運管所所長《執(zhí)行力差是誰的責任》心得體會

1、運管所所長執(zhí)行力差是誰的責任心得體會近日，市局專門下發(fā)通知，向系統(tǒng)中層以上干部推薦學(xué)習(xí)執(zhí)行力差是誰的責任一文。該文指出了執(zhí)行力差的五大原因，提出了解決執(zhí)行力差難題的五大方法。結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動的開展，研讀此文，深有感觸。系統(tǒng)各單位負責人也應(yīng)以此文作為查找問題、完善制度、抓好落實的切入點，舉一反三，加強監(jiān)督約束，完善工作流程，考核有效合理，進一步推動各自崗位工作的更好開展。在分管的運、交管、公交公司等單位工作過程中，也存在著一些工作執(zhí)行不力、制度落實不到位等現(xiàn)象。今年一二月份，受周邊地區(qū)負面執(zhí)法案例等諸多因素的影響，運、交管各執(zhí)法單元產(chǎn)生了較大的工作依賴性和畏難情緒?；榇箨?、各交管所

2、在公交運營保障、春運保障等工作中發(fā)揮了較大作用，但在道路運輸市場監(jiān)管工作中收效甚微，工作效能同比下降80%以上。XX年以來，運管所在例行法制工作檢查及文書抽查過程中，通過下發(fā)行政執(zhí)法文書檢查整改處理單等形式，責令相關(guān)部門限期整改，但同樣的問題依然反復(fù)出現(xiàn)。雖然運管所有針對性地先后制定和完善了稽查工作績效考核辦法、執(zhí)法文書使用、審核及責任追究制度、舉報投訴查處程序及相關(guān)措施、道路稽查撤案制度等多項管理制度，但卻未能得到較好落實，個別問題仍然屢有發(fā)生。而在XX年3月份對公交運營情況的暗訪工作中，相關(guān)問題反饋公交公司后，公交公司反應(yīng)迅速，認識到位，通過樹立正反兩方面的典型，進一步嚴格管理措施，抓好整

3、改落實，則收到了立竿見影的整改成效。以上事例說明，執(zhí)行力差的原因，就是部分職工“不知道干好了有什么好處”，規(guī)章制度不健全；“知道干不好沒什么壞處”，“處罰不重或沒有處罰”；缺少了對當事人“當逃兵立斬”的決心，存在著人為因素的干擾和處罰上的姑息。當前，針對運管、交管及公交公司等單位，市局已確立了良好的激勵機制。在下一步工作中，相關(guān)單位和部門還要從以下幾個方面著手，進一步提高執(zhí)行力。一是要建立完善的制度，提高約束力。結(jié)合當前黨的群眾路線教育實踐活動的開展，在廣泛征求廣大干部職工意見的基礎(chǔ)上，要對道路運輸市場監(jiān)管、案件查處、文書使用等各項工作制度加以梳理、完善和量化，進一步增強可操作性。通過制度，樹

4、立正反典型。實際工作過程中，往往在制定相關(guān)制度時，反復(fù)推敲，反復(fù)修改，而在落實過程中，卻常常無人監(jiān)督，流于形式。“知道了干不好沒什么壞處”，當然沒人再去盡力做好手頭工作。因此，制定制度是基礎(chǔ)，抓好落實是關(guān)鍵。二是要建立科學(xué)的流程，實現(xiàn)持續(xù)性。以增強執(zhí)行力為手段，以提高社會滿意度為目標，建立完善的工作流程，讓工作形成一個持續(xù)改進的有效鏈條。一個制度的好壞，不在于它是多么完善，而在于它能否落實，并在落實過程中不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進和完善，實現(xiàn)有效銜接、良性循環(huán)。因此，要做好一項工作，既要加強事前監(jiān)督，建立健全制度，加強學(xué)習(xí)教育；又要加強事中監(jiān)督，抓好跟蹤督導(dǎo)，確保制度落實；還要加強事后監(jiān)督，強化監(jiān)督檢查，抓好獎懲兌現(xiàn)。三是要實施有效的考核，發(fā)揮導(dǎo)向性。讓考核真正發(fā)揮導(dǎo)向作用，就要打破在工作中“吃大鍋飯”的思想，好的進行獎勵，不好的予以相應(yīng)處罰，避免“考核指標不合理”、“處罰不重或沒有處罰”的現(xiàn)象發(fā)生，進一步激發(fā)職工的競爭意識，使外部的制度