步行道設計說明書

1、 第一篇 步 行 道 總 說 明 書 第一篇 總說明書（施工中注意局部說明優(yōu)先）一、任務依據及測設經過(一)任務依據1、有關各種規(guī)劃、地方各級人民政府的要求和意見.。 2、現行有關法律、法規(guī)和參照公路工程、市政工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程等.。 3、工程建設標準強制性條文（公路工程部分）參照.。主要參照：1、國家標準混凝土結構設計規(guī)范 (GB50010-2002)道路交通標志和標線(GB5768-1999)城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范(GB50220-95)無障礙設計規(guī)范(GB50763-2012)2、行業(yè)標準無障礙設計規(guī)范(GB50763-2012) 城市道路工程設計規(guī)范(CJJ37-2012)公路

2、工程技術標準(JTG B01-2003)公路路線設計規(guī)范(JTG D20-2006)公路路基設計規(guī)范 (JTG D30-2004)公路瀝青路面設計技術規(guī)范(JTGD 50-2004)公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2004)3、地方標準及其它規(guī)定文件城市道路交叉口設計規(guī)程 (CJJ152-2010)道路交通管理設施設置技術規(guī)程(DBJ08-39-94)(二)工程建設標準強制性條文（公路部分）執(zhí)行情況.。湄潭縣桃花江自行車道步行道工程項目在勘察設計過程中,，對路線、路基、路面、橋涵、交通工程及沿線設施、環(huán)境保護、地質等規(guī)范中涉及工程建設標準強制性條文（公路工程部分）的內容均參照執(zhí)行,，

3、以確保設計質量,，保護人民群眾生命財產安全,，提高經濟效益和社會效益。本工程是以人徒步行走鍛煉，休閑為主要用途的道路，在緊急狀況下要能用作搶險救災用人員通行。. （三）測設經過我單位于2015年7月17日根據工可資料確定的路線走向,，組織路線、橋涵、地質等專業(yè)技術人員現場實地踏勘,，于2015年7月17日至2015年7月31日進行外業(yè)勘察及內業(yè)資料整理,，接受并通過單位組織的中間檢查及外業(yè)驗收.。二、現有道路及設計情況 1、道路等級： 非機動車道 2、道路路面結構設計使用年限：15年 3、計算行走速度： 5km/h 4、荷載等級：道路路面設計荷載：行人、棧道按5KN每平方米 原有道路起點位于湄

4、潭縣黃家壩鎮(zhèn)鄧家寨橋處，起點坐標為X=.9180X=.4777,，Y=.3472Y=.3475，該處設計標高按控規(guī)標高H=777.200；終于魚泉鎮(zhèn)烏鴨橋，終點坐標為X=.9902,Y=.6505X=.9395,Y=.5759，該處設計標高按控規(guī)標高H=765.270。起點樁號K0+000，路線全長0.公里。.路線最大縱坡8%,最小縱坡0.3%;全線最高點位于終點高程781.32米;全線最低點位于起點處，高程559.561米；路基寬度3.5米，路面寬32.5米，局部有人自行車行步道寬23.5米（限于現狀已經修了車道部分）；路面設計為34 16cm，其中手擺片石底基層+16cm厚，級配碎渣石填隙

5、層計+10 10cm，基層+20cm水泥混凝土路面彩色透水磚面層6cm。根據施工圖文件,，本項目主要工程見表:：主要工程一覽表序號項目名稱單位工程量備注1路基挖方M32路基填方（建議全用河卵石和河砂）M3全填砂石3路面（C30）層：彩色透水磚M21759.81305.96厚206cm面基層：級配渣石M21759.8厚10cm64涵洞m個/道5.5/185橋座176波型護欄棧道m(xù)三、沿線自然地理概況1) 地形地貌設計路線沿線地形為重丘地形,，地形高低差異較小大,，位于云貴高原低山侵蝕地貌.海拔高程在553.00-568.100米之間,，相對高差15.21539.10米.主要的山峰,，河流受構造及

6、巖性控制較明顯,，其走向與構造方向一致,，測區(qū)為巖溶地貌,，侵蝕剝蝕地貌及堆積地貌等多種低山地貌類型.。2) 區(qū)域地質穩(wěn)定性的評價根據大地構造單元劃分,，測區(qū)屬于揚子淮地臺南東緣,，貴州高原黔北臺隆地區(qū).。3) 水文地質評價勘察區(qū)地表水水系不發(fā)育,，公路建設施工用水均需遠運就近抽取?？辈靺^(qū)地下水的形成與氣候、水系、地形、地貌有密切的關系,，區(qū)內出露地層較多,，一般白云巖、灰?guī)r、砂巖含裂縫水和溶隙,，為含水巖層泥質白云巖、泥灰?guī)r、為相對的隔水層,，區(qū)內地下水類型主要為碳酸巖類巖溶水及基巖裂隙水兩類.。4) 地震基本烈度采用及大型工程構造物區(qū)域地震基本烈度鑒定情況 根據中國地震動參數區(qū)劃圖GB18

7、306-2001（,2008年修改版），測區(qū)地震動峰值加速度小于0.05克,，地震動反應譜特征周期為0.35秒,，從地震動峰值加述度分區(qū)與地震基本烈度對照表查得沿線地震烈度小于度,，屬于基本穩(wěn)定型和穩(wěn)定型，按參照交通部的品贏公路工程抗震設計規(guī)范JTJ004-89、公路工橋涵設計通用規(guī)范JTG D60-2004D的有關規(guī)定,，可以不作抗震設計.。5) 氣溫、降雨等基本情況 本項目區(qū)內氣候溫和濕潤,，夏無酷暑，冬無嚴寒，雨量充沛，夏季雨量集中。區(qū)內年最高氣溫在7月,，平均氣溫在2527度,，最低氣溫在1月,，平均氣溫在46度,，年極端最高氣溫39度;年平均降雨量12001053II IIN降雨量年

8、內分配極不均勻,，對集中在410月;無霜期為300天左右,，區(qū)內年日照在11631426小時;年平均相對濕度為8082%;氣候災害主要為冰雹、暴雨及凝凍等.氣候對公路建設比較合適,，但該區(qū)雨量相對較大,，可能對公路建設存在水毀方面的隱患.。6) 不良地質和特殊巖土及相應處理方法本項目無不良地質現象：四、沿線筑路材料、水、電等建設條件與公路建設關系本項目沿線除片塊石需要遠運外，其他材料均可就近利用，最好與河道清理結合用河內的砂石做填料。沿線均有電網，在與供電部門協(xié)調后均可搭接，最遠距電源3KM。公路兩側水源較差較近，需遠運可以就近取用。車道兩側不得任意棄土或取土。五、與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調情

9、況本項目沿線老路桃花江邊布設，公路的建設對周圍環(huán)境和自然景觀的沒有有地定的破壞，施工中不得就近棄土石或取土石，本次項目測算時按取棄土平均3公里計算。六、批復意見執(zhí)行情況本項目建設規(guī)模與技術標準、起終點、路線走向、中間控制點、工程方案、路基路面的設計原則、橋涵的設置等均與工可報告審查意見一致。七、新技術、新材料、新設備、新工藝的采用和計算機應用的情況根據工可資料確定路線走向，組織路線、橋涵、地質等專業(yè)技術人員現場實地勘察，確定具體線位，力求線位準確，工程量省，造價經濟。 外業(yè)采用經緯儀、水準儀、皮尺和花桿等進行平、縱 、橫控制測量，既提高了工作效率，又保證了測量的精度；內業(yè)全部采用計算機進行平、

10、縱 、橫及結構物的設計，保證設計文件的準確性美觀性。施工圖設計文件全部采用計算機輔助設計完成。八、與有關部門的協(xié)商情況 本項目的路線方案、橋涵方案、中間控制點等在工可階段和施工圖設計階段征求過當地人民政府及有關主管部門的意見，當地政府及有關主管部門同意路線方案。九、設計要點及注意 事項 一）、面層設計 1、一般步行道路面結構 6cm透水磚（縫15填細石粉） 10cm級配渣石層輾壓密實 5-8cm渣石擠壓（面密度50%）3次 基層 3、仿木步行道路面結構（只用于棧道） 仿木面層做一次 鋼筋混凝土基層二）、路基設計（動態(tài)設計，盡量減少挖填方量，盡量運用原有地面做基層，當坡度大于5%后就聯系設計修改

11、為臺階，臺階高不大于12cm1、標準 路基必須密實、平整、均勻、穩(wěn)定，具有足夠的強度和穩(wěn)定性，并設有路拱。遇有局部翻漿，軟彈等現象，應采取換土等方法處理。填石路堤的壓實質量宜采用施工參數（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數、鋪筑層厚等）與壓實質量檢測聯合控制。2、土基處理填挖前路基范圍內（包括放坡）應清除雜草、淤泥及其它不利于路基穩(wěn)定的腐質物等，然后再填方或挖方至路基設計標高，并進行路基平整。因沒有工程地質勘察報告，本設計對本項目各里程的換填深度按現場實際處理。施工時需根據最終的現場實際情況是否有出入再聯系業(yè)主單位通知設計做調整。3、邊坡設計（1）路基邊坡坡率 1） 一般路堤一般填方地段，當基底情況

12、良好，路堤邊坡高度及坡度參照公路路基設計規(guī)范表3.3.4規(guī)定辦理，路堤邊坡形式和坡率應根據填料的物理力學性質、邊坡高度和工程地質條件確定。 2） 一般路塹本工程設計沒有大于1米以上的路塹，如施工放線中發(fā)現，及時通知設計處理。棧道 棧道分四種不同的位置盡行設計，因沒有地勘資料，進行動態(tài)調整，設計圖只是做了通用布置。 4、填方路基填方路堤基底視地形、土質、地下水位、填方邊坡高度等不同進行相應處理。一般地段原地面需要清除雜草，原地面每次用5cm至8cm渣石花撒50%并夯壓3次；如原地面潮濕，應采取工程措施，保證壓實度；為保證路基邊緣部分的壓實度，路堤兩側填筑寬各增加20cm，碾壓完畢進行削坡處理。水

13、田、堰塘地段，應視其具體情況采用排水清淤或拋石擠實。若水塘還保留一部分，則應按浸水路堤的要求修筑。 6、施工注意事項（1）施工前應對中線控制樁及水準基點進行校核，校核無誤后方可施工。（2）道路平面圖已開口和未在圖中表示的現存道口及單位進出口，在施工過程中要現場接順，考慮道路兩側綠化休閑開發(fā)，挖方段與填方段均作放坡處理。相交道路均為規(guī)劃中的道路，施工時應預留道路路口。（3）在道路開挖過程中必須作好排水工作，疏導、堵截、隔離對路基有害的地表和地下水。 (4)、 本說明未盡事宜，參照相關規(guī)程、規(guī)范并及時聯系設計處理。三）、附屬工程設計1、無障礙設計：本工程是休閑步行道，未進行無障礙設計，相關人士如進

14、入活動須有人陪同。 九十、施工要點及注意事項 1、 材料片石：應使用質地堅硬、耐久、潔凈巖石，邊長一般不小于15厘米。 水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥。粗集料：應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石，并滿足級配要求。 細集料：應使用質地堅硬、耐久、潔凈的機制砂，并滿足級配要求。 2、擋土墻：砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固。各工作層豎縫應相互錯開，不得貫通。砌體表面平整，尺寸符合要求。施工人員嚴格按照試驗人員提供的配合比，用攪拌機拌制砂漿。砂漿應具有適當的和易性。砌體勾縫采用凸縫，勾縫前清除表面粘結的砂漿、灰塵、雜物，并濕潤表面。勾縫砂漿為1：3水泥砂漿，勾縫嵌入砌縫內2厘米深?？p槽深度、寬度不足時，鑿夠深度、

15、寬度后在勾縫。勾縫寬度一致，不得空鼓、脫落。漿砌砌體，應在砂漿初凝后，及時灑水覆蓋養(yǎng)生714天。施工中注意墻背回填料的選用及壓實。3、 面層施工：鋪筑碎石后需進行碾壓整平，穩(wěn)定后方可澆筑面層混凝土，且混凝土澆筑需嚴按照公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范的要求進行施工。混凝土的養(yǎng)護：使用覆蓋物保濕養(yǎng)護，并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。養(yǎng)護天數不得少于28天，并在養(yǎng)護初期禁止人、畜、車等通行。4、 本項目平面圖坐標系采用北京54坐標系，高程基準采用黃海高程系統(tǒng)。5、 施工前應對導線點、水準點進行復測，滿足規(guī)定精度后方可用于施工放樣。6、 構造物基礎施工過程中，應隨時核實基底地質組 成，查明是否滿足構造物基礎承載力的要求；若施工中發(fā)現異常情況，應及時提出，以便采取相應的工程措施。7、 其它未盡事宜，及時聯系設計現場處理或按相關規(guī)范執(zhí)行。十一、施工組織建議本工程建設工程建議為5個月，擬采用邀請招標方式。施工組織以施工過程中的連續(xù)、平行、協(xié)調和均衡為基本原則，主要考慮一下幾個方面：1）合理而最低限度地配置施工場地，既保證施工生產的需要，又避免頻繁調動。2）機械設備、工具周轉性消耗材料等盡量重復使用，以節(jié)約費用。3）盡量減少因施工