ACC改性瀝青配比設計說明

1、AC-13C改性瀝青混合料目標配合比設計報告AC-13C改性瀝青混合料目標配合比設計報告委托單位：工程名稱：委托編號：報告日期：報告編號：報告總頁數(shù)（含此頁） ：共 22頁XX公司二0五年九月十五日報告編號：試 驗：校 核：審 核：批 準：聲明： 1. 本報告涂改、換頁無效。2. 如對本報告有異議，可在報告發(fā)出后 15 天內提出申訴3. 部分復制本報告需經(jīng)單位書面批準（完整復制除外） 。單位地址：一、設計條件1. 混合料類型：AC-13C型2. 擬用部位：上面層3. 公路環(huán)境條件：夏炎熱冬溫區(qū)( 1-4)4. 道路等級：城市主干道二、試驗依據(jù)1 . 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 (JTG F40-

2、2004)2. 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 (JTG E20-2011) 3公路工程集料試驗規(guī)程 (JTG E42-2005)三、試驗材料1 瀝青：SBS(I -D);1015mm玄510mm玄0 5mm玄生產(chǎn)廠家：泰普克瀝青(新會)有限公司；種類：改性瀝青，2. 集料：碎石 1 ：產(chǎn)地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑： ；規(guī)格： 武巖。碎石 2 ：產(chǎn)地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑： ；規(guī)格； 武巖；石屑 ：產(chǎn)地：廣西三坡通興石場；公稱最大粒徑： ；規(guī)格： 武巖。3. 填料：礦粉：生產(chǎn)廠家：四會市逕口鎮(zhèn)鴻昌石粉廠水泥：生產(chǎn)廠家：廣西木圭錳礦水泥廠礦料合成級配圖圖-1四、目標配合比設計

3、1.礦料合成級配設計根據(jù)公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）礦料級配設計采用粗型（C型）密級配，為保證瀝青混合料具有良好的密水效果，設計空隙率取%考慮本地區(qū)高溫持續(xù)時間較長，年降雨量較多等因素，在礦料級配設計時減少公稱最大粒 徑附近的粗集料用量，對小于 0.6mm以下的細粉用量也相應減少，使級配線總體呈 現(xiàn)出“S”型走向。各種礦料級配、摻配比例及礦料合成級配詳見表-1表-3，合成級配圖見圖-1 :礦料級配篩分匯總表表-1篩孔（mn）通 過 百 分 率%碎石1碎石2100100石屑100100100礦粉100100100100100100100水泥1001001001001001

4、00100合成級配中各規(guī)格礦料摻配比例表-2材料碎石1碎石2石屑礦粉水泥規(guī)格10 15mm5 10mm0 5mm/比例（%25244722礦料合成級配表-3篩孔（mn）通 過 百 分 率%合成級配100級配中值10095533719106級配下限100906838241510754級配上限100100856850382820158篩孔尺寸（mr）i通過百分率%2.最佳瀝青用量確定根據(jù)本地已建類似工程經(jīng)驗，設計瀝青混合料空隙率為，預估最佳油石比為%按勺間隔依次取% % % % % 5個油石比成型馬歇爾試件，擊實溫度按 155160C控制，雙面各擊實75次，取高度符合土 1.3mm要求的試件進行馬

5、歇爾 試驗。理論最大相對密度采用計算法獲得。實測不同油石比的馬歇爾體積指標， 檢測結果詳見表-4 :瀝青混合料馬歇爾試驗結果表-4試件組號瀝青油石比(%試件相對密度空隙率(%礦料間隙率(%瀝青飽和度(%穩(wěn)定度(kN)流值(0.1mm)毛體積理論最大12345由表-4得出的油石比與各項測定指標的關系見圖-2:根據(jù)圖-2曲線，可以看出，毛體積相對密度未出現(xiàn)峰值，故 OAC取目標空隙率對應油石比：OA3 %各項指標均符合瀝青混合料馬歇爾技術標準的油石比范圍為 % %故：OAB( %+% /2 = %根據(jù)OAC和OAC結合實踐經(jīng)驗、道路等級及當?shù)貧夂驐l件，綜合確定最佳油石比為：OAC=%瀝青混合料目標

6、配合比油石比選定圖圖-2油石比(%)度密對相積體毛16.00N14.50N度13.00疋穩(wěn)11.5010.00油石比(%油石比(%)值 流油石比(%)38.0度和飽O80.O70O5544o O5 O6 6O75mm0 ( 值流32.037.036.035.034.033.04.44.75.05.35.6油石比(%)油石比(%)3. 目標配合比選定通過上述試驗結果可知，最佳油石比為 寸，各項馬歇爾體積指標均符合規(guī)范要求，故選勺油石比，按目標合成礦料級配進行瀝青混合料拌制， 檢測結果詳見表-5 :目標配合比試驗結果匯總表表-5按最佳瀝青用量計算目標配合比的粉膠比:FBPo.075PbeFB無量綱

7、;粉膠比，瀝青混合料的礦料中的0.075mm過率與有效相對密度的比值,P0.075礦料級配中0.075mm的通過率(水洗法)，%P be有效瀝青含量，目標配合比碎1石：碎石2:石屑：礦粉：水泥：瀝青(油石比)=25% 24% 47% 2% 2% %最佳油石比%最佳瀝青含量%級配通過下列篩孔(mm)質量百分率(%16目標合成級配100級配中值10095533719106級配下限100906838241510754級配上限100100856850382820158試驗項目相對密度空隙率(%礦料間隙率(%瀝青 飽和度(%穩(wěn)定度(kN)流值(0.1mm)毛體積理論最大試驗結果要求值3665 75 81

8、5 40經(jīng)計算，粉膠比FB =，符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2004)推 薦范圍。瀝青膜有效厚度計算:DASADA 瀝青膜有效厚度，艸；P be有效瀝青含量，%瀝青的相對密度(25C /25 C),無量綱;經(jīng)計算，瀝青膜有效厚度 da=艸，符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004)中不小于6叩的標準。4. 目標配合比設計檢驗按選定的瀝青配合比進行瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性檢驗、滲水系數(shù)檢驗符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004)要求，檢測結果詳見表-6 :瀝青混合料目標配合比使用性能檢驗結果表-6序號檢驗項目單位技術要求檢驗結果試驗方法1動穩(wěn)定度(次 / mm) 28006322T 0719-20112浸水殘留穩(wěn)定度(% 85T 0709-20113凍融劈裂試驗強度比(% 80T 0729-20114滲水系數(shù)(ml/min ) 12081T 0730-20115. 結論上述試驗結果表明，所設計的AC-13C熱拌瀝青混合料目標配合比各檢測指標能 滿足公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2004)技術要求，可用于指導生產(chǎn)配 合比設計。五