汽車零部件項目規(guī)劃方案

1、泓域咨詢/汽車零部件項目規(guī)劃方案汽車零部件項目規(guī)劃方案泓域咨詢機構承諾書申請人鄭重承諾如下：“汽車零部件項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續(xù)，報告內容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規(guī)的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx投資公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展前提條件。隨著經濟全球化和市場一體化進程的推進，汽車零部件產業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場地位逐步得到提升。與此同時，原有的整車裝配與零部件生產一體

2、化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生產地域化的分工模式已出現變化，國際汽車零部件供應商正走向獨立化、規(guī)模化、全球化的發(fā)展道路。該汽車零部件項目計劃總投資20514.93萬元，其中：固定資產投資15024.78萬元，占項目總投資的73.24%；流動資金5490.15萬元，占項目總投資的26.76%。達產年營業(yè)收入47306.00萬元，總成本費用35823.61萬元，稅金及附加414.30萬元，利潤總額11482.39萬元，利稅總額13480.47萬元，稅后凈利潤8611.79萬元，達產年納稅總額4868.68萬元；達產年投資利潤率55.97%，投資利稅率65.71%，投資回報率41.

3、98%，全部投資回收期3.88年，提供就業(yè)職位811個。堅持節(jié)能降耗的原則。努力做到合理利用能源和節(jié)約能源，根據項目建設地的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸等條件及“保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約土地資源”的原則進行布置，做到工藝流程順暢、物料管線短捷、公用工程設施集中布置，節(jié)約資源提高資源利用率，做好節(jié)能減排；從而實現節(jié)省項目投資和降低經營能耗之目的。報告主要內容：項目承擔單位基本情況、項目技術工藝特點及優(yōu)勢、項目建設主要內容和規(guī)模、項目建設地點、工程方案、產品工藝路線與技術特點、設備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項

4、目承辦單位基本情況一、公司概況公司始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。公司堅持“以人為本，無為而治”的企業(yè)管理理念，以“走正道，負責任，心中有別人”的企業(yè)文化核心思想為指針，實現新的跨越，創(chuàng)造新的輝煌。熱忱歡迎社會各界人士咨詢與合作。公司致力于創(chuàng)新求發(fā)展，近年來不斷加大研發(fā)投入，建立企業(yè)技術研發(fā)中心，并與國內多所大專院校、科研院所長期合作，產學研相結合，不斷提高公司產品的技術水平，同時，為客戶提

5、供可靠的技術后盾和保障，在新產品開發(fā)能力、生產技術水平方面，已處于國內同行業(yè)領先水平。公司生產的項目產品系列產品，各項技術指標已經達到國內同類產品的領先水平，可廣泛應用于國民經濟相關的各個領域，產品受到了廣大用戶的一致好評；公司設備先進，技術實力雄厚，擁有一批多年從事項目產品研制、開發(fā)、制造、管理、銷售的人才團隊，企業(yè)管理人員經驗豐富，其知識、年齡結構合理，具備配合高端制造研發(fā)新品的能力，保障了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；在原料供應鏈及產品銷售渠道方面，已經與主要原材料供應商及主要目標客戶達成戰(zhàn)略合作意向，在工藝設計和生產布局以及設備選型方面采用了系統(tǒng)優(yōu)化設計，充分考慮了自動化生產、智能化節(jié)電、節(jié)水和互

6、聯(lián)網技術的應用，產品遠銷全國二十余個省、市、自治區(qū)，并部分出口東南亞、歐洲各國，深受廣大客戶的歡迎。公司致力于高新技術產業(yè)發(fā)展，擁有有效專利和軟件著作權50多項，全國質量管理先進企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家標準化良好行為AAAA企業(yè)，全國工業(yè)知識產權運用標桿企業(yè)。為實現公司的戰(zhàn)略目標，公司在未來三年將進一步堅持技術創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，提升研發(fā)設計能力，優(yōu)化工藝制造流程；擴大產能，提升自動化水平，提高產品品質；在鞏固現有業(yè)務的同時，積極開拓新客戶，不斷提升產品的市場占有率和公司市場地位；健全人才引進和培養(yǎng)體系，完善績效考核機制和人才激勵政策，激發(fā)員工潛能；優(yōu)化組織結構，提升管理效率，為公司穩(wěn)定、

7、快速、健康發(fā)展奠定堅實基礎。貫徹落實創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，堅持問題導向，面向未來發(fā)展，服務公司戰(zhàn)略，制定科技創(chuàng)新規(guī)劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監(jiān)督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創(chuàng)新管理機制。二、所屬行業(yè)基本情況汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展前提條件。隨著經濟全球化和市場一體化進程的推進，汽車零部件產業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場地位逐步得到提升。與此同時，原有的整車裝配與零部件生產一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生產地域化的分工模式已出現變化，國際汽車零部件供應商正走向獨立化、規(guī)?；⑷蚧陌l(fā)展道路。三、

8、公司經濟效益分析上一年度，xxx科技公司實現營業(yè)收入40048.44萬元，同比增長32.47%（9816.65萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務汽車零部件生產及銷售收入為32616.44萬元，占營業(yè)總收入的81.44%。上年度主要經濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入8410.1711213.5610412.5910012.1140048.442主營業(yè)務收入6849.459132.608480.278154.1132616.442.1汽車零部件(A)2260.323013.762798.492690.8610763.432.2汽車零部件(B)1575.372100.501950.

9、461875.457501.782.3汽車零部件(C)1164.411552.541441.651386.205544.792.4汽車零部件(D)821.931095.911017.63978.493913.972.5汽車零部件(E)547.96730.61678.42652.332609.322.6汽車零部件(F)342.47456.63424.01407.711630.822.7汽車零部件(.)136.99182.65169.61163.08652.333其他業(yè)務收入1560.722080.961932.321858.007432.00根據初步統(tǒng)計測算，公司實現利潤總額9462.19萬元，

10、較去年同期相比增長928.55萬元，增長率10.88%；實現凈利潤7096.64萬元，較去年同期相比增長665.71萬元，增長率10.35%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元40048.44完成主營業(yè)務收入萬元32616.44主營業(yè)務收入占比81.44%營業(yè)收入增長率（同比）32.47%營業(yè)收入增長量（同比）萬元9816.65利潤總額萬元9462.19利潤總額增長率10.88%利潤總額增長量萬元928.55凈利潤萬元7096.64凈利潤增長率10.35%凈利潤增長量萬元665.71投資利潤率61.57%投資回報率46.18%財務內部收益率23.31%企業(yè)總資產萬元45577.52

11、流動資產總額占比萬元36.69%流動資產總額萬元16722.67資產負債率24.15%第二章 項目技術工藝特點及優(yōu)勢一、技術方案（一）技術方案選用方向1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，由計算機統(tǒng)一控制整個生產線的各項工藝參數，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的產品和良好的服務。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經濟規(guī)模”的建設原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產品質量，制

12、造高附加值的產品，不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據有利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產品方案要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產、試驗及配套等設備，充分顯現龍頭企業(yè)專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產和物流方式。4、生產工藝設計要滿足規(guī)模化生產要求，注重生產工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據該項目的產品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，按照工藝流程技術要求進行操作，提高產品合格率，努力追求產品的“零

13、缺陷”，以關鍵生產工序為質量控制點，確保該項目產品質量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術方案選用原則1、在基礎設施建設和工業(yè)生產過程中，應全面實施清潔生產，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優(yōu)質量、專業(yè)化、經濟規(guī)?！钡慕ㄔO原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產品質量，制造高附加值

14、的產品，不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術方案要求1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整個生產線的各項工藝參數，使產品質量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優(yōu)質的產品和良好的服務。2、建立完善柔性生產模式；本期工程項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，產品規(guī)格品種多樣，單批生產數量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性

15、制造生產線，并將柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規(guī)模優(yōu)勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方案（一）技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內先進的技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優(yōu)勢：1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優(yōu)越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用

16、低、使用壽命長；在工藝水平上該技術能夠保證產品質量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據初步測算，利用該技術生產產品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。4、節(jié)能設施先進并可進行

17、多規(guī)格產品轉換，項目運行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、汽車零部件項目背景分析汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展前提條件。隨著經濟全球化和市場一體化進程的推進，汽車零部件產業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場地位逐步得到提升。與此同時，原有的整車裝配與零部件生產一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生產地域化的分工模式已出現變化，國際汽車零部件供應商正走向獨立化、規(guī)?；⑷蚧陌l(fā)展道路。國際汽車零部件行業(yè)具有產業(yè)集中的特點。國際知名的汽車零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術力量雄厚、資本實力充足，引導世界零部件行業(yè)的發(fā)展方

18、向。隨著世界經濟的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的規(guī)模也越來越大，競爭也越來越激烈。在全球經濟一體化的背景下，世界各大汽車公司和零部件供應商在專注于自身核心業(yè)務和擴大生產規(guī)模的同時，進一步減少汽車零部件的自制率，降低成本，轉而采用全球采購的策略，在世界范圍內采購有比較優(yōu)勢的汽車零部件產品，這給了發(fā)展中國家一個重要的發(fā)展機會。面對日益激烈的市場競爭，日趨嚴格的環(huán)保法規(guī)，以及突飛猛進的高新技術，國際汽車零部件企業(yè)為了開拓新興市場，有效降低生產成本也加快了產業(yè)轉移的速度，中國、印度等勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高的國家成為吸引全球汽車零部件產業(yè)轉移的主要目的地。我國汽車零部件行業(yè)是伴隨整車

19、工業(yè)發(fā)展起來的。在八十年代以前，汽車零部件行業(yè)發(fā)展相對較慢。八十年代以后，通過零部件企業(yè)不斷的技術引進、改造，與整車制造商分離，以及民營企業(yè)通過降低成本、改善生產工藝、提高產品質量等方法，國內汽車零部件行業(yè)得以快速發(fā)展。在加入WTO后，由于汽車零部件市場進一步開放，國際汽車零部件企業(yè)看好中國快速發(fā)展的汽車市場以及低成本的優(yōu)勢，加快了到中國合資或獨資設廠的進程?！笆濉逼陂g，在國家產業(yè)政策和汽車行業(yè)高速增長的推動下，我國汽車零部件企業(yè)的技術水平和生產管理水平得到很大提高，形成了一大批頗具實力的零部件生產企業(yè)。其中部分發(fā)展較快的企業(yè)已經具有較強的市場競爭力，產品已經進入整車制造商全球采購網絡，打入

20、了歐美日等主流市場。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國汽車零部件工業(yè)總產值從2012年的22,267億元增長到2017年的37,392億元，年均增長率超過10%。國民經濟不斷增長和城鎮(zhèn)化進程的加快推動了我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，促使我國汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模迅速擴大。隨著未來汽車行業(yè)的平穩(wěn)增長，汽車零部件行業(yè)仍存在巨大的內需市場潛能，未來提升空間巨大。汽車零部件行業(yè)向著全球化發(fā)展是未來的大趨勢。20世紀90年代，汽車零部件行業(yè)已經開始形成全球生產、全球采購的體系，整車生產企業(yè)按照一定的原則在全球范圍內對汽車零部件實行統(tǒng)一采購。進入21世紀，為了應對市場競爭并貼近整車廠商，日本、歐美的大型汽車零部件

21、供應商大多數進行了產業(yè)轉移并加快了產業(yè)轉移的速度，中國等國家成為吸引全球汽車零部件產業(yè)轉移的主要目的地，目前全球汽車零部件企業(yè)在中國的布局已基本形成。同時期我國自主品牌汽車零部件行業(yè)也在飛速發(fā)展，汽車零部件生產廠商配套、研發(fā)能力進一步增強，我國汽車零部件將憑借質量管理水平的提高及成本優(yōu)勢，進一步拓展國際汽車零部件供應市場，產品出口銷售額將持續(xù)增加，國際品牌與自主品牌的競爭將目趨激烈。中國汽車市場的快速增長，我國已經成為全球汽車及零部件供應體系中的重要環(huán)節(jié)，圍繞汽車整車廠的汽車零部件產業(yè)集群也得以快速發(fā)展。汽車零部件本土化取得明顯進展，目前國內商用車及中低檔乘用車投產時國內配套率基本達到100。

22、隨著近年吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海、江蘇揚州等汽車零部件產業(yè)基地的迅速崛起，我國現已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角等六大零部件產業(yè)集群。汽車零部件產業(yè)集群化，可以使分工更精細、更專業(yè)化、更容易實現規(guī)?；菇洕б婷黠@提升。在這樣的大背景下，汽車零部件行業(yè)往幾個主要趨勢發(fā)展：開發(fā)深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發(fā)展趨勢；清潔環(huán)保技術成為未來產業(yè)競爭制高點。總體來說，中國汽車零部件行業(yè)呈現快速增長趨勢，部分國內零部件企業(yè)實力大幅度提升，并出現了一些在細分市場具有全球競爭力的零部件企業(yè)，汽車

23、零部件行業(yè)進入一個嶄新的局面。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展在我國國民經濟和社會發(fā)展中，制造業(yè)領域民營企業(yè)數量占比已達90%以上，民間投資的比重超過85%，成為推動制造業(yè)發(fā)展的重要力量。近年來，受多重因素影響，制造業(yè)民間投資增速明顯放緩，2015年首次低于10%，2016年繼續(xù)下滑至3.6%。黨中央、國務院高度重視民間投資工作，近年來部署出臺了一系列有針對性的政策措施并開展了專項督查，民間投資增速企穩(wěn)回升，今年1-10月，制造業(yè)民間投資增長4.1%，高于去年同期1.5個百分點。統(tǒng)計數據顯示，民營經濟如今已成為中國經濟的中堅力量。截至2017年年底，我國實有個體工商戶6579.4萬戶，私營企業(yè)2726.3

24、萬戶，廣義民營企業(yè)合計占全部市場主體的94.8%。而且，民營經濟解決了絕大部分就業(yè)，是技術進步和創(chuàng)新的巨大驅動力：創(chuàng)造了60%以上GDP，貢獻了70%以上的技術創(chuàng)新和新產品開發(fā)，提供了80%以上的就業(yè)崗位。十九大報告提出，毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經濟，毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制經濟發(fā)展。要激發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，就是要鼓勵創(chuàng)辦小企業(yè)，開發(fā)新崗位，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，力爭使中小企業(yè)數量持續(xù)增加，向社會提供更多的就業(yè)機會和崗位。要最大限度減少對微觀事物的管理，市場機制能有效調節(jié)的經濟活動一律取消審批，對保留的行政審批事項規(guī)范管理、提高效率；直接面對基層、量大面廣、屬于能交由市場解決或交由地方管理

25、更方便有效的經濟社會事項，一律下放地方和基層管理。同時，注重放管結合，切實防止審批事項邊減邊增、明減暗增現象發(fā)生。進一步加大商事制度改革的政策宣傳。盡快建立與商事制度改革相配套的后續(xù)市場監(jiān)管體系，加強部門間的溝通銜接，明確監(jiān)管責任，規(guī)范監(jiān)管行為。近年來，產業(yè)集群已經成為我國中小企業(yè)發(fā)展的重要組織形式和載體，對于提高專業(yè)化分工與協(xié)作配套、促進生產要素有效集聚和優(yōu)化配置、降低創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新成本以及節(jié)約社會資源等方面具有重要作用，是工業(yè)化和信息化發(fā)展到一定階段的必然趨勢。目前，產業(yè)集群已覆蓋了紡織、服裝、皮革、五金制品、工藝美術等大部分傳統(tǒng)行業(yè)，在信息技術、生物工程、新能源、新材料以及文化創(chuàng)意產業(yè)等新技術

26、領域發(fā)展加速，涌現出一批龍頭骨干企業(yè)和區(qū)域品牌，在縣域經濟發(fā)展中作用顯著。三、宏觀經濟形勢分析結構性去產能持續(xù)加力，工業(yè)產能利用率穩(wěn)中有升。降本減負取得新成效。重點領域標準體系建設扎實推進，中高端產品供給水平穩(wěn)步提升。綠色制造工程加快實施。新能源汽車動力蓄電池回收利用試點積極推進。落實區(qū)域重大戰(zhàn)略，區(qū)域發(fā)展協(xié)調性增強。國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地建設質量提升。脫貧攻堅戰(zhàn)深入推進。第四章 項目建設主要內容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積56061.35平方米（折合約84.05畝），其中：凈用地面積56061.35平方米（紅線范圍折合約84.05畝）。項目規(guī)劃總建筑面積90819.39平方米，其

27、中：規(guī)劃建設主體工程66820.33平方米，計容建筑面積90819.39平方米；預計建筑工程投資6968.63萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計112臺（套），設備購置費5863.47萬元。二、產值規(guī)模項目計劃總投資20514.93萬元；預計年實現營業(yè)收入47306.00萬元。第五章 項目建設地點一、汽車零部件項目建設選址原則為了更好地發(fā)揮其經濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素，根據汽車零部件項目選址的一般原則和汽車零部件項目建設地的實際情況，“汽車零部件項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動。2、與汽車零部件項目建設地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3

28、、地理條件較好，并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據，統(tǒng)籌考慮用地與城市發(fā)展的關系。6、兼顧環(huán)境因素影響，具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、汽車零部件項目選址方案及土地權屬（一）汽車零部件項目選址方案1、汽車零部件項目建設單位通過對汽車零部件項目擬建場地縝密調研，充分考慮了汽車零部件項目生產所需的內部和外部條件：距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區(qū)進行比選，綜合考慮后選定的汽車零部件項目最佳建設地點汽車零部件項目建設地，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為汽車零部件項目建設

29、提供了良好的投資環(huán)境。（二）工程地質條件1、根據建筑抗震設計規(guī)范（GB50011）標準要求，汽車零部件項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程汽車零部件項目建設區(qū)處于地質構造運動相對良好的地帶，地下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質勘探，參考臨近建筑物的地質資料，地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質粘土、淤泥質粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區(qū)域地質抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影

30、響，無不良地質現象，地殼處于穩(wěn)定狀態(tài)，場地地貌簡單適應本期工程汽車零部件項目建設。三、汽車零部件項目用地總體要求（一）汽車零部件項目用地控制指標分析1、“汽車零部件項目”均按照項目建設地建設用地規(guī)劃許可證及建設用地規(guī)劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設汽車零部件項目平面布置符合輕工產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)汽車零部件項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）汽車零部件項目建設條件比選方案1、汽車零部件項目建設單位通過對可供選擇的建設地區(qū)進

31、行縝密比選后，充分考慮了汽車零部件項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，汽車零部件項目經營期所需的內外部條件：距原料產地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產成本以及擬建區(qū)域產業(yè)配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的汽車零部件項目最佳建設地點汽車零部件項目建設地，本期工程汽車零部件項目建設區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網絡、施工環(huán)境等條件均較好，可保證汽車零部件項目的建設和正常經營，所選區(qū)域完善的基礎設施和配套的生活設施為汽車零部件項目建設提供了良好的投資環(huán)境。2、由汽車零部件項目建設單位承辦的“汽車零部件項目”，擬選址在汽車零部件項目建設地，所選區(qū)域土地資

32、源充裕，而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合汽車零部件項目選址要求。（三）汽車零部件項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數63.96%，建筑容積率1.62，建設區(qū)域綠化覆蓋率7.71%，固定資產投資強度178.76萬元/畝。（四）汽車零部件項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件，因此，汽車零部件項目建設單位在利用土地資源時，嚴格執(zhí)行國家有關行業(yè)規(guī)定的用地指標，根據建設內容、規(guī)模和建設方案，按照國家有關節(jié)約土地資源要求，合理利用土地。2、在汽車零部件項目建設過程中，汽車零部件項目建設單位根據總體規(guī)劃

33、以及項目建設地期對本期工程汽車零部件項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規(guī)劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件汽車零部件項目建設地屬于建設用地，其地形地貌類型簡單，巖土工程地質條件優(yōu)良，水文地質條件良好，適宜本期工程汽車零部件項目建設。二、建筑設計規(guī)范和標準1、砌體結構設計規(guī)范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002）。3、建筑結構荷載規(guī)范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據混凝土結構耐久性設計規(guī)范（GB/T50476）之規(guī)定，確定構筑物結構構件最低混

34、凝土強度等級，基礎混凝土結構的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積90819.39平方米，其中：計容建筑面積90819.39平方米，計劃建筑工程投資6968.63萬元，占項目總投資

35、的33.97%。第七章 設備選型分析一、設備選型（一）設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產效率，能降低勞動強度，滿足生產規(guī)模的要求，2、為滿足產品生產的質量要求，關鍵設備為知名廠家生產的品牌產品，3、按經濟規(guī)律辦事，講求投資經濟效益，在充分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。（二）設備選型方向1、以“比質、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最大限度地保證產品質量的需要，不斷提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產率，節(jié)約能源降低生產成本和檢測成本。2、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規(guī)模相適應，同時應

36、具備“先進、適用、經濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節(jié)能和清潔生產的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩(wěn)定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備。對生產設備進行合理配置，充分發(fā)揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用，以保證在生產本行業(yè)相同產品時，能夠保持最低的生產成本。4、以甄選優(yōu)質供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家。根據生產經

37、驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備，選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備，企業(yè)管理科學達到國際認證標準要求。（三）設備配置方案該項目的生產及檢測設備以工藝需要為依據，滿足工藝要求為原則，并盡量體現其技術先進性、生產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節(jié)能和環(huán)保要求。先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前提下，優(yōu)先選用國產的名牌節(jié)能環(huán)保型產品。根據生產規(guī)模和生產工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節(jié)能、高效”的原則，該項目對比考察了多個生產設備制造企業(yè)，優(yōu)選了產品生產專用設備和檢測儀器等國

38、內先進的環(huán)保節(jié)能型設備，確保該項目生產及產品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計112臺（套），設備購置費5863.47萬元。第八章 節(jié)能分析一、節(jié)能概述從國內看，“十三五”是國民經濟和社會發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，也是全面建設小康社會的關鍵時期。我國正處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化深入發(fā)展階段，經濟社會發(fā)展對能源的需求仍不斷增加，能源資源和環(huán)境約束將更趨嚴峻。工業(yè)發(fā)展對能源的需求繼續(xù)增加，工業(yè)和高耗能行業(yè)對國內生產總值的貢獻率呈下降趨勢，國家節(jié)能減排約束性指標要求工業(yè)加快轉變發(fā)展方式。同時，實施能源消耗總量控制，也將對工業(yè)發(fā)展形成硬約束。另外，傳統(tǒng)的能源資源高消耗的粗放型工業(yè)發(fā)展道路已難以為繼，工業(yè)轉型升級為節(jié)能降

39、耗提供良好契機。加大節(jié)能降耗力度，進一步提高工業(yè)能源利用效率和能源生產率，改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)，是建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型產業(yè)結構和生產方式，破解能源資源環(huán)境制約，走中國特色新型工業(yè)化道路的必然選擇。二、節(jié)能法規(guī)及標準（一）節(jié)能法律及法規(guī)1、中華人民共和國節(jié)約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產促進法6、中華人民共和國計量法（二）節(jié)能標準依據1、工業(yè)企業(yè)能源管理導則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計算通則（GB/T2589-2008）3、評價企業(yè)合理用電技術導則（GB/T3485-1998）4、評價企業(yè)合理用

40、熱技術導則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業(yè)能源審計技術通則（GB/T17166-1997）7、企業(yè)節(jié)能量計算方法（GB/T13234-2009）三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件：本期工程項目供水由xx經開區(qū)自來水管網供應，能夠保證項目用水需要。2、供電條件：本期工程項目電源由xx經開區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應，可滿足項目用電需要。四、能源消費種類和數量分析（一）項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產用電及照明輔助用電，生產用電主要包括生產設備用電和公用輔助工程設備用電。1049377.30千瓦時，折

41、合128.97標準煤。2、本期工程項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量1049377.30千瓦時，折合128.97標準煤。（二）項目用水量測算1、項目建設規(guī)劃區(qū)現有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量36167.63立方米/年，折合3.09噸標準煤。二、項目預期節(jié)能綜合評價項目位于xx經開區(qū)，項目建成后年消耗能源總量折合標煤132.06噸，節(jié)能量折合標煤56.60噸，節(jié)能率23.20%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則同時考慮用地少

42、、施工費用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場地種植花卉、樹木、草坪及常綠植物，改善和美化生產環(huán)境。按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區(qū)劃分為生產區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設施區(qū)等三個功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯(lián)系方便。（二）主要工程布置設計要求項目承辦單位在工藝流程、技術參數和主要設備選擇確定以后，根據設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設計，選擇并確定車間布置方案。（三）綠化設計投資項目綠

43、化的重點是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、2、投資項目廠房排水方案采用室內懸吊管接入主管排至室外，室外排水采用暗溝、雨水井、檢修井、下水管組成的排水系統(tǒng)。undefined3、電源設備選用隔爆型dBT4級防爆電器，照明導線穿鋼管敷設，其他環(huán)境按一般建筑物設計；進入易燃易爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜；場內配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設，直埋

44、埋深1.00米，過路及穿墻以鋼管保護。供電回路及電壓等級確定：配電系統(tǒng)采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。項目承辦單位采用高壓計度方式結算電費，低壓回路裝有電度表，便于各車間成本核算；在10KV電源進線處設置電能總計量；每路10KV出線柜均裝設有功電度表和無功電度表。4、衛(wèi)生間均設排氣扇，將濕氣和臭氣經排風機排至室外，通風換氣次數一定要大于10.00次/小時。廠房內部散發(fā)較大熱量的生產設備區(qū)域，采用局部封閉進行機械送、排風；當排出廢氣不能達到排放標準時必須設置空氣凈化設備。二、運輸組成（一）運輸組成總體設計1

45、、項目建設規(guī)劃區(qū)內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統(tǒng)一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業(yè)的物流組成達到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統(tǒng)進行物流系統(tǒng)設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統(tǒng)的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。2、場內運輸主要為原材料的卸車進

46、庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸的需求。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸由汽車或鐵路運輸解決，區(qū)域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸的需求。2、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材

47、料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮汽車零部件產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。第十章 環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生發(fā)展循環(huán)經濟，是經濟發(fā)展的必然趨勢和提高國家競爭力的必然要求。對處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段、人均資源占有率小、環(huán)境問題日漸凸顯的南京來講，大力發(fā)展循環(huán)經濟具有重要的意義。加強南京循環(huán)經濟建設，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調控、市場引導、公眾參與的循環(huán)經濟發(fā)展機制，加快形成企業(yè)、園區(qū)、社會三個層面的循環(huán)經濟發(fā)展框架。隨著我國經濟的高速發(fā)展和工業(yè)化進

48、程的不斷深入，日益嚴重的環(huán)境污染和資源能源危機已對人類的生存和社會的發(fā)展構成威脅。生態(tài)工業(yè)和循環(huán)經濟成為綜合解決資源、環(huán)境和經濟發(fā)展的一條有效途徑。清華大學生態(tài)工業(yè)研究中心近年來在生態(tài)工業(yè)園區(qū)和循環(huán)經濟的發(fā)展與規(guī)劃方面進行了大量的理論研究和實踐的工作，取得了卓有成效的成果。資源綜合利用是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要組成部分，是推動資源利用方式根本轉變、大力節(jié)約集約利用能源資源、發(fā)展循環(huán)經濟的有效手段，是落實工業(yè)綠色發(fā)展要求的堅實保障，也是解決工業(yè)領域資源不當處置與堆存所帶來的環(huán)境污染和安全隱患的治本之策。深入推進資源綜合利用，將有力地促進經濟發(fā)展從低成本要素投入、高生態(tài)環(huán)境代價的粗放模式向創(chuàng)新發(fā)展和綠

49、色發(fā)展雙輪驅動模式轉變，能源資源利用從低效率、高排放向高效、綠色、安全轉型?！笆濉睍r期經濟建設和生態(tài)文明建設要協(xié)調推進，資源綜合利用在其中發(fā)揮著必不可少的重要作用，要加大工業(yè)資源綜合利用力度，持續(xù)推動循環(huán)經濟發(fā)展。一、建設區(qū)域環(huán)境質量現狀投資項目所在地大氣環(huán)境質量功能區(qū)劃定為類區(qū)，執(zhí)行環(huán)境空氣質量標準（GB3095-2012）級標準，大氣環(huán)境質量現狀較好，符合功能區(qū)劃要求。投資項目建設地點項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM10，根據當地環(huán)境監(jiān)測部門連續(xù)5.00天監(jiān)測數據顯示，項目建設區(qū)域監(jiān)測到的二氧化硫、PM10和二氧化碳濃度較低，達到環(huán)境空氣質量標準級標準要求，未出現超標

50、現象，環(huán)境空氣質量本底值較好。二、建設期環(huán)境保護（一）建設期大氣環(huán)境影響防治對策施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護，取土場及棄土堆邊緣設置土工圍欄，在施工場地周圍構筑一定高度的圍墻減少揚塵擴散范圍；根據有關資料調查，當有圍欄時，在同等條件下施工造成粉塵污染可減少40.00%，車輛尾氣污染可減少30.00%；采取上述措施后，建設期揚塵不會對周圍環(huán)境產生較大的影響，并且隨著施工的結束而消失。施工車輛在進入施工場地時，需減速行駛以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5.00千米/小時，此時的揚塵量可減少為一般行駛速度（15.00千米/小時計）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時間，增

51、加正常運行時間，減輕車輛尾氣排放對周圍環(huán)境的影響。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策項目建設期噪聲污染是影響環(huán)境的主要問題，投資項目噪聲源來自各種施工機械產生的噪音，根據調查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車輛運輸的交通噪聲；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88.00dB（A）-93.00dB（A）和82.00dB（A）-90.00dB（A），打樁機的噪聲級范圍可達95.00dB（A）-105.00dB（A），施工中機械設備產生的噪聲最大值約為110.00dB（A），

52、特別是夜間施工時影響更為嚴重；根據類比調查和現場資料分析，確定投資項目建設期主要施工設備產噪聲級（源強）。項目建設期噪聲污染是影響環(huán)境的主要問題，投資項目噪聲源來自各種施工機械產生的噪音，根據調查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車輛運輸的交通噪聲；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88.00dB（A）-93.00dB（A）和82.00dB（A）-90.00dB（A），打樁機的噪聲級范圍可達95.00dB（A）-105.00dB（A），施工中機械設備產生的噪聲最大值約為

53、110.00dB（A），特別是夜間施工時影響更為嚴重；根據類比調查和現場資料分析，確定投資項目建設期主要施工設備產噪聲級（源強）。（三）建設期水環(huán)境影響防治對策施工現場因地制宜建造沉淀池、隔油池等污水臨時處理設施，對含油量較高的施工機械沖洗水或懸浮物含量較高的其他施工廢水需經處理后方可排放；砂漿、石灰等廢液宜集中處理，干燥后與固體廢棄物一起處置。水泥、黃砂、石灰類的建筑材料需集中堆放，并采取一定的防雨措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這些物質隨雨水沖刷污染附近水體。（四）建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策項目建設期間將有一定數量的廢棄建筑材料，如：砂石、石灰、混凝土、廢磚、棄土

54、、土石方、廢棄的包裝材料等；處置不當將會對周圍環(huán)境產生影響；根據調查資料分析，投資項目挖填土方量基本能夠達到土方平衡，沒有取土場和棄土堆。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施進出施工區(qū)的道路先期進行硬化，并在干燥多風天氣條件時對路面適當灑水降塵，減少因車輛運輸時產生的揚塵污染。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策為保持地面的清潔和主體工程具備適宜的溫度和濕度，根據生產工藝的要求，每天要對車間地面進行沖洗，沖洗車間地坪用水排至場區(qū)污水處理系統(tǒng)進行分質處理，清洗水經過濾去除固體雜物，達到再生水水質指標后由專用排水管道排入沉淀池，經物理性沉淀后進入污水處理系統(tǒng)，治理后的廢水達到污水綜合排放標

55、準（GB8978）級排放要求，用于綠化、噴灑路面，或作為循環(huán)水補水，對項目建設區(qū)水環(huán)境質量影響較小。為了充分利用各種水質的水，提高水的重復利用率，投資項目運營期的廢水治理及利用以“清污分流”、“梯級利用”的原則進行設計。將不同水質的水分開設置，而且，場區(qū)排水系統(tǒng)劃分為生產排水、生活排水、清凈下水和事故水等管道排放系統(tǒng)。生活和辦公廢水分別通過隔油池、化糞池及沉淀池處理達到污水排入城市下水道水質標準（CJ3082）相關標準后，經場內管道匯集，進入級生化處理系統(tǒng)。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策（三）運營期噪聲影響分析及防治對策建議項目承辦單位加強管理，嚴格控制和規(guī)范降噪設施，廠界聲環(huán)境可以滿足所

56、采用的工業(yè)企業(yè)廠界噪聲分級標準（GB12348）中的類標準限值要求，噪聲源對廠界噪聲的貢獻值較小，可以保證廠界噪聲達標，有效地保護周圍聲環(huán)境質量。采用建筑隔聲結構、廠房內加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。四、項目建設對區(qū)域經濟的影響項目建設區(qū)域建成后，因引進的企業(yè)的需要，工人、家屬以及流動人口在此集結，農副產品的需求量將會大大增加，可以刺激項目建設區(qū)域邊緣地區(qū)的農、副業(yè)的發(fā)展，使周邊土地增值，使邊緣地區(qū)的農民可從中得到更多的經濟

57、利益。工業(yè)經濟的發(fā)展一方面促進了種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)與加工業(yè)的良性互動，延長了農業(yè)產業(yè)鏈，另一方面，降低了農民發(fā)展農業(yè)生產的市場風險，促進了農村經濟的發(fā)展和項目建設區(qū)域農民的增收。根據項目建設地發(fā)展的條件、戰(zhàn)略地位及綜合宏觀經濟機遇與挑戰(zhàn)，項目建設區(qū)域將依托本地優(yōu)勢資源，重點吸引產業(yè)轉移的高科技、環(huán)保型的現代化科技工業(yè)產業(yè)集群，使之成為項目建設地一、二類工業(yè)聚集的高地和產業(yè)創(chuàng)新基地?；诖藢㈨椖拷ㄔO地確定以優(yōu)勢資源為依托，產業(yè)特色鮮明、功能配套協(xié)調，具有內在生長機能的、智慧創(chuàng)新型的新型生態(tài)項目建設區(qū)域。項目的實施，相應的供水、供電、燃氣、電信、道路、商業(yè)金融等配套基礎設施會不斷完善，醫(yī)療衛(wèi)生水平不斷提高，區(qū)域的經濟發(fā)展水平會明顯提升，項目建設區(qū)域內和周邊的居民的經濟收入會明顯提高，居民社會文化娛樂生活會得到