交通事故分析課件

1、交通事故分析,道路交通運(yùn)輸安全管理,交通事故分析,第六章 交通事故分析,交通事故分析,下章內(nèi)容：交通事故預(yù)防,交通事故分析,6.1 概述,一、交通事故分析的目的和意義 二、交通事故分析的內(nèi)容,返回,查明交通事故總體的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)事故動向和各種影響因素對事故總體的作用和相互關(guān)系等，以便從宏觀上定量地認(rèn)識事故現(xiàn)象的本質(zhì)和內(nèi)外規(guī)律 交通事故統(tǒng)計分析對綜合治理交通和保證道路交通安全起到重要作用,交通事故分析,6.2 分析交通事故的主要方法,交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo)及其主要分析方法,1、交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo) 1）事故的絕對數(shù)字： 四項絕對指標(biāo)：事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額 2）萬臺車事故死亡

2、(或致傷)率 3）10萬人口事故死亡(或致傷)率 4）億車公里事故死亡率 5）百萬車公里行車肇事死亡率,相對事故率,交通事故分析,世界部分國家道路交通事故統(tǒng)計,交通事故分析,全國道路交通事故變化發(fā)展趨勢,交通事故分析,2）萬臺車事故死亡(或致傷)率 3）10萬人口事故死亡(或致傷)率,交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo),4）億車公里事故死亡率,5）百萬車公里行車肇事死亡率,交通事故分析,交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo),總運(yùn)行車輛公里數(shù)：即總運(yùn)行車公里數(shù) = 某區(qū)域年交通量區(qū)域內(nèi)道路長度,交通事故分析,交通事故統(tǒng)計分析指標(biāo)及其主要分析方法,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 1）統(tǒng)計表格:表格中體現(xiàn)各種絕對和相對指標(biāo)具體數(shù)

3、值 2）直方圖 3）排列圖法 4）事故分析圖 5）坐標(biāo)圖 6）圓圖法 7）因果分析圖 8）統(tǒng)計調(diào)查分析表:如交通事故月報表,6.2 分析交通事故的主要方法,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 2）直方圖,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 3）排列圖法,排列圖全稱為主次因素排列圖，可用于確定系統(tǒng)安全的關(guān)鍵因素 它由兩個縱坐標(biāo)，一個橫坐標(biāo)，幾個直方圖和一條曲線組成 左邊縱坐標(biāo)表示頻數(shù)，右邊縱坐標(biāo)表示累積頻率(0%100%) 橫坐標(biāo)表示事故原因或事故分類，一般按影響因素的主次從左向右排列。直方圖的高低表示某個因素影響的大小，曲線表示各因素影響大小的累計百分?jǐn)?shù) 按主次因素的排列，

4、可分為三類： 累積頻率在 0%80%的因素，稱甲類因素（關(guān)鍵因素） 累積頻率在80%90%的因素，稱乙類因素（次要因素） 累積頻率在90%100%的因素，稱丙類因素（一般因素,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 3）排列圖法,交通事故分析,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 4）事故分析圖,分析交通事故在道路上的分布情況和事故多發(fā)點(diǎn),交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 5）坐標(biāo)圖（趨勢圖,按一定的時間間隔統(tǒng)計數(shù)據(jù)，利用曲線的連續(xù)變化來反映事物動態(tài)變化的圖形,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 6）圓圖法（餅圖法,在一個圓內(nèi)比較直觀地看出各個因素所占的比例

5、,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 7）因果分析圖（魚刺圖或特性因素圖,當(dāng)分析發(fā)生交通事故的原因時，可以將各種可能的事故原因進(jìn)行歸納分析，用簡明的文字和線條表現(xiàn)出來,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 7）因果分析圖（魚刺圖或特性因素圖,交通事故分析,2、交通事故統(tǒng)計分析的主要方法 7）因果分析圖（魚刺圖或特性因素圖,某船貨艙爆炸起火魚刺圖,返回,交通事故分析,交通安全及評價,一、交通安全度 二、交通安全的評價理論,交通事故分析,交通安全及評價,一、交通安全度 交通安全用交通安全度來表征 交通安全度，即交通安全的程度，是用各種統(tǒng)計指標(biāo)，通過一定的運(yùn)算方式來評價客觀的交通安

6、全狀況,交通事故分析,交通安全及評價,二、交通安全的評價理論 1、“四項指數(shù)”法 2、條件強(qiáng)度比較法 3、綜合事故率評價法 4、數(shù)理統(tǒng)計法 5、綜合強(qiáng)度修正法,交通事故分析,交通安全及評價,二、交通安全的評價理論 1、“四項指數(shù)”法 特點(diǎn)：在不考慮交通事故發(fā)生的任何主、客觀因素，只在要求的一定范圍內(nèi)統(tǒng)計“四項絕對指數(shù)” 交通事故的發(fā)生次數(shù) 交通事故的死亡人數(shù) 交通事故受傷的人數(shù) 交通事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失 不足：沒有反應(yīng)影響交通事故的因素，對于不同地區(qū)、不同條件的安全程度比較缺乏科學(xué)性和說服力,我國常用的方法,交通事故分析,交通安全及評價,二、交通安全的評價理論 1、“四項指數(shù)”法 2、條件強(qiáng)

7、度比較法 三類復(fù)合評價指標(biāo)： (1)每萬輛車死亡人數(shù)和每百萬輛車死亡數(shù)： 死亡人數(shù)/萬車，死亡人數(shù)/百萬車 (2)每萬輛車、萬人死亡人數(shù)： 死亡人數(shù)/萬車人 (3)每萬輛車、萬人、萬公里死亡人數(shù) 死亡人數(shù)/萬車人公里,國際上比較統(tǒng)一的評價指標(biāo),交通事故分析,交通安全及評價,二、交通安全的評價理論 1、“四項指數(shù)”法 2、條件強(qiáng)度比較法 3、綜合事故率評價法：考慮人、車的影響 數(shù)學(xué)模型為,交通事故分析,二、交通安全的評價理論 1、“四項指數(shù)”法 2、條件強(qiáng)度比較法 3、綜合事故率評價法 4、數(shù)理統(tǒng)計法,Yi,特點(diǎn):各小區(qū)間內(nèi)的交通事故發(fā)生數(shù)Yi的近似于正態(tài)分布 作用:可對各小區(qū)內(nèi)、不同的省、市地區(qū)的交通事故進(jìn)行預(yù)測和安全度的評價,交通安全及評價,交通