國(guó)際貿(mào)易合同集錦5篇范本

1、 實(shí)用范本 / DOCUMENT TEMPLATE 編號(hào)： 關(guān)于國(guó)際貿(mào)易合同集錦5篇Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result.甲 方：_乙 方：_日 期：_關(guān)于國(guó)際貿(mào)易合同集錦5篇說明：本文本適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與義務(wù)，同時(shí)闡述確定的時(shí)間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。本文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。 關(guān)于國(guó)際貿(mào)易合同集錦5篇 隨著法律觀念的深入人心，隨時(shí)隨地，各種場(chǎng)景都有可能

2、使用到合同，合同是對(duì)雙方的保障又是一種約束。相信大家又在為寫合同犯愁了吧，以下是筆者為大家收集的國(guó)際貿(mào)易合同6篇，希望能夠幫助到大家。國(guó)際貿(mào)易合同篇1 合同編號(hào)：_ 簽訂日期：_年_月_日 簽約地點(diǎn)：_ 賣方：_ 地址：_ 電報(bào)掛號(hào)：_ 買方：_ 地址：_ 電報(bào)掛號(hào)：_ 茲經(jīng)賣買雙方同意成交下列商品訂立條款如下： 1商品：_。 2規(guī)格：_。 3數(shù)量：_。 4單價(jià)：_。 5總價(jià)：（大寫：_）。 6包裝：_。 7裝運(yùn)期：_收到信用證后_天。 8裝運(yùn)口岸和目的地：從_經(jīng)_至_。 9保險(xiǎn)：_。 10付款條件：_ （1）買方須于_年_月_日前將保兌的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓、可分割的即期信用證開到賣方。信用

3、證議付有效期延至上列裝運(yùn)期后，_天在_到期。 （2）買方須于簽約后即付定金_。 11裝船標(biāo)記及交貨條件：貨運(yùn)標(biāo)記由賣方指定。 12開立信用證時(shí)請(qǐng)注明合同編號(hào)號(hào)碼。 13備注：_ 賣方（簽章）：_買方（簽章）：_國(guó)際貿(mào)易合同篇2 合同號(hào)： 甲方(生產(chǎn)廠家)： 乙方(中間人)：身份證號(hào)： 根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法和其他有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，乙方接受甲方的委托，為甲方產(chǎn)品尋找海外客商，雙方經(jīng)協(xié)商一致簽訂本合同。 第一條委托事項(xiàng) 甲方委托乙方尋找合適的海外客商推銷空氣清新機(jī)產(chǎn)品。 第二條委托事項(xiàng)的具體要求 (1)甲方應(yīng)該保證所生產(chǎn)的產(chǎn)品的合法性及保證產(chǎn)品質(zhì)量。 (2)甲方與海外客商交易的具體價(jià)格、交貨方式

4、、支付方式等由甲方與海外客商雙方協(xié)商約定。 (3)乙方不對(duì)甲方與海外客商的交易提供擔(dān)保，甲方應(yīng)該嚴(yán)格按照國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的“FOB、CIF”等條款與海外客商簽訂的合同。 第三條傭金的計(jì)算、給付方式、給付時(shí)間 (1)甲方支付的傭金包括乙方的居間活動(dòng)費(fèi)用及相關(guān)費(fèi)用。 (2)甲方同意對(duì)于客戶第一個(gè)訂單按合同成交總額的3%支付傭金給乙方。 (3)給付方式與時(shí)間：在甲方與海外客商簽訂合同并拿到海外客商開出的符合要求的信用證后，甲方應(yīng)該支付傭金的30%給乙方，該供應(yīng)合同執(zhí)行完后在15天內(nèi)支付余下的傭金給乙方。 第四條乙方義務(wù) (1)應(yīng)出示身份證等真實(shí)身份證明 (2)應(yīng)盡力完成甲方的委托事項(xiàng)，按照甲方提出的條

5、件為甲方尋找客戶，并將情況及時(shí)向甲方如實(shí)匯報(bào)，為甲方與海外客商簽訂合同提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)，并促成甲方與海外客商的買賣合同的成立。 (3)不得提供虛假信息、隱瞞重要事實(shí)或與他人惡意串通，損害甲方利益。 (4)對(duì)甲方的經(jīng)濟(jì)情況、個(gè)人信息、商業(yè)秘密等保守秘密。 (5)收取傭金時(shí)，應(yīng)向甲方開具規(guī)范的收據(jù)。 (6)本合同簽訂后，乙方不得以任何形式向甲方收取任何名目的預(yù)收費(fèi)用。 第五條委托事項(xiàng)的完成 “完成委托事項(xiàng)”是指完成本合同第一條所列全部委托事項(xiàng)。海外客商與甲方未簽訂書面買賣合同且未開出符合約定的信用證，乙方僅為甲方提供信息，或?yàn)榧追脚c海外客商簽訂買賣合同提供聯(lián)絡(luò)、協(xié)助、撮合等服務(wù)的，均視為

6、委托事項(xiàng)未完成。委托事項(xiàng)未完成或未在委托期限內(nèi)完成的，乙方不得要求支付傭金。乙方將委托事項(xiàng)全部或部分轉(zhuǎn)委托給第三人處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先征得甲方的同意。 第六條本合同解除的條件 雙方可以以書面形式協(xié)商解除合同。 第七條違約責(zé)任 (1)乙方怠于履行盡力義務(wù)的，不得向甲方要求支付傭金; (2)乙方提供虛假信息、隱瞞重要事實(shí)或有惡意串通行為的，除退還已收取的傭金外，應(yīng)按照_標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。甲方除按約定支付違約金外，還應(yīng)對(duì)超出違約金以外的損失進(jìn)行賠償。 (3)乙方為甲方介紹的海外客商為非法經(jīng)營(yíng)或未滿足甲方的特定要求的，退還已收取傭金。 (4)甲方若不按本合同的第三條的第(2)項(xiàng)執(zhí)行，逾期應(yīng)該支付乙方滯納金：

7、總傭金的千分之五/天。 (6)甲方同意凡乙方所介紹的海外客商，其將來與甲方發(fā)生的每筆清新機(jī)業(yè)務(wù)，甲方從第二單起之后的訂單，將按合同金額的2%支付傭金給乙方，否則，甲方愿意接受合同成交金額的30%罰款支付給乙方。 第八條合同一經(jīng)生效，即對(duì)雙方具有法律約束力。雙方經(jīng)協(xié)商一致可以對(duì)合同內(nèi)容進(jìn)行變更或?qū)ξ幢M事項(xiàng)做出補(bǔ)充規(guī)定。變更或補(bǔ)充規(guī)定應(yīng)當(dāng)采取書面形式，與本合同具有同等效力。 第九條本合同相關(guān)條款的約定是在不違背國(guó)家法律、法規(guī)和地方性法規(guī)的前提下做出的，如果國(guó)家法律、法規(guī)和地方性法規(guī)對(duì)委托人、居間人及海外客商的資質(zhì)、資格及其他有關(guān)方面有特別規(guī)定的，從其規(guī)定。 第十條爭(zhēng)議解決方式 對(duì)違約行為若雙方協(xié)商

8、不成，可憑此合同向甲方所在地人民法院提起訴訟。 第十一條本合同未盡事宜雙方協(xié)商解決，本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。本合同自雙方簽字蓋章之日起即生效。 甲方：乙方： 簽約日期：簽約日期： 簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：國(guó)際貿(mào)易合同篇3 合同編號(hào)：* 賣方：_ _國(guó)法定地址： 電話： 傳真： 法人代表： 職務(wù)： 買方：_ _國(guó)法定地址： 電話： 傳真： 法人代表： 職務(wù)： 雙方協(xié)商一致，同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議，共同遵守： 第一條本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。 第二條買方須由賣方承

9、認(rèn)的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后天。信用證承兌費(fèi)用由買方支付。 第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù)： 1、整套清潔海運(yùn)提單一式兩份; 2、發(fā)票一式四份; 3、由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份; 4、由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。 第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。 第五條交貨： 1、交貨期為_; 2、裝運(yùn)港_、 第六條裝運(yùn)條件： 1、應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方;

10、 2、買方可指定_遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理; 3、買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長(zhǎng)和船員之國(guó)籍、呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長(zhǎng)及按國(guó)際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理; 4、買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。 第七條貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。 第八條買方應(yīng)通過銀行及時(shí)向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3%，有

11、效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。 第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對(duì)由此而遭受的損失提出索賠。 第十條適用規(guī)則和章程： 1、裝運(yùn)條款：見清單B; 2、外輪在_港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單C; 3、滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_，_應(yīng)遵照_頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方承擔(dān)。 第十一條除保險(xiǎn)公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭(zhēng)執(zhí)，雙方應(yīng)通過

12、協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。 第十二條賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由_出具的證書，如有可能，也可提交由_某一主管部門出具的證書。 第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國(guó)仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。 第十四條本合同一式兩份，用_文簽署，

13、經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。 清單A： 1、物品名：_ 2、貨物規(guī)格：_ 3、數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總數(shù)之5%) 4、單價(jià)：_ 5、總值：U、S、D_(每公噸價(jià)為_總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定) 6、包裝：_ 清單B：裝運(yùn)條款 1、合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。 2、每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買方安排交貨。 3、買方將委托裝運(yùn)港_遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過_獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。 買方須于船抵裝運(yùn)港10天

14、之前，將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國(guó)籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長(zhǎng)等)。 4、船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。 若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。 5、賣方保證一個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_公噸，滯留期/速遣期按附件C之規(guī)定計(jì)算，_遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。 6、貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。 清單C： 外輪?？縚港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略) 甲方代表：_簽字：_年_月_日 乙

15、方代表：_簽字：_年_月_日國(guó)際貿(mào)易合同篇4 一、國(guó)際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的成因 造成國(guó)際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的原因，既有客觀的貿(mào)易環(huán)境特殊性影響，也有企業(yè)主觀的自身因素。經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同，國(guó)際貨物買賣合同雙方當(dāng)事人通常會(huì)面對(duì)東道國(guó)和國(guó)際環(huán)境的影響，不同國(guó)家的政治體制、科技水平、風(fēng)俗習(xí)慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準(zhǔn)確不及時(shí)，就會(huì)使得合同的訂立和履行面臨風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)某種產(chǎn)品存在多種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，諸如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，多種標(biāo)準(zhǔn)混雜容易發(fā)生差錯(cuò)，比如我國(guó)向日本出口家禽，日本的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)高出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的500倍，如果出口方不熟悉該標(biāo)準(zhǔn)最終勢(shì)必發(fā)生合同糾紛。從企業(yè)自身來講，許多企業(yè)本

16、身在現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理方面存在許多問題，管理方式和經(jīng)營(yíng)理念與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不接軌，缺乏熟悉跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的高素質(zhì)專業(yè)人才，且自身管理水平不高，甚至發(fā)生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時(shí)甚至丟失現(xiàn)象。最終因證據(jù)不足無法向?qū)Ψ剿髻r，無法維護(hù)合法合理的權(quán)益。此外抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和法律意識(shí)淡薄。當(dāng)前國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多企業(yè)為了搶到合同盲目壓價(jià)，完全不顧及潛在的風(fēng)險(xiǎn)，重口頭承諾輕證據(jù)保留，重中標(biāo)輕履約，抗風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)十分淡薄。許多國(guó)家包括我國(guó)在內(nèi)，法制不健全，法律意識(shí)淡薄，有些企業(yè)不履行合同成為家常便飯，而發(fā)達(dá)國(guó)家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。 二、國(guó)際貿(mào)易中合同風(fēng)險(xiǎn)的防

17、控 (一)善于利用具有法律效力的證據(jù)資料，妥善保留來函電 合同內(nèi)容除雙方的協(xié)議以外，還包括一些單方函件，如各種報(bào)價(jià)、形式發(fā)票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時(shí)通訊記錄。尤其對(duì)于復(fù)雜交易，合同雙方可能會(huì)對(duì)合同涉及到的某一條款反復(fù)通過函件進(jìn)行磋商以致達(dá)成一致，那么這本身就是一個(gè)合同條款，即使該條款不被載于合同中，具有法律效力。且在保存證據(jù)資料時(shí)通常對(duì)對(duì)方發(fā)來的資料保存較好，而對(duì)己方發(fā)出的資料出現(xiàn)混亂和保存缺失，所以在發(fā)出資料時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)文件備份，并進(jìn)行歸類，標(biāo)記日期和事件以便查閱。 (二)制定恰當(dāng)?shù)姆蛇m用條款 目前國(guó)際上用于調(diào)整國(guó)際貨物買賣合同的實(shí)體法律規(guī)范中最重要的一部國(guó)際公約是聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物

18、銷售合同公約。但公約還存在很多缺陷，其并未涉及合同有效性、所有權(quán)轉(zhuǎn)移及人身傷害等重大問題，受損方的舉證責(zé)任也未明確規(guī)定，而且實(shí)踐中還存在公約與國(guó)內(nèi)法優(yōu)先適用的問題。國(guó)際貨物買賣合同標(biāo)的額大，法律關(guān)系復(fù)雜，容易產(chǎn)生法律糾紛，所以在制定合同時(shí)要謹(jǐn)慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時(shí)不一定只選擇一個(gè)實(shí)體法。合同雙方當(dāng)事人在選擇法律時(shí)可以合同某一條款適用一國(guó)法律，合同另一條款適用另一國(guó)家法律，并無法律規(guī)定只能選擇一個(gè)實(shí)體法，宗旨是符合雙方共同利益并有利于問題的最終解決。此外，公約中關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間問題的第69條前兩款規(guī)定與我國(guó)合同法有所區(qū)別，適用應(yīng)當(dāng)注意。公約第69條第一款規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)從貨物交給買方處置

19、但買方不收貨從而違反合同時(shí)轉(zhuǎn)移;而合同法第143條規(guī)定若買方使得標(biāo)的物不能如期交付，則自違約之日風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。二者有很大不同，公約規(guī)定買方在“適當(dāng)?shù)臅r(shí)間”內(nèi)不接收貨物，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買方，合同法規(guī)定自“違反約定之日”起買受人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上公約的規(guī)定相對(duì)更合理，因?yàn)榻o予買方適當(dāng)?shù)臅r(shí)間使得買方并非一旦風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生就要承擔(dān)所有責(zé)任，相反會(huì)促使買方不對(duì)損失聽之任之，防止損失擴(kuò)大;另外促使買方盡快收貨，有利于商品交換流通，盡量減少雙方損失。所以在適用法律時(shí)買賣雙方在這一問題上可以盡量適用公約。按照合同法第146條規(guī)定，雙方約定了交付地點(diǎn)且貨物已交付到該地點(diǎn)而買方未收取貨物的，風(fēng)險(xiǎn)自貨交第一承運(yùn)人

20、時(shí)轉(zhuǎn)移至買方，而對(duì)于公約69條第二款并未明確指出風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移時(shí)間點(diǎn)，但是實(shí)踐中通常應(yīng)在跨國(guó)承運(yùn)人卸貨時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以在簽訂合同時(shí)應(yīng)該在合同中予以明確，防止糾紛發(fā)生。 (三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。 由于各國(guó)對(duì)損害賠償原則的不同認(rèn)識(shí)，在制定損害賠償條款的時(shí)候需要解決對(duì)準(zhǔn)據(jù)法的選擇以及應(yīng)對(duì)選擇了不同準(zhǔn)據(jù)法的結(jié)果。由于各國(guó)對(duì)損害賠償?shù)囊?guī)定差別太大，而公約是目前國(guó)際上用于調(diào)整國(guó)際貨物買賣合同最重要的一部國(guó)際公約，我國(guó)也早已加入該公約，對(duì)公約的條款更加熟悉。因此以公約為準(zhǔn)據(jù)法解決損害賠償問題能夠盡量與貿(mào)易伙伴達(dá)成一致，減少糾紛可能性，有利于合同的履行。但是訂立合同時(shí)注意，公約中對(duì)于損

21、害賠償?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)、非金錢損失賠償、損益相抵原則規(guī)定不明確，尤其是損益相抵原則在國(guó)際貿(mào)易中非常實(shí)用，所以如果適用公約，合同當(dāng)事人要在合同中對(duì)于公約中未規(guī)定的重要事項(xiàng)予以明確規(guī)定。因此訂立合同時(shí)要選擇對(duì)自身有利的法律來規(guī)定損害賠償條款。違約金數(shù)值由雙方協(xié)商確定，首先，合同中規(guī)定的違約金數(shù)額要根據(jù)違約行為給對(duì)方造成的實(shí)際損失數(shù)額來定，約定的違約金不能背離該損失數(shù)額;其次，當(dāng)合同中規(guī)定的違約金數(shù)額低于損害方的實(shí)際損失的，被損害方可以請(qǐng)求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以增加，而合同中規(guī)定的違約金數(shù)額過分高于被損害方的實(shí)際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少，而一般高于實(shí)際損失則無權(quán)請(qǐng)求減少。違約

22、金是一種違約責(zé)任方式，不必進(jìn)行先行交。實(shí)踐中在違約金問題上經(jīng)常出現(xiàn)糾紛，常有用違約金進(jìn)行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時(shí)應(yīng)注意對(duì)方的履約能力，履約期限以及要有防范利用違約金欺詐的意識(shí)。 (四)選擇恰當(dāng)?shù)募m紛解決途徑 當(dāng)出現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易糾紛時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照合同預(yù)先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實(shí)踐中仲裁常見風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要集中在模棱兩可的仲裁協(xié)議中，貿(mào)易糾紛分歧較大，無法調(diào)解也不適用于仲裁，那么貿(mào)易方通常會(huì)提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實(shí)通常來說關(guān)鍵看我方企業(yè)在對(duì)方國(guó)家有無資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對(duì)方國(guó)家沒有資產(chǎn)，對(duì)方企業(yè)在我國(guó)有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國(guó)法院提起訴訟并執(zhí)行

23、財(cái)產(chǎn)，對(duì)我方當(dāng)事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實(shí)際工作中應(yīng)對(duì)仲裁和訴訟的應(yīng)用加以區(qū)分，根據(jù)實(shí)際需要選擇仲裁或訴訟，從利于解決合同糾紛，保障企業(yè)合法權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。 (五)簽訂合同保值條款 由于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格并非一成不變，加之貿(mào)易國(guó)的法令、動(dòng)亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規(guī)定履行。規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn)，需要在合同中對(duì)容易發(fā)生變故的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應(yīng)對(duì)匯率變化問題，簽訂合同時(shí)應(yīng)注明如果計(jì)價(jià)貨幣的匯率發(fā)生重大變化，當(dāng)變動(dòng)值超過合同總標(biāo)的額的一定比例時(shí)，應(yīng)該以匯率變動(dòng)幅度的一定比例來重新調(diào)整合同價(jià)格，從而使交易雙方共同分擔(dān)匯率

24、變動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)?；蛘哂喠⒑贤瑫r(shí)雙方協(xié)商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。如果貿(mào)易國(guó)局勢(shì)動(dòng)蕩，應(yīng)該盡量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因?qū)е碌膿p失，相對(duì)方可以免責(zé);總之雙方當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在合同中盡量詳細(xì)規(guī)定，規(guī)避可能面對(duì)的各種合同風(fēng)險(xiǎn)。 (六)巧妙選擇付款方式 國(guó)際貿(mào)易中對(duì)于貿(mào)易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無法收匯的困境，所以合同中應(yīng)該選擇合適的付款方式避免難以收匯的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易中普遍采用的匯款方式是信用證和托收。信用證雖是銀行信用，與托收相比理論上更安全可靠一些，但實(shí)際業(yè)務(wù)中并非如此。托收與信用證相比，托收中雖然出口人面臨的信用風(fēng)險(xiǎn)較大，但出口方可以通過對(duì)交易對(duì)象的謹(jǐn)慎選擇、

25、對(duì)成交金額的控制、投保出口信用險(xiǎn)等措施來降低或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但信用證中雖然可以通過指定交易對(duì)象、提高知識(shí)技能等措施控制某些風(fēng)險(xiǎn)，但對(duì)單證不符或者信用證軟條款的風(fēng)險(xiǎn)卻難以應(yīng)對(duì)。而且信用證對(duì)合同當(dāng)事人的知識(shí)技能要求很高，需要熟知UCP等國(guó)際貿(mào)易慣例規(guī)則，并且需要熟練運(yùn)用于實(shí)踐。所以在簽訂合同時(shí)，如果雙方當(dāng)事人是初次交易，可以使用信用證，因?yàn)樾庞米C較好地實(shí)現(xiàn)了賣方獲得付款與買方獲得合同要求的貨物這兩種對(duì)立需求之間的平衡，若貿(mào)易雙方不是互相了解則可使用信用證。但是如果合同雙方當(dāng)事人是頻繁交易的貿(mào)易伙伴，對(duì)對(duì)方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對(duì)了解則可以選擇托收的方式。因?yàn)樾庞米C的開證、交單、審單等流程繁多，操作復(fù)雜

26、而且費(fèi)用高，極其容易發(fā)生糾紛，并非有十足的保障。國(guó)際貿(mào)易合同篇5 合同編號(hào)： 年月日 （售方）為一方，與（購(gòu)方）為另一方，簽訂合同如下： 第一條合同對(duì)象 依據(jù)年月日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國(guó)國(guó)境車上交貨條件下售方售出，購(gòu)方購(gòu)入貨物。其數(shù)量、種類、價(jià)格及交貨期均按第號(hào)附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。 合同總金額為 第二條價(jià)格 本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國(guó)國(guó)境車上交貨，包括包皮、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi)。 第三條品質(zhì) 按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。 商品質(zhì)量應(yīng)以售方國(guó)國(guó)家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)