液壓與氣壓傳動試題及答案解讀

1、液壓與氣壓傳動液壓傳動試題一、填空題1液壓系統(tǒng)由元件、元件、元件、元件和元件五部分組成。2節(jié)流閥通常采用小孔；其原因是通過它的流量與無關(guān)，使流量受油溫的變化較小。3液體在管道中流動時有兩種流動狀態(tài)，一種是，另一種是。區(qū)分這兩種流動狀態(tài)的參數(shù)是。4在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)壓力油流過節(jié)流口、噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由于會急劇增加， 該處將急劇降低，這時有可能產(chǎn)生氣穴。5液壓馬達(dá)把能轉(zhuǎn)換成能，輸出的主要參數(shù)是和。6液壓泵的容積效率是該泵流量與流量的比值。7液壓缸的泄漏主要是由和造成的。8外嚙合齒輪泵中，最為嚴(yán)重的泄漏途徑是。9和齒輪泵相比，柱塞泵的容積效率較，輸出功率，抗污染能力。10在旁油路節(jié)流調(diào)速回路中

2、，確定溢流閥的時應(yīng)考慮克服最大負(fù)載所需要的壓力，正常工作時溢流閥口處于狀態(tài)。11常用方向閥的操作方式有、等三種。二、選擇題1液壓缸差動連接工作時，缸的（）。a 運動速度增加了b壓力增加了c運動速度減小了d壓力減小了2液壓缸差動連接工作時活塞桿的速度是（）。a v4qb v2q ( d 2d 2 )d 2c v4qd 4q (d 2d 2 )d 23液壓缸差動連接工作時作用力是（）。a fp (d2d2)b f pd 222c fp (d 2d 2 )d f p d 2444在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的機(jī)械效率是（）。a mbm tm tm tmcmdm1mm tm t5在液壓系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)的容積

3、效率是（）。a qqtq1bqtqtcqdqtqtqqt6液壓系統(tǒng)的真空度應(yīng)等于（）。a 絕對壓力與大氣壓力之差b 大氣壓力與絕對壓力之差c相對壓力與大氣壓力之差d大氣壓力與相對壓力之差7調(diào)速閥是用（）而成的。a 節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)b 節(jié)流閥和順序閥串聯(lián)c節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)d節(jié)流閥和順序閥并聯(lián)8若某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通，回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為（）。a p 型c k 型b y 型d c 型9與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是（）。a 流量穩(wěn)定性好c調(diào)節(jié)范圍大b結(jié)構(gòu)簡單，成本低d最小壓差的限制較小10雙作用葉片泵配流盤上的三角槽是為使（）。a 葉片底部和

4、頂部的液體壓力相互平衡b吸油區(qū)過來的密封容積進(jìn)入壓油區(qū)時，避免壓力突變，減少流量脈動c轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn)，使它們與配流盤之間保持一定的間隙d葉片在轉(zhuǎn)子槽中作徑向運動時速度沒有突變，而減小葉片泵的沖擊11采用卸荷回路是為了（）。a 減小流量損失c減小功率損失b 減小壓力損失d 提高系統(tǒng)發(fā)熱12設(shè)圖中回路各閥的調(diào)整壓力為 p1 p2 p3 ，那么回路能實現(xiàn)（ ）調(diào)壓。a 一級b二級c三級d四級三 簡答題1 液壓沖擊產(chǎn)生的原因。2 溢流閥與減壓閥的區(qū)別。3 進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路與回油節(jié)流調(diào)速回路的區(qū)別。四 讀圖題敘述雙泵供油快速運動回路的工作原理。五 計算題1圖中液壓回路，液壓缸無桿腔面積a1 50

5、cm 2 ，有桿腔面積a2 25 cm 2 ，液壓泵流量qp25 l min ，負(fù)載 fl80000 n，閥5 的調(diào)定壓力py5 0.5 mpa ，節(jié)流閥通流截面積a 0.2 cm 2 ，節(jié)流閥前后壓差p j 0.4 mpa，油液密度 900 kgm 3 ， c q 0.62，忽略管路其它損失，試求：（ 1）溢流閥 2 的調(diào)定壓力p y 2 （ mpa ）；（2）活塞向右的運動速度v （ m s）；（ 3）通過溢流閥2 的溢流量q y 2 （ l min ）；（ 4）回路效率。2有一液壓泵在某工況壓力p 4 mpa ，泵實際流量q 50 l min 。試求：（ 1）當(dāng)泵的輸入功率n 4 kw

6、時，液壓泵的總效率；（ 2）已知泵壓力為零時，泵的流量q 54 l min ，液壓泵的容積效率和機(jī)械效率。液壓與氣壓傳動參考復(fù)習(xí)題一、填空題1液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（） 。2液壓傳動裝置由（）、（）、（）、（）和（）五部分組成，其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3 變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有()、 ()、 ()其中 （）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。4液壓泵的實際流量比理論流量（）；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量（） 。5斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（與）、（與） 、（與

7、）。6外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（）腔。7為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（） ，使閉死容積由大變少時與（）腔相通，閉死容積由小變大時與（）腔相通。8齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為（）間隙和（）間隙，此外還存在（） 間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的 80% 85%。9溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。10調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成。11為了便于檢修， 蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與

8、液壓泵之間應(yīng)安裝（）。12選用過濾器應(yīng)考慮 （）、（）、（）和其它功能， 它在系統(tǒng)中可安裝在 （）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。13兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（） 。14在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。15.液壓傳動是以 _ 為傳動介質(zhì)；利用液體的 _來傳遞運動和動力。16.液壓泵是把 _能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的 _能的能量轉(zhuǎn)換裝置。17.

9、如圖所示的增壓缸，如果 d1=2d2, 則 p2 _p1。18. 在液壓缸中，為了減少活塞在終端的沖擊，應(yīng)采取_措施。19. 先導(dǎo)型溢流閥的遠(yuǎn)程控制口k 與遠(yuǎn)程調(diào)壓閥接通時，可實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的_ ；當(dāng) k 口與油箱接通時，可實現(xiàn)_ 。20.采用進(jìn)油節(jié)流的調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)節(jié)流閥通流面積調(diào)定后，系統(tǒng)負(fù)載減小時，液壓缸的運動速度21.壓力繼電器是一種能將_轉(zhuǎn)變?yōu)?_的轉(zhuǎn)換裝置。_。液壓與氣壓傳動考試題一 .單項選擇題（每小題2 分，共 50 分）1.二位五通閥在任意位置時，閥芯上的油口數(shù)目為-a .2b.3c.5d.42.應(yīng)用較廣.性能較好，可以獲得小流量的節(jié)流口形式為-a . 針閥式或軸向三角槽式b.偏

10、心式或周向縫隙式c.軸向三角槽式或周向縫隙式d.針閥式或偏心式3.調(diào)壓和減壓回路所采用的主要液壓元件是-a. 換向閥和液控單向閥b.溢流閥和減壓閥c.順序閥和壓力繼電器d.單向閥和壓力繼電器4. - 管多用于兩個相對運動部件之間的連接，還能吸收部分液壓沖擊。a.銅管b. 鋼管c.橡膠軟管d. 塑料管5. - 是液壓系統(tǒng)的儲能元件，它能儲存液體壓力能，并在需要時釋放出來供給液壓系統(tǒng)。a. 油箱b. 過濾器c.蓄能器d.壓力計6.能輸出恒功率的容積調(diào)速回路是-a. 變量泵 -變量馬達(dá)回路b. 定量泵 - 變量馬達(dá)c.變量泵 -定量馬達(dá)d.目前還沒有7.溢流閥的作用是配合油泵等溢出系統(tǒng)中多余的油液，

11、使系統(tǒng)保持一定的-a. 壓力b. 流量c.流向d.清潔度8. 當(dāng)環(huán)境溫度較高時，宜選用粘度等級- 的液壓油a. 較低b. 較高c.都行d.都不行9.能將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的液壓元件是-a. 液壓泵b. 液壓缸c.單向閥d. 溢流閥10.下列壓力控制閥中，哪一種閥的出油口直接通向油箱-a. 順序閥b. 減壓閥c.溢流閥d. 壓力繼電器11.液壓系統(tǒng)的動力元件是-a. 電動機(jī)b. 液壓泵c.液壓缸d. 液壓閥12. 活塞有效作用面積一定時 ,活塞的運動速度取決于 -a. 液壓缸中油液的壓力b.負(fù)載阻力的大小c.進(jìn)入液壓缸的流量d.液壓泵的輸出流量13.不能作為雙向變量泵的是-a. 雙作用葉片泵b.

12、 單作用葉片泵c.軸向柱塞泵d. 徑向柱塞泵14.在液壓系統(tǒng)中用于調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行元件液體流量的閥是-a. 溢流閥b. 單向閥c.調(diào)速閥d. 換向閥15.壓力控制回路包括 -a. 換向和閉鎖回路b. 調(diào)壓 .減壓和卸荷回路c.調(diào)壓與換向回路d.節(jié)流和容積調(diào)速回路16.液壓系統(tǒng)中減壓閥處的壓力損失是屬于-a. 沿程壓力損失b. 局部壓力損失c.兩種都是d. 兩種都不是17.柱塞泵是用于 -系統(tǒng)中a. 高壓b. 中壓c.低壓d.都不可以18.下列液壓缸中可以進(jìn)行差動連接的是-a. 柱塞式液壓缸b.擺動式液壓缸c.單活塞桿式液壓缸d. 雙活塞桿式液壓缸19.y 型.v 形密封圈在安裝時，唇口應(yīng)對應(yīng)著壓力

13、-的一側(cè)a. 高b. 低c.都行d. 無法確定20.下列換向閥的中位機(jī)能中，能對液壓缸進(jìn)行閉鎖的是-a.o 型b.h 型c.y 型d.p 型21.外嚙合齒輪泵的特點有-a. 結(jié)構(gòu)緊湊 .流量調(diào)節(jié)方便b. 通常采用減小進(jìn)油口的方法來降低徑向不平衡力c.噪音較小 .輸油量均勻 ,體積小 ,重量輕d. 價格低廉 ,工作可靠 ,自吸能力弱 ,多用于低壓系統(tǒng)22. 單作用葉片泵 -a. 定子內(nèi)表面近似腰圓形b. 轉(zhuǎn)子與定子中心的偏心劇可以改變，在重合時，可以獲得穩(wěn)定大流量c.可改變輸油量，還可改變輸油方向d.轉(zhuǎn)子徑向壓力不平衡23.液壓機(jī)床開動時 ,運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是-a. 正?，F(xiàn)象，隨后

14、會自行消除b.油液中混入了空氣c.液壓缸的緩沖裝置出故障d.系統(tǒng)其他部分有故障24.缸筒較長時常采用的液壓缸形式是-a. 活塞式b. 柱塞式c.擺動式d. 無桿液壓缸25.在一條很長的管中流動的液體，其壓力值是-a. 前大后小b.各處相等c.前小后大d.不確定二多項選擇題（每小題2 分，共10 分）1、 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的方向控制閥是-a. 節(jié)流閥b. 調(diào)速閥c.溢流閥d. 減壓閥e.順序閥f.單向閥g.換向閥2 方向控制回路是 -b. 換向回路b. 閉鎖回路c.調(diào)壓回路d.卸荷回路e.節(jié)流調(diào)速回路f.速度換接回路3 液壓傳動系統(tǒng)中，常用的的壓力控制閥是-a. 節(jié)流閥b. 調(diào)速閥c.溢流閥

15、d.減壓閥e.順序閥f.單向閥g.換向閥4- 是速度控制回路a. 換向回路b.閉鎖回路c.調(diào)壓回路d.卸荷回路e.節(jié)流調(diào)速回路f.速度換接回路5.液壓系統(tǒng)中，常用的執(zhí)行元件有-a. 液壓缸b. 液壓泵c.液壓馬達(dá)d. 壓力繼電器e.蓄能器f.電磁換向閥三簡答題（每小題 5 分，共10 分）1 容積泵基本的工作條件是？2 簡述溢流閥在系統(tǒng)中的應(yīng)用？四計算題（ 12 分）1如有圖所示，一個液壓泵驅(qū)動兩個油缸串聯(lián)工作。已知兩油缸尺寸相同，缸體內(nèi)徑d=90mm, 活塞桿直徑d=60mm, 負(fù)載f1=f2=10kn, 泵輸出流量qv=25l/min ，不計容積損失和機(jī)械損失，求油泵的輸出壓力及活塞運動速

16、度。五綜合題（ 18 分）如圖所示的液壓系統(tǒng)，可實現(xiàn)“快進(jìn)-工進(jìn) - 快退 -原位停止及液壓缸卸荷”的工作循環(huán)。要求：1填寫電磁鐵的動作順序表（電磁鐵通電為“+”，斷電為“” ）。（10 分）電1dt2dt3dt4dt磁動鐵作快進(jìn)工進(jìn)快退原位停止卸載2.系統(tǒng)中由那些基本回路組成？（8 分）液壓與氣壓傳動課程試題庫一、填空題1.液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（） 。；2.液壓傳動裝置由 （）、（）、（）和（）四部分組成， 其中（）和（）為能量轉(zhuǎn)換裝置。3.液體在管道中存在兩種流動狀態(tài)，（）時粘性力起主導(dǎo)作用， （）時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用（）來判斷。4.在研究

17、流動液體時，把假設(shè)既（）又（）的液體稱為理想流體。5.由于流體具有（），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（） 損失和（） 損失兩部分組成。6.液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（） 的一次方成正比，與（） 的 1/2 次方成正比。通過小孔的流量對（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。7.通過固定平行平板縫隙的流量與（）一次方成正比，與（）的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的（）的大小對其泄漏量的影響非常大。8.變量泵是指（）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有()、 ()、 ()其中 （）和（）是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。液壓泵的實際流量比理論流量（

18、）；而液壓馬達(dá)實際流量比理論流量（） 。9.斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（與）、（與） 、（與）。10.20號液壓油在 40時，其運動粘度的平均值約為（） cst。11.相對壓力又稱（），它是（）與（）之差。真空度是（）。12.流體在作恒定流動時，流場中任意一點處的（）、（）、（）都不隨時間發(fā)生變化。13.流體流動時，有（）和（）兩種狀態(tài)之分，我們把（）作為判斷流動狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，對于光滑的圓型金屬管道，其臨界值大致為（）。14.液壓泵是靠（）的變化來進(jìn)行工作的，所以又稱液壓泵為（）式泵。15.液壓泵按結(jié)構(gòu)特點一般可分為：（）、（）、（）三類泵。16.cb 32 齒輪泵

19、為了減小側(cè)向泄漏，采用（）式結(jié)構(gòu)。外放o 型圈的卸壓片放在（）側(cè)，目的是（）。齒輪泵的吸油口（）壓油口，目的是（）。17.為了保證齒輪泵的連續(xù)地可靠供油，要求其齒輪的嚙合系數(shù)必須（），這必然產(chǎn)生（），為了克服這一現(xiàn)象，在齒輪泵中開了（）。18.葉片泵一般分為： （）和（）兩種。19.柱塞泵一般分為： （）和（）柱塞泵。20.scy14 1b柱塞泵是（）向柱塞泵。21.scy14 1b柱塞泵的柱塞數(shù)目采用（）數(shù)，一般為（）個，目的是： （）。22.液壓缸差動聯(lián)接是將（）活塞桿液壓缸的兩腔（度為工進(jìn)速度的2 倍時，活塞桿徑d 和液壓缸徑d 的關(guān)系約為（d =）的聯(lián)接方式。當(dāng)要求快進(jìn)速 d) 。23

20、.工程機(jī)械上的換向閥多采用手動換向方式，它分為（）式和（）式。24. 調(diào)速閥是由（）閥和（）閥（）聯(lián)組成的。（）閥的進(jìn)出口的壓力差是由（）閥保證而基本不變化一的，使其流量不受負(fù)載變化的影響。一般情況下，對于調(diào)速閥其（）必須大于一定值（ 5105pa 或 10105pa），才能正常工作。25.外嚙合齒輪泵的排量與（） 的平方成正比，與的（） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（），減少（）可以增大泵的排量。26.外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)是（）腔，位于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是（）腔。27.為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開（） ，使閉死容積由大變少時與（） 腔相

21、通，閉死容積由小變大時與（）腔相通。；28.齒輪泵產(chǎn)生泄漏的間隙為 （）間隙和 （）間隙，此外還存在 （） 間隙，其中（）泄漏占總泄漏量的80% 85%。29.雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（）、兩段（）及四段（）組成，吸、壓油窗口位于（）段。、30.調(diào)節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（）的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變（） 。31.溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（），性能的好壞用 （）或（）、（）評價。顯然（ ps pk）、（ pspb ）小好， nk 和 nb 大好。32.溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。

22、定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油必須（）。33.調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（） 而成，旁通型調(diào)速閥是由（）和節(jié)流閥（）而成。為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝（）。34.選用過濾器應(yīng)考慮 （）、（）、（）和其它功能， 它在系統(tǒng)中可安裝在 （）、（）、（）和單獨的過濾系統(tǒng)中。兩個液壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達(dá)串聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（）；兩馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為（），而輸出轉(zhuǎn)矩（）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（） 。35. 在變量泵變量馬達(dá)調(diào)速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)

23、矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將（） 調(diào)至最大，用（） 調(diào)速；在高速段， （）為最大，用（）調(diào)速。限壓式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路，泵的流量與液壓缸所需流量（），泵的工作壓力 （）；而差壓式變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量（），泵的工作壓力等于 （） 加節(jié)流閥前后壓力差，故回路效率高。 （36.順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按控制方式不同，分為（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為（）同步和（） 同步兩大類。）37.不含水蒸氣的空氣為 （），含水蒸氣的空氣稱為 （），所含水分的程度用 （）和（）來表

24、示。）38.理想氣體是指（）。一定質(zhì)量的理想氣體在狀態(tài)變化的某一穩(wěn)定瞬時，其壓力、溫度、體積應(yīng)服從（）。一定質(zhì)量的氣體和外界沒有熱量交換時的狀態(tài)變化過程叫做（）。39.在氣動系統(tǒng)中，氣缸工作、管道輸送空氣等均視為（）；氣動系統(tǒng)的快速充氣、排氣過程可視為（）。）40.（）是表示氣流流動的一個重要參數(shù)，集中反應(yīng)了氣流的壓縮性。（），氣流密度變化越大。當(dāng)（）時稱為亞聲速流動；當(dāng)（）時稱為超聲速流動；當(dāng)（）時稱為聲速流動。41.在亞聲速流動時，要想使氣體流動加速，應(yīng)把管道做成（）；在超聲速流動時，要想使氣體流動減速，應(yīng)把管道做成（） .（收縮管；擴(kuò)散管）42.向定積容器充氣分為（）和（）兩個階段。同樣

25、，容器的放氣過程也基本上分為（）和（）兩個階段。43. 氣源裝置為氣動系統(tǒng)提供滿足一定質(zhì)量要求的壓縮空氣，它是氣動系統(tǒng)的一個重要組成部分，氣動系統(tǒng)對壓縮空氣的主要要求有：具有一定的（），并具有一定的（）。因此必須設(shè)置一些（）的輔助設(shè)備。44.空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分（）和（）。選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動系統(tǒng)所需要的（）和（）兩個主要參數(shù)。、45.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括：（）、（）、（）、（）。46.氣動三大件是氣動元件及氣動系統(tǒng)使用壓縮空氣的最后保證，三大件是指 （）、（）、（）。（分水濾氣器、減壓閥、油霧器）47.氣動三大件中的分水濾氣器的作用是濾去空氣中的（）、（

26、）并將空氣中（）的分離出來。48.氣動邏輯元件按結(jié)構(gòu)形式可分為（）、（）、（）、（）49.高壓截止式邏輯元件是依靠（）推動閥芯或通過（）推動閥芯動作，改變氣流通路以實現(xiàn)一定的邏輯功能；而高壓膜片式邏輯元件的可動部件是（）。（二、選擇題1.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。（ a ）能量守恒定律（b）動量定理 （c）質(zhì)量守恒定律 （ d）其他2.液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的（）和小孔前后壓力差的（）成正比。（ a ）一次方（ b ）1/2 次方 （ c）二次方（ d）三次方3.流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的（）和縫隙前后壓力差的（）

27、成正比。（ a ）一次方（ b ）1/2 次方 （ c）二次方（ d）三次方4.雙作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點；而單作用葉片泵具有（）的結(jié)構(gòu)特點。（ a ） 作用在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（ b ） 所有葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（ c） 不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻的（ d） 改變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量5. 一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機(jī)能應(yīng)選用（）。（ a ） o型（ b） m型（ c）y 型（ d）h 型6. 有兩個調(diào)整壓力分別

28、為5mpa和10mpa 的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又為（）。（ a ） 5mpa （b ） 10mpa （ c） 15mpa （ d） 20mpa7. 在下面幾種調(diào)速回路中， （ ）中的溢流閥是安全閥， （ ）中的溢流閥是穩(wěn)壓閥。(a) 定量泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路(b) 定量泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路(c) 定量泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(d) 定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路（ b 、c、 d； a）8. 為平衡重力負(fù)載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用（）順序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用（）順

29、序閥作限速鎖。（ a ）內(nèi)控內(nèi)泄式（ b）內(nèi)控外泄式（c）外控內(nèi)泄式d）外控外泄式（b； d）9. 順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用（）型，作背壓閥時，應(yīng)選用（）型。（ a ）內(nèi)控內(nèi)泄式（ b）內(nèi)控外泄式（ c）外控內(nèi)泄式（ d ）外控外泄式（ c； a ）10. 雙伸出杠液壓缸，采用活塞杠固定安裝，工作臺的移動范圍為缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作臺的移動范圍為活塞有效行程的（）。（ a ） 1 倍 （b ） 2 倍 （ c） 3 倍 （d ）4 倍（ b ；c）11. 對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用（）液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高

30、的外圓磨床，則采用（）液壓操縱箱。(a)時間制動控制式（ b ）行程制動控制式（ c）時間、行程混合控制式（d ）其他（ a 、c；b）12. 要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機(jī)構(gòu)的復(fù)合動作，多路換向閥的連接方式為（），多個執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作，多路換向閥的連接方式為（）。（ a ）串聯(lián)油路（ b ）并聯(lián)油路（ c）串并聯(lián)油路（ d）其他（ a ； c）13. 在下列調(diào)速回路中， （）為流量適應(yīng)回路， （）為功率適應(yīng)回路。(a) 限壓式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路(b) 差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路(c) 定量泵和旁通型調(diào)速閥（溢流節(jié)流閥）組成的調(diào)速回路(d) 恒功率變量

31、泵調(diào)速回路（a 、 b、 d； b）14. 容積調(diào)速回路中， （ ）的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)； （ ）的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（ a ）變量泵變量馬達(dá)（ b）變量泵定量馬達(dá)（ c）定量泵變量馬達(dá)(b ；c)15. 已知單活塞杠液壓缸的活塞直徑d 為活塞直徑 d 的兩倍，差動連接的快進(jìn)速度等于非差動連接前進(jìn)速度的（）；差動連接的快進(jìn)速度等于快退速度的（）。（ a ） 1 倍 （b ） 2 倍 （ c） 3 倍 （d ）4 倍(d； c)16. 有兩個調(diào)整壓力分別為5mpa和10mpa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）；有兩個調(diào)整壓力分別為5mpa和10mpa內(nèi)控外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出口

32、，泵的出口壓力為（）。（ a ） 5mpab） 10mpa（ c）15mpa（c；b ）17. 用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成下列幾種節(jié)流調(diào)速回路，（）能夠承受負(fù)值負(fù)載， （）的速度剛性最差，而回路效率最高。（ a ）進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回（ b ）回油節(jié)流調(diào)速回路（ c）旁路節(jié)流調(diào)速回路（ b、 c）18. 為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流量基本不變，往往將節(jié)流閥與（）串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與（）并聯(lián)組成旁通型調(diào)速閥。（ a ）減壓閥（b）定差減壓閥（ c）溢流閥（ d ）差壓式溢流閥（ b； d ）19. 在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中， 調(diào)速閥可以安放在回路的

33、（ ），而旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的（ ）。（ a ）進(jìn)油路 （b）回油路（ c）旁油路（ a 、 b、 c；a ）20.差壓式變量泵和（）組成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和（）組成的調(diào)速回路相比較，回路效率更高。（ a ）節(jié)流閥 （ b ）調(diào)速閥（c）旁通型調(diào)速閥（a ；b）21.液壓缸的種類繁多， （）可作雙作用液壓缸，而（）只能作單作用液壓缸。（ a ）柱塞缸 （ b ）活塞缸（c）擺動缸（b 、 c； a ）22.下列液壓馬達(dá)中， （）為高速馬達(dá)， （）為低速馬達(dá)。（ a ）齒輪馬達(dá) （ b）葉片馬達(dá) （ c）軸向柱塞馬達(dá)（d ）徑向柱塞馬達(dá)(a 、 b、 c；d)23.三位四

34、通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須是（）機(jī)能。（ a ） h 型 （ b） m 型 （c） y 型 （d ）p 型（ c； d）24.為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機(jī)支腿油路的換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能；要求采用液控單向閥的壓力機(jī)保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用（）中位機(jī)能。（ a ） h 型 （ b） m 型 （c） y 型 （d ）d 型（ a 、c ；a 、b ）25.液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下的輸出流量稱為（）；在沒有泄漏的情況下

35、，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為（），它等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（ a ）實際流量（ b）理論流量（ c）額定流量（ c； b）26. 在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量（即負(fù)載為零時泵的流量）視為（）；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時（）。（ a ）實際流量（ b）理論流量（ c）額定流量（ b； b ）27. 對于雙作用葉片泵，如果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角，會導(dǎo)致（）；又（），配油窗口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(a) 由于加工安裝

36、誤差，難以在工藝上實現(xiàn)(b) 不能保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積效率太低(c) 不能保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動（ b； a ）28. 雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾角定子圓弧部分的夾角兩葉片的夾角時，存在（），當(dāng)定子圓弧部分的夾角配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角時，存在（）。（ a ） 閉死容積大小在變化，有困油現(xiàn)象（ b ） 雖有閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（ c） 不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象（a ；b）29. 當(dāng)配油窗口的間隔夾角 兩葉片的夾角時， 單作用葉片泵 （ ），當(dāng)配油窗口的間隔夾角 p 拐點 時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量（pp 拐點 時，隨著負(fù)載壓力

37、上升，泵的輸出流量（）。）；當(dāng)恒功率變量泵工作壓力（ a ）增加（ b）呈線性規(guī)律衰減（c）呈雙曲線規(guī)律衰減（ d）基本不變（ b；c）32. 已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積a1=2a2，液壓泵供油流量為 q，如果將液壓缸差動連接， 活塞實現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是（），如果不差動連接，則小腔的排油流量是（）。（ a） 0.5q（ b ） 1.5 q（ c） 1.75 q（ d） 2 q（ d； a ）33. 在泵缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，可使液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)工進(jìn)端點停留快退的動作循環(huán)。試分析：在（）工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在（）工況下，缸輸出功率最小。（

38、 a ）快進(jìn)（ b）工進(jìn)（ c）端點停留（ d）快退（b、 c； c）34. 系統(tǒng)中中位機(jī)能為p 型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)慢進(jìn)快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為（）；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為（）。（不考慮慣性引起的滑移運動）（ a ）停止運動（ b）慢進(jìn)（ c）快退（ d）快進(jìn)（ d； a ）35. 在減壓回路中，減壓閥調(diào)定壓力為pj ，溢流閥調(diào)定壓力為 py ，主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為pl 。若 pypj pl，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）；若 pyplpj，減壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為（）