上下山運(yùn)輸安全技術(shù)措施范本介紹

1、整體解決方案系列:下山運(yùn)輸安全技術(shù)措施介紹（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改）GL實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMP LATE編號：FS-QG-28685F山運(yùn)輸安全技術(shù)措施介紹In troducti on to safety tech ni cal measures for up and dow ntranspo rtati on說明：為明確各負(fù)責(zé)人職責(zé)，充分調(diào)用工作積極性，使人員隊(duì)伍與目標(biāo)管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，特此制定上下山運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、下山在投入運(yùn)行前，必須在下山的上部及各岔道口安裝好安全門、道擋和信號裝置，保證正常使用。2、下山運(yùn)輸使用足夠功率的絞車， 絞車配備完好的鋼絲繩、

2、保險繩、鉤頭、馬蹬，絞車打牢兩壓兩戧柱，保證生根穩(wěn)定，絞車開關(guān)按鈕、剎把靈敏可靠，安全設(shè)施一應(yīng)具全。3、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)， 考試合格合格后方可擔(dān)任，嚴(yán)禁無證駕駛。4、每班絞車運(yùn)行前，必須認(rèn)真檢查鋼絲繩的完好情況，不得有斷絲、嚴(yán)重扭曲、壓扁現(xiàn)象，斷絲較多超過規(guī)定必須更換，不得繼續(xù)使用。5、每次絞車運(yùn)行前，必須檢查礦車與鋼絲繩、保險繩的連接是否牢固，嚴(yán)防打滑，同時必須檢查各道岔情況，發(fā)現(xiàn) 異常先處理后走鉤。6、拉車時，必須一空一重或兩個空車， 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)禁拉空鉤頭。7、司機(jī)和掛鉤工要密切配合，絞車開動必須用信號聯(lián)系，信號未聽清，絞車不得開動。&裝料時，材料一定要擺平放穩(wěn)， 不得超寬

3、超高，裝上車的料用繩子或鐵絲逐個固定到料車上。9、料車?yán)街付ㄎ恢煤蠼g車剎把剎緊，等料車停穩(wěn)，將道擋關(guān)好，方可卸料，防止絞車剎把失靈，使料車滑下發(fā)生 事故。10、上下運(yùn)行時，速度要適度，不得過快，防止掉道或撞壞設(shè)施，發(fā)生掉道時，要查明原因進(jìn)行處理。11、若中途發(fā)生掉道拿道時，所有人員不得上下，下方不得行人或站人，拿道人員站在料車的兩邊斜上方用棍子撬。12、拿好道后，拿道人員應(yīng)撤到安全地點(diǎn)發(fā)出信號之后方可重新啟動絞車。13、絞車司機(jī)和維護(hù)工要班班檢查絞車和各零件及鉤頭的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。14、機(jī)電和安監(jiān)等部門定期派專人對下山運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行檢查，及時提出整改意見，確保安全運(yùn)行。15、絞車走鉤前，要在通往軌道上山的各個通道口設(shè)好警戒，并且掛上“正在行車，嚴(yán)禁行人”的牌子，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。警戒人員距上山下口不得小于30m（掛鉤工除外），下山下口的信號應(yīng)放進(jìn)躲避洞內(nèi)掛好鉤后信號工撤進(jìn)躲避洞內(nèi)打信口號,絞車走鉤時，信工不得走出躲避洞，嚴(yán)禁人員在下山內(nèi)打信號。16、上山下口平巷及上山上口與絞車之間的平巷嚴(yán)禁堆積任何材料，保證暢通，絞車走鉤時，整個下山內(nèi)