企業(yè)調(diào)研報告

1、企業(yè)調(diào)研報告專業(yè)名稱物流管理班級學號 4111165005學生姓名 張曉萍指導教師 馬漢武江蘇大學京江學院宅急送加盟商的運營績效評估與研究調(diào)研目標：本次研究目的是為了幫助物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量， 改善經(jīng)營管理，減少風險。 在改善加盟商管理之前，物流企業(yè)必須了解自身公司的情況、 服務(wù)水平以及自己 的核心競爭力在呢里，根據(jù)自身的條件以及優(yōu)勢，采取適當?shù)拇胧┨岣呒用松谭?務(wù)質(zhì)量，改善管理水平。本次研究為了通過完善的加盟商評價方法、優(yōu)化加盟商的績效評價體系，彌補了國內(nèi)對于物流加盟商對于加盟企業(yè)的重要性認識的匱 乏。本次研究能夠?qū)ξ锪髌髽I(yè)對物流加盟商的運營績效評價研究有一定的借鑒意 義。調(diào)研單位：宅急送無

2、錫物流運轉(zhuǎn)中心 調(diào)研時間：3月1號開始到6月1號 調(diào)研背景：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，經(jīng)濟的全球化以及信息化使得物流企業(yè)的競爭日益劇 烈。隨著外資企業(yè)的加入，給物流服務(wù)業(yè)帶來先進理念和先進科學技術(shù)的同時， 更加加劇了物流行業(yè)的競爭。隨著物流服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，物流企業(yè)的發(fā)展趨勢 已向綜合服務(wù)型模式發(fā)展，開始為客戶提供多種多樣的物流業(yè)務(wù)來滿足客戶不同 的需求，比如說為客戶提供貨物的倉儲、 配送以及貨運代理等種種物流業(yè)務(wù)。 為 了滿足客戶的個性化需求，充分利用企業(yè)的資源為客戶制定個性化的整合物流資 源的運行方案，為客戶提供契約性的綜合服務(wù)。 物流企業(yè)按照業(yè)務(wù)的要求，必須 自有或租用專門的貨物運輸設(shè)備、倉儲

3、設(shè)施及設(shè)備。企業(yè)還必須具有貨物的集散、 分撥網(wǎng)絡(luò)，方便客戶對自己的貨物進行查詢、 跟蹤，可以讓客戶隨時隨地地對自 己的貨物進行動態(tài)查詢。企業(yè)配置專門的貨物物流機構(gòu)和管理人員， 客戶服務(wù)體 系應(yīng)建立完備，能及時、有效地為客戶提供服務(wù)。企業(yè)必須有網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)， 可以全程對貨物進行跟蹤，減少差錯。物流的發(fā)展在我國始于改革開放。自從進入21世紀以來，物流逐漸成為經(jīng)濟 發(fā)展的一個熱點，涌現(xiàn)了大量的物流企業(yè)。在中國物流服務(wù)行業(yè)中，中小物流企 業(yè)作為其中的主力軍，對我國物流有著巨大的影響力。但由于受到資金規(guī)模與技 術(shù)管控的限制，在經(jīng)濟信息全球化的環(huán)境下，所暴露的問題顯得尤為突出了。 資 源資產(chǎn)有限的情況下

4、，為了能將各個包裹及時送達，快遞企業(yè)采取加盟方式的網(wǎng)點擴張布局，既是節(jié)約成本也是應(yīng)對市場的無奈之舉， 誰有網(wǎng)點誰就得市場、誰 就占據(jù)了未來物流快遞的天下。采用連鎖加盟的方式，可以利用加盟商自身的資 源，減少了財務(wù)風險，提高了企業(yè)的抗壓能力。在有限的資源資金的情況下利用 連鎖加盟的方式快速擴展物流快遞企業(yè)規(guī)模。業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)比如圓通、申通、韻達等都是因加盟連鎖才開始快速發(fā)展并壯大的。雖然曾經(jīng)流傳著直營將2年內(nèi)取代加盟等聲音，但就目前電子商務(wù)對快遞質(zhì)量的要求以及網(wǎng)購消費者對于快遞服 務(wù)的消費要求來說。使用加盟制快遞進行全國配送的情況仍將持續(xù)很長一段時 間。加盟有很多優(yōu)點，特許加盟經(jīng)營可以給加盟快遞企

5、業(yè)帶來較高的收入，避免財務(wù)風險，提高了抗壓能力和靈活應(yīng)變能力。好的加盟商的確可以給加盟企業(yè)帶 來諸多利益。但是物流加盟的作用能否得到充分的發(fā)揮很大一部分取決于加盟商 本身的服務(wù)水平以及實力，由于對物流加盟商運營績效進行不合理的評價，使得物流企業(yè)損失巨大。最近幾年更是出現(xiàn)了奪命快遞、 加盟商私自挪用貨款、信息 泄露等事件。這些都是對加盟商的管理不當引起的。這些行為損害了客戶的利益， 嚴重損害了企業(yè)的品牌形象，降低客戶的滿意度，造成客戶源流失。調(diào)研公司簡介：宅急送公司以“誠信，和協(xié)，高效，追求卓越”的企業(yè)精神，矢志成為民族 快運行業(yè)的一面旗幟，挑起中國快運追趕世界水平的重任。宅急送在全國有3000

6、 多個經(jīng)營網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國2000多個城市和地區(qū)；分別在華北、華東、華南、 華中、東北、西北、西南設(shè)有7個物流基地，40個運轉(zhuǎn)中心，75000平米的配送 中心，同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車 線，依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流， 貨通天下。通過標準快遞和經(jīng)濟快遞兩個產(chǎn)品,宅急送的快遞服務(wù)觸及近99呦國GDP 產(chǎn)值地區(qū)2012年啟動的歐洲商務(wù)包裹快遞業(yè)務(wù)，將宅急送的快遞之旅拓展至歐 洲42個國家和地區(qū)，宅急送香港件業(yè)務(wù),助推宅急送國際快遞藍圖。1994年1月 18日“北京雙臣快運有限公司”成立，當時只有七個人、三臺車

7、、一間26平方米的辦公室，做零散的家政服務(wù)。1995年與日本一城株式會社合資，使宅急送 的業(yè)務(wù)配送范圍和專業(yè)技術(shù)都有了一個質(zhì)的飛躍。1998年宅急送開始向全國進軍，并逐步在全國完成七大區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)布局。2002年初步形成了自己的物流干線及運輸網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過十幾年的快速發(fā)展，宅急送已有員工逾2萬多人，車輛2000 余臺。全國共有51個分公司，3個航空基地，247個獨立城市營業(yè)所，35個市 內(nèi)營業(yè)所，179個營業(yè)廳，1220個操作點，705個外網(wǎng)，共計網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)2440個， 網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國地級以上城市。宅急送快遞以北京為管理中心，以長三角、環(huán)勃海、珠三角和絲路沿線為發(fā) 展基地，以中國大陸各省會城市為連接點

8、， 建立以貫穿東南城市串線為主、 以西 北和東北城市串線為輔的速遞網(wǎng)絡(luò)輻射全國各大中小城市。以速遞為基礎(chǔ)建立物流體系，以物流體系促進速遞事業(yè)發(fā)展，致力完善服務(wù)，努力擴大業(yè)務(wù)范圍，創(chuàng) 新和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)科技裝備。宅急送的網(wǎng)絡(luò)均為自建網(wǎng)絡(luò)，但是針對快速增長的市場環(huán)境的和急劇增長的 業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)分布需要不斷擴大，就此推出網(wǎng)絡(luò)加盟的方式來建立更加廣泛服務(wù)的 網(wǎng)絡(luò)。調(diào)研現(xiàn)狀分析：宅宅急送目前對物流加盟商的運營績效的評價管理流程不完善。物流網(wǎng)絡(luò)加盟商同營業(yè)所一樣，隸屬于相應(yīng)行政區(qū)劃內(nèi)的分公司管理。 分公司網(wǎng)絡(luò)管理負責 加盟商操作、管理、考核、協(xié)調(diào)等相關(guān)工作。分公司網(wǎng)絡(luò)管理員在對物流加盟商 進行考核的時候，都是通過

9、回憶當時各個物流加盟商的表現(xiàn)情況，根據(jù)自己的印象來完成物流加盟商的運營績效評價報告。這種評價流程不僅不完善并且包含了很多不確定的不良風險。 這種不嚴謹?shù)?評價流程會滋生腐敗，會導致物流加盟商只會去搞好評價員的關(guān)系， 而不專注做 好業(yè)務(wù)。其次是會間接導致服務(wù)質(zhì)量下降。 一旦發(fā)生問題，評價員為加盟商去辯 解，無法及時解決問題，耗時耗力?，F(xiàn)在宅急送對物流加盟商運營績效評價指標沒有明確的定義，只有粗略大致的優(yōu)劣評價。這樣不具體的評價指標不能具體科學全面地對物流加盟商運營績效 進行評價。也會使評價人員不能正確地把我物流加盟商服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。因此勢必會產(chǎn)生矛盾的評價結(jié)果。這樣的評價結(jié)果不利于宅急送對物流加盟商的管理， 而且也會阻礙本公司今后的發(fā)展。目前的物流加盟商的評價方法非常簡單粗糙。 現(xiàn)有的評價方法就是憑評價員的個人經(jīng)驗來判斷評價。雖然這種評價方法的結(jié)果簡單明了，但是卻不能客觀全 面科學地反映物流加盟商運營質(zhì)量的優(yōu)劣或者某個指標的優(yōu)劣。舉一個例子，有的物流加盟商面對突發(fā)事情處理能力強，但是貨物完好率很低。但是有個物流加 盟商貨物破損率低，但是物流響應(yīng)速度很慢。不同的物流加盟商都有其優(yōu)勢劣勢， 不能簡單概括，而是需要進行細致地評價。所以完善對物流加盟商運營績效評價 的方法，可以幫助宅急送找到各個加盟商有待提高完善的部分，