瀝青路面質(zhì)量控制措施(管理辦法)

1、瀝青路面質(zhì)量控制措施（管理辦一、瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段的控制組建施工組織機構(gòu)，熟悉設(shè)計文件，合理配置施工人員，瀝青砼 配合比設(shè)計，攪拌廠的設(shè)置，材料準(zhǔn)備,施工機械的配置，路面基層等。（一）組建施工組織機構(gòu)建立一支精干、高效的施工組織機構(gòu)是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。這 就要求機構(gòu)成員事業(yè)心責(zé)任感強，懂技術(shù)、會管理,建立各級崗位責(zé)任 制,責(zé)任到人。（二）熟悉設(shè)計文件、領(lǐng)會設(shè)計意圖熟悉設(shè)計文件、掌握施工設(shè)計圖紙是施工前準(zhǔn)備工作的首要任務(wù) 一般有項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織圖紙會審 ，通過詳細(xì)的分析和研究，充 分領(lǐng)會設(shè)計意圖以便掌握項目規(guī)模及個分部分項工程的實際工程量，為合理編制施工組織設(shè)計及施工計劃打下基礎(chǔ)。

2、 同時還可以對設(shè)計圖 紙存在的問題提出建議，為更好的控制施工質(zhì)量創(chuàng)造條件。（三）配置施工人員人員素質(zhì)高低是影響施工質(zhì)量的因素之一，合理配置施工人員、 在關(guān)鍵工序上多配置幾名責(zé)任心強的技術(shù)高的施工人員是非常必要 的。（四）瀝青砼配合比設(shè)計瀝青砼配合比設(shè)計分為三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè) 計、生產(chǎn)配合比驗證。這項工作由工地實驗室負(fù)責(zé)完成。 本工作盡量 提前，有了配合比，就可以準(zhǔn)確的確定材料的各種規(guī)格和數(shù)量。 生產(chǎn)過 程中,當(dāng)進場材料發(fā)生變化，瀝青混合料的況料級配、馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)不符和要求時，及時調(diào)整配合比二、瀝青混合料原材料質(zhì)控瀝青混合料主要是由礦料和有機結(jié)合料這兩大部分組成，可以說在

3、原材料方面，當(dāng)前主要的困擾和麻煩，往往發(fā)生在礦料的生產(chǎn)與供 應(yīng)方面。（一）.瀝青材料管理1. 瀝青材料進場取樣與儲存罐體要求密閉性能良好；具有熱循環(huán)系統(tǒng)；必須具有外循環(huán)系統(tǒng)； 自身的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)（攪拌裝置）。2. 取樣方法及檢測指標(biāo)（主要針對改性瀝青）取樣方法：嚴(yán)格的遵守上（3/4h ）、中（1/2h ）、下（1/4h ）三層 取樣法充分混合后再進行實驗。檢測指標(biāo)：老化前的針入度、軟化點、延度；老化（163C、85min） 后的針入度、延度。3. 瀝青的進場取樣與儲存儲存時間：普通、改性瀝青常溫/低溫儲存時間規(guī)范無明確說明， 一般來講普通瀝青不超過6個月，改性瀝青不超過3個月；普通瀝青 高溫存放

4、（130C-150 C）不超過10天，改性瀝青（150C-160 C） 存放不超過7天。（二）、集料的管理1. 集料的規(guī)格衡量集料質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)有石料壓碎值、 洛杉磯磨耗損失、視密 度、吸水率、與瀝青的粘附性、磨光值等料源性指標(biāo)，以及針片狀顆 粒含量、含泥量、軟石含量等加工性指標(biāo)。集料的料源性指標(biāo)與石質(zhì) 有關(guān)，與加工方式相關(guān)性較小。而加工性指標(biāo)同加工質(zhì)量及加工過程 有關(guān)。在集料質(zhì)量控制過程中，應(yīng)重點進行加工性指標(biāo)的控制。（1）為減少生產(chǎn)集料級配的變異性，首先必須合理選擇集料規(guī) 格。（2）合理設(shè)置破碎機篩孔。破碎機篩孔對生產(chǎn)集料級配的變異性起著很重要的控制作用，為減小集料級配的變異性，應(yīng)將控制集

5、料級配的關(guān)鍵篩孔設(shè)定為破碎機 的受控篩孔，這樣集料的級配就比較穩(wěn)定。如 22.5mm篩孔控制集料 19mml過率，16mn篩孔控制集料13.2mm通過率，所以19mm13.2m 這樣的篩孔為受控篩孔。（3）保持破碎機產(chǎn)量的均衡性。保持破碎機產(chǎn)量的均衡性有利于保持集料級配的穩(wěn)定性。 當(dāng)破碎 機產(chǎn)量過高時，破碎負(fù)荷增大，生產(chǎn)出的集料形狀、大小都將發(fā)生變 化，并且使集料篩分效率降低，使各種規(guī)格集料不能有效篩分，易造 成集料分檔不清晰，級配波動增大。2. 集料針片狀顆粒含量集料針片狀顆粒含量較多時，瀝青混合料抗車轍性能下降，從瀝 青混合料馬歇爾試驗結(jié)果可得出相同的規(guī)律。集料形狀接近立方體，有明顯的棱角

6、，針片狀顆粒少，對瀝青混合料的良好力學(xué)性能，尤其 是高溫穩(wěn)定性是特別重要的。瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定集料針片狀 顆粒含量為15%施工中應(yīng)控制在10%13%在集料生產(chǎn)過程中，應(yīng)選擇材料強度高、不易磨損的破碎機牙板 并及時更換。當(dāng)破碎機牙板的“牙”磨損到一定程度時就應(yīng)及時更換， 否則，生產(chǎn)出來的集料針片狀含量將明顯增多。3. 集料含泥量質(zhì)控石料中的泥土都含有負(fù)電荷，它是強親水性物質(zhì)，從粗集料與瀝 青的粘附性實驗、混合料的水穩(wěn)定性試驗及瀝青混合料凍融劈裂試驗 結(jié)果可得出這樣結(jié)論：當(dāng)粗集料含泥量大于0.5%時，瀝青混合料的水穩(wěn)定性、瀝青膜同集料的粘附性均明顯降低，瀝青混合料易出現(xiàn)水 損害現(xiàn)象?，F(xiàn)行瀝青

7、路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定含泥量小于1.0%的指標(biāo)值過大，建議在施工中將含泥量指標(biāo)控制在 0.5%的范圍內(nèi)。減小粗集料含泥量的措施：（1）嚴(yán)格控制加工塊石的潔凈程度。當(dāng)開采石料塘口有土層覆 蓋時，開采石料之前必須清除泥土覆蓋層，避免泥土污染石料。（2）使用水洗法加工碎石時，必須增加水沖洗次數(shù)，使集料徹 底潔凈。（3）堆放在料場的集料必須覆蓋，否則將受到粉塵的二次污染， 再加上雨淋，含泥量明顯增大。（4）料場硬化要徹底，避免裝載機裝料時，將軟層泥土、泥塊混入集料料堆中（5）生產(chǎn)集料的破碎機必須配備除塵設(shè)備，并且在集料生產(chǎn)過 程中，保證除塵設(shè)備處于工作狀態(tài)，這樣才能減小粗集料的含泥量及 細(xì)集料中小于0.

8、075mm顆粒的含量。4.礦粉瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范對礦粉細(xì)度的要求較寬，0.075mm通過率 為75%100均為合格，這個范圍在路面施工質(zhì)量控制中過于寬松。 室內(nèi)馬歇爾試驗結(jié)果顯示，當(dāng)?shù)V粉細(xì)度增大時，瀝青混合料動穩(wěn)定度 提高，礦粉中小于0.075mm顆粒含量由75%變?yōu)?0%寸，其動穩(wěn)定度 提高5%因此在質(zhì)量控制過程中，宜按選定礦粉級配的士5%進行礦粉細(xì)度控制。對于高溫炎熱地區(qū)，使用磨制較細(xì)的礦粉（0.075mm通 過率為85%90%對于提高瀝青路面的抗車轍性能是很有必要的。礦粉在瀝青混合料中起到重要作用， 用量要適當(dāng)，礦粉用量少了 不足以形成足夠的比表面吸附瀝青； 但用量過多又會使膠泥成團，

9、致 使路面膠泥離析，水穩(wěn)性、耐久性將下降。規(guī)范推薦的粉膠比是 1.01.9，根據(jù)抗剝落性及凍融劈裂強度試驗結(jié)果，瀝青混合料粉膠 比在1.01.5之間較為適宜。三、施工階段的質(zhì)量控制（一）瀝青混合料拌制1、拌合溫度。拌和時瀝青的溫度在160C170C左右,由于常溫 的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌合溫度，礦料的進料溫 度控制在175C190C ,機制瀝青混合料出廠溫度以 155C 170C為 宜。改性瀝青混合料的出廠溫度還更高。2、拌合料不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青 混凝土的礦粉必須存放于拌合機石粉罐中 ，保持干燥，呈自由流動狀 態(tài)。3、工地試驗室每天對拌合物性能、集

10、料級配和瀝青用量進行抽 樣檢驗兩次，拌合料各項性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。4、拌合料應(yīng)均勻一致，無花白、結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn) 象,嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。5、多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆 放在干燥的場地，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受雨潮濕使冷料倉供料困難時 盡量不安排施工。（二）瀝青混合料運輸監(jiān)控混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸 ，運輸車的數(shù)量，根據(jù)生 產(chǎn)能力、車速、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有適量富余的備 用。在運輸過程中，應(yīng)注意做好以下幾點：1、為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混 合料的運輸車輛都要用油覆蓋。2、運輸車裝料前必須將

11、車箱清理干凈，車箱底板及周壁要涂一薄 層油水混合液（柴油：水小于1）。3、拌合機向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置 以減少離析現(xiàn)象。4、自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防 車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染5、倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤 鋪機前10 cm30cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機推動前進。6、 瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130C。已經(jīng)結(jié)團或受 雨淋的混合料不得攤鋪。7、運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染 路面。8料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天 施工產(chǎn)生的廢料

12、當(dāng)天運出工地。（三）瀝青混合料攤鋪1、 施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機梯隊作業(yè) ， 其縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10 cm20 cm寬暫不碾 壓，作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面，并有5 cm10cm左右的攤鋪層重疊， 以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15 cm以上。2、為確保瀝青混凝土路面平整度、 厚度達(dá)到設(shè)計要求，上面層攤 鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動 找平基準(zhǔn)裝置。3、為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5 km。4、攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、 振動、振搗頻率 勻速前進,嚴(yán)禁中途變速或停頓。5、

13、每天開始攤鋪前，熨平板必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70 C。6、機械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整，特殊情況下可用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪7、攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏。8攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混 合料9、解決瀝青碎石形成離析帶方法：（1）從拌和機貯料罐向運料車上卸料時，分三層放料，即每卸 一斗混合料，汽車挪動一個位置。等一層放完后，再逐次進行第二、 三層放料，從而減少粗集料的集中。施工過程中攤鋪機前有運料車在 等候卸料，即攤鋪瀝青混合料運輸車的運量較攤輔速度有所富裕。（2）從攤鋪機本身操作方面來解決在攤鋪機螺旋二分之一處，邊端裝反向

14、螺旋葉片；控制布料器處_ _ 、 、于中擋或咼擋位置；控制適宜的送料倉口開度；均勻操作送料器機速 度，關(guān)閉送料器，等下車料倒入后再進行均勻送料和布料； 在鋪筑過 程中保持?jǐn)備仚C布料器不停轉(zhuǎn)動，攤鋪機兩側(cè)保持有不少于送料器高 度三分之二混合料。（3）從混合料本身來解決減少混合料粒徑大小懸差；控制瀝青用量，使之偏高于設(shè)計用量；通過中粒式瀝青混凝土面層平整度的控制來最大限度減小離析現(xiàn)象對 行車效果及行車安全的影響為了進一步控制中粒式瀝青混凝土路面 面層的平整度；攤鋪機熨平板下墊板厚度測量：攤鋪前先將攤鋪機熨 平板底高程測出，加上墊板后使之與鋼絲繩的標(biāo)咼一致。10. 混合料攤鋪過程控制其平整度 瀝青混

15、合料必須緩慢、均勻，連續(xù)不問斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機攤鋪時，操作人員注意前后，左右的變化，根據(jù)既定的攤鋪速度進行攤鋪。每車發(fā)車時間間隔計算：為保證前場攤鋪的連續(xù)性，攤鋪前必須有料車等待卸料，運料車輛必須按規(guī)定的時間發(fā)車。11. 碾壓過程中控制平整度公路瀝青路面質(zhì)量的一個重要指標(biāo)，瀝青路面平整度的好壞與壓實質(zhì)量有著密切的關(guān)系，而瀝青路面的壓實質(zhì)量在很大程度上取決 于壓實機械的壓實方式及具體操作選擇。 壓實頻率選擇。瀝青混合料- _ I壓實中，振動壓路機的頻率可選用 3360Hz,最佳頻率為4550Hz- _J壓實振幅選擇。瀝青混合料聯(lián)結(jié)層、磨耗層壓實時，振動壓路機的

16、振幅可選用0. 350. 88mm最佳振幅為0. 40. 6mm壓實速度選擇。根據(jù)速度/頻率的關(guān)系及鋪筑層厚、材料種類級配構(gòu)成因素，振動壓路機最佳碾壓速度為 68km / h。四、SBS改性劑管理及摻量的控制1.考慮SBS與瀝青相容性和分散性可通過低溫延度試驗來確定。如果SBS在瀝青中呈現(xiàn)高相容和高分散則瀝青低溫延度明顯增加?？傊?基質(zhì)瀝青通過SBS改性后，咼溫穩(wěn)定性有了大幅度提咼，低溫抗裂性得到增強，溫度敏感性減弱，彈性恢復(fù)能力提高。2.SBS改性劑含量的檢測技術(shù)目前是一項空白，由于無法檢查出改性瀝青中SBS的含量，因此只能通過有效控制生產(chǎn)時 SBS的摻量這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這樣就要求現(xiàn)場監(jiān)理每天

17、都應(yīng)該對控制室的數(shù)據(jù)設(shè)置進 行檢查,認(rèn)真核實操作人員是否按照給定的配比進行生產(chǎn)，確實保證改性劑的摻量，除此之外還可以通過改性劑每天的實際用量與當(dāng)天的 瀝青混合料的實際數(shù)量進行校核來判斷改性劑的摻量是否滿足設(shè)計 要求。即使通過這樣的雙控，我們由于沒有任何檢測手段，仍無法對改 性瀝青的摻量進行真實、有效的控制。因此,只能通過改性瀝青性能 對改性劑摻量進行控制并對改性效果進行評價。然而，僅規(guī)范規(guī)定的改性瀝青的檢測指標(biāo)就有10多項,進行全套檢驗最少需要3d,這必然 會影響工程進度，而且如果進行事后檢驗，必然會造成很大的經(jīng)濟損 失。因此選取決定改性瀝青路用性能的關(guān)鍵指標(biāo)做室內(nèi)試驗，通過指標(biāo)隨改性劑摻量變

18、化趨勢及敏感性分析，來確定改性劑摻量控制及評 價改性瀝青改性效果的指標(biāo)。3.由于受行業(yè)的限制，道路部門還無法對改性劑的質(zhì)量進行檢查 只能通過廠家的出廠合格證明予以確認(rèn)，因此只能充分相信改性劑生 產(chǎn)廠家并通過妥善的保管來確保 SBS的質(zhì)量不受影響。改性劑必須存 放在通風(fēng)條件良好的室內(nèi)，并且注意防火；碼垛不要太高，避免成團結(jié) 塊；生產(chǎn)時隨用隨時搬到現(xiàn)場，避免紫外線照射引起發(fā)黃變質(zhì)；不用的 要及時搬回室內(nèi)避免雨淋受潮。五、碾壓工藝和碾壓技術(shù)的質(zhì)量1.混合料的壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則 之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實(2) 壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓

19、實設(shè)備的組合及程序進行。(3) 壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。A、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機完 成(2遍)，初壓溫度控制在130 -140 。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓 路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查 平整度和路拱，必要時予以修整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路 機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓 4-6遍，使其達(dá)到壓實度。C :終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān) 閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于