臨時道路施工方案(修正版)

1、 上海大眾汽車有限公司 CPC技術(shù)中心工程臨時道路施工專項方案上海大眾汽車有限公司 CPC技術(shù)中心工程項目部寧波市建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 目錄一、工程概況222二、編制依據(jù)三、編制原則四、道路設(shè)置原因 3五、道路設(shè)置條件 3六、施工準(zhǔn)備計劃及保證措施 4七、道路施工4八、工程保證措施 8九、臨時道路布置圖（見附圖） 12十、臨時道路結(jié)構(gòu)圖（見附圖） 12 一、工程概況本項目工程位于上海大眾汽車有限公司 CPC技術(shù)中心西側(cè)及北側(cè)，為保證工藝設(shè)備進(jìn)場暢通，需修建一條廠區(qū)道路。技術(shù)中心北側(cè)道路路長為 72m，路寬為 7m.西側(cè)道路路長為 82m，路寬為 9m。路面標(biāo)高為 53.80m.建設(shè)單位 :上海

2、大眾汽車有限公司設(shè)計單位 :上海市機(jī)電設(shè)計研究院有限公司勘察單位 :上海巖土工程勘察設(shè)計研究院有限公司質(zhì)監(jiān)站：長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站監(jiān)理單位 :上海同濟(jì)工程項目管理咨詢有限公司施工單位 :寧波市建設(shè)集團(tuán)股份有限公司二、編制依據(jù)1、中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究所出版的道路水泥混凝土路面施工要點2、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范三、編制原則1、以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性的和先進(jìn)性。結(jié)合工程特點，自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動靜結(jié)合，科學(xué)管理，實施項目

3、法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化管理實現(xiàn)成本造價，工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。 2、嚴(yán)格執(zhí)行國家建設(shè)部及交通部頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、國家規(guī)范與規(guī)程。四、道路設(shè)置原因工藝部門有大量設(shè)備進(jìn)場，設(shè)備多用大噸位車輛運輸，設(shè)備是否到位，將影響整個工程。設(shè)備能否正常進(jìn)場成為制約整個工程工期關(guān)鍵，廠區(qū)道路暢通是保證設(shè)備進(jìn)場的前提，重中之重。因此必須修建一條適用的廠區(qū)道路才能保證設(shè)備的順利進(jìn)場。擬建工程處于新規(guī)劃區(qū)域，場內(nèi)多為回填土層、粉砂巖、上部較為松散，無法滿足大噸位車輛的承載要求；且目前正值雨季，雨水浸泡將軟化新回填的路基，影響道路的穩(wěn)定性及強(qiáng)度。必須對現(xiàn)場道路進(jìn)行加固處理。五、道路設(shè)

4、置條件擬修道路走向：根據(jù)現(xiàn)場平面布置，道路走向沿技術(shù)中心北側(cè)接西側(cè)道路位置布置，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及坡度布置排水溝。根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及甲方要求，臨時便道結(jié)構(gòu)采用以下做法：1、根據(jù)甲方要求北側(cè)臨時道路寬度 7m、長度為 72m；西側(cè)臨時道路寬度為 9m、長度為 67m;并設(shè)置匯車處長度保證 15m。2對不適合做路基的路段進(jìn)行換填合格填料處理，處理后土基壓實（土基回彈模量大于等于 30mp,壓實度大于等于 93%）；3、路基處理好后，鋪設(shè) 10cm級配碎石墊層；4、碎石墊層鋪設(shè)后， 10cm C25水泥混凝土澆筑；5、10cm水泥混凝土澆筑后，鋪設(shè) 15cm級配碎石基層；6、碎石基石鋪設(shè)后， 22

5、cm C30水泥混凝土面層，面層成型后采用切縫機(jī)切割，路面應(yīng)用壓紋機(jī)壓紋防滑，混凝土面層板塊尺寸為 3m(b)*4m(L)；7、道路兩邊設(shè) 40cm*60cm臨時排水溝。六、施工準(zhǔn)備計劃及保證措施1、施工準(zhǔn)備工作計劃1.1會審圖紙。了解設(shè)計意圖，了解各分項分部工程的質(zhì)量要求。對不利于工程進(jìn)度的因素做好仔細(xì)分析，確定具體施工方案使不利因素對工程的影響降低到最低限度。同時，將具體施工方案等文字材料上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。1.2準(zhǔn)備好材料、機(jī)械設(shè)備以及有關(guān)成品、半成品技術(shù)資料。1.3復(fù)測由建設(shè)單位及設(shè)計單位提供的原有水準(zhǔn)點及路中心坐標(biāo)點，并通知項目監(jiān)理現(xiàn)場核實。1.4向監(jiān)理工程師提供所測現(xiàn)

6、場實際地面高程。1.5做好現(xiàn)場的“三通一平”工作。2、施工順序場地平整土基壓實施工放線模板制作安裝 10cm級配碎石墊層鋪設(shè) 10cm C25水泥混凝土澆筑 15cm級配碎石基層 22cmC30水泥混凝土面層澆筑路面壓紋伸縮縫切割。3、保證措施3.1定期跟蹤進(jìn)度計劃的執(zhí)行情況，進(jìn)行項目目標(biāo)的計劃值和實際值的比較，當(dāng)發(fā)現(xiàn)項目目標(biāo)偏離時采取糾偏措施。為避免項目目標(biāo)再次發(fā)生偏離，仔細(xì)分析可能導(dǎo)致項目目標(biāo)偏離的各種影響因素， 并針對這些影響因素采取有效的預(yù)防措施。并形成相關(guān)文字材料，上報建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位。3.2在制定整個工程計劃的前提下，詳細(xì)制定分道工序計劃，使每道工序順序延接。3.3施工

7、期間應(yīng)切實將責(zé)任落實于個人，分工明確，嚴(yán)格保證施工進(jìn)度。3.4對工程機(jī)械，勞力合理安排，以達(dá)最佳利用。七、道路施工1、主要設(shè)備計劃推土機(jī)： 1臺壓路機(jī)： 1臺220型18T 自卸車： 1輛15T2、路基工程主要施工方案因此便道承載的工作量較大，使用時間較長，土石方按照路基施工技術(shù)規(guī)范”JTJ033-95標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（1）、測量放樣“公路根據(jù)設(shè)計圖紙及甲方指定的用地范圍用全站儀將道路中線位置進(jìn)行放養(yǎng)，用鋼尺定出道路施工邊線。（2）、路基處理該臨時道路施工時，平場已經(jīng)施工完畢，根據(jù)道路施工圖紙要求路基壓實度要求達(dá)到 93%以上，而平場壓實度要求為 90%，所以必須對路基進(jìn)行處理才能達(dá)到要求。做法：對

8、臨時道路路基范圍（兩邊各加寬 50cm）先采用推土機(jī)整平，然后用 18T壓路機(jī)開強(qiáng)震碾壓至密實，壓實度 93%，對不適合做路基的路段進(jìn)行換填，填料用合格路基填料；碾壓用振動壓路機(jī)碾壓次數(shù) 5-6遍，除第一遍為靜壓外，其余為振動壓。輪跡重疊 30-40cm。（3）基層施工碎石的材料要求1）毛石：粒徑為 1030cm；2）碎石：粒徑為 36cm。作業(yè)條件1）基槽底清理完畢，標(biāo)高檢查合格；2）校核軸線，道路坐標(biāo)符合大型機(jī)械行駛路線；3）向操作人員進(jìn)行技術(shù)交底并做記錄。 施工工藝該道路對路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度要求較高，如地基不能保證很高的穩(wěn)定性，則直接影響路到混凝土運輸車的順利通行，從而使施工進(jìn)度及工程質(zhì)

9、量受到影響。為保證施工車輛順利通行，該道路填筑共分二層施工，第一層為 500mm厚的粒徑為 1030cm的級配毛石，第二層為100mm厚粒徑為 36cm的級配碎石。具體施工方法為：1）從基槽底部開始，按照基槽墊層的寬度分層填筑，每層為 250mm厚的級配毛石，并分層碾壓，達(dá)到設(shè)計要求。該層基填筑完畢后，進(jìn)行路基修整，測量檢查路床的中心和標(biāo)高以及路基寬度、邊坡坡度。路基邊坡修整、清削后，達(dá)到質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工；2）在進(jìn)行 100mm厚碎石鋪設(shè)施工時，碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤。碾壓過程中，

10、應(yīng)隨時檢查，及時去高補(bǔ)低。用壓路機(jī)碾壓成形后，直至達(dá)到設(shè)計要求的密實度為止。質(zhì)量檢測由于結(jié)構(gòu)層的特殊性，其質(zhì)量檢測從以下幾方面進(jìn)行：1）試驗鑒定：項目主要是碎石粒徑、中線位置和標(biāo)高、橫坡等。2）外觀鑒定：A.路面邊緣順直、表面平整、密實；B.以 12T壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡。（4）混凝土路面 1.模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。2.澆搗基層混凝土采用 C25商品砼、面層用 C35商品砼。施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加

11、水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點：1）振搗器拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動時應(yīng)把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板，不得直接地通過鋼筋施加振動；4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5）混凝土搗實后 24小時之間，不得受到振動；6）澆搗過程中應(yīng)密切注意模

12、板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正；7）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆 卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。（5）砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。（6）壓槽抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過往軌道。（7）養(yǎng)護(hù)壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成 12小時

13、后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。（8）伸縮縫面層板塊 3m(b)*4m(L)，采用鋸縫機(jī)割縫，在鋸縫處采用瀝青瑪蹄脂填縫。灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。八、工程保證措施1、施工質(zhì)量保證措施1.1、施工前的質(zhì)量控制a、編制詳盡的施工組織設(shè)計，做到施工有方案、措施，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確，人員經(jīng)培訓(xùn)持證上崗，檢測手段滿足要求。b、工程項目經(jīng)理組織技術(shù)負(fù)責(zé)人、責(zé)任工長、施工員、質(zhì)安員及 有關(guān)人員，遵循國家頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程、公司制定的制度，精心編制“有章可循，行之有效”的施工組織設(shè)計。項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長根據(jù)工程特點及施

14、工規(guī)程、規(guī)范要求，對選定的班組長和工人逐級進(jìn)行技術(shù)、安全交底，交底內(nèi)容包括：工程施工進(jìn)度計劃，分項工程的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵部位作法，保證工程質(zhì)量技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要求，降低成本和質(zhì)量保證措施，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范等。c、項目部對施工現(xiàn)場所用的材料必須進(jìn)行三家以上調(diào)查， 調(diào)查內(nèi)容包括：供應(yīng)方的供貨渠道、品牌、質(zhì)量等級、采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、型號、價格、近年使用單位、使用結(jié)果評定、社會信譽。通過調(diào)查進(jìn)行綜合性的評價與選擇，最后選定一家產(chǎn)品供應(yīng)方為合格供應(yīng)方。采購材料進(jìn)入現(xiàn)場時，必須具備材料出廠合格證，現(xiàn)場進(jìn)行檢查驗收，對現(xiàn)場施工材料一律不允許緊急放行，對不合格產(chǎn)品立即退貨，來不急退貨的材料應(yīng)隔離存

15、放，以免與合格材料混用，影響工程質(zhì)量。d、主要計量器具檢定合格，并進(jìn)行標(biāo)識。1.2、施工過程的質(zhì)量控制a、項目部對分部、分項工程進(jìn)行劃分，并制定質(zhì)量檢驗計劃。b、施工現(xiàn)場的測量、定位放線及高程水準(zhǔn)點復(fù)核無誤。c、根據(jù)質(zhì)量手冊，項目部制定項目質(zhì)量計劃，并對特殊過程作出規(guī)定，制定相應(yīng)控制措施。d、制定關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點，嚴(yán)格工序管理和控制。e、發(fā)現(xiàn)未經(jīng)檢驗和擅自替換、變更的工程材料使用在工程上，應(yīng)立即下達(dá)停工指令，并上報查明原因。f、項目部應(yīng)保證質(zhì)量記錄的真實、完整、準(zhǔn)確、規(guī)范。 1.3、施工驗收階段的質(zhì)量控制：a、項目部在單位工程完工后，應(yīng)組織工程自檢和竣工預(yù)驗收，達(dá)到要求后，向業(yè)主提出檢查申請

16、，并組織確認(rèn)檢查。b、項目部應(yīng)及時進(jìn)行工程尾項的處理。c、嚴(yán)格按業(yè)主要求的交工驗收管理辦法和質(zhì)量保證資料檢查規(guī)定進(jìn)行工程交工資料的整理及質(zhì)保資料的審核。5）監(jiān)控依據(jù)與執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)a、國家和行業(yè)及地方有關(guān)質(zhì)量法規(guī)、規(guī)定、質(zhì)量管理、監(jiān)督、監(jiān)辦法和實施細(xì)則；b、本企業(yè)有關(guān)質(zhì)量管理的形成文件、管理制度、辦法；c、本企業(yè)的質(zhì)量保證手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書；d、國家和行業(yè)及地方的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。e、交工驗收按業(yè)主要求的工程交工驗收管理辦法執(zhí)行；f、施工過程中發(fā)生質(zhì)量事故按工程質(zhì)量事故處理暫行辦法執(zhí)行。2、安全保證措施2.1、樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，安全施工是確保施工進(jìn)度正常進(jìn)

17、行的重要保證。安全工作要有預(yù)見性、科學(xué)性，并做到長期性、全員性。a施工中的分項、分部技術(shù)交底的同時應(yīng)有安全的專項交底；b做好橫向聯(lián)系，做好與建設(shè)單位、監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)安全管理工作；c抓好安全施工全員教育工作。 2.2、現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度1)項目經(jīng)理對所轄范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織每周一次的安全檢查。針對現(xiàn)場存在的隱患和不安全因素及時采取有效整改措施。經(jīng)常組織開展活動，并有活動記錄資料。負(fù)責(zé)組織對現(xiàn)場的主要臨建設(shè)施及重要設(shè)備的安全技術(shù)檢查鑒定與驗收工作。2)現(xiàn)場施工員對所管的施工生產(chǎn)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。堅持每天進(jìn)行安全檢查，督促班組搞好安全活動，及時處理解決現(xiàn)場存在的

18、不安全因素和隱患，及時制止并處理違章作業(yè)行為，加強(qiáng)對施工生產(chǎn)人員的安全教育。3)安全員做好日常安全檢查工作，對查出的問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出整改意見和要求，下達(dá)至有關(guān)人員，并督促實施。參與對現(xiàn)場臨建設(shè)施、及施工設(shè)備、線路的檢查驗收工作以及安全防護(hù)設(shè)施裝置的鑒定、推廣工作。2.3、工地安全作業(yè)紀(jì)律管理1) 進(jìn)入工地人員必須遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀(jì)律，嚴(yán)禁違章作業(yè)；2) 進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須帶好安全帽；3) 在現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋；4) 嚴(yán)禁酒后上崗工作；5) 特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，無證人員禁止從事特種作業(yè)； 6) 不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場嬉耍、打鬧或亂動設(shè)備；7) 不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場往下或往上拋擲材料，工具等物件；8）施工現(xiàn)場一切安全設(shè)施、裝置及安全標(biāo)志，禁止隨意拆除或移動；2.4施工臨時用電安全防護(hù)1) 施工臨時用電設(shè)備按建筑安裝工程安全