泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)及施工方案范本

1、 優(yōu)秀工程文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)及施工方案（正式版）編 制：_審 核：_日 期：_泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)及施工方案說明：該文件是根據(jù)一個施工項(xiàng)目制定的實(shí)施方案。其中可能包括組織機(jī)構(gòu)方案、人員組成方案、技術(shù)方案、安全方案、材料供應(yīng)方案、現(xiàn)場保衛(wèi)方案、后勤保障方案等。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。一、工程概況本工程原道路面層為水泥混凝土, 因修建時間較早, 現(xiàn)已出現(xiàn)路面破碎、路基沉降等病害, 已不能滿足日益增長的交通量要求。根據(jù)現(xiàn)場情況, 幾條道路路基尚未大面積破壞, 局部挖除換填的工程量不大, 所以擬采用碎石化技術(shù)處理原路面,

2、加鋪瀝青混凝土面層進(jìn)行改建。二、編制依據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF402004）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D50-2006）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF10-2006）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80-1-2004）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）水泥混凝土路面再生利用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工工藝指南水泥混凝土路面再生利用施工工藝指南根據(jù)本工程現(xiàn)場實(shí)際情況所了解的工程相關(guān)資料及現(xiàn)有的管理水平、勞動力設(shè)備、技術(shù)能力以及以前所從事的類似項(xiàng)目所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。三、主要施工工序及施工方法對于滿足碎石化工藝應(yīng)用條件, 且路基未出現(xiàn)重大病害及非軟弱地基路段, 采用碎

3、石化改造方案。對軟弱地基及路基病害較為嚴(yán)重的路段, 可采用挖除換填的辦法進(jìn)行局部處理, 作為碎石化方案的補(bǔ)充。3.1 施工工序施工準(zhǔn)備試驗(yàn)段破碎試坑檢查、 確定破碎工藝參數(shù)破碎施工Z 型壓路機(jī)壓實(shí)3.2碎石化施工前的準(zhǔn)備1）清除原水泥混凝土路面上加鋪或局部修補(bǔ)的面層修復(fù)材料。2）隱蔽構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記埋深在1m 以上的構(gòu)造物不會因路面碎石化受到破壞；埋深在 0.51m 可能受到一定影響, 可降低錘頭高度進(jìn)行輕度打裂；埋深不足 0.5m 的, 應(yīng)禁止破碎, 避讓構(gòu)造物端線外側(cè) 3m 以內(nèi)的區(qū)域。3）與橋梁連接段路面與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位置, 一般可以破碎到橋頭搭板的后端。4）特殊路段的處理,

4、 在破碎之前應(yīng)對出現(xiàn)嚴(yán)重病害的軟弱路段進(jìn)行修復(fù)處理： 清除翻漿等不穩(wěn)定部位的舊水泥混凝土面板, 開挖至有足夠穩(wěn)定性的原路面的基層或底基層。采用級配碎石或其它材料換填至破碎混凝土板底, 采用與罩面 底層相同的拌和料回填壓實(shí)至破碎混凝土板頂。開挖最小尺寸應(yīng)大于全車道寬, 以保證壓實(shí)效果, 局部需補(bǔ)強(qiáng)的部位, 采用加鋪一層級配碎石補(bǔ)強(qiáng), 補(bǔ)強(qiáng)厚度視具體情況而定。5）排水系統(tǒng)的修復(fù)和增設(shè) 碎石化工程應(yīng)清除原有邊溝或增設(shè)邊溝, 以保證明流排水及滲透排水。在碎石化施工及其后運(yùn)營過中, 應(yīng)確保路面不積水, 明流排水應(yīng)通暢快捷, 滲水排水應(yīng)不堵塞、不倒灌。3.3 試破碎 破碎化正式施工前, 應(yīng)根據(jù)路況調(diào)查資料

5、選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段, 長度不小于 200m。試破碎過程中安排不同落錘高度、錘跡間距（行進(jìn)速度）直至破碎后路表呈現(xiàn)均勻的鱗片狀, 清除破碎層表面碎屑至破碎化嵌擠層頂, 觀察情況, 并與粒徑范圍要求對比。確定適合的施工參數(shù)。 在試驗(yàn)段內(nèi)隨機(jī)選取 2 個以上獨(dú)立的位置開挖大于 1m1m 的試坑。 試坑開挖至基層, 在全深度范圍內(nèi)檢查碎石化后的顆粒粒徑是否滿足要求, 如不滿足, 調(diào)整設(shè)備控制參數(shù), 直至滿足要求。但要防止面層破碎出現(xiàn)大量粉狀集料, 防止乳化瀝青透層油無法滲入, 且破碎后粒徑過細(xì)會使強(qiáng)度降低很多。3.4碎石化施工1）主要工序： 采用多錘頭破碎機(jī)把舊水泥混凝土路面破碎一遍。 采用

6、 Z 型鋼輪壓路機(jī)碾壓 13 遍。2）碎石化施工注意的問題： 破碎施工應(yīng)從外側(cè)車道向內(nèi)側(cè)車道破碎。 兩幅破碎一般要保證 10cm 左右的搭接破碎寬度。 破碎時, 應(yīng)根據(jù)舊水泥路面強(qiáng)度的差異隨時優(yōu)化調(diào)整行進(jìn)速度、落錘高度、頻率等破碎參數(shù), 盡量達(dá)到破碎均勻, 達(dá)到施工的均勻性。 凹處找平, 根據(jù)凹處的大小和深度選擇適合材料（級配碎石或?yàn)r青混合料） 找平, 保證加鋪層較好的平整度。 若部分路段線路兩側(cè)有敏感建筑或地下管線, 且在震動影響范圍以內(nèi)（5m）, 為保證安全, 應(yīng)對該路段改造方案進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì), 如采用鎬式破碎后挖除換填。3）碎石化改造檢測 ：由于目前沒有現(xiàn)行碎石化技術(shù)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn), 依據(jù)

7、國內(nèi)研究成果和實(shí)際工 程應(yīng)用中的檢測辦法, 結(jié)合現(xiàn)行的路面施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。基層與面層檢測指標(biāo)按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80-1-2004）控制。4）破碎后路面找平：破碎后的舊水泥路面必須經(jīng)過碾壓、乳化瀝青封層后, 形成一個相對比較平 整的下承層。路面結(jié)構(gòu)沉降等處需要翻挖換填, 對于大的破損低洼處應(yīng)首先進(jìn)行找平, 綜合考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)性： 對于破損坑洼處深度大于 15cm 的地方, 開挖成形狀規(guī)則合理、適于施工的槽 形, 建議采用級配碎石或水泥穩(wěn)定碎石材料進(jìn)行找平, 必須采用適當(dāng)?shù)膲簩?shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí), 對于大面積施工應(yīng)考慮采用壓路機(jī)壓實(shí)。 對于破損坑洼處深度小于 15cm 的地方

8、, 同樣開挖成形狀規(guī)則合理、適于施工 的槽形, 建議采用瀝青碎石材料進(jìn)行找平, 也必須采用適當(dāng)?shù)膲簩?shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí), 對于大面積施工同樣應(yīng)考慮采用壓路機(jī)壓實(shí)。四、安全文明施工保證措施4.1 安全措施4.1.1 安全目標(biāo)自工程開工至完工, 杜絕人身傷亡事故和重大設(shè)備損壞事故、不發(fā)生火災(zāi)事 故及其他重大事故, 重傷率控制在 1, 輕傷率控制在 3, 嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。 4.1.2 安全保證體系為確保施工安全, 建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度, 做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育, 提高施工工人的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)檢查, 消除事故隱患；制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施, 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行

9、；并從技術(shù)上入手, 針對實(shí)際情況, 及時解決施工中的安全問題, 以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。針對上述情況, 本工程施工本著“抓生產(chǎn)必須抓安全, 以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則, 建立安全保證體系。4.1.3 安全保證措施 針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、 動力設(shè)備、以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。1）施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制, 并經(jīng)過審批后實(shí)施。2）經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用, 在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。3）安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施

10、、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單, 責(zé)任 落實(shí)到班組或個人, 實(shí)行驗(yàn)收制度。4）技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況, 及時糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。5）各級安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù), 以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為 準(zhǔn)則, 經(jīng)常性地對工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查, 并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。6）對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況, 建立嚴(yán)格的獎懲制度。4.1.4 現(xiàn)場勞動保護(hù)措施所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場, 必須戴好安全帽, 穿戴好工作服和工作皮鞋, 道路行走應(yīng)注意來往車輛。根據(jù)”安全操作規(guī)程”, 全體施工人員還必須按工種、操作環(huán)境分別配戴防護(hù)眼鏡、口罩、安全手套等以實(shí)行勞動

11、保護(hù), 噪音達(dá)到85分貝應(yīng)配備耳塞。4.2 文明施工組織管理措施4.2.1 認(rèn)真貫徹公司關(guān)于創(chuàng)建文明工地的制度。施工現(xiàn)場設(shè)專人抓文明施工, 門前設(shè)置施工平面布置圖、工程概況牌、施工公告牌、項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員及監(jiān) 督電話牌、文明施工牌、安全、消防制度牌。4.2.2施工機(jī)具要做到擺設(shè)整齊, 機(jī)身保持整潔, 標(biāo)語編號明顯, 安全裝置靈敏有效, 安全標(biāo)志標(biāo)牌醒目, 機(jī)棚內(nèi)外干凈。4.3 加強(qiáng)施工組織和交通組織在不能中斷交通半副施工半幅開放交通輪流施工過程中, 應(yīng)加強(qiáng)施工組織, 使得施工有序順利進(jìn)行。交通要道及車輛容易擁堵處在下封層完成后可臨時開放交通, 并盡量安排在夜間突擊施工。加強(qiáng)交通組織, 應(yīng)在施

12、工路段兩端設(shè)置專人指揮疏導(dǎo)交通, 在兩端及路中線處設(shè)置足夠交通警示墩、提示牌等標(biāo)志, 保證交通順暢, 防止發(fā)生交通事故。五、質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程, 符合工程合同所確定的質(zhì)量條款要求。5.2 質(zhì)量保證措施1）施工前組織技術(shù)人員和施工管理人員, 仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件, 了解設(shè)計(jì)意圖, 明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)、編制符合實(shí)際情況的詳細(xì)施工方案。2）開工前由工程施工及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項(xiàng)要求, 使其各明其職責(zé), 并做好技術(shù)交底。3）施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢查的三檢制度, 內(nèi)部監(jiān)理工程師行使否決權(quán)。4）施工中各種配合比及各種數(shù)據(jù), 必須符合施工規(guī)范和監(jiān)

13、理工程師的批準(zhǔn)方 可實(shí)施。5）各項(xiàng)工程開工前, 我們要進(jìn)行安全技術(shù)操作規(guī)程教育, 特殊工種確保持證上崗。6）做好職工上崗前的培訓(xùn), 增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識。六、施工進(jìn)度計(jì)劃及主要機(jī)械設(shè)備安排6.1 施工進(jìn)度計(jì)劃路面施工工期應(yīng)滿足項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃的要求。為保證道路及時進(jìn)行下一道工序施工, 施工工期按 20天控制。6.2 機(jī)械設(shè)備安排 根據(jù)此方案工藝要求, 各項(xiàng)工作所需的機(jī)械設(shè)備 型號、數(shù)量如下表：序 號設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù) 量備 注1多錘頭破碎機(jī)PS-4001破碎2Z型震動壓路機(jī)20-25T1壓穩(wěn)6.3 施工進(jìn)度保證措施1）加強(qiáng)計(jì)劃管理, 實(shí)行大計(jì)劃控制小計(jì)劃、施工計(jì)劃工期倒排, 落實(shí)日計(jì)劃、日報(bào)、日檢查制度。2）合理利用機(jī)械施工, 提高機(jī)械生產(chǎn)率。3）抓好安全工作, 消滅事故隱患, 保證施工的順利進(jìn)行。4）保證勞力穩(wěn)定, 經(jīng)常開展思想教育工作, 豐富工人們