最新鉆井柴油機(jī)(技師)理論知識(shí)試題(附答案)綜述

1、理論知識(shí)試題一、選擇題（每題有4 個(gè)選項(xiàng)，其中只有1 個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確的選項(xiàng)號(hào)填入括號(hào)內(nèi)）1AA001 所謂互換性，就是指從()的一批零件或部件中，任取其一， 不需任何挑選或附加修配就能裝在機(jī)器上，達(dá)到規(guī)定的功能要求。(A)同一規(guī)格(B)同一外形(C)同一材料(D)同一型號(hào)2AA001 生產(chǎn)中采用的不完全互換性，是將有關(guān)零件()，以降低其加工成本。(A)尺寸的公差縮小(B)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)縮小(C)尺寸的標(biāo)準(zhǔn)放大(D)尺寸的公差放大3AA001在大規(guī)模批量生產(chǎn)中，零部件()原則應(yīng)用十分廣泛。(A)檢查性(B)質(zhì)量性(C)修理性(D)互換性4AA002 用特定單位表示()的數(shù)字，稱為尺寸。(A)長(zhǎng)

2、度值(B)設(shè)計(jì)值(C)理想值(D)實(shí)際值5.AA002 機(jī)械制圖中，()是通過(guò)測(cè)量獲得的尺寸。(A)測(cè)量尺寸(B)基本尺寸(C)實(shí)際尺寸(D)極限尺寸6AA002允許尺寸變化的兩個(gè)極限值稱為()尺寸。(A)基本(B)實(shí)際(C)測(cè)量(D)極限7AA003在公差配合中()是指某一尺寸與其基本尺寸的代數(shù)差。(A)尺寸公差(13)尺寸偏差(C)實(shí)際偏差(D)極限偏差8AA003 最大極限尺寸與()尺寸的代數(shù)差稱為上偏差。(A)基本(B)實(shí)際(C)最小極限(D)測(cè)量9AA003 公差等于()代數(shù)差的絕對(duì)值，(A)最大極限尺寸與最小極限尺寸(B)最大極限尺寸與基本尺寸(C)最小極限尺寸與基本尺寸(D)基本

3、尺寸與實(shí)際尺寸10 AA004配合是指基本尺寸相同的相互結(jié)合的孔和軸()之間的關(guān)系。(A)公差帶(B)偏差帶(C)尺寸帶(D)配合帶11 AA004 基孔制中是以孔為基準(zhǔn)孔其()。(A)上偏差為零(B)下偏差為零(C)上偏差為負(fù)值(D)下偏差為負(fù)值12 AA004 基軸制中是以()為基準(zhǔn)軸，其上偏差為零。(A)孔(B)平面(C）軸(D)孔或軸13 AA005 孔的最大極限尺寸與軸的()尺寸的代數(shù)差，稱為最大間隙。(A)最大極限(B)最小極限(C)基本(D)實(shí)際14 AA005孔的最小極限尺寸與軸的()尺寸的代數(shù)差，稱為最小間隙。(A)最大極限(B)最小極限(C)基本(D)實(shí)際15 AA005在

4、孔與軸的配合中，孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其偏差為()時(shí)，即形成間隙配合。(A)負(fù)值(B)正值（）零(D)正值或負(fù)值16. AA006 孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸，其差值為負(fù)值時(shí)，即形成(A)間隙配合(B)過(guò)渡配合(C)動(dòng)配合(D)過(guò)盈配合17 AA006 孔的最大極限尺寸與軸的()尺寸的代數(shù)差，稱為最小過(guò)盈。(A)最大極限(B)最小極限(C)基本(D)實(shí)際18. AA006 孔的 ()尺寸與軸的最大極限尺寸的代數(shù)差，稱為最大過(guò)盈。(A)最大極限(B)最小極限(C)基本(D)實(shí)際19 AA007 在過(guò)渡配合中，孔與軸的配合()。)。(A) 一定有間隙(B）一定有過(guò)盈(C)既可能有間隙、又

5、可能有過(guò)盈(D)既沒有間隙、又沒有過(guò)盈20. AA007 過(guò)渡配合的配合公差等于相互配合的()。(A)軸的公差B）孔的公差(C)軸的公差與孔的公差之和D）軸的公差與孔的公差之差21 AA007 過(guò)渡配合的 ()等于最大間隙與最大過(guò)盈之代數(shù)差的絕對(duì)值。(A)下偏差(B)偏差(C)上偏差(D)公差22 AA008柴油機(jī)的裝配工藝主要是由()實(shí)行裝配。(A)完全互換法(B)分組互換法(c)調(diào)整互換法(D)修配互換法23 AA008柴油機(jī)上利用修配互換法實(shí)行配合的是()。(A)活塞銷與活塞銷孔(B)汽缸套與活塞裙部(C)噴油器的針閥與針閥體(D)氣門間隙的調(diào)整24 AA008柴油機(jī)零部件中，可()的零

6、部件是連桿螺栓。(A)互換使用(B)交替使用(C)研磨使用(D)配選使用25 ABOO1液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用其()來(lái)傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的。(A)溫度變化(B)壓力能(C)黏性(D)動(dòng)能26 ABO01液壓系統(tǒng)中節(jié)流閥又叫()。(A)壓力控制閥(B)油量控制閥(C)方向控制閥(D)超載安全閥27 ABOOl液壓系統(tǒng)中的 ()是執(zhí)行部分中的元件之一。(A)液壓馬達(dá)(B)液壓泵(C)溢流閥(D)液壓管線28 AB002液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是()。(A)傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音大(B)傳動(dòng)不平穩(wěn)、噪音小、承載能力大(C)傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、承載能力大(D)承載能力小29. AB002 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)是 ()

7、。(A)在高溫情況下能工作(B)在低溫情況下能工作(C)在高溫和低溫情況下都能工作(D)在高溫和低溫情況下都不能工作30 AB002 液壓傳動(dòng)與機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)相比，在輸出()的情況下，體積和重量都小得多。(A)同等時(shí)間(B)同等功率(C)同等轉(zhuǎn)速(D)同等變速31 AB003 液力傳動(dòng)足以液體為介質(zhì)，利用液體()來(lái)進(jìn)行能量傳遞的。(A)動(dòng)能(B)壓力(C)溫度(D)容積變化32 AB003 在液力傳動(dòng)中，通過(guò) ()將液體的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。(A)渦輪(B)泵輪(C)導(dǎo)輪(D)導(dǎo)輪或渦輪33 AB003 在液力傳動(dòng)中，通過(guò)泵輪將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為()的能量。(A)渦輪(B)葉片(C)導(dǎo)輪(

8、D)液體34 AB004 液力傳動(dòng)適用于 ()傳動(dòng)。(A)低速(B)中速(C)高速(D)高速、中速、低速35 AB004 液力傳動(dòng) ()。(A)功率損失大、效率低(B)功率損失小、效率高(C)功率損失大、效率高(D)功率損失小、效率低36 AB004液力傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()。(A)傳動(dòng)性能粗暴(B)具有良好的過(guò)載保護(hù)作用(C)不能吸收振動(dòng)(D)傳遞功率損失小37 AB005液力偶合器的傳動(dòng)效率等于()。(A)傳動(dòng)比(B)泵輪的轉(zhuǎn)速(C)輸入軸直徑(D)輸出軸直徑38 AB005 在不考慮摩擦阻力的情況下，液力偶合器上泵輪扭矩()渦輪扭矩。(A)大于(B)小于(C)等于(D)大于或小于39 ABOU

9、5 要使液力偶合器能夠 ()，渦輪轉(zhuǎn)速必須小于泵輪轉(zhuǎn)速。(A)傳遞動(dòng)力(B)轉(zhuǎn)換能量(C)傳遞轉(zhuǎn)速(D)傳遞運(yùn)動(dòng)形式40. ABU06 液力變矩器與液力偶合器相比，多了一個(gè)()。(A)泵輪(B)渦輪(C)導(dǎo)輪(D)泵輪或渦輪41 AB006 在液力變矩器中，當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速為()時(shí)，渦輪軸的輸出扭矩達(dá)到最大值。(A)零(B)最高(c)最高值的一半(D)任意值42. AB006 液力變矩器能 ()工作機(jī)械載荷的變化進(jìn)行變矩和變速，調(diào)節(jié)過(guò)后能夠穩(wěn)定的工作。(A)人工適應(yīng)(B)自動(dòng)適應(yīng)(c)半自動(dòng)適應(yīng)(D) 一般情況能適應(yīng)43 AB007柴油機(jī)的 ()在制造過(guò)程中須經(jīng)過(guò)熱處理。(A)曲軸(B)排氣管(C

10、)水箱(D)進(jìn)氣管44 AB007毛坯 ()過(guò)程主要是指由原材料變成毛坯的過(guò)程。(A)熱處理工藝(B)制造工藝(C)機(jī)械加工工藝(D)工藝45 AB007 在機(jī)械制造過(guò)程中，由 ()變?yōu)槌善返扔嘘P(guān)的過(guò)程稱為工藝過(guò)程。(A)原材料或半成品 (B)原材料(C)半成品(D)車削材料46 AB008 零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程由若干個(gè)有一定順序的()所組成。(A)工藝(B)工位(C)工步(D)工序47 AB008 零件精加工應(yīng)放在 ()的機(jī)床上加工。(A)質(zhì)量低(B)精度高(C)剛性好(D)功率大48 AB008 工序是機(jī)械加工()的基本組成單元。(A)毛坯( B)工藝過(guò)程(C)制造(D)鑄造49. AB

11、009 機(jī)械零件經(jīng)機(jī)械加工后，各表面的實(shí)際尺寸、實(shí)際形狀和實(shí)際相互位置與理想值的接近程度稱為 ()。(A)表面精度(B)位置精度(C)尺寸精度(D)加工精度50 AB009 零件表面或線的實(shí)際形狀與理想形狀接近的程度稱為()。(A)尺寸精度(B)形狀精度(C)位置精度(D)表面粗糙度51. AB009 零件 ( )、長(zhǎng)度和表面間距離等尺寸的實(shí)際值和理想值的接近程度稱為尺寸精度。(A)周徑(B)軸徑(C)孔徑(D)直徑52. ABOIO機(jī)械制造依照()可分成 3 種主要類型，即單件生產(chǎn)、大量生產(chǎn)和成批生產(chǎn)。(A)生產(chǎn)性質(zhì)(B)生產(chǎn)規(guī)模(C)生產(chǎn)數(shù)量(D)生產(chǎn)方式53 ABOlO 汽車、柴油機(jī)、自

12、行車的制造，應(yīng)屬于()。(A)批量生產(chǎn)(B)大量生產(chǎn)(C)單件生產(chǎn)(D)小批生產(chǎn)54 ABOlO 在產(chǎn)品生產(chǎn)中，專用設(shè)備制造生產(chǎn)屬于()。(A)大批量生產(chǎn)(B)批量生產(chǎn)(C)單件生產(chǎn)(D)規(guī)模生產(chǎn)55 AC001裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件()的圖樣。(A)結(jié)構(gòu)(B)形狀(C)裝配關(guān)系(D)工作過(guò)程56. AC001 在進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)，一般要先畫出()。(A)零件圖(B)裝配圖(C)工藝圖(D)立體圖57 ACOO1在機(jī)械制造過(guò)程中，先要依據(jù)零件圖()。(A)安裝零件(B)制造零件(C)修理零件(D)運(yùn)輸零件58 AC002 在裝配圖上不需要標(biāo)注的尺寸是()。(A)裝配尺寸(B)總體尺寸(C)安裝尺

13、寸(D)零件形狀尺寸59. AC002 在裝配圖中，不需要標(biāo)注的技術(shù)要求是()。(A)裝配要求(B)調(diào)誠(chéng)要求(C)安裝要求(D)零件的加工過(guò)程60 AC002在 ()上要標(biāo)注出零件序號(hào)。(A)裝配圖(B)立體圖(C)零件圖(D)工藝圖61. AC003 在裝配圖上，相鄰兩零件的接觸面和配合面間()。(A)只畫一條線(B)畫兩條線(C)不畫線(D)畫細(xì)實(shí)線62. AC003 在裝配圖上，同一零件在不同的視圖中，剖面線的()。(A)方向應(yīng)相反(B)間隔應(yīng)不同(C)方向和間隔應(yīng)一致(D)方向和間隔不應(yīng)一致63 AC003在裝配圖中，相鄰零件的()應(yīng)有明顯的區(qū)別。(A)削面線(B)分隔線(C)接觸線(

14、D)配合線64 AC004 在裝配圖中，當(dāng)孔的直徑或薄片的厚度等于或小于()時(shí)，可以允許用夸大法畫出。(A)1 mm(B)0.5 mm(C)1.5 mm(D)2 mm65 AC004在裝配圖中，允許用簡(jiǎn)化畫法或示意畫法的零件是(A)螺紋連接件(13)銷(C)滾動(dòng)軸承(D)鍵()。66 AC004 在裝配圖中，螺釘、螺母的倒角及由倒角而產(chǎn)生的曲線()。(A)不允許省略(B)畫出外形(C)必須畫出(D)可以省略不畫67 AC005表示該機(jī)器或部件規(guī)格大小或工作性能的尺寸稱為()尺寸。(A)規(guī)格（性能）(B)裝配(C)安裝(D)總體68. AC005 表達(dá)機(jī)器或部件裝配關(guān)系的尺寸稱為()尺寸。(A)

15、規(guī)格（性能）(B)裝配(C）安裝(D)總體69 AC005表達(dá)機(jī)器或部件()時(shí)所需的尺寸稱為安裝尺寸。(A)規(guī)格（性能）(B)裝配(C)總體(D)安裝70 AC006 裝配圖中 ()零件，應(yīng)按順序編排并標(biāo)明序號(hào)。(A)所有(B)標(biāo)準(zhǔn)(C)特殊(D)大型71 AC006 在裝配圖中，零件序號(hào)的指引線，不得互相()。(A)平行(B)交叉(C)垂直(D)平行或垂直72 AC006 在裝配圖中，零件()的指引線端，不能用“”號(hào)表示。(A)序號(hào)(B)名稱(c)重量(D)材料73 AC007由裝配圖拆畫零件圖時(shí)，要從圖中正確區(qū)分出所畫零件的(A)輪廓(B)細(xì)小結(jié)構(gòu)(C)機(jī)械性能(D)加工方法74 AC00

16、7 由裝配圖拆畫零件圖時(shí)零件圖上的尺寸不可以()。(A)直接移注(B)查閱資料，確定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)尺寸(C)從裝配圖中按比例量取(D)隨意估計(jì)75 AC007由裝配圖 ()零件圖時(shí)，零件圖的表達(dá)方案根據(jù)情況，另行確定。(A)復(fù)制(B)拆畫(c)測(cè)量(D)檢驗(yàn))。76 BAOO1在使用煤油混合劑滲透法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋前，首先將潤(rùn)滑油和煤油按()混合。(A)4:1(B)3:l(C)2:1(D)1:177 BAO01 利用水壓檢驗(yàn)法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋時(shí)，具體要求是：在392 kPa 壓力下，保持()，沒有滲漏為合格。(A) 10 min(B) 20 rnin(C) 15 rnin(D) 30 min

17、78 BAO01利用煤油混合劑滲透法檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸體裂紋時(shí)，()配制比例為3:1。(A)水和機(jī)油(B)柴油和機(jī)油(C)機(jī)油和煤油(D)柴油和煤油79 BA002 利用膠補(bǔ)法填補(bǔ)柴油機(jī)汽缸體穴蝕時(shí)，填補(bǔ)前應(yīng)先將()。(A)穴蝕部位洗凈(B)機(jī)體加熱(C)孔群鏨除(D)沿穴蝕部位開槽80 BA002 刮削法消除柴油機(jī)汽缸體上平面翹曲變形，只適用于其變形()的情況。(A)嚴(yán)重(B)不大C）嚴(yán)重或不嚴(yán)重(D)非常嚴(yán)重81 BA002 在柴油機(jī)汽缸體翹曲變形()的情況下，可采用磨削法修復(fù)。(A)沒有(B)較大或較小(C)較大(D)較小82 BA003 190 系列柴油機(jī)進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管的配合間隙為()。

18、(A)0. 01-0. 02 mm(B)0.03 -0. 04 mm(C)0.05-0. 08 mm(D)0.06-0. 107 mm83 BA003190 系列柴油機(jī)，搖臂襯套與搖臂軸的間隙規(guī)定為()。(A)0.0140.06 mm( B)0.024 0.07 mm (C)0.0340. 08 mm (D)0.044-0.09 mm84 BA003 檢驗(yàn)柴油機(jī)汽缸蓋部件前，應(yīng)對(duì)所有零件進(jìn)行()。(A)稱重(B)清洗(C)加溫(D)冷卻85 BA004 在裝入新氣門座圈時(shí)，為便于裝入，可將柴油機(jī)缸蓋放在機(jī)油中預(yù)熱至()后，再壓入新座圈。(A)100 120(B) 120140(C)150170

19、(D) 170-19086. BA004 在利用磨削法修理柴油機(jī)氣門座時(shí)，若氣門座出現(xiàn)偏磨或密封錐面寬窄不均勻的情況，應(yīng)選用錐面角度為 ()的砂輪，磨出內(nèi)圓錐孔。(A) 30 (B) 450(C) 600(D) 75。87. BA004 柴油機(jī)氣門與氣門座互研，適用于()磨損不太嚴(yán)重的情況。(A)氣門導(dǎo)管(B)氣門桿部(C)氣門座密封錐面 (D)氣門桿端部88 BA005 在測(cè)量判斷柴油機(jī)汽缸套磨損情況時(shí)，要沿汽缸套軸線方向分成()位置進(jìn)行測(cè)量。(A)2 個(gè)(B)4 個(gè)(C） 6 個(gè)(D)5個(gè)89 BA005 在測(cè)量判斷柴油機(jī)汽缸套磨損情況時(shí)在每個(gè)測(cè)量位置上，要沿()方向進(jìn)行測(cè)量。(A)1 個(gè)

20、(B)2 個(gè)(C)3 個(gè)(D)4個(gè)90 BA005 測(cè)量柴油機(jī)汽缸套時(shí)，同一截面位置上()測(cè)量尺寸的差值，即為汽缸套的圓度。(A)2 個(gè)方向(B)1 個(gè)方向(C)4 個(gè)方向91BA006 當(dāng)柴油機(jī)汽缸套外表面穴蝕孔深在(D)3 個(gè)方向)以內(nèi)時(shí)，可將汽缸套調(diào)轉(zhuǎn)90。后，安裝使用。(A)1 mm(B)2 mm(C)3 mm(D)4 mm92 BA006(A) 900當(dāng)柴油機(jī)汽缸套外表面穴蝕孔深在(B) 1800(C) 2700(D) 360。3 mm內(nèi)時(shí)，可將汽缸套調(diào)換()后使用。93 BA006 柴油機(jī)汽缸套的()，分為 6 級(jí)。(A)檢驗(yàn)尺寸(B)測(cè)量尺寸(L)實(shí)際尺寸(D)修理尺寸94 BA

21、007 檢測(cè)柴油機(jī)活塞環(huán)槽端面間隙時(shí)，應(yīng)沿活塞環(huán)槽圓周方向()個(gè)位置進(jìn)行測(cè)量，其中最大值為該環(huán)槽端面間隙。(A) 12(B) 23(C)34(D) 4595BA007 在利用漏光法檢驗(yàn)柴油機(jī)活塞環(huán)與缸套接觸密封情況時(shí)，一般規(guī)定，在整個(gè)活塞圓周方向，漏光處的漏光范圍不得大于()。(A) 1Oo(B) 200(C) 300(D) 40。96. BA007 柴油機(jī)活塞環(huán)的檢驗(yàn)內(nèi)容是 ()。(A)彈力(B)重量(C)裝入缸套后的內(nèi)徑(D)自由狀態(tài)下外徑97 BA008 修理柴油機(jī)活塞銷座孔時(shí)，其具體的修理尺寸是()。(A)原標(biāo)準(zhǔn)尺寸 (B)磨損后銷的尺寸 (C)未磨損銷的尺寸 (D)銷加大后的尺寸98

22、 BA008 利用鉸刀鉸削柴油機(jī)活塞銷座孔時(shí)，當(dāng)鉸削到利用手掌的力將活塞銷推入一個(gè)銷座孔的 ()左右后，應(yīng)該停止鉸削。(A)三分之一(B)六分之一(C)二分之一(D)四分之一99. BA008 銷座孔中心線與活塞中心線的垂直性不符合要求時(shí)，柴油機(jī)將產(chǎn)生活塞和汽缸套的 ()現(xiàn)象。(A)滾動(dòng)摩擦(B)偏磨(C)均勻磨損(D)拉傷1OO. BA009 檢測(cè)柴油機(jī)連桿大頭端蓋與大頭接合面時(shí)，當(dāng)端蓋與連桿大頭用螺栓緊固后用內(nèi)徑百分表按與連桿桿身軸線呈()的方向上，測(cè)量?jī)蓚€(gè)相互垂直的直徑尺寸。(A) 300(B) 450(C) 600(D) 75。101BA009 柴油機(jī)連桿大頭端蓋與大頭結(jié)合面的檢驗(yàn)，可

23、利用平板使其與兩平面相貼合，若其接觸面不顯縫隙，即為合格。個(gè)別允許有輕微縫隙，但用 ( )的專用薄片插不進(jìn)縫隙為合格。( A)0.001 mm(B)0.026 mm(C)0.015 mm(D)0.020 mm102 BA009柴油機(jī)連桿大頭孔磨損后，常用的修理方法之一是：在大頭孔內(nèi)堆焊后，再鏜到()，(A)標(biāo)準(zhǔn)尺寸(B)實(shí)際尺寸(C)修理尺寸(D)測(cè)量尺寸103BA010柴油機(jī)連桿校直后，應(yīng)進(jìn)行人工時(shí)效處理，具體的工藝是：將連桿加熱到()，保溫 0.51h ，然后再緩慢冷卻至室溫。(A) 400-450(B) 300-350 (C) 500-550(D) 200-250104B3AO10 (A

24、)0.01 mm190 系列柴油機(jī)連桿大小頭孔軸線在垂直方向上允許的平行度誤差為(B)0.02 mm(、)0.03 mm(D)0.04 mm()。105BAOlO 若柴油機(jī)連桿的大小頭孔軸線沿垂直和水平方向上都存在誤差，一般()。(A)先校直垂直方向上誤差(B)先校正水平方向上誤差，再校直垂直方向上誤差(C)先校正垂直方向上誤差，再校直水平方向上誤差(D)同時(shí)校正水平方向、垂直方向上誤差106BA011當(dāng)柴油機(jī)連桿螺栓的殘余伸長(zhǎng)變形超過(guò)原長(zhǎng)度的()時(shí)，應(yīng)更換新件。(A)0.01%(B)0.02%(C)0.03(D)0.04%107 BAO11柴油機(jī)連桿螺栓的檢驗(yàn)主要是利用(A)游標(biāo)卡尺的測(cè)量(

25、B)外徑千分尺的測(cè)量()來(lái)進(jìn)行。(C)塞尺的測(cè)量(D)視檢108. BAOII下列情況必須更換柴油機(jī)連桿螺栓的是()。(A)螺栓與螺栓孔接觸松曠(B)螺母與其支承面接觸均勻(C)螺栓未受強(qiáng)力拉伸(D)有彈性變形109BA012 柴油機(jī)連桿小頭襯套的安裝，將連桿均勻加熱到()，取出后迅速將小頭襯套壓入座孔內(nèi)。(A)120 150(B) 150 180(C)180-200(D) 200-230110.13A012Z12V190B 型柴油機(jī)要求同臺(tái)柴油機(jī)連桿組質(zhì)量差不大于()。(A) 65 g(B) 75 g(C)55 g(D) 45 g111BA012 在組裝柴油機(jī)連桿組前，應(yīng)將需組裝的各零件徹底

26、清洗干凈，并在零件表面涂抹適量的 ()。(A)汽油(B)柴油(C)機(jī)油(D)潤(rùn)滑脂112BA013 檢測(cè)柴油機(jī)曲軸軸頸磨損狀況時(shí)，用()測(cè)量所有主軸頸和連桿軸頸的尺寸。(A)外徑千分尺(B)游標(biāo)卡尺(C)杠桿式百分表(D)百分表113BA013 在測(cè)量柴油機(jī)曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)軸頸上應(yīng)測(cè)取()截面位置。(A)1 個(gè)(B)2 個(gè)(C)3 個(gè)(D)4 個(gè)114BA013 在測(cè)量柴油機(jī)曲軸軸頸磨損時(shí)，在每個(gè)截面位置上，應(yīng)測(cè)量2 個(gè) (A)互相平行(B)互相傾斜45。(C)互相傾斜30。(D)互相垂直115. BA014 柴油機(jī)曲軸軸頸磨損后，可通過(guò)磨削修理。軸頸最大縮小量不應(yīng)超過(guò)(A)1.5 mm

27、(B)2 mm(L)2.5 mm(D)3 mm()的方向。)。116BA014 柴油機(jī)曲軸軸頸的修理尺寸，每()為一組。(A)0.15 mm(B)0.20 mm(C)0.25 mm(D)0.3 mm117. BA014 柴油機(jī)曲軸軸頸()后，應(yīng)修復(fù)各油孔使其具有245。的倒角。(A)修磨(H)校直(C)安裝(D)清洗118. BA015 柴油機(jī)曲軸徑向跳動(dòng)誤差大于()時(shí)，應(yīng)更換曲軸或進(jìn)行調(diào)直修復(fù)。(A)0.8 mm(B)0.08 mm(C)0.6 mm(D)0.06 mm119BA015 柴油機(jī)曲軸彎曲變形一般大于()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校直。(A)0.001 mm(B)0.01 mm(C)0.015

28、mm(D)0.1 mm120 BA015(A)清洗當(dāng)柴油機(jī)曲軸曲柄中心線夾角扭轉(zhuǎn)角度超過(guò)(B)測(cè)量(C)報(bào)廢(D)校正8。時(shí)，應(yīng)進(jìn)行()。121BA016 如果柴油機(jī)軸瓦合金層厚度大于()，與軸頸配合間隙在允許范同內(nèi)，軸瓦表面有少量淺環(huán)狀溝痕時(shí)，可以繼續(xù)使用。(A)0.5 mm(B)0.4 mm(C)0.3 mm(D)0.2 mm122.BA016在用內(nèi)徑百分表測(cè)量柴油機(jī)軸瓦內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)在每個(gè)截面位置測(cè)量(A)1 個(gè)(B)2 個(gè)(C)3 個(gè)(D)4 個(gè)123.BA016 在用內(nèi)徑百分表測(cè)量柴油機(jī)軸瓦內(nèi)徑時(shí)，應(yīng)在距離端面相當(dāng)于軸瓦()方向。)四分之一處，取兩個(gè)截面位置進(jìn)行測(cè)量。（ A）內(nèi)徑(B)外

29、徑(C)寬度(D)厚度121BA017 柴油機(jī)軸瓦的高度，以高出軸承座平面(A)0.030.08 mm(B)0.04 0.09 mm(C)0.05-0.10 mm)為宜。(D)0.06-0.11 mm125.BA017 在刮柴油機(jī)軸瓦時(shí)，當(dāng)各道瓦接觸面積達(dá)到()以上時(shí)即可認(rèn)為合格。(A)75 (B) 60%(、 )55%(D)50%126 BA017 更換柴油機(jī)軸瓦時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲軸軸頸的修理尺寸，選用()修理尺寸的軸乩。(A)相差 1 級(jí)(B)同級(jí)(、 )相差 2 級(jí)(D)不同級(jí)127 BA018在柴油機(jī)曲軸組安裝前，應(yīng)對(duì)曲軸各零部件進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容之一是()(A)曲軸軸頸的硬度(B)曲軸的

30、強(qiáng)度(C)曲軸軸頸的圓度(D)軸瓦上的油孔是否對(duì)準(zhǔn)缸體上的油道128BA018 柴油機(jī)軸頸與軸乩裝配時(shí)應(yīng)注意()。(A)按記號(hào)裝配(B)相同軸瓦可以互換使用(C)主軸瓦可以代替連桿軸瓦(D)連桿軸瓦可以代替主軸瓦120.BA018Z12V190B 型柴油機(jī)的曲軸， 要求在 980 kPa 的壓力下運(yùn)行()，首尾兩端不得有滲漏現(xiàn)象。(A)4 min(B)5 min(C)3 min(D)6 min130. BA019 當(dāng)柴油機(jī)氣門大頭的錐面磨痕深度超過(guò)()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。(A)2 mm(B)1.5 mm(C)1 mm(D)0.5 mm131BA019當(dāng)柴油機(jī)氣門桿直徑磨損量超過(guò)()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。( A)

31、0.2mm(B)0.6 mm(C)0.1 mm(D)1 mm132BA019 柴油機(jī)氣門經(jīng)磁力探傷（或用放大鏡）等方法檢查，發(fā)現(xiàn)有裂紋，應(yīng)()。(A)測(cè)量(B)修理(C)報(bào)廢(D)清洗133.BA020Z12V190B 型柴油機(jī)進(jìn)氣門頭底平面與缸蓋平面間距離為()。(A)1.3-2.6 mm(B)1.5-2.8 mm(C)1.7-3 mm(D)1.9-3.2 mm134BA020 Z12V190B 型柴油機(jī)排氣門頭底平面與缸蓋平面間距離為()。(A)1.3-2.26 mm(B)1.5-2.46 mm(C)1.7-2.66 mm(D)1.9-2.86 mm135BA020Z12V190B 型柴油

32、機(jī)進(jìn)氣門 ()與缸蓋平面間距離為1.7-3 mm 。(A)頭底平面(B)頭上平面(C)桿端部(D)桿部中間136 BA021 當(dāng)柴油機(jī)凸輪軸頸與軸承座孔之間間隙值大于()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理。(A)0.3 mm(B)0.2 mm(C)0.4 mm(D)0.1mm137 BA021柴油機(jī)凸輪軸 ()的缺陷不能由視檢來(lái)確定。(A)刮傷(B)凹陷(C)麻點(diǎn)(D)磨損138. BA021Z12V190B 型柴油機(jī)凸輪軸徑向圓跳動(dòng)誤差超過(guò)()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修理。(A)0.03 mm(B)0.06 mm(C)0.05 mm(D)0.04 mm139BA022當(dāng)利用樣板來(lái)檢查柴油機(jī)挺柱球面磨損情況時(shí)，當(dāng)漏光大于()時(shí)

33、，應(yīng)進(jìn)行修磨球面。(A)0.02 mm(B)0.01mm(C)0.03 (D)0.04 mm140BA022當(dāng)柴油機(jī)滾輪搖臂軸套與搖臂軸的間隙超出()時(shí)，應(yīng)配換軸套。(A)0. 25 mm(B)0.15 mm(、 )0.10 mm(D)0.20 mm141BA022 柴油機(jī)搖臂軸彎曲變形超過(guò)()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校直。(A)0.1mm(B)mm(C)0.01 mm(D)0.001 mm142BA023當(dāng)柴油機(jī)推桿的彎曲變形超過(guò)()時(shí)，應(yīng)進(jìn)行冷壓校直。(A)0.4 mm(B)0.5mm(C)0.6mm(D)0.7 mm143BA023柴油機(jī)氣門搖臂軸支座底平面不平整，可通過(guò)()來(lái)檢驗(yàn)。(A)游標(biāo)卡尺

34、測(cè)量(B)千分尺測(cè)量(C)百分表測(cè)量(D)底平面涂色法144BA023 柴油機(jī)搖臂發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)予()。(A)修理(B)報(bào)廢(C)測(cè)量(D)清洗145 BA024柴油機(jī)凸輪軸安裝定位后，沿軸的徑向移動(dòng)凸輪時(shí)，應(yīng)()的感覺。(A)有明顯的徑向間隙(B)沒有間隙(C)沒有明顯的徑向間隙(D)有明顯的軸向間隙146BA024柴油機(jī)正時(shí)齒輪的徑向擺差，不能超過(guò)()。(A)0. 04 mm(B)0.03 mm(C)0.02 mm(D)0.01 mm147 BA024 柴油機(jī)凸輪軸裝配前，應(yīng)將待裝件()并檢查待裝件和有配合間隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后，再按順序進(jìn)行裝配。(A)進(jìn)行編號(hào)(B)清洗干

35、凈(1)進(jìn)行油漆(D)進(jìn)行稱重148.BA025 柴油機(jī)平面挺柱和座孔有一定的配合間隙，其值應(yīng)在()范圍內(nèi)。(A)0.010. 02 mm( B)0.02 0.03 mm(C)0.03-0.04mm(D)0.04-0. 05 mm149 BA025 柴油機(jī)滾輪搖臂軸套裝好后，應(yīng)進(jìn)行軸與套試配，有阻卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)()。(A)鉸削套孔(B)磨削軸(C)鉸削套孔和磨削軸(D)不做處理150 BA025安裝柴油機(jī)滾輪搖臂軸支承軸套時(shí)，要使其上的油槽對(duì)正機(jī)體座孔上的()。(A)燃燒孔(B)氣孔(C)水孔(D)油孔151. BA026Z12V190B 型柴油機(jī)氣門搖臂與搖臂軸的配合間隙規(guī)定為(A)0.12-

36、0. 17mm (B)0.10-0. 15 mm(C)0.11 0.16 mm(D)0.13-0.18 mm)。152. BA026 柴油機(jī)氣門搖臂與搖臂軸裝配完后，沿徑向應(yīng)(A)有明顯的曠動(dòng)(B)無(wú)明顯的曠動(dòng)(C)有一定的過(guò)盈153. BA026 安裝柴油機(jī)氣門推桿搖臂組件時(shí)，首先將()。(D)有明顯的過(guò)盈)裝入推桿座孔，并使推桿下端球面準(zhǔn)確坐入挺往凹形球面中。(A)搖臂襯套 (B)搖臂軸 (C)推桿154BA027 當(dāng)柴油機(jī)正時(shí)齒輪齒厚磨損超過(guò)(D)搖臂橫橋)時(shí)，應(yīng)更換新件。(A)0.10 mm(B)0.15mm(C)0.20 mm(D)0.25 mm155 BA027 柴油機(jī)正時(shí)齒輪鍵槽

37、磨損后，可在與舊鍵槽成()位置另開新鍵槽。(A) 1800(B) 1200(C)900(D) 60o 。156 BA027 柴油機(jī)傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔、鍵槽()，可用內(nèi)徑千分尺和游標(biāo)卡尺來(lái)測(cè)量孔徑和鍵槽寬度來(lái)確定。(A)麻點(diǎn)(B)裂紋(C)磨損(D)劃痕157 BA028下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)柱塞偶件檢驗(yàn)項(xiàng)日的是()。(A)直觀檢驗(yàn)(B)滑動(dòng)性檢驗(yàn)(C)密封性檢驗(yàn)(D)有效行程158. BA028 在做柴油機(jī)柱塞偶件滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從垂直放置的套簡(jiǎn)中把柱寨抽出()，放手后讓其自由下落，看其滑動(dòng)情況。(A) 10-20 mm(B) 30-40 mm(C)40-50 mm(D)20 30mm159 BA028

38、 利用真空法檢驗(yàn)柴油機(jī)柱塞偶件()性能時(shí)，應(yīng)使柱塞套簡(jiǎn)處于最大供油位置。(A)密封(B)滑動(dòng)(C)卡滯(D)噴油160. BA029 在進(jìn)行柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，出油閥應(yīng)()放置。(A)水平(B)傾斜(C)垂直(D)水平或傾斜161BA029 在進(jìn)行柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)把出油閥從閥座中抽出然后讓其自由下落，看其滑落情況，判斷其性能。(A) 1/3(B) 1/2(C)1/4(D)全部抽出()162 BA029 柴油機(jī)噴油泵出油閥滑動(dòng)性檢驗(yàn)：首先將出油閥偶件清洗干凈，然后用浸潤(rùn)出油閥偶件。(A)汽油(B)機(jī)油(C)潤(rùn)滑脂(D)柴油()163 BA030 當(dāng)柴油機(jī)噴油泵凸輪軸

39、凸輪表面局部磨損不超過(guò)()時(shí)，可在專用凸輪磨床上修磨。(A)0.5 mm(B)0.4 mm(C)0.3 mm(D)0.2 mm164.BA030柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽磨損后，可采用在與原鍵槽相隔()位置，重新銑新的標(biāo)準(zhǔn)鍵槽的方法修復(fù)。(A) 600(B) 1800(C)1200(D)90.165. BA030 當(dāng)柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的徑向圓跳動(dòng)大于0 05 mm 時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行()。(A)冷壓校直(B)加熱校直(C)冷凍校直(D)加壓校直166BA031當(dāng)柴油機(jī)噴油泵滾輪體調(diào)整螺釘頂平面溝痕超過(guò)()時(shí)，應(yīng)通過(guò)磨削光整平面面，再鍍鉻修復(fù)。(A)0.4 mm(B)0.5 mm(C)0.2 mm(D)

40、0.3 mm167 BA031 柴油機(jī)噴油泵滾輪體導(dǎo)向面與座孔的配合間隙超過(guò)()時(shí)，可鉸削其座孔在導(dǎo)向體柱面上鍍鉻來(lái)修復(fù)。(A)0.1 mm(B)0.15 mm(C)0.2 mm(D)0.05 mm168 BA031柴油機(jī)噴油泵滾輪體調(diào)整螺釘頂平面磨出溝痕時(shí)，可采用測(cè)量溝痕深度的方法來(lái)確定磨損程度。若溝痕較淺時(shí)()。(A)應(yīng)預(yù)報(bào)廢(C)應(yīng)更換新件(B)應(yīng)用油石磨平加以消除(D)應(yīng)鍍鉻修復(fù)169. BA032Z12V190B 型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的軸向間隙規(guī)定為(A)0.20.4 mm(B)0.10.3 mm(C)0.3-0.5 mm(D)0.1-0.6 mm1 70 BA032170. Z12

41、V190B 型柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件安裝后上下移動(dòng)的移動(dòng)量為()。(A)0.2-0.7 mm(B)0.3-0.8 mm(C)0.4-0.9 mm(D)0.51 mm171BA032(A)套筒Z12Vl90B 型柴油機(jī)噴油泵(B)柱塞(C)出油閥()緊座的旋緊力矩規(guī)定為(D)滾輪體137147 N.m。172 BA033 柴油機(jī)調(diào)速器飛鐵角固定桿變形后，應(yīng)采用()的方法來(lái)修復(fù)。(A)磨削(13)熱處理(C)鍍鉻(D)冷壓校直173. BA033 柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈傻淖冃?、裂紋或斷裂現(xiàn)象，可以采用(A)測(cè)量 (B)視檢(C)對(duì)比(D)磁力探傷()的方法確定。174 BA033 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)調(diào)速器軸

42、承有“嘩、嘩、嘩”響聲時(shí)，說(shuō)明已()。(A)磨損正常(B)未磨損(C)產(chǎn)生裂紋(D)磨損過(guò)大175 BA034Z12V190B 型柴油機(jī)所使用的機(jī)械全制式調(diào)速器，其飛鐵張開時(shí)，最大外徑為()。(A) 84 mm(B) 94 mm(C)104 mm(D) 114 mm176 BA034 柴油機(jī)調(diào)速器組裝完畢、性能試驗(yàn)合格后，應(yīng)將()鉛封固定。(A)限位螺釘(B)飛鐵(C)齒輪組(D)托架177BA034柴油機(jī)調(diào)速器組裝前，應(yīng)將所有待裝件清洗擦凈，()，才可進(jìn)行組裝。(A)經(jīng)嚴(yán)格檢查合格后(B)做好記號(hào)后(C)稱量質(zhì)量后(D)漆刷油漆后178 BA035 在進(jìn)行柴油機(jī)噴油嘴偶件滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，要使噴

43、油器()放置。(A)垂直(B)水平(C)傾斜 45。(D)傾斜 15。179 BA035柴油機(jī)調(diào)速器調(diào)壓彈簧最短自由長(zhǎng)度不能短于規(guī)定長(zhǎng)度的()。(A)4%(B)5%(C)6%(D)3%180BA035 用肉眼檢查柴油機(jī)噴油嘴偶件發(fā)現(xiàn)有劃痕、拉毛等現(xiàn)象則表明噴油嘴偶件。(A)磨損(B)磨損嚴(yán)重(C)正常磨損(I)一般磨損()，應(yīng)更換181BA036當(dāng)在該泵性能良好。1500 r/min轉(zhuǎn)速下，柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵的排量為()時(shí)，則證明(A)0.142L/s(B)0.192 L/s(C)0.242 L/s(D)0.292 L/s182 BA036 柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油泵密封試驗(yàn)的要求是：在()的油壓作用下，保持3min不泄漏，即為合格。(A)0.192 MPa(B)0.292 MPa(C)0.392 MPa(D)0.492 MPa183BA036 柴油機(jī)擺線轉(zhuǎn)子式輸油