷的。( F )2、平鍵聯(lián)接可以實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的軸向和周向固定。( T )3、液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承中,軸的轉(zhuǎn)速越高,則油膜的承載力越高。( F )4、為使軸上零件與軸肩端面緊密貼合,應(yīng)保證軸的圓角半徑r,輪轂孔的倒角高度c(或圓角半徑R),軸肩高度a之間的關(guān)系為:rca,
2、或rRa 。( F )5、帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,每一截面始終存在拉應(yīng)力、離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。( F )6、由于嚙合齒數(shù)較少的原因,鏈傳動(dòng)的脫鏈通常發(fā)生在小鏈輪上。( )( T )7、齒面塑性流動(dòng)在從動(dòng)輪節(jié)線附近形成凸脊。( F )8、動(dòng)壓潤(rùn)滑向心滑動(dòng)軸承中,最小油膜厚度處的油膜壓力為最大。( T )9、不同直徑系列(輕型、中型、重型等)的滾動(dòng)軸承,其主要區(qū)別是軸承內(nèi)徑相同時(shí),外徑和寬度不同。( F )10、軸上安裝有過(guò)盈配合零件時(shí),應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上輪轂中間部位。二、 選擇題(選擇一個(gè)正確答案,填入括號(hào)中。每題1分,共10分)( D )1、采用普通螺栓聯(lián)接的凸緣聯(lián)軸器,在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí),。 A、螺栓的
3、橫截面受剪切B、螺栓與螺栓孔配合面受擠壓 C、螺栓同時(shí)受剪切與擠壓D、螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用( C )2、齒面硬度為5662HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過(guò)程為。 A、齒壞加工、淬火、磨齒、滾齒B、齒壞加工、淬火、滾齒、磨齒 C、齒壞加工、滾齒、滲碳淬火、磨齒C、齒壞加工、滾齒、磨齒、淬火( D )3、帶張緊的目的是。 A、減輕帶的彈性滑動(dòng) B、提高帶的壽命 C、改變帶的運(yùn)動(dòng)方向 D、使帶具有一定的初拉力( D )4、 深溝球軸承,內(nèi)徑100mm,寬度系列0,直徑系列2,公差等級(jí)為0級(jí),游隙0組,其代號(hào)為_(kāi)。A.60220B.6220/POC.60220/POD.6220( A )5、驗(yàn)算滑動(dòng)軸承
4、最小油膜厚度的目的是。 A、確定軸承是否能獲得液體摩擦B、控制軸承的發(fā)熱量 C、計(jì)算軸承內(nèi)部的摩擦阻力D、控制軸承的壓強(qiáng)p( D )6、在一定轉(zhuǎn)速下,要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷,應(yīng)。 A、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B、減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) C、增大鏈節(jié)距,減小鏈輪齒數(shù) D、減小鏈條節(jié)距,增大鏈輪齒數(shù)( D )7、對(duì)蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算,其主要目的是為了防止溫升過(guò)高導(dǎo)致。 A、材料的機(jī)械性能下降B、潤(rùn)滑油變質(zhì) C、蝸桿熱變形過(guò)大D、潤(rùn)滑條件惡化而產(chǎn)生膠合失效( D )8、設(shè)計(jì)減速器中的軸,其一般設(shè)計(jì)步驟為。 A、先進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),再按轉(zhuǎn)矩、彎曲應(yīng)力和安全系數(shù)校核 B、按彎曲應(yīng)力初算軸徑,再進(jìn)行
5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最后校核轉(zhuǎn)矩和安全系數(shù) C、根據(jù)安全系數(shù)定出軸徑和長(zhǎng)度,冉校核轉(zhuǎn)矩和彎曲應(yīng)力 D、按轉(zhuǎn)矩初估軸徑,再進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),最后校核彎曲應(yīng)力和安全系數(shù)( C )9帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。 A、帶與帶輪間的摩擦系數(shù)較小B、帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力 C、帶的緊邊和松邊存在拉力差D、帶傳遞的中心距大( D )10、鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)是 A. 瞬時(shí)傳動(dòng)比和平均傳動(dòng)比都是常數(shù) B. 瞬時(shí)傳動(dòng)比和平均傳動(dòng)比都不是常數(shù) C. 瞬時(shí)動(dòng)比是常數(shù)而平均傳動(dòng)比不是常數(shù) D. 瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)而平均傳動(dòng)比是常數(shù)三、 填空題(將正確答案填入括號(hào)中。每空1分,共10分)1、受軸向工作載荷F作用的緊螺栓聯(lián)接,螺栓和被聯(lián)接件的
6、剛度分別為和,其預(yù)緊力為,則剩余預(yù)緊力為 。(2分)2、鍵的剖面尺寸是由 軸徑 確定的,而鍵長(zhǎng)是由 相配合的輪轂寬度 確定的;。3、閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)一般按 齒面接觸疲勞強(qiáng)度 設(shè)計(jì),按 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 校核。4、非液體潤(rùn)滑軸承應(yīng)進(jìn)行_比壓計(jì)算p p、_特性數(shù)計(jì)算pv pv_和_速度計(jì)算 v v_的計(jì)算5、機(jī)械零件受載時(shí),在_截面形狀突變_處產(chǎn)生應(yīng)力集中。四、 簡(jiǎn)答題(每題5分,共15分)1、鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷的主要原因是什么?答:由于圍繞在鏈輪上的鏈條形成了正多邊形,鏈條的速度產(chǎn)生周期性變化,鏈傳動(dòng)在工作時(shí)引起動(dòng)載荷。只有在Z1=Z2,且傳動(dòng)的中心距恰好為節(jié)距的整數(shù)倍時(shí),傳動(dòng)比才能在全
7、部嚙合過(guò)程中保持不變2、常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式?答:1、齒面點(diǎn)蝕 2、輪齒折斷 3、齒面磨損 4、齒面膠合5、齒面塑性變形3、提高軸的強(qiáng)度的常用措施有哪些?答:(1)使軸的形狀接近于等強(qiáng)度條件,以充分利用材料的承載能力。(2)盡量避免各軸段剖面突然改變以降低拒不應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度。(3)改變軸上零件的布置,有時(shí)可以減小軸上的載荷。(4)改進(jìn)軸上零件的結(jié)構(gòu)可以減小軸上的載荷。五、改錯(cuò)題(共10分)指出下圖中軸系的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤(用筆圈出錯(cuò)誤之處并編號(hào),然后簡(jiǎn)要說(shuō)明錯(cuò)誤原因,不要求改正)。六、分析題(共15分)在圖示傳動(dòng)系統(tǒng)中,件1為蝸桿,件2為蝸輪,件3、4為斜齒圓柱齒輪,件5、6為直齒
8、圓錐齒輪。已知蝸桿1為主動(dòng),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),斜齒輪3的輪齒旋向如圖所示。試確定:(1)考慮、軸上所受軸向力能抵消一部分,定出蝸桿1、蝸輪2及斜齒輪4的螺旋線方向;(6分)(2)軸II、III及IV的回轉(zhuǎn)方向(用箭頭表示,畫(huà)在圖上);(3分)(3)畫(huà)出蝸桿1圓周力Ft1、軸向力Fa1及徑向力Fr1的方向,并標(biāo)出各力符號(hào)。(3分)(4)畫(huà)出斜齒輪4圓周力Ft4、軸向力Fa4及徑向力Fr4的方向,并標(biāo)出各力符號(hào)。(3分)各齒輪螺旋線方向:蝸桿1:旋;蝸輪2:旋;齒輪3:旋;齒輪4:旋。七、計(jì)算題(共30分)1、(10分)用繩索通過(guò)吊環(huán)螺釘起重,繩索受最大拉力,螺釘剛度與被聯(lián)接件剛度之比,試求:1)為使螺釘頭與重物接觸面不離縫,螺釘?shù)淖钚☆A(yù)緊力;2)若預(yù)緊力為10kN,工作螺釘?shù)氖S囝A(yù)緊力為多少? 解: 1)螺釘頭與重物接觸面不離縫,應(yīng)使剩余預(yù)緊力故得螺釘最小預(yù)緊力2)預(yù)緊力F10 kN,則工作螺釘剩余預(yù)緊力2、(5分)已知一傳動(dòng)軸的材料為40Cr鋼調(diào)質(zhì),查表得A0=112,傳遞功率P=12kW,轉(zhuǎn)速,n=80r/min。試按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算軸的直徑。 解:按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件計(jì)算: 3、(15分)一軸上有一對(duì)30204圓錐滾子軸承,軸承受載荷, n=1250r/min ,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微沖擊,試求:圖上標(biāo)出
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