汽機專工考試試題及答案

1、汽機專工考試試題及答案閱卷人：劉萬國、宋元明 審卷人：顧忠雷、劉俊峰一、判斷題(每題 2分，共 20 分)1、 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是汽輪機排汽熱損失大。()V2、與節(jié)流調(diào)節(jié)相比噴嘴調(diào)節(jié)在低負荷運行時具有節(jié)流損失小，效率高，運行穩(wěn)定的優(yōu)點()V3、 離心式水泵的葉輪成型后，其旋轉(zhuǎn)方向也隨之確定，不得改變。() V4、給水泵出口管路檢修完，在投入運行前必須排出管內(nèi)的空氣，主要是防止管路腐蝕。()X5、汽溫汽壓下降通流部分過負荷及回?zé)峒訜崞魍Ｓ脮蛊啓C軸向位移增大。 () V6、汽輪機負荷增大時，流量增加，各級的焓降均增大。()X7、 除氧器正常運行時出現(xiàn)自生沸騰現(xiàn)象有利于除氧器的運行

2、。()X8、油質(zhì)變壞會使調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件被腐蝕、生銹而卡澀，導(dǎo)致調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護裝置動作失靈的嚴(yán)重后果。()V9、機組熱態(tài)啟動時，汽溫可以低于缸溫，但必須保證過熱度。 () V10、 回?zé)峒訜崞鞑捎眠^熱段的目的是減小端差，提高熱經(jīng)濟性。() V二、不定項選擇題(每題 2 分，共 40 分)1 、危急保安器超速動作后，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至()以下才可復(fù)位掛閘。A、 3300r/min ； B、 3050r/min ； C、3000r/min ； D、 3100r/min 。答案： B2、 火力發(fā)電廠評價機組經(jīng)濟性的指標(biāo)包括()。A、熱耗率；B、汽耗率；C、電功率；D、絕對電效率。 答案： ABD3、 推力軸承

3、的作用有()。A、支承轉(zhuǎn)子；B、承擔(dān)軸系剩余軸向推力；C、轉(zhuǎn)子的軸向定位；D、轉(zhuǎn)子的徑向定位。答案： BC4、凝汽器銅管脹接深度，一般為管板厚度的()。A、60%以上；B、75-90%；C、100%；D、100%或大于管板厚度。答案： B5、 合理的啟動方式就是在啟動過程中, 使機組的各部分的 () 均維持在允許范圍內(nèi)， 盡快地把機組的金屬溫度均勻地升到額定負荷下的工作溫度。A、熱應(yīng)力；B、熱變形；C差脹；D振動。答案： ABCD6、 推力瓦塊的厚度差不超過()mm。 A、； B、； C、； D、。答案： A7、 汽輪機組停機后造成汽輪機進水、進冷氣的原因可能來自()。A、鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；B

4、、再熱蒸汽系統(tǒng)；C抽汽系統(tǒng)；D軸封系統(tǒng)。答案： ABCD8、 給水溶氧不合格的原因有()。A.凝結(jié)水溫度低或補水含氧量過高；B.排氧門開度過??；C.除氧器加熱不足或過負荷運行 ;D. 除氧器本身內(nèi)部故障。答案： ABCD9、 當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)子上下溫差達到()時就會造成大軸彎曲。A、50-100C； B、150-200C； C、250-300C； D、50C以下。答案： B10、 汽輪機甩負荷后轉(zhuǎn)速飛升過高的原因有()A、調(diào)節(jié)汽門不能正常關(guān)閉；B調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良；C、調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當(dāng)；D調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率過小。答案： ABC11、 汽輪機高壓缸下缸溫度在 150C以下，或轉(zhuǎn)子未達熱態(tài)之前禁止做超

5、速試驗，是防止（）。A、動靜 部分發(fā)生摩擦或產(chǎn)生振動； B、汽缸或轉(zhuǎn)子溫升速度超過極限； C汽缸內(nèi)產(chǎn)生大量疏水； D、蒸汽過熱 度減小。答案： A12、 下列關(guān)于監(jiān)視段壓力說法正確的是（）。A. 在同一負荷 （主蒸汽流量 ） 下，監(jiān)視段壓力增高，則說明該監(jiān)視段后通流面積減少，或者高壓加熱器停運、抽汽減少；B. 除了汽輪機最后一、二級外，調(diào)節(jié)級壓力和各段抽汽壓力均與主蒸汽流量成正比變化；C.監(jiān)視各監(jiān)視段壓力沒有任何意義；D.監(jiān)視監(jiān)視段壓力對于保證機組安全、經(jīng)濟運行有一定積極作用。答案： ABD13、 汽輪機排汽溫度超過規(guī)定值其危害有（）。A、排汽缸發(fā)生歪扭膨脹；B、機組振動；C大軸彎曲； D、凝

6、汽器管脹口泄漏。答案： ABD14、 手動危急遮斷器的作用有（）。A、在機組啟動前試驗自動主蒸汽門、調(diào)速汽門；B超速試驗前必須先進行手動危急遮斷器試驗，合格后方可進行超速試驗；C機組發(fā)生故障或危及設(shè)備及人身安全時，可以使用手動危急遮斷器；D、在正常停機減負荷到零、發(fā)電機解列后，手動危急遮斷器停機。答案： ABCD15、當(dāng)鍋爐參數(shù)提高后，鍋爐的省煤器面積（）。A、增加；B、減少；C、不變；D、不確定。答案： A16、 汽蝕對泵的危害有（）。A、材料的破壞；B振動和噪聲加?。?C引起泵軸彎曲；D、性能下降。答案： ABD17、 汽輪機通流部分動靜摩擦的主要原因有（）。A、動靜間隙調(diào)整不當(dāng)；B、機組

7、啟動時汽缸法蘭加熱裝置使用不當(dāng)；C、推力或支持軸承損壞；D機組強烈振動。答案： ABCD18、 汽輪機轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在（）附近。A、調(diào)節(jié)級；B、中間段；C低壓段；D、軸承處。答案： A19、 推力瓦烏金表面局部有（）等缺陷時，可作局部挖削補焊修刮處理。A夾渣；B.氣孔；C.磨損; D.碎裂。答案： ABCD20、 發(fā)電機逆功率保護的主要作用是（）。A、防止發(fā)電機進相運行；B、防止發(fā)電機失磁；C、防止汽輪機無蒸汽運行，末級葉片過熱損壞；D防止汽輪機帶廠用電運行。答案： C三、填空題（每空 1 分，共 10分）1、 金屬材料受到急劇的加熱或冷卻時，其內(nèi)部將產(chǎn)生很大（），從而產(chǎn)生很大的（） 。

8、答案：溫差，沖擊熱應(yīng)力2、 整鍛式轉(zhuǎn)子通常有中心孔，目的是為便于（），同時將鍛件中心材質(zhì)差的部分去掉，防止（） 。 答案：檢查鍛件質(zhì)量，缺陷擴展3、閥門型號的七個單元組成是類別、 （）、（）、（）、（）、公稱壓力、閥體材料。答案：驅(qū)動方式、連接形式、結(jié)構(gòu)形式、密封圈材料或襯里材料、4、水泵的主要性能參數(shù)是流量、揚程、轉(zhuǎn)速、 （）、（）、比轉(zhuǎn)速等。答案：軸功率、效率四、問答題1、 液力偶合器勺管卡澀的原因有哪些？（5分）答案：油中含水。電動執(zhí)行機構(gòu)限位調(diào)整不當(dāng)。勺管與勺管套配合間隙小。偶合器勺管表面氮化層剝落。銷釘?shù)攘悴考p壞。2、 為防止離心泵入口發(fā)生汽蝕，應(yīng)采取什么措施？（5 分）答案：改進

9、離心泵葉輪的幾何形狀；減小離心泵吸入管路的壓力損失；采用合理的吸上高度；在葉輪入口前設(shè)置前置泵或誘導(dǎo)輪來提高抗汽蝕性能；采用抗汽蝕材料。3、 為什么在啟停機時要規(guī)定溫升率和溫降率在一定范圍內(nèi)？（10 分 ） 答案：汽輪機在啟停機時，汽輪機的汽缸、轉(zhuǎn)子是一個加熱和冷卻過程。啟停時，勢必使內(nèi)外缸存在一 定的溫差。 啟動時由于內(nèi)缸膨脹較快，受到熱壓應(yīng)力，外缸膨脹較慢受到熱拉應(yīng)力，停機則應(yīng)力形式相 反，當(dāng)汽缸金屬應(yīng)力超過材料的屈服應(yīng)力極限時， 汽缸可能產(chǎn)生塑性變形或裂紋， 而應(yīng)力的大小與內(nèi)外 缸溫差成正比， 內(nèi)外缸溫差的大小與金屬的溫度變化率成正比， 故啟停機時用金屬溫升率和溫降率作為 控制熱應(yīng)力指標(biāo)。4、 表面式加熱器端差是怎樣產(chǎn)生的？如何減小端差？（10 分）答案： 答：采用表面式加熱器， 汽輪機抽汽在加熱器中凝結(jié)放熱， 熱量通過采熱面金屬壁傳給管內(nèi)的主 凝結(jié)水或鍋爐給水， 在一般構(gòu)造的表面式加熱器中， 由于傳熱阻力的存在， 給水不