張力放線、附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 張力放線、附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_張力放線、附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的

2、工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 本措施包括施工準(zhǔn)備階段、施工安全措施等方面, 分析具體的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施, 安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施如下： 一、施工準(zhǔn)備階段安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施 1. 在開工前編寫完整、有效的專項(xiàng)施工方案（含安全技術(shù)措施）。施工方案經(jīng)施工單位職能部門審核、總工程師審批, 報(bào)監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部批準(zhǔn)后實(shí)施。 2. 張力放線、附件安裝、間隔棒安裝、跳線安裝屬于固有三級安全風(fēng)險(xiǎn), 作業(yè)前, 按規(guī)定辦理電網(wǎng)工程安全施工作業(yè)票B。 3. 向所有參加施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底, 指明作業(yè)過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)及 安全注意事項(xiàng)。接受交

3、底人員在交底記錄上簽字。 4.作業(yè)前, 應(yīng)檢查放線、緊線、壓接、工具集設(shè)備是否良好, 嚴(yán)禁使用損壞、變形、有故障等不合格的施工機(jī)具設(shè)備。 5.牽引繩展放前應(yīng)進(jìn)行線路調(diào)查, 清除線路障礙, 交叉跨越各種電力線、公路等, 必須做好安全措施, 如搭好可靠的跨越架, 在路口設(shè)專人持信號旗看守等。 6.放線前, 通訊工具必須認(rèn)真檢查, 保證電池充足, 信號暢通。 二、施工安全措施 1、牽引場布置 （1）牽引機(jī)一般布置在線路中心線上, 順線路布置。進(jìn)線口應(yīng)對準(zhǔn)鄰塔放線滑車, 與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于 度, 大于 度應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向滑車。 （2）錨線地錨位置應(yīng)在牽引機(jī)前約米左右, 與鄰塔導(dǎo)線掛線點(diǎn)間仰角

4、不得大于25度。 （3）牽引機(jī)設(shè)置單獨(dú)接地, 牽引繩必需使用接地滑車進(jìn)行可靠接地。 （4）牽引機(jī)進(jìn)線口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于度, 俯角不宜大于 度。 （5）牽引機(jī)卷揚(yáng)輪的受力方向必須與其軸線垂直。 （6）鋼絲繩卷車與牽引機(jī)的距離和方位應(yīng)符合機(jī)械說明書要求, 且必須使尾繩、尾線不磨線軸或鋼絲繩。 2、張力場布置 （1）張力機(jī)一般布置在線路中心線上, 順線路布置。出線口應(yīng)對準(zhǔn)鄰塔放線滑車, 與鄰塔邊線放線滑車水平夾角不應(yīng)大于 度。 （2）張力機(jī)應(yīng)使用枕木墊平支穩(wěn), 兩點(diǎn)錨固。錨固繩與機(jī)身水平夾角應(yīng)控制在 度左右, 對地夾角應(yīng)控制在 度左右。 （3）張力機(jī)應(yīng)設(shè)置單獨(dú)接地, 避雷線必須使用接地

5、滑車進(jìn)行可靠接地。 （4）避雷線（光纜）盤架布置在張力機(jī)后方 米左右, 避雷線（光纜）出線方向垂直于線軸中心線。 （5）張力機(jī)出線口與鄰塔導(dǎo)線懸掛點(diǎn)的仰角不宜大于 度, 俯角不宜大于 度。 （6）張力機(jī)張力輪的受力方向均必須與其軸線垂直。 3、各級引繩展放 （1）采用遙控飛機(jī)展放以及引繩后分別采用人工、機(jī)械展放至導(dǎo)引繩, 導(dǎo)引繩布線長度山地按1.31.5倍, 根據(jù)放線檔距確定導(dǎo)引繩軸放置位置。 （2）導(dǎo)引繩應(yīng)放置在導(dǎo)引繩軸架上, 展放中要用制動裝置控制展放速度, 盡量走直線, 防止兜線。 （3）展放完的導(dǎo)引繩, 其尾部要和已展放的導(dǎo)引繩頭部用導(dǎo)引繩抗彎連接器連接, 必須保證連接強(qiáng)度, 一個(gè)施工

6、段內(nèi)同相位所用導(dǎo)引繩要同型號、同規(guī)格、同捻向。 （4)導(dǎo)引繩連通后, 如不能很快進(jìn)行牽引繩展放時(shí), 應(yīng)在放線段兩端加以收緊臨錨, 臨錨后的導(dǎo)引繩要求離地一定距離或離開跨越架封頂面, 直至展放牽引繩, 以確保道路通行和交叉跨越安全。 (5)同時(shí)展放兩根導(dǎo)引繩時(shí), 一定要注意導(dǎo)引繩連接, 切不可接錯、絞繞等。 (6)展放導(dǎo)引繩過程中應(yīng)保證展放段內(nèi)通訊暢通。在晚間無人看護(hù)線路時(shí), 應(yīng)將導(dǎo)引繩預(yù)緊起空保證對跨越架、對公路的安全距離。 4、導(dǎo)線展放 （1）導(dǎo)線展放前的準(zhǔn)備工作 A、 張牽場已按要求布置好, 張牽設(shè)備已按要求進(jìn)行錨固和接地； B、導(dǎo)線布線 a)本工程導(dǎo)線布線采用連續(xù)布線法。即施工段內(nèi)各相導(dǎo)

7、線, 均按展放順序的累計(jì)線長使用導(dǎo)線線軸。第一相放完后, 將導(dǎo)線切斷, 剩余導(dǎo)線接著使用在第二相, 以此類推。 b)布線前, 應(yīng)根據(jù)導(dǎo)線所需線長和現(xiàn)有導(dǎo)線線軸實(shí)際長度, 以壓接管不發(fā)生在不許接頭檔和距懸垂線夾5m以上、距耐張線夾15m以上為原則, 選擇出最合理長度的線軸布線；在施工時(shí)應(yīng)根據(jù)放線張力, 以及走板所處位置, 計(jì)算出所放線軸實(shí)際長度, 和標(biāo)注長度進(jìn)行比較, 當(dāng)發(fā)生實(shí)際長度與標(biāo)注長度相差很多影響到壓接管位置出現(xiàn)問題時(shí), 應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 c)根據(jù)導(dǎo)線線長計(jì)算公式確定每檔導(dǎo)線需用長度, 以放線段起點(diǎn)或升空后壓接管位置正、倒推計(jì)算確定壓接管位置。 d)根據(jù)導(dǎo)線實(shí)際放線張力確定放線實(shí)際線長, 一

8、相放完后立即計(jì)算導(dǎo)線所余線長, 核對連續(xù)布線是否符合布線圖要求, 發(fā)現(xiàn)壓接管緊線后有危險(xiǎn)時(shí)要及時(shí)調(diào)整線軸長度。 C、牽引場：將展放的牽引繩端頭用15小繩引入牽引輪, 并和鋼繩卷車連接； D、張力場： a.固定好線軸支架, 并裝上線軸； b.將導(dǎo)線端頭割齊, 套上單頭牽引網(wǎng)套（蛇皮套）, 綁線捆牢（綁扎兩道, 綁扎位置一為網(wǎng)套尾部, 二為網(wǎng)套編織變化點(diǎn)；每道不少于20圈, 壓一回頭, 兩端頭綁線擰勁壓好）； c.用12小繩分別將導(dǎo)線引過張力機(jī)輪, 導(dǎo)線在張力輪上的纏繞方向應(yīng)和導(dǎo)線外層線股捻回方向相同；線頭從導(dǎo)線軸上端出線。 d.引出張力輪的導(dǎo)線依次和小型旋轉(zhuǎn)連接器、走板、大型旋轉(zhuǎn)連接器及牽引繩相

9、連接； E、放線段要求每基塔、交叉跨越處, 應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員, 職責(zé)如下： a.保持通訊暢通； b.壓接接續(xù)管距放線滑車80m時(shí), 應(yīng)每隔10m報(bào)一次壓接接續(xù)管位置, 距放線滑車10m時(shí), 每隔2m報(bào)一次位置, 直至壓接接續(xù)管通過滑車； c.壓接接續(xù)管過耐張塔時(shí), 提前通報(bào)指揮臺, 調(diào)整張力慢速通過； d.監(jiān)視導(dǎo)線跳槽或卡在滑車邊縫。 e.看塔號人員應(yīng)準(zhǔn)備：鏈條葫蘆、鋼繩套、U型環(huán)、木棒、提線鉤等工具, 以隨時(shí)處理放線中所發(fā)生的問題。 (2) 張牽機(jī)啟動作業(yè) A、拆除牽引繩臨錨, 操作順序?yàn)椋?a.啟動張力機(jī), 使其緩慢回轉(zhuǎn), 當(dāng)臨錨裝置不受力時(shí), 將其拆除； b.啟動牽引機(jī)緩慢牽引, 當(dāng)臨錨裝置

10、不受力時(shí), 將其拆除。 B、施工時(shí)要按要求進(jìn)行牽引力、張力的整定, 提高牽引速度的同時(shí), 調(diào)整各子導(dǎo)線張力, 使走板呈水平狀態(tài)。牽、張機(jī)整定值控制依據(jù)為使導(dǎo)線放線時(shí)導(dǎo)線在平地距地面5m以上、在山地距地面3m 以上, 走板過越線架時(shí)平衡錘距越線架1m以上, 在滿足以上規(guī)定值時(shí)放線張力應(yīng)盡可能小, 以減少對牽引繩、放線滑車的受力。當(dāng)對跨越物安全距離不滿足時(shí), 應(yīng)適當(dāng)增加張力。在張力機(jī)前方、牽引走板后方的導(dǎo)線上, 掛接地滑車；操作手應(yīng)站在絕緣板上, 帶絕緣手套操作。 C、走板過放線滑車時(shí)的操作： a.過直線塔放線滑車時(shí), 稍稍減速即可直接通過； b.過轉(zhuǎn)角塔（包括直線轉(zhuǎn)角塔）放線滑車應(yīng)減速, 一般以

11、15m/min為宜, 牽引板過滑車時(shí)應(yīng)調(diào)整各子導(dǎo)線張力及滑車尾端預(yù)傾葫蘆的受力, 使走板與放線滑車輪軸方向保持一致, 走板過放線滑車后應(yīng)檢查其是否翻轉(zhuǎn), 平衡錘是否搭在導(dǎo)線上, 導(dǎo)線有無跳槽, 如發(fā)現(xiàn)有上述情況, 應(yīng)立即停止?fàn)恳? 恢復(fù)其正確位置。 D、張力場每個(gè)放線線軸, 應(yīng)派1人負(fù)責(zé)導(dǎo)線軸保護(hù)層的拆除和檢查導(dǎo)線質(zhì)量, 發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線有斷股和損傷情況立即停止?fàn)恳? 處理合格方可繼續(xù)施工。 （3）牽引繩軸的更換：當(dāng)一軸牽引繩卷滿線軸之后, 需卸下滿軸上空軸, 具體操作方法同導(dǎo)引繩線軸更換。 （4）更換導(dǎo)線線軸的操作： A、線軸上尚有少量(不少于5圈)導(dǎo)線時(shí), 停止?fàn)恳? 張力機(jī)制動； B、用人力將張

12、力輪上的導(dǎo)線拉緊(或錨于地面)； C、將線軸上剩余的少量余線倒出, 卸下空線軸, 裝上新線軸； D、將滿軸的線頭與放完的尾線用蛇皮套連接, 余線全部盤繞在新線軸上（如果蛇皮套也纏到線軸上, 應(yīng)做好鋪墊, 防止蛇皮套損壞導(dǎo)線）； E、繼續(xù)牽放導(dǎo)線至蛇皮套到達(dá)壓接操作點(diǎn)時(shí), 停止?fàn)恳? 張力機(jī)制動； F、在接頭點(diǎn)前方錨線, 將導(dǎo)線分別錨于錨線架上, 打開張力機(jī)剎車裝置, 松出一段導(dǎo)線； G、拆下蛇皮套, 進(jìn)行壓接作業(yè)；壓接完畢, 按照壓接管保護(hù)鋼甲使用要求對壓接管進(jìn)行保護(hù), 并用鐵線綁扎牢固。 H、用張力機(jī)將余線回收, 當(dāng)臨錨不受力時(shí), 將臨錨拆除, 繼續(xù)進(jìn)行展放導(dǎo)線作業(yè)。 （5）導(dǎo)線臨錨 A、當(dāng)

13、導(dǎo)線放線走板牽引到距滑車一定距離（20m或10m）時(shí), 牽引機(jī)停止?fàn)恳? 詢問壓接管位置是否符合布線要求, 如有較大差異應(yīng)計(jì)算緊線后壓接管位置是否滿足規(guī)范要求, 如不能滿足要求, 則牽引機(jī)繼續(xù)牽引至滿足壓接管要求位置。 B、如果壓接管符合要求并復(fù)核完畢后, 張力場將張力值整定到2t, 牽引機(jī)繼續(xù)牽引, 使走板抵在滑車上或通過滑車, 保證對地距離。 C、牽引場做高空錨線, 使用LGJ-630卡線器連接5t高強(qiáng)卸扣、12.5*3m鋼繩套, 再用5t卸扣連接到操作孔（3個(gè)）和綁扎于主材的鋼繩套上。牽引緩松至錨線鋼繩受力, 牽引機(jī)停機(jī)。 D、牽引場錨線完畢, 張力場張力機(jī)可以適當(dāng)反卷, 減少導(dǎo)線余線長

14、度后做塔上錨線, 布置方式同牽引場。 E、張力場錨線完畢, 張力機(jī)緩松至錨線鋼繩受力；牽引機(jī)、張力機(jī)繼續(xù)緩松至牽引場牽引繩、張力場錨線點(diǎn)后導(dǎo)線完全不受力, 準(zhǔn)備做高空斷線、壓接、掛死頭工作。但注意在施工中考慮到安全工作, 在同一工作面嚴(yán)禁進(jìn)行上、下交叉作業(yè)。 F、牽引場導(dǎo)線斷線后, 用小繩控制將走板松到地面, 拆除走板, 將已牽到位已好的牽引機(jī)的牽引繩抽盡；將另一相放通的牽引繩上牽引機(jī)牽引, 拆除地面牽引繩臨錨, 準(zhǔn)備下一相導(dǎo)線牽引, 在此施工的同時(shí)應(yīng)注意避免上、下交叉作業(yè)。 G、張力場導(dǎo)線塔前斷線后, 用小繩控制號滑車后端的導(dǎo)線, 對稱將導(dǎo)線松到地面, 反卷到另一相放通的牽引繩端頭處, 連接

15、走板, 張力機(jī)反卷, 拆除地面牽引繩臨錨, 準(zhǔn)備導(dǎo)線放線, 注意安全, 避免上、下同時(shí)進(jìn)行交叉作業(yè)。 附件安裝 （1）附件安裝應(yīng)在緊線完成后立即進(jìn)行, 最多不應(yīng)超過3天, 以避免微風(fēng)振動引起的不良后果和防止鞭擊損傷。 （2）絕緣子串、導(dǎo)地線上的各種金具的螺栓、穿釘及彈簧銷子, 除有固定或設(shè)計(jì)注明的穿向外, 其余穿向應(yīng)統(tǒng)一, 應(yīng)符合下列規(guī)定。 A、單、雙懸垂串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。使用W彈簧銷子時(shí), 絕緣子大口均朝向線路后方。使用R彈簧銷子時(shí), 大口均朝線路前方。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者均按線路方向穿入, 特殊情況兩邊線由內(nèi)向外, 中線由左向右穿入。 B、耐張串上的彈簧銷子、螺栓及

16、穿釘均由上向下穿；當(dāng)使用W彈簧銷子時(shí), 絕緣子大口均應(yīng)向上；當(dāng)使用R彈簧銷子時(shí), 絕緣子大口均向下, 特殊情況可由內(nèi)向外, 由左向右穿入。 C、 金具上用的開口銷及閉口銷安裝后必須開口, 其開口角度應(yīng)大于60度, 且銷徑必須與孔徑配合。 絕緣金具組合使用要求 A、絕緣子要擦洗干凈, 遇有油漬粘結(jié)物時(shí), 應(yīng)用汽油清洗, 使其無污。 B、絕緣子的玻璃部分應(yīng)無裂紋, 鐵帽、鐵腳應(yīng)無松動、彎曲、裂紋、砂眼等缺陷。 C、彈簧銷應(yīng)鍍鋅良好, 彈力適中、厚度符合,安裝后球頭不得自碗頭中脫出；彈簧銷的開口端應(yīng)穿出絕緣子帽的方孔外, 以防止掉出。 D、每基塔的絕緣子型號、絕緣子種類、連接金具的規(guī)格以及絕緣子與桿

17、塔的連接方式, 應(yīng)嚴(yán)格對照施工圖紙和架線明細(xì)表執(zhí)行。 E、絕緣子串組裝時(shí), 應(yīng)仔細(xì)核對明細(xì)表中絕緣子金具組合型式及用圖連接金具。 防震錘安裝 A、本工程采用預(yù)絞絲防震錘。 B、安裝導(dǎo)線防振錘, 必進(jìn)行鋁包帶纏繞, 鋁包帶的長度應(yīng)露出防振錘夾板5mm,但不應(yīng)超過10mm, 且端頭應(yīng)回到夾板中間。 C、各塔號防振錘安裝數(shù)量詳見架線明細(xì)表, 表中防震錘數(shù)量為檔距內(nèi)一側(cè)的防震錘數(shù)量。 D、防震錘安裝距離：導(dǎo)線防振錘安裝距離詳見塔位明細(xì)表及防震鍾安裝示意圖, 安裝于導(dǎo)線或架空地線上的防振錘及阻尼線應(yīng)與地面垂直, 其安裝距離偏差不得超過20mm。 E、安裝距離起始點(diǎn)：對懸垂線夾, 從線夾船體中心點(diǎn)開始；對

18、耐張桿塔, 從導(dǎo)線耐張線夾壓住導(dǎo)線的出口開始；對多個(gè)防振錘, 從防振錘夾板中心。 F、導(dǎo)線防震錘安裝時(shí),邊相螺栓穿向由塔內(nèi)向塔外、中相由左向右。 附件安裝安全措施 A、附件安裝前, 作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查, 不符合要求者嚴(yán)禁使用。 B、相鄰桿塔不得同時(shí)在同相位安裝附件, 作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人。 C、鏈條葫蘆必須掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線。 D、附件安裝時(shí), 安全繩應(yīng)拴在橫擔(dān)的主材上, 嚴(yán)禁拴在絕緣子串上。安裝間隔棒時(shí), 安全帶（繩）應(yīng)拴在一根子導(dǎo)線上。 E、在直線塔上安裝附件時(shí), 導(dǎo)必須帶“籠頭”, 以防止墜落。 F、附件安裝時(shí), 各種工器具應(yīng)用小繩上下, 嚴(yán)禁拋擲。

19、G、高空作業(yè)人員必須穿軟底鞋, 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 H、全體施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽。 I、拆除放線滑車時(shí), 不得直接用人力松放。 J、耐張塔掛線時(shí), 其前后直線塔不得進(jìn)行附件安裝；也不準(zhǔn)在同一耐張段內(nèi)同相導(dǎo)線上同時(shí)進(jìn)行耐張掛線作業(yè)和附件安裝作業(yè)； K、進(jìn)行斷線作業(yè)時(shí), 應(yīng)事先在斷線點(diǎn)兩端用繩索綁住, 斷線后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落到地面。高處斷線時(shí), 作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作, 割斷最后一根導(dǎo)線時(shí), 應(yīng)注意防止滑車失穩(wěn)晃動。 M、割斷后的導(dǎo)線, 應(yīng)在割斷線的當(dāng)天掛線完成, 不得使其在高處臨錨過夜。 S、進(jìn)行附件安裝時(shí)的接地, 應(yīng)遵守下列規(guī)定： a.附件安裝工作區(qū)間, 保留耐張絕緣子串的短接接地、放線段較長時(shí)在選定的中間直線塔上所做的接地。工作區(qū)間兩端必須裝設(shè)接地線； b.直線塔附件安裝前, 必須采取臨時(shí)接地措施； c.附件（包括跳線）全部安裝后, 尚應(yīng)保留部分臨時(shí)接地線做半永久性接地, 拆除其余臨時(shí)接地。半永久性接地應(yīng)做好記錄, 定期檢查, 保留在竣工驗(yàn)收后方可拆除。 間隔棒飛車作業(yè) （1）作業(yè)人員必須熟悉飛車使用安全規(guī)定, 并經(jīng)過操作培訓(xùn)。 （2）