預(yù)制箱梁內(nèi)膜施工工藝模板

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。預(yù)制箱梁內(nèi)膜施工工藝一、工藝概述內(nèi)模是保證箱梁內(nèi)部表面結(jié)構(gòu)的主要因素 , 內(nèi)膜采用全液壓式整體鋼膜 , 內(nèi)模板裝在液壓小車上 , 利用龍門吊整體吊入臺位 ,依靠油缸的驅(qū)動能使模板張開和收縮, 其張開狀態(tài)的外形尺寸與箱梁的孔洞尺寸吻合 , 其收縮狀態(tài)小于箱梁端隔墻的內(nèi)腔 , 以利于整體內(nèi)模車經(jīng)過箱梁端隔墻。 為保證腹板厚度 , 防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)模左右移動 , 將內(nèi)模與外模 ( 在通風(fēng)孔處 ) 及端模用螺栓聯(lián)結(jié) ; 內(nèi)模與側(cè)模利用通風(fēng)孔進(jìn)行拉結(jié) , 以保證內(nèi)模定位。 保證其設(shè)計應(yīng)有足夠的強(qiáng)度 , 剛度和穩(wěn)定性 , 在混凝土的壓力下其變

2、形量不大于 3mm。整體鋼內(nèi)膜全液壓系統(tǒng)使內(nèi)膜安裝移動自如, 安裝拆除方便快捷 , 減少了勞動力及勞動強(qiáng)度, 大大提高了施工效率及準(zhǔn)確性。二、作業(yè)內(nèi)容2.1 進(jìn)場檢驗(yàn)內(nèi)膜由模板加工廠家分段制做, 到場后進(jìn)行拼裝。內(nèi)膜到達(dá)梁場后 , 由安質(zhì)部部長牽頭, 物資部、 技術(shù)部配合 , 對到場的分段模板進(jìn)行驗(yàn)收, 經(jīng)分段驗(yàn)收合格后再進(jìn)行整體拼裝驗(yàn)收, 驗(yàn)收合格后方可投入生產(chǎn)使用。2.2 內(nèi)膜施工底腹板鋼筋綁扎好吊裝就位后, 開始安裝內(nèi)模。內(nèi)模板裝在液壓小車上 , 利用龍門吊整體吊入臺位, 依靠油缸的驅(qū)動能使模板資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。張開和收縮, 其張開狀態(tài)的外形尺

3、寸與箱梁的孔洞尺寸吻合, 其收縮狀態(tài)小于箱梁端隔墻的內(nèi)腔, 以利于整體內(nèi)模車經(jīng)過箱梁端隔墻。為保證腹板厚度 , 防止?jié)仓炷習(xí)r內(nèi)模左右移動 , 將內(nèi)模與外模 ( 在通風(fēng)孔處 ) 及端模用螺栓聯(lián)結(jié) , 內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度 , 不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。箱梁梁體混凝土澆筑完畢養(yǎng)護(hù)后強(qiáng)度達(dá)到 33.5MPa 以上 , 帶模預(yù)張拉后才能夠拆模。拆模時 , 梁體混凝土芯部與表層、 表層與環(huán)境溫差均不宜大于 15。開始拆除內(nèi)模 , 松開內(nèi)模與側(cè)模、 內(nèi)模與底模在對應(yīng)通風(fēng)孔、 泄水孔的緊固連接件 , 再把內(nèi)模的內(nèi)腔中的支撐螺桿全部松開 , 并運(yùn)到內(nèi)模的外部放在一起 , 利用內(nèi)模的自動

4、收縮系統(tǒng)把內(nèi)模收縮到收縮的原始狀態(tài)。利用卷揚(yáng)機(jī)把內(nèi)模拉出來一部分 , 同時利用40T 龍門吊吊住內(nèi)模, 兩臺機(jī)器配合使用, 直到把內(nèi)模的另一側(cè)的吊點(diǎn)拉到這邊一側(cè), 露出吊點(diǎn)的位置, 再用另一臺 40T 龍門吊吊住 , 拉出整個箱梁的內(nèi)腔后 , 要把內(nèi)模吊放到內(nèi)模存放支架上 , 進(jìn)行模型清理、 檢查以及涂油的工作 , 然后張開到設(shè)計尺寸 , 用機(jī)械撐桿撐好以備下次使用。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法( 一 ) 、內(nèi)模的整體拼裝尺寸必須保證梁體的外形尺寸, 其單件制造誤差應(yīng)滿足總體拼裝后尺寸誤差。內(nèi)模拼裝成整體后各部尺寸的誤差應(yīng)符合下列規(guī)定:( 二 ) 、 內(nèi)模全長 10mm, 全寬 +5, 0mm, 全

5、高 5mm;( 三 ) 、內(nèi)模拼縫錯臺不大于2mm, 不平整度用1m 長靠尺量資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。測不大于 2mm;( 四 ) 、內(nèi)模吊運(yùn)其吊點(diǎn)在縱向不少于4 點(diǎn), 橫向不少于2 點(diǎn),吊運(yùn)平放后不應(yīng)有變形, 若發(fā)生變形應(yīng)用螺栓部分代替U 型卡 ,以增加內(nèi)模的連接剛度。( 五 ) 、 內(nèi)模拼裝設(shè)專用拼裝臺位。按骨架外形尺寸設(shè)骨架拼裝臺位。骨架平放式拼裝, 在骨架外側(cè)設(shè)限位, 當(dāng)骨架調(diào)節(jié)螺桿頂緊后 , 骨架外型尺寸得以保證。骨架拼裝成型后用吊機(jī)將骨架吊至內(nèi)模拼裝臺位, 內(nèi)模拼裝臺位按內(nèi)模底部尺寸及坡度, 在每個骨架下設(shè)固定支墩, 支墩上設(shè)定位裝置, 以確保

6、內(nèi)模在拼裝過程中其外形尺寸得以保證。( 六 ) 、內(nèi)模頂部每節(jié)預(yù)留澆筑孔。( 七 ) 、 為保證底板厚度 , 內(nèi)模兩側(cè)底部設(shè)鋼支墩作襯墊 , 鋼支墩采用 32mm 鋼管制作兼作排水孔用 , 支撐在內(nèi)模骨架處。四、施工準(zhǔn)備新制內(nèi)模首次使用必須經(jīng)驗(yàn)收合格后才能投入使用。模板連接端面、 底部有無碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和變形, 振動器支架及其模板焊縫是否有開裂破損, 均應(yīng)及時整修合格。模板面應(yīng)仔細(xì)均勻地刷脫模劑或脫模漆, 不得漏刷 , 通風(fēng)孔采用預(yù)埋鋼管成孔 , 通風(fēng)孔間距為 2m, 距梁底距離為 1.9m。通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力筋相碰時 , 應(yīng)適當(dāng)移動其位置 , 并保證與預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層大于 1 倍

7、管道直徑。通風(fēng)孔預(yù)埋 PVC 管除制孔外又兼作內(nèi)外模的襯管以保證腹板厚度。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。五、施工機(jī)械及工藝裝備保證油缸同步的措施: 液壓整體內(nèi)模在擴(kuò)收過程中, 可能會出現(xiàn)油缸不同步而造成扭曲變形而報廢, 無法修整。為保證模板運(yùn)行中不發(fā)生傾斜、 扭曲等現(xiàn)象 , 液壓系統(tǒng)采用一個電機(jī)帶4 個齒輪泵 ,分別由管道連至4 個油缸 , 每個泵僅負(fù)責(zé)一個油缸, 依靠定量泵油來控制油缸同步。六、工藝控制流程底腹板鋼筋安內(nèi) 模 安不頂板鋼筋及預(yù)埋件安合端模及錨墊板安檢 查 驗(yàn)測量模 板 溫砼 澆拆內(nèi)模、端拆模溫度、強(qiáng)度( 預(yù) ) 初張吊移梁模 板 整七、工藝步驟

8、說明資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。( 一) 、 安裝步驟1 .外模安裝完畢后 , 吊入底、 腹板鋼筋 , 吊裝完畢后應(yīng)對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行全面檢查 , 避免在吊裝過程中預(yù)應(yīng)力孔道發(fā)生偏移。2.用龍門吊將內(nèi)模吊入外模內(nèi), 此時 , 模型為收縮狀態(tài)。3. 號千斤頂供油 , 活塞伸長 , 將腹板內(nèi)側(cè)上部模板頂伸到位。4. 號千斤頂供油 , 活塞伸長 , 將腹板內(nèi)側(cè)下部模板頂伸到位。千斤頂軌道小車資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。5.號千斤頂供油, 活塞伸長 , 將頂板模板頂伸到位。千斤頂軌道小車6. 增加支撐螺桿 , 精確調(diào)整內(nèi)模。支撐螺桿軌道小車7.將橋面鋼筋吊裝到位, 與底腹板鋼筋連接, 對內(nèi)外及模型進(jìn)行全面的檢查。( 二 ) 、 拆模步驟