高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題5 機(jī)械能 第1講 功、功率課后提能演練(2021年最新整理)

1、2018屆高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題5 機(jī)械能 第1講 功、功率課后提能演練2018屆高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題5 機(jī)械能 第1講 功、功率課后提能演練 編輯整理：尊敬的讀者朋友們：這里是精品文檔編輯中心，本文檔內(nèi)容是由我和我的同事精心編輯整理后發(fā)布的，發(fā)布之前我們對文中內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)校對，但是難免會有疏漏的地方，但是任然希望（2018屆高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題5 機(jī)械能 第1講 功、功率課后提能演練）的內(nèi)容能夠給您的工作和學(xué)習(xí)帶來便利。同時(shí)也真誠的希望收到您的建議和反饋，這將是我們進(jìn)步的源泉，前進(jìn)的動力。本文可編輯可修改，如果覺得對您有幫助請收藏以便隨時(shí)查閱，最后祝您生活愉快 業(yè)績進(jìn)步，以下為20

2、18屆高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專題5 機(jī)械能 第1講 功、功率課后提能演練的全部內(nèi)容。7功、功率一、選擇題:在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,第15題只有一項(xiàng)符合題目要求，第68題有多項(xiàng)符合題目要求1（2017屆浙江名校月考)一輛正沿平直路面行駛的車廂內(nèi),一個(gè)面向車前進(jìn)方向站立的人對車廂壁施加水平推力f，在車前進(jìn)s的過程中，下列說法正確的是()a當(dāng)車勻速前進(jìn)時(shí)，人對車做的總功為正功b當(dāng)車加速前進(jìn)時(shí)，人對車做的總功為負(fù)功c當(dāng)車減速前進(jìn)時(shí)，人對車做的總功為負(fù)功d不管車如何運(yùn)動，人對車做的總功都為零【答案】b2質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機(jī)的功率恒為p，且行駛過程中受到摩擦阻力大小一定，汽車速

3、度能夠達(dá)到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的車速為時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為（）abcd【答案】b【解析】當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，有ff，根據(jù)pf，得f，由牛頓第二定律得a，故選項(xiàng)b正確,a、c、d錯(cuò)誤3如圖所示，質(zhì)量為m的小球以初速度v0水平拋出，恰好垂直打在傾角為的斜面上，不計(jì)空氣阻力，則球落在斜面上時(shí)重力的瞬時(shí)功率為（）amgv0tan bcdmgv0cos 【答案】b【解析】由于v垂直于斜面,可求出小球落在斜面上時(shí)速度的豎直分量v2，此時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率為pmgv2.選項(xiàng)b正確4如圖所示，木板質(zhì)量為m，長度為l,小木塊質(zhì)量為m，水平地面光滑，一根不計(jì)質(zhì)量的輕繩跨過定滑輪分別與m和m連接，小木塊與

4、木板間的動摩擦因數(shù)為，開始時(shí)木塊靜止在木板左端,現(xiàn)用水平向右的力將m拉至右端，拉力至少做功為 (）amglb2mglcd（mm)gl【答案】a【解析】m緩慢運(yùn)動至右端，拉力f做功最小，其中fmgft，ftmg，小木塊位移為，所以wffmgl.5(2017屆蘭州模擬)有一固定軌道abcd如圖所示,ab段為四分之一光滑圓弧軌道，其半徑為r,bc段是水平光滑軌道,cd段是光滑斜面軌道,bc和斜面cd間用一小段光滑圓弧連接有編號為1，2，3,4完全相同的4個(gè)小球（小球不能視為質(zhì)點(diǎn)，其半徑r0bw20cw20dw30【答案】cd【解析】分析題圖可知,貨物一直向上運(yùn)動，根據(jù)功的定義式可得：重力做負(fù)功,拉力

5、做正功，即w10，w20，a、b錯(cuò)誤，c正確;根據(jù)動能定理：合力做的功w30mv2，v2 m/s，即w30,選項(xiàng)d正確7質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動后就做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間t,達(dá)到速度v，此時(shí)汽車達(dá)到了額定功率汽車以額定功率繼續(xù)行駛整個(gè)運(yùn)動過程中汽車所受阻力恒為f，則()a整個(gè)運(yùn)動過程中,汽車運(yùn)動的最大速度是vb整個(gè)運(yùn)動過程中，汽車運(yùn)動的最大速度是c勻加速運(yùn)動階段，汽車的牽引力為fd汽車的額定功率為v【答案】cd【解析】達(dá)到額定功率后汽車?yán)^續(xù)加速,直到最后勻速運(yùn)動,a項(xiàng)錯(cuò)誤；t時(shí)間內(nèi),汽車的加速度a，由牛頓第二定律得ffma，所以汽車的牽引力ffm，c項(xiàng)正確；t時(shí)刻汽車達(dá)到額定功率pf

6、vv，d項(xiàng)正確;最后的速度為v，因此b項(xiàng)錯(cuò)誤8如圖所示,細(xì)繩的一端繞過定滑輪與木箱相連,現(xiàn)以大小恒定的拉力f拉動細(xì)繩，將靜置于a點(diǎn)的木箱經(jīng)b點(diǎn)移到c點(diǎn)(abbc)，地面平直且與木箱的動摩擦因數(shù)處處相等設(shè)從a到b和從b到c的過程中，f做功分別為w1,w2，克服摩擦力做功分別為q1,q2,木箱經(jīng)過b、c時(shí)的動能和f的功率分別為ekb,ekc和pb,pc，則下列關(guān)系一定成立的有（）aw1w2bq1q2cekbekcdpbpc【答案】ab【解析】f做功wflcos （為繩與水平方向的夾角），在ab段和bc段相比較,f大小相同，l相同,而逐漸增大，故w1w2,a正確；物體運(yùn)動中,支持力逐漸減小,摩擦力逐

7、漸減小，故q1q2，b正確;因?yàn)槲矬w運(yùn)動情況不能確定，故動能關(guān)系、功率關(guān)系無法確定，選項(xiàng)c、d錯(cuò)二、非選擇題9如圖所示，建筑工人通過滑輪裝置將一質(zhì)量是100 kg的料車沿30角的斜面由底端勻速地拉到頂端，斜面長l是4 m，若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和各處的摩擦力，g取10 n/kg，求這一過程中：(1)人拉繩子的力做的功；（2）物體的重力做的功；（3)物體受到的各力對物體做的總功解：（1）工人拉繩子的力fmgsin 工人將料車?yán)叫泵骓敹藭r(shí)，拉繩子的長度：l2l，根據(jù)公式wflcos ,得w1mgsin 2l2 000 j。(2)重力做功w2mghmglsin 2 000 j。（3）由于料車在斜面上勻速

8、運(yùn)動，則料車所受的合力為0,故w合0。10如圖所示，水平傳送帶正以v2 m/s的速度運(yùn)行，兩端水平距離l8 m，把一質(zhì)量m2 kg的物塊輕輕放到傳送帶的a端，物塊在傳送帶的帶動下向右運(yùn)動，若物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)0。1，不計(jì)物塊的大小,g取10 m/s2,則把這個(gè)物塊從a端傳送到b端的過程中，摩擦力對物塊做功的平均功率是多少？1 s時(shí),摩擦力對物塊做功的功率是多少?皮帶克服摩擦力做功的功率是多少？解：物塊受向右的摩擦力為ffmg加速度為ag當(dāng)物塊與傳送帶相對靜止時(shí)，物塊的位移為x摩擦力做功為wff x4 j相對靜止后物塊與傳送帶之間無摩擦力，此后物塊勻速運(yùn)動到b端，物塊由a端運(yùn)動到b端所用

9、的時(shí)間為t5 s則物塊在被傳送過程中所受摩擦力的平均功率為p0。8 w1 s時(shí)，物塊的速度為v1at1 m/s則摩擦力對物塊做功的功率為p1ffv12 w皮帶的速度為v2 m/s故皮帶克服摩擦力做功的功率為p2ff v4 w.11質(zhì)量為m的汽車,在平直公路上以恒定的加速度勻加速啟動，汽車達(dá)到額定功率時(shí)速度大小為v，此時(shí)恰好開始下坡，司機(jī)立即調(diào)整發(fā)動機(jī)的功率為額定功率的一半，使汽車以大小為v的速度沿坡路勻速下滑，下滑一段路程后汽車又開足馬力以額定功率加速下行，在坡路上加速t時(shí)間后,車速達(dá)到最大，且最大車速是剛下坡時(shí)速度的2倍，已知坡面傾角為,重力加速度為g,水平路面和坡面對車的阻力相同，在t時(shí)間內(nèi)汽車沿坡路通過的距離為s，試求：（1）汽車的額定功率;(2）平直公路和坡面對車的阻力的大??；(3）汽車在平直公路上勻加速行駛的加速度的大小解:(1）設(shè)汽車的額定功率為p，阻力為f，汽車在坡面上勻速運(yùn)動時(shí)的牽引力為f1，則對勻速運(yùn)動過程，由平衡條件得f1mg