小橋設(shè)計(jì)說明

1、P設(shè)計(jì)說明一、工程概述本橋位于郴州市新江路中段，中心樁號(hào) K2+331.989,跨越規(guī)劃的人工湖, 結(jié)構(gòu)形式為1x20m預(yù)應(yīng)力碇簡支空心板橋。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1道路平面設(shè)計(jì)文件2、業(yè)主提供的相關(guān)地質(zhì)資料以及圖紙三、主要控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1) 車輛荷載：城-A級(jí)人群荷載：城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJh-20h )計(jì)算選取；(2) 地震作用：地震動(dòng)峰加速度值為0.05g ;(3) 通航凈空：無通航要求；(4) 欄桿扶手凈高度：1.1mo(5) 橋面坡度：橫坡：單向 1.5%,人行道反向2.0%(6) 抗震設(shè)防：設(shè)計(jì)基本地震加速度0.05g(7) 設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)四、設(shè)計(jì)規(guī)范公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-

2、2003 )城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ11-2011 )公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004 )公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004 )(JTG D61-2005 )(JTGT F50-2011)(JTG/T B02-01-2008 )公路垢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D63-2007公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004 )公路橋梁伸縮裝置(JT/T327-2004 )四、橋梁總體設(shè)計(jì)4、橋型總體概況：上部結(jié)構(gòu)：采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板?？招陌辶焊?.95m,板寬1.24m, 頂?shù)装搴?.

3、12m,邊板懸臂為63.0cm。下部結(jié)構(gòu)米用U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。六、主要材料(1) 混凝土強(qiáng)度等級(jí)：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 C50,較縫C50,圭寸端碇、支 座墊石C40;現(xiàn)澆層橋面板：C50;臺(tái)帽：C30;樁基：C30水下碇。(2) 預(yù)應(yīng)力鋼束：采用高強(qiáng)度低松馳 7絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.20mng公稱面積140mrr)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860PMq彈性模量 &= 1.95X 105PMg 1000h后應(yīng)力松馳率不大于2.5%,其技術(shù)性能必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 5224-2003)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的規(guī)定(1) 施工前應(yīng)有完善的施工組織計(jì)劃和詳細(xì)的施工方案步驟，

4、合理安排(3) 普通鋼筋：鋼筋直徑w 10mm者采用R235鋼筋，直徑10mm者采用 HRB335帶肋鋼筋，其技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋(GB1499.12008)和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499.2- 2007)的規(guī)定。(4) 預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民 共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 14370-2000)預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器、 中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT /T 329.1-1997 )公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞 線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格等技術(shù)要求。(5) 預(yù)應(yīng)力體系：應(yīng)符合國際預(yù)應(yīng)力砼協(xié)會(huì)(FIP)

5、后張預(yù)應(yīng)力體系的 驗(yàn)收建議的要求。(6) 其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用 A3鋼，其技術(shù)性能必須符合 國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700-79的規(guī)定。(7) 橋面鋪裝：上層9cm瀝青混凝土面層和下層10cmC50現(xiàn)澆防水混凝 土層。(8) 伸縮縫采用40型伸縮縫。(9) 橋梁支座采用圓板式橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004公路橋梁板式橡膠支座(10) 材料及工程質(zhì)量應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)的要求。七、施工注意事項(xiàng)1、總體各環(huán)節(jié)工期，達(dá)到施工連續(xù)不間斷。(2) 對(duì)提供的設(shè)計(jì)圖

6、紙上的所有數(shù)據(jù)(特別是坐標(biāo)和標(biāo)高)，施工前應(yīng) 逐一核對(duì)，把可能存在的問題發(fā)現(xiàn)在實(shí)施之前。(3) 施工單位應(yīng)盡可能采用先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，確保施工質(zhì)量。(4) 各主要材料的訂購采購必須符合有關(guān)規(guī)范要求，使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測，并遵照有關(guān)規(guī)范施工，預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、錨固、灌漿等 機(jī)具使用前必須嚴(yán)格校對(duì)、檢測。(5) 橋梁施工工藝要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGT F50-2011)，公路工程質(zhì)量檢測評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)。2、上部結(jié)構(gòu)(1) 空心板預(yù)制1) 澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、人行道、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑。施工

7、時(shí)，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置 準(zhǔn)確，控制混凝土骨料最大粒徑不得大于20mm澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。2) 為了防止預(yù)制板上拱過大，及預(yù)制板與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn) 生過大收縮差，存梁期不超過 90d,若累計(jì)上拱值超過計(jì)算值 8mm,應(yīng)采取控 制措施。預(yù)制空心板在鋼束張拉完成后、各存梁期跨中上拱度計(jì)算值及二期恒 載所產(chǎn)生的下?lián)现等缦卤硭荆喉?xiàng)目鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上 拱度(mm)存梁60d上 拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)二期恒載產(chǎn) 生的下?lián)现?mm)邊板+13.5+16.6+17.5+18.0+9.2中板+10.0+12.1+12.7+13.0+3.

8、13）空心板預(yù)制時(shí)，按1m道在鉸縫的側(cè)模嵌上500mn長的 6鋼筋，形 成6mm凹凸不平的粗糙面。4）空心板預(yù)制時(shí)，除注意按圖紙預(yù)埋鋼筋和預(yù)埋件外，橋面系、伸縮縫、人行道及其它相關(guān)附屬構(gòu)造，均應(yīng)參照有關(guān)圖紙施工，人行道預(yù)埋鋼筋必須預(yù) 埋在預(yù)制空心板內(nèi)。（2）預(yù)應(yīng)力工藝1）預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與空心板腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂，如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞， 應(yīng)保證管道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防 止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。2）預(yù)制空心板預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度 等級(jí)的90%B，且混凝土齡期不小于7

9、d，方可張拉。施工單位在條件具備時(shí)應(yīng) 適當(dāng)增加齡期，提高混凝土彈性模量，減少反拱度。預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同時(shí) 張拉，錨下控制應(yīng)力為 0.75fpk=1395MPa。3）施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸量值的誤差應(yīng)控制在6鳩內(nèi)。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。4）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序?yàn)椋鹤?N右N右N仔左N25）孔道壓漿采用C50水泥漿，要求壓漿飽滿。（3）空心板安裝1）預(yù)制空心板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)的吊裝方法。2）橋梁架設(shè)若采用架橋機(jī)吊裝，必須經(jīng)過驗(yàn)算方可進(jìn)行，且架橋機(jī)的重 量必須落在墩臺(tái)的立柱上。（4）其他1）封錨端混凝土

10、澆筑前須將預(yù)制板端部混凝土結(jié)合面浮漿清鑿干凈，才 能澆筑新混凝土。2）預(yù)制空心板頂面應(yīng)拉毛，錨固端面和鉸縫面等新、舊混凝土結(jié)合面均 應(yīng)鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，100X 100mm面積中不少于1個(gè)點(diǎn)，以利 于新舊混凝土良好結(jié)合。3）圖紙中鋼筋長度未考慮折減，實(shí)際施工下料時(shí)應(yīng)按照有關(guān)施工規(guī)范要 求進(jìn)行控制。4）嚴(yán)格控制支座標(biāo)高，避免支座脫空。5）施工過程中如遇到與設(shè)計(jì)相矛盾處應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)及有關(guān)單位協(xié)商解 決。3、下部結(jié)構(gòu)1、 臺(tái)后填料嚴(yán)格分層夯實(shí)，分層厚度不宜大于30cm不得采用大型機(jī)械 推土筑高一次壓實(shí)，也不得在一側(cè)夯，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，回填范圍從基礎(chǔ)頂 向后4m向上1:1至搭板底面，

11、壓實(shí)度要求達(dá)96%以上。待沉降穩(wěn)定后，再澆 筑鋼筋砼臺(tái)后搭板。2、墩臺(tái)帽擱置橡膠支座處，必須保持平整、整潔。對(duì)連接上部構(gòu)造的預(yù)留 錨拴孔位置要保證準(zhǔn)確。34、施工時(shí)注意有關(guān)預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置。4、施工過程中應(yīng)對(duì)地質(zhì)情況做好詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況和鉆孔資料有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。4、其他(1) 圖中指定參考的有關(guān)產(chǎn)品型號(hào)(如錨具、伸縮縫等)，若在施工中改變其產(chǎn)品型號(hào)，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖中相應(yīng)部位尺寸及有關(guān)預(yù)埋件同時(shí)進(jìn)行修改，相關(guān)計(jì)算參數(shù)應(yīng)與本設(shè)計(jì)吻合。(2) 臺(tái)后及擋墻墻背填料采用透水性材料分層夯填，壓實(shí)度要求達(dá)96%以上。(3) 為避免橋頭路緣石突變，路緣石在平面上應(yīng)設(shè)置緩和接順段。(4) 橋梁的施工及使用過程應(yīng)實(shí)行嚴(yán)格管理，在橋面鋪裝未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度前的整個(gè)施工過程，禁止車輛通行；使用過程必須進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。(5) 應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的整體施工觀念，部分相關(guān)圖紙需同時(shí)使用，有關(guān)預(yù)埋 件不得