66R3民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱

1、咨詢通告中國民用航空總局編 號(hào)：AC-66R1-03 頒發(fā)日期：2006年10月30日批準(zhǔn)人：標(biāo)題:民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱1. 目的和依據(jù)本咨詢通告依據(jù)CCAR-66R第 66.24條制定，目的是為民用航 空器部件修理人員執(zhí)照 以下簡稱修理人員執(zhí)照）基礎(chǔ)部分的考試 提供標(biāo)準(zhǔn)。2. 適用范圍本咨詢通告適用于欲取得修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分的人員，同時(shí) 適用于民用航空器維修人員執(zhí)照考試管理中心 以下簡稱考管中心）。3. 撤銷備用4. 生效日期本咨詢通告中基本技能考試大綱于本通告下發(fā)之日起生效，本 通告完全生效日期為2007年1月1日。5. 筆試大綱說明部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分按下列專業(yè)劃分：

2、機(jī)械類：（a航空器結(jié)構(gòu)，其英文代碼為 STR; （b航空器動(dòng)力 裝置，其英文代碼為PWT； （c航空器起落架，其英文代碼為1 / 23LGR; （d航空器機(jī)械附件，其英文代碼為 MEC;電子類：（e航空器電子附件，其英文代碼為 AVC; （f航空器 電氣附件，其英文代碼為ELC。5.1航空器部件修理人員執(zhí)照 基礎(chǔ)部分）筆試內(nèi)容以模塊形式組成：1）通用模塊； 對(duì)應(yīng)維修人員執(zhí)照考試大綱的 M9+M10）2）機(jī)械類公共模塊/電子類基礎(chǔ)模塊3）各專業(yè)模塊。各專業(yè)的考試內(nèi)容為:部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分模塊筆試各專業(yè)試卷數(shù)量分配表STRPWTLGRMECAVCELC模塊內(nèi)容考題量考題量考題量考題量考題量考

3、題量通用模塊48機(jī)械類公共模塊50航空器結(jié)構(gòu)修理模塊50航空器動(dòng)力裝置修理模塊50航空器起落裝置修理模塊50航空器機(jī)械附件修理模塊50電子類基礎(chǔ)模塊70航空器電子附件修理模塊30航空器電氣附件修理模塊30考題總計(jì)1481481481481481485.2考題按照難易程度劃分為三個(gè)等級(jí)，定義如下:1級(jí)考題定義： 對(duì)象的基本組成。對(duì)象的基本功用。 對(duì)象的布局和基本應(yīng)用。對(duì)象的數(shù)量和數(shù)值。 基本術(shù)語的解釋。2 / 232級(jí)對(duì)象的基本工作原理。 對(duì)象的具體功用。利用數(shù)學(xué)表達(dá)式計(jì)算和物理定律描述對(duì)象。 對(duì)象的圖表、框圖和視圖描述。對(duì)象的指示和警告。 對(duì)象的操作程序。 對(duì)象元件的具體位置。 工具和設(shè)備的使

4、用。 安全注意事項(xiàng)。對(duì)象標(biāo)牌、牌號(hào)、標(biāo)識(shí)、規(guī)格的解釋?？碱}定義：3級(jí)對(duì)象的詳細(xì)工作原理。在實(shí)際工作具體對(duì)象元件的功用。 通過數(shù)學(xué)公式分析影響因素。通過圖表、框圖和視圖分析問題。 對(duì)象的指示和警告分析。操作程序條款的原因和解釋。 對(duì)象在各系統(tǒng)中的關(guān)聯(lián)應(yīng)用。 對(duì)象的檢查、測(cè)量、校裝和調(diào)節(jié)。 通過綜合分析、判斷，確定適當(dāng)?shù)男拚胧?。考題定義：5.3考試組卷和出題邏輯:考試大綱中定義等級(jí)3的章節(jié)，從試卷等級(jí)3和等級(jí)2中抽取。考試大綱中定義等級(jí)2的章節(jié)，從試卷等級(jí)2和等級(jí)1中抽取?？荚嚧缶V中定義等級(jí)1的章節(jié)，從試卷等級(jí)1中抽取實(shí)例說明STR PWT LGR MEC等級(jí)題量航空材料：非金屬與復(fù)合材料5航空

5、器上常用的非金屬材料和復(fù)合材料的特性及識(shí)別。22密封和粘合劑。21復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的組成、性能及在航空器中的應(yīng)用。225.4部件修理人員執(zhí)照筆試考試內(nèi)容及出題量 541通用模塊：包括人為因素、航空法規(guī)和維修出版物兩部分。部件修理專業(yè)通用序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量人為因素201.1概述41.1.1研究人為因素的必要性，由于人為因素/人為差錯(cuò)而引起的事故243 / 23舉例，墨菲定律。1.2人體機(jī)能和局限性21.2.1視覺、聽覺、信息處理、注意力和感知力、記憶力、幽閉恐怖 癥和身體接觸。221.3社會(huì)心理學(xué)31.3.1責(zé)任心：個(gè)人和群體，激勵(lì)與被激勵(lì)，承受壓力的能力，文化 問題，團(tuán)隊(duì)工作， 管理，監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)才能

6、131.4影響工作表現(xiàn)的因素31.4.1健康狀況的影響，來自家庭及與工作有關(guān)的壓力的影響，時(shí)間 壓力和期限的影響； 工作量的影響：超負(fù)荷，工作量不足； 睡眠、疲勞和倒班的影響，酗酒、濫用藥物、毒品的影響。231.5環(huán)境因素11.5.1噪音和強(qiáng)烈氣味，照明，氣候和溫度，移動(dòng)和振動(dòng)，工作氣 氛0111.6任務(wù)因素11.6.1體力勞動(dòng)，重復(fù)性勞動(dòng)，目視檢查，復(fù)雜系統(tǒng)工作。111.7溝通21.7.1團(tuán)隊(duì)內(nèi)和團(tuán)隊(duì)間的溝通，工作履歷和記錄，資料保持、記錄等 現(xiàn)行有效，信息的傳達(dá)。221.8人為差錯(cuò)21.8.1差錯(cuò)類型模式及理論，維護(hù)維修工作中的差錯(cuò)類型 ，差錯(cuò)的征 兆，避免差錯(cuò)及差錯(cuò)管理。221.9工作區(qū)

7、域的危險(xiǎn)性21.9.1認(rèn)識(shí)和避免危險(xiǎn)，應(yīng)急事件的處理。22部件修理專業(yè)通用序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空法規(guī)和維修出版物282.1法規(guī)框架42.1.1國際民航組織職責(zé)中國民航總局CAAC的職責(zé) 中國民航適航維修法律法規(guī)體系142.2CCAR -66部民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則42.2.1CCAR-66部的詳細(xì)理解。242.3CCAR-43部維修和改裝一般規(guī)則42.3.1CCAR-43部的詳細(xì)理解242.4CCAR-145部民用航空器維修單位合格審定規(guī)定42.4.1CCAR-145部的詳細(xì)理解。242.5民用航空器運(yùn)行維修要求52.5.1運(yùn)行合格證、航空運(yùn)營人職責(zé)、航空器標(biāo)識(shí)。112.5.2維修職責(zé)、

8、維修管理、維修記錄和飛行記錄本、使用困難報(bào)告。224 / 232.5.3持續(xù)適航；試飛；ETOPS及其維修、放行要求；全天候飛行，11或III類飛行及其最低設(shè)備要求。122.6航空器證書32.6.1審定：審定規(guī)章 如CCAR 23/25/27/29 )、型號(hào)合格審定、補(bǔ)充型號(hào)合格審定、 CCAR -21民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定。112.6.2證書：適航證、國籍登記證、無線電臺(tái)執(zhí)照。222.7持續(xù)適航文件42.7.1維修大綱MRBR );維修方案MP );可靠性方案122.7.2主最低設(shè)備清單MMEL )，最低設(shè)備清單MEL );外型缺損 放行清單CDL )； 適航指令A(yù)D );服務(wù)通告SB

9、 );制造商服務(wù)信息SL )； 修理和改裝文件；維護(hù)手冊(cè) AMM )，結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)SRM ) ，圖解零件目錄IPC)等。225.4.2機(jī)械類公共模塊STR PWT LGR MEC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量機(jī)械類修理技術(shù)基礎(chǔ)503.1金屬材料的基本概述43.1.1金屬材料的基本性能。123.1.2金屬材料的機(jī)械性能測(cè)試：硬度、拉伸強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和抗沖 擊性能。123.2航空材料：黑色金屬43.2.1航空器上常用的合金鋼的特性和識(shí)別。223.2.2合金鋼的熱處理和應(yīng)用。223.3航空材料：有色金屬43.3.1航空器上常用的有色金屬材料的特性和識(shí)別。223.3.2有色金屬的熱處理和應(yīng)用。223.4航空材料：非

10、金屬與復(fù)合材料53.4.1航空器上常用的非金屬材料和復(fù)合材料的特性及識(shí)別。223.4.2密封和粘合劑。213.4.3復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的組成、性能及在航空器中的應(yīng)用。223.5腐蝕和防腐73.5.1腐蝕原理： 化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕、微生物腐蝕和應(yīng)力腐蝕的形成。113.5.2腐蝕類型及其識(shí)別。213.5.3腐蝕的原因；腐蝕對(duì)航空器結(jié)構(gòu)的影響。213.5.4易腐蝕的材料類型，不冋類型的材料對(duì)腐蝕的敏感性。213.5.5航空器上常用的防腐措施和方法。223.5.6去除腐蝕；腐蝕評(píng)估和再保護(hù)。113.6航空緊固件73.6.1螺紋： 用于航空器的螺紋形式、標(biāo)準(zhǔn)螺紋尺寸和公差； 螺紋的測(cè)量。215 / 233.

11、6.2螺栓、螺帽、螺釘、墊片： 航空螺栓的類型、規(guī)格、識(shí)別和標(biāo)記，應(yīng)用； 航空螺帽的類型、規(guī)格、識(shí)別和標(biāo)記，應(yīng)用； 航空螺釘?shù)念愋?、?guī)格、識(shí)別和標(biāo)記，應(yīng)用； 航空墊片的類型、規(guī)格、識(shí)別和標(biāo)記，應(yīng)用；223.6.3保險(xiǎn)： 常用保險(xiǎn)的類型、方法和應(yīng)用。213.6.4螺紋緊固件的裝配： 螺栓和孔的配合要求； 螺栓、螺帽組成裝配注意事項(xiàng)； 螺紋連接的擰緊力矩和扭力板手的使用。223.6.5實(shí)心鉚釘和盲鉚釘?shù)念愋?、?guī)格、識(shí)別、應(yīng)用和熱處理；Hi-Lok緊固件。113.7彈簧、軸承和傳動(dòng)43.7.1彈簧的種類、型號(hào)、材料、性能及其應(yīng)用213.7.2軸承的種類、材料、構(gòu)造和應(yīng)用。213.7.3傳動(dòng)的類型及其

12、應(yīng)用： 齒輪傳動(dòng)：傳動(dòng)比，減速和加速齒輪系統(tǒng)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪， 惰輪； 皮帶傳動(dòng)； 鏈傳動(dòng)。223.8飛機(jī)圖紙規(guī)范與識(shí)圖73.8.1飛機(jī)圖紙的類型。113.8.2投影及視圖； 第三角投影規(guī)律及基本視圖； 其它視圖：軸測(cè)圖、輔助 (局部視圖、圖紙區(qū)域及輔助視圖的 標(biāo)注； 圖紙上的線條及應(yīng)用； 尺寸標(biāo)注； 圖紙上的符號(hào)含義及應(yīng)用。223.8.3飛機(jī)圖紙的標(biāo)題欄。213.8.4美國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ATA)100規(guī)范； 航空和其他適用標(biāo)準(zhǔn)包括 ISO、AN MS NAS和 MIL。213.8.5飛機(jī)系統(tǒng)線路圖和原理圖。216.8.6航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)的公差與配合表的使用。113.9強(qiáng)化技術(shù)43.9.1螺栓的抗

13、疲勞工藝措施213.9.2孔壁擠壓強(qiáng)化213.9.3干涉配合213.9.4噴丸強(qiáng)化213.10無損檢測(cè)43.10.1損傷的類型和目視檢查。213.10.2無損檢測(cè)技術(shù)：滲透檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、渦流檢測(cè)、射線檢 測(cè)、磁粉檢測(cè)和孔探。23543機(jī)械類專業(yè)模塊6 / 23STR序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器結(jié)構(gòu)修理模塊504.1飛機(jī)結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度和剛度分析114.1.1飛機(jī)的外載荷與過載224.1.2飛機(jī)的飛行包線224.1.3機(jī)體結(jié)構(gòu)的傳力與受力分析234.1.4飛機(jī)結(jié)構(gòu)的靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則224.1.5飛機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度設(shè)計(jì)224.2航空器結(jié)構(gòu)的抗疲勞設(shè)計(jì)思想34.2.1安全壽命設(shè)計(jì)思想114.2.2破損安全與損傷

14、容限設(shè)計(jì)思想114.2.3耐久性設(shè)計(jì)思想114.3金屬結(jié)構(gòu)的修理204.3.1修理方案的制定214.3.2飛機(jī)結(jié)構(gòu)的可允許損傷214.3.3金屬結(jié)構(gòu)的修理形式224.3.4連接強(qiáng)度分析與計(jì)算224.3.5緊固件的選取及安裝234.3.6連接件修理234.3.7開口區(qū)域的受力分析和修理224.3.8裝配應(yīng)力與填隙片214.3.9裂紋止裂措施214.3.10操縱面的平衡檢查214.3.11氣動(dòng)光滑性維修214.3.12密封修理214.3.13修理部位的可檢性與檢查周期214.4復(fù)合材料結(jié)構(gòu)與維修164.4.1復(fù)合材料的種類和特性224.4.2復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)244.4.3復(fù)合材料在航空器結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用

15、224.4.4復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的損傷和檢查244.4.5復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理24PWT序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器動(dòng)力裝置修理模塊505.1基本知識(shí)35.1.1力、功、功率、能量、速度、加速度之間的關(guān)系；21勢(shì)能、動(dòng)能、牛頓定律；7 / 23熱力學(xué)基本定律 總溫和總壓。5.1.2燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán) BRAYTON CYCLE;活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的比較。215.1.3渦噴、渦扇、渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹。115.2發(fā)動(dòng)機(jī)性能65.2.1推力產(chǎn)生的基本原理：總推力，凈推力，推力分布、推進(jìn)功 率，當(dāng)量功率、燃油消耗率。215.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)效率：熱效率、推進(jìn)效率、總效率。215.2.3涵道比、壓氣機(jī)增壓比

16、、發(fā)動(dòng)機(jī)壓力比和渦輪排氣溫度。215.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)的流程參數(shù)：氣流的壓力、溫度和速度。215.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)不冋工作狀態(tài)的推力，速度、高度和溫度的影響，平推 力概念和溫度限制。215.2.6高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)推力指示參數(shù)：N1、EPR215.3進(jìn)氣道25.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，各種進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)型式。215.3.2進(jìn)氣道防冰。215.4壓氣機(jī)65.4.1軸流式和離心式，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及應(yīng)用。215.4.2葉柵工作原理和速度三角形215.4.3壓氣機(jī)的級(jí)增壓比和總增壓比。215.4.4風(fēng)扇平衡。215.4.5壓氣機(jī)失速和喘振的原因及危害。215.4.6防喘控制措施：放氣活門，可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)向葉片，可調(diào)靜

17、子葉 片，多轉(zhuǎn)子。215.5燃燒室35.5.1燃燒的基礎(chǔ)知識(shí)； 燃燒室的基本要求和工作原理； 燃燒室的種類和特點(diǎn)。225.5.2結(jié)構(gòu)、部件和材料。215.6渦輪65.6.1不同渦輪葉片型式的工作原理。225.6.2渦輪葉片應(yīng)力和蠕變的原因及影響。215.6.3渦輪轉(zhuǎn)子、渦輪轉(zhuǎn)子葉片與渦輪盤的裝配；渦輪導(dǎo)向器及其裝配。225.6.4渦輪葉片的冷卻，渦輪葉片的材料和制造工藝。215.7噴管25.7.1噴管結(jié)構(gòu)和工作原理： 排氣噴管的氣流特性； 收斂、擴(kuò)散和推力矢量噴管。215.7.2發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制。215.8軸承和封嚴(yán)25.8.1軸承的分類，軸承的結(jié)構(gòu)特性和工作原理。215.8.2軸承的潤滑和封嚴(yán)

18、，軸承的選用原則。215.9修理技能88 / 235.9.1零件尺寸恢復(fù)225.9.2典型零件的故障及修理225.9.3清洗方法與零件表面保護(hù)215.9.4螺旋槳檢查與維護(hù)215.9.5特殊焊接工藝225.10修理工藝125.10.1發(fā)動(dòng)機(jī)翻修/修理依據(jù)225.10.2發(fā)動(dòng)機(jī)分解、組裝工藝225.10.3發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的缺陷和檢查235.10.4轉(zhuǎn)動(dòng)件平衡工藝225.10.5部件實(shí)驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)試車225.10.6發(fā)動(dòng)機(jī)油封、運(yùn)輸21LGR序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器起落裝置修理模塊506.1起落裝置的構(gòu)造、工作原理和性能分析266.1.1起落架的結(jié)構(gòu)型式和輪式滑行裝置246.1.2油氣式減震器構(gòu)造、工

19、作原理和性能分析276.1.3收放系統(tǒng)：正常和應(yīng)急。256.1.4剎車裝置，防滯和自動(dòng)剎車。246.1.5機(jī)輪，輪胎。236.1.6轉(zhuǎn)彎。236.2起落架的受力分析86.2.1起落架的外載荷246.2.2起落架各構(gòu)件的受力分析246.3起落裝置的修理166.3.1起落架的檢杳和修理286.3.2剎車裝置的檢杳和修理28MEC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器機(jī)械附件修理模塊507.1流體力學(xué)基本理論47.1.1流體的主要物理性質(zhì)217.1.2壓力、流量和液壓功率217.1.3流體基本方程式：連續(xù)方程，能量方程，動(dòng)量方程217.1.4小孔節(jié)流及縫隙流動(dòng)219 / 237.2氣動(dòng)附件127.2.1概述217.

20、2.2渦輪冷卻器237.2.3熱交換器237.2.4氣動(dòng)活門237.2.5起動(dòng)機(jī)227.3液壓附件87.3.1概述227.3.2動(dòng)力附件227.3.3控制附件227.3.4執(zhí)行附件227.4操縱附件47.4.1滾珠絲杠227.4.2水平安定面配平作動(dòng)器227.5應(yīng)急設(shè)備67.5.1逃離滑梯227.5.2救生船227.5.3救生衣227.6瓶體87.6.1氮?dú)馄?27.6.2瓶體和水壓實(shí)驗(yàn)227.6.3滅火瓶和滅火附件227.6.4氧氣瓶和氧氣附件227.7燃油附件87.7.1燃油增壓泵227.7.2引射泵217.7.3燃油控制器227.7.4燃油噴嘴227.7.5燃、滑油散熱器21544電子類

21、基礎(chǔ)模塊包括：電工基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)三部分。ELC/AVC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量電工基礎(chǔ)308.1電子理論08.1.1分子、原子、離子、化合物中的電荷結(jié)構(gòu)和分布；導(dǎo)體、絕緣 體、半導(dǎo)體的分子結(jié)構(gòu)。108.2靜電和傳導(dǎo)08.2.1靜電和靜電荷的分布； 靜電的吸引和排斥定律； 電荷的單位，庫侖定律； 電荷在固體、液體、氣體和真空中的傳導(dǎo)；2010 / 23靜電的危害和防靜電常識(shí)。8.3電學(xué)基本術(shù)語18.3.1下列術(shù)語的定義、單位和影響它們的因素：電位差、電動(dòng)勢(shì)、 電壓、電流、電子流、電阻、電導(dǎo)、功率、電功。218.4電的產(chǎn)生方法1841電的產(chǎn)生方法：摩擦起電、壓電現(xiàn)象、熱電現(xiàn)象、光

22、電現(xiàn)象、 化學(xué)反應(yīng)、磁生電。118.5電池08.5.1原電池和蓄電池的構(gòu)造及原理，堿性電池和酸性電池的組成及 基本化學(xué)反應(yīng)。108.5.2電池的串、并聯(lián)；電池的內(nèi)阻及其影響。108.6電阻/電阻器48.6.1電阻及其影響因素， 電阻的種類， 電阻器的色環(huán)代碼、阻值和誤差、額定功率。218.6.2電阻的串聯(lián)、并聯(lián)。串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)總電阻的計(jì)算。218.6.3電位計(jì)、變阻器、惠斯通電橋的構(gòu)造及工作原理。218.6.4溫度對(duì)電阻的影響及阻值的計(jì)算，正、負(fù)溫度系數(shù)電阻。218.6.5固定電阻，穩(wěn)定性，誤差范圍； 可變電阻、熱敏電阻、壓敏電阻。108.7直流電路48.7.1電路的基本組成和基本電路符號(hào)；

23、電流和電壓的參考方向。218.7.2歐姆疋律，基爾霍夫電流和電壓疋律。218.7.3運(yùn)用上述定律計(jì)算電路中電壓、電流、電阻，及電阻的功耗并 測(cè)量。218.7.4電源內(nèi)阻和電源與負(fù)載的匹配。218.8電容/電容器48.8.1電容的功用和工作原理； 影響電容量的因素：極板面積、極板之間的距離、極板的數(shù) 量、介電常數(shù)、工作電壓、額定電壓。218.8.2電容器的種類、結(jié)構(gòu)及功用。108.8.3電容器的色環(huán)標(biāo)記，值、誤差范圍及額定電壓。218.8.4電容器的串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)，總電容量、電壓的計(jì)算。218.8.5電容器的充電和放電規(guī)律，時(shí)間常數(shù)，電容器的測(cè)量。218.9磁學(xué)48.9.1磁學(xué)理論；永久磁鐵，

24、磁極，磁力線，地球磁場對(duì)磁鐵的影 響。118.9.2磁化與去磁，磁屏敝。118.9.3磁性材料；電磁鐵的結(jié)構(gòu)與工作原理；右手螺旋法判斷：通電 導(dǎo)體和線圈周圍產(chǎn)生的磁場。218.9.4磁勢(shì)、磁通、磁場強(qiáng)度、磁通密度、導(dǎo)磁率、磁滯回線、剩磁、矯頑磁力、磁阻、磁飽和、渦流。218.9.5磁防護(hù)與磁存儲(chǔ)。208.10電感/電感器411 / 238.10.1法拉第電磁感應(yīng)定律，導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電壓的原 理。218.10.2下列因素對(duì)感應(yīng)電勢(shì)大小的影響：磁場強(qiáng)度、磁通變化率、線 圈匝數(shù)、磁飽和。218.10.3互感：初級(jí)電流變化率及互感系數(shù)對(duì)感應(yīng)電壓的影響； 互感影響因素：線圈匝數(shù)、線圈的尺寸、介

25、質(zhì)的導(dǎo)磁率、線圈 之間的相對(duì)位置。218.10.4楞次定律和極性判定法則； 反電動(dòng)勢(shì)與線圈的自感。218.10.5電感器串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)，等效電感的計(jì)算；電感的充、放電 規(guī)律及時(shí)間常數(shù)。208.11交流電28.11.1正弦交流電的相位、周期、頻率； 交流電的瞬時(shí)值、平均值、有效值、峰值、峰峰值的概念及其 電壓、電流和功率間的關(guān)系。218.11.2三角波、方波波形介紹。208.11.3單相、三相交流電的原理及波形。208.11.4三相系統(tǒng)中線電壓、線電流與相電壓、相電流的計(jì)算，功率的 計(jì)算。218.12阻性、容性及感性電路38.12.1容抗、感抗的含義及在電阻、電容、電感并聯(lián)、串聯(lián)及串并聯(lián)電路中

26、電壓和電流間的相位關(guān)系。218.12.2電阻、電容、電感電路消耗的功率。218.12.3阻抗、相位角、功率因數(shù)以及電流的計(jì)算； 無功功率、有功功率以及視在功率的計(jì)算。218.12.4LC諧振電路的基本原理。108.13變壓器28.13.1單相和三相變壓器結(jié)構(gòu)及工作原理； 變壓器損耗及減少損耗的方法。 在負(fù)載及空載條件下變壓器的工作情況； 功率傳輸、同名端。218.13.2初/次級(jí)電壓、電流、變比、功率、效率。218.13.3單相和三相變壓器的額定值的概念和輸出功率的計(jì)算。208.13.4自耦變壓器。208.14濾波器18.14.1低通濾波器、高通濾波器的工作原理、功用及應(yīng)用； 帶通濾波器、帶阻

27、濾波器的工作原理、功用及應(yīng)用。11ELC/AVC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)209.1二極管49.1.1二極管基礎(chǔ)：二極管的符號(hào)，二極管的特性與特性曲線，二極管串聯(lián)與并2112 / 23聯(lián)。9.1.2整流二極管、發(fā)光二極管、光電二極管、變阻二極管、晶閘管 的主要特點(diǎn)及應(yīng)用； 二極管的測(cè)量。219.1.3半導(dǎo)體材料：硅、鍺的原子結(jié)構(gòu)及電子分布； 本征導(dǎo)電，溫度、光對(duì)半導(dǎo)體導(dǎo)電的影響；P型、N型半導(dǎo)體：雜質(zhì)導(dǎo)電效應(yīng)，多數(shù)載流子和少數(shù)載流 子； 半導(dǎo)體的PN結(jié)：漂移與擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)。 PN結(jié)電壓，PN結(jié)的正、反 向特性； 二極管的特性曲線及參數(shù)：反向峰值電壓、最大正向電流、溫 度、頻率、漏電流、消耗功

28、率。209.1.4詳細(xì)描述下列器件的工作原理與特性： 整流二極管、變?nèi)荻O管、穩(wěn)壓二極管、發(fā)光二極管、光電二 極管、變阻二極管、晶閘管。219.1.5二極管在下述電路中的作用及工作原理：斬波電路、箝位電路、半波整流、全波整流、橋式整流、倍壓整流電路；219.2三極管79.2.1一極管的符號(hào)，各極的命名及電流方向，一極管的特點(diǎn)和特性 曲線。219.2.2PNP和NPN型三極管的結(jié)構(gòu)及工作原理，基極、集電極和發(fā)射 極的管腳排列方式。219.2.3三極管的測(cè)量。219.2.4場效應(yīng)管及其應(yīng)用。219.2.5簡單放大電路。219.2.6晶體三級(jí)管的應(yīng)用：甲類、乙類、甲乙類、丙類放大器。219.2.7具

29、有偏置、去耦、反饋和溫度穩(wěn)定電路的單級(jí)放大器。209.2.8多級(jí)放大器的工作原理和耦合方法：阻容耦合、變壓器耦合、 直接耦合。219.3集成電路39.3.1線性運(yùn)算放大電路的描述及工作原理。219.3.2介紹下列運(yùn)放組成電路的工作原理及功用：加法器、減法器、 積分器、微分器、電壓跟隨器、比較器、振蕩器。219.3.3集成穩(wěn)壓電路。219.4印刷電路板19.4.1印刷電路板的描述和應(yīng)用。219.5自動(dòng)控制原理39.5.1理解下列術(shù)語：開環(huán)、閉環(huán)、反饋、隨動(dòng)、校正。219.5.2開環(huán)控制技術(shù)：開環(huán)控制系統(tǒng)組成、工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。119.5.3閉環(huán)控制技術(shù)：P-控制器、I-控制器、D-控制器、PI-

30、控制器、PD-控制器、PID-控制器，閉環(huán)控制系統(tǒng)的類型及其特點(diǎn)。219.5.4典型輸入和系統(tǒng)響應(yīng)。209.6伺服機(jī)構(gòu)29.6.1理解下列術(shù)語：伺服機(jī)構(gòu)、模擬、傳感器、零點(diǎn)、阻滯、死 區(qū)。1113 / 23962伺服電機(jī)：步進(jìn)電機(jī)、自整角機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理。20963下列同步系統(tǒng)和部件的特性、構(gòu)成、工作原理和應(yīng)用： 力矩同步器、差動(dòng)同步器、控制變壓器、解算器； 伺服機(jī)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)。21ELC/AVC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量數(shù)子電子技術(shù)基礎(chǔ)2010.1數(shù)制010.1.1數(shù)制：二進(jìn)制、十進(jìn)制、八進(jìn)制、十六進(jìn)制及其優(yōu)點(diǎn)； 不冋進(jìn)制之間的轉(zhuǎn)換：二進(jìn)制、八進(jìn)制、十八進(jìn)制、十進(jìn)制之 間的轉(zhuǎn)換。2010.2邏輯電路與時(shí)序

31、電路410.2.1邏輯代數(shù)的應(yīng)用2110.2.2常用的邏輯門符號(hào)、真值表，等效電路，邏輯函數(shù)，卡諾圖。2110.2.3在航空器系統(tǒng)電路圖中的應(yīng)用。2010.2.4單穩(wěn)態(tài)振蕩器和多諧振蕩器、RS-觸發(fā)器、D觸發(fā)器、JK觸發(fā)器、JK 主從觸發(fā)器和 T觸發(fā)器的工作特性、真值表和脈 沖時(shí)序圖。2110.2.5正、反向異步計(jì)數(shù)器和正、反向冋步計(jì)數(shù)器的電路結(jié)構(gòu)及工作 特點(diǎn)； 移位寄存器、環(huán)行寄存器的電路結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)。2110.3數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換210.3.1模擬數(shù)據(jù)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的概念。1110.3.2模/數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)/模轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)的輸入輸出、各種數(shù)據(jù)類型的限 制。2110.4數(shù)據(jù)總線110.4.1數(shù)據(jù)總線在航空器系

32、統(tǒng)中的應(yīng)用，包括ARINC規(guī)范。2110.5計(jì)算機(jī)基本結(jié)構(gòu)410.5.1計(jì)算機(jī)術(shù)語：包括位、字節(jié)、軟件、硬件、中央處理器、集成 電路、各種存儲(chǔ)器 如只讀存儲(chǔ)器 ROM隨機(jī)存儲(chǔ)器 RAM可編 程的只讀存儲(chǔ)器PROM。1110.5.2計(jì)算機(jī)技術(shù)在航空器上的應(yīng)用； 航空器上應(yīng)用軟件的適航要求，應(yīng)用未經(jīng)批準(zhǔn)的軟件可能造成 的危害。1110.5.3微型計(jì)算機(jī)的主要部件功用、工作原理、布局和接口包括它們相應(yīng)的總線系統(tǒng)）。2110.5.4單字節(jié)和多字節(jié)指令。2010.5.5存儲(chǔ)器相關(guān)的術(shù)語；典型存儲(chǔ)設(shè)備的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)。2110.6微處理器210.6.1微處理器的功能和工作原理。2110.6.2下列微處理

33、器各組成部分的基本工作原理：控制和處理單兀、 時(shí)鐘、寄存器、算術(shù)邏輯單元。2110.7集成電路110.7.1編碼器和譯碼器的工作原理和應(yīng)用；各類編碼器的功能；2114 / 23中規(guī)模、大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的應(yīng)用。10.8多路傳輸110.8.1多路調(diào)制器與多路分配器的功能和工作原理。2110.9光纖210.9.1光纖數(shù)據(jù)傳輸與電氣線路傳輸相比的優(yōu)缺點(diǎn)； 光纖數(shù)據(jù)總線； 光纖相關(guān)術(shù)語。2110.9.2終端；耦合器、控制端、遠(yuǎn)程端； 光纖在航空器系統(tǒng)中的應(yīng)用。2110.10電子顯示設(shè)備110.10.1現(xiàn)代航空器中通用顯示系統(tǒng)的工作原理，包括陰極射線管和液 晶顯示。2110.11靜電敏感設(shè)備110

34、.11.1靜電敏感部件的特殊操作要求； 靜電敏感設(shè)備或部件的標(biāo)識(shí)，靜電放電的危害性以及可能造成 對(duì)電子設(shè)備損害，操作時(shí)個(gè)人防靜電保護(hù)措施和保護(hù)設(shè)備。2110.12電磁環(huán)境110.12.1在電子系統(tǒng)維修過程中下述情況造成的影響：電磁兼容 EMC、電磁干擾 EMI）、高強(qiáng)度輻射 HIRF）、雷擊和雷擊 防護(hù)。21545電子類修理專業(yè)模塊AVC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器電子附件修理模塊3011.1自動(dòng)飛行411.1.1自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)組成和基本功能、自動(dòng)駕駛儀、飛行指引、 偏航阻尼系統(tǒng)、配平系統(tǒng)和自動(dòng)油門系統(tǒng)。1411.2通訊系統(tǒng)411.2.1通信系統(tǒng)組成和功用、機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)、無線電通信系統(tǒng)和事故 調(diào)查

35、設(shè)備。1411.3導(dǎo)航系統(tǒng)611.3.1導(dǎo)航系統(tǒng)組成、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、交通管制與警告系統(tǒng)、慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)和飛行管理系統(tǒng)。1611.4航空儀表系統(tǒng)1011.4.1航空儀表概述、大氣數(shù)據(jù)儀表、全靜壓系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算 機(jī)、飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)、陀螺原理、陀螺儀表、警告系統(tǒng)和電子飛行儀表系統(tǒng)。21011.5無線電基礎(chǔ)611.5.1傳輸頻道的劃分及應(yīng)用； 均勻傳輸線和非均勻傳輸線； 均勻傳輸線上的行波、駐波、行駐波狀態(tài)，駐波比，各種狀態(tài) 的應(yīng)用，阻抗匹配的概念。2211.5.2無線電波的傳播，天線，天線的方向性，天線的種類；2111.5.3調(diào)制與解調(diào)。2111.5.4發(fā)射機(jī)的功用和基本原理：振蕩器

36、，混頻器，頻率合成器，功2115 / 23率放大器。11.5.5接收機(jī)的功用和基本原理：RF放大器，IF放大器，檢波器，靜噪電路，音頻放大器。21ELC序號(hào)內(nèi)容等級(jí)題量航空器電氣附件修理模塊3012.1電源系統(tǒng)ATA241012.1.1電瓶、電瓶的安裝、充電與檢查。2112.1.2直流電源：直流發(fā)電機(jī)的調(diào)壓、控制和保護(hù)，并聯(lián)供電。2212.1.3交流電源：交流電源的種類和特點(diǎn)、恒頻交流電源并聯(lián)運(yùn)行的 條件。2112.1.4交流發(fā)電機(jī)的調(diào)壓、控制和保護(hù)。2312.1.5二次電源：變壓整流器，逆變器 靜變流機(jī)）。2112.1.6應(yīng)急電源：沖壓渦輪發(fā)電機(jī)，液壓驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)HMG，應(yīng)急照明電源。2112

37、.1.7外部/地面電源。2012.1.8配電系統(tǒng)：正常、重要和應(yīng)急匯流條。2112.2防火512.2.1系統(tǒng)的功能和組成1112.2.2常用的火警、煙霧探測(cè)器和過熱探測(cè)原理及警告系統(tǒng)。2312.2.3滅火系統(tǒng)和系統(tǒng)測(cè)試。2012.2.4APU貨倉、廁所和發(fā)動(dòng)機(jī)防火1112.3防冰排雨212.3.1冰的形成，分類、探測(cè)；防冰系統(tǒng)：電，熱空氣和化學(xué)物； 除冰系統(tǒng)：電，熱空氣、氣動(dòng)和化學(xué)物； 排雨劑及排雨，刮水系統(tǒng)； 探頭和排水口加溫。2212.4燈112.4.1外部：航行燈、著陸燈、滑行燈、探冰燈、防撞燈； 內(nèi)部：客艙燈、駕駛艙燈、貨艙燈； 應(yīng)急燈。2112.5氧氣212.5.1系統(tǒng)布局：駕駛艙，

38、客艙； 氧氣源，儲(chǔ)存，充氧和分配； 供氧調(diào)節(jié)； 指示和警告。2212.6直流發(fā)電機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)312.6.1直流電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的基本工作原理； 直流電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)及各部件的作用。2112.6.2影響直流發(fā)電機(jī)電流輸出以及電流方向的因素和原理；2116 / 23影響直流電動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩、轉(zhuǎn)速以及旋轉(zhuǎn)方向的因素和 原理。12.6.3串勵(lì)、并勵(lì)和復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)。2112.6.4起動(dòng)發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理。2012.7交流發(fā)電機(jī)212.7.1線圈在磁場中旋轉(zhuǎn)及波形的產(chǎn)生； 旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理； 單相和三相交流發(fā)電機(jī)； 永磁發(fā)電機(jī)。2112.7.2三相星型、三角型接法的優(yōu)

39、缺點(diǎn)及應(yīng)用。2112.8交流電動(dòng)機(jī)312.8.1三相交流冋步/異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，工作原理和特點(diǎn)。2112.8.2調(diào)速方法及旋轉(zhuǎn)方向控制。2112.8.3單相交流電動(dòng)機(jī)：電容式，分相式，罩極式。2112.9開關(guān)及保護(hù)器件212.9.1電接觸的特點(diǎn)，電弧與火花的產(chǎn)生及消除方法。2112.9.2開關(guān)電器：機(jī)械開關(guān)、繼電器、接觸器、熔斷器和跳開關(guān)的結(jié) 構(gòu)和原理。216. 基本技能考試大綱17 / 236. 1 基本技能考試大綱使用說明基本技能考試大綱共有 15 個(gè)工程 每個(gè)工程包括若干個(gè)子工 程），有些工程的實(shí)作可以結(jié)合到其他工程中進(jìn)行，如“常用工具 和量具的使用”、“常用電子電氣測(cè)試設(shè)備的使用”等。

40、各民用航空器維修基本技能授權(quán)考試機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定滿足本大綱 要求的基本技能考試卷目并得到民航總局批準(zhǔn)。基本技能考試大綱的考試等級(jí)說明1 級(jí)：（1）了解基本原理和操作方法；（2）能查找到相應(yīng)的維修資料。2 級(jí)：（1）掌握基本原理和操作方法；（2）能查找到并應(yīng)用相應(yīng)的維修資料；（3）比較熟練的實(shí)際操作技能 , 維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的合格標(biāo) 準(zhǔn)。3級(jí)：（1）熟練掌握基本原理和操作方法；（2）能獨(dú)立進(jìn)行維修工作和檢查，能夠分析各種信息和測(cè)量數(shù) 據(jù)，必要時(shí)采用正確的修正措施；（3）熟練的實(shí)際操作技能，維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的合格標(biāo)準(zhǔn)。6.2.2 基本技能考試方法基本技能考試由民航總局委任的兩名基本技能執(zhí)考委任代表執(zhí)1

41、8 / 23 行。 考生的基本技能考試成績?yōu)閮擅麍?zhí)考委任代表給出的平均分， 考試分?jǐn)?shù) 100分為滿分， 70 分含）以上為合格。每組執(zhí)考委任代表 2 人）最多能同時(shí)執(zhí)考 6 人，但考試地點(diǎn) 需在同一考試室或區(qū)域內(nèi)。基本技能考試應(yīng)考查考生掌握所考工程的基本知識(shí)和技能兩個(gè) 方面，基本知識(shí)考查采用問答方式，技能考查采用實(shí)作評(píng)估方式?；局R(shí)問題的分?jǐn)?shù)應(yīng)占基本技能考試的 20%，實(shí)際操作技能 為 80%?？荚嚲砟繎?yīng)當(dāng)是綜合性的。考試時(shí)間為 2-4 小時(shí)。各授權(quán)考試機(jī)構(gòu)須建立結(jié)構(gòu)修理STR、航空動(dòng)力裝置修理PWT、起落架修理LGR、機(jī)械附件修理 MEC、航空電子附件修理 AVC 或航空電氣附件修理的實(shí)作

42、試卷庫，試卷庫的內(nèi)容必須覆蓋 本通告基本技能考試大綱的內(nèi)容。根據(jù)考生考試的專業(yè)，采用隨機(jī) 抽題的方法確定考試卷目。 基本技能考試不及格者，三個(gè)月后才能申請(qǐng)補(bǔ)考。6.3 基本技能考試評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) 基本知識(shí) 滿分 20 分）由執(zhí)考委任代表根據(jù)考生實(shí)際考試卷目 提問，問題可以包括基本原理、操作標(biāo)準(zhǔn)、所需工具 /設(shè)備、維護(hù) 技術(shù)資料、安全注意事項(xiàng)、操作過程 步驟）描述等。實(shí)際操作技能打分標(biāo)準(zhǔn)如下 滿分 80 分）：（1）維修資料、工卡的正確使用 10%19 / 23（2）工具/設(shè)備的正確選擇和使用 10%（3）施工完成的質(zhì)量和熟練程度 包括工序） 60%（4）施工完成后的自檢 檢查或檢測(cè)）情況 10%（5

43、）安全操作意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí) 如適用）和完成工作后現(xiàn) 場清理等 10%。當(dāng)考生出現(xiàn)下列任何一項(xiàng)時(shí)，考試委任代表有權(quán)終止考試，該 考生基本技能考試視為不合格：（1）考生缺乏必要的操作基本知識(shí)或不清楚操縱過程中的安全 防護(hù)；（2）考生的操作不正確或遺漏某項(xiàng)操作步驟可能對(duì)安全造成影 響或存在安全隱患；（3）考生在操作過程中，違反維修操作程序或操作步驟，可能造成嚴(yán)重質(zhì)量隱患；（4）執(zhí)考委任代表認(rèn)為必須終止考試的其他原因。6.4 基本技能考試成績簽署和存檔基本技能考試執(zhí)考委任代表在執(zhí)考時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫本通告附件三基本技能考試評(píng)估單。評(píng)估單由授權(quán)考試機(jī)構(gòu)存檔備查至少保存 2 年）。授權(quán)考試機(jī)構(gòu)應(yīng)向通過基本技能

44、考試的考生頒發(fā)由兩名執(zhí)考委 任代表簽署的考試成績通知單?？荚嚦煽兺ㄖ獑斡擅裼煤娇掌骶S修 人員執(zhí)照考試管理中心統(tǒng)一制作。20 / 23部件修理人員執(zhí)照基本技能考試大綱STRPWTLGRMECAVCELC序號(hào)科目及內(nèi)容等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)等級(jí)1外場和車間的安全防護(hù)1.1安全操作知識(shí)，包括工作中用電、氣體 特別是氧氣）、燃油、液壓油、滑油和化學(xué)藥品 等方面的注意事項(xiàng)。2222221.2當(dāng)火災(zāi)或其他危險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)的緊急處理措 施；危險(xiǎn)品識(shí)別和操作程序。2222222維修手冊(cè)及維修文件2.1ATA100規(guī)范，掌握章節(jié)和頁碼的定義。2222222.2部件修理手冊(cè)CMM/OHM）/發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè) EMM ）、標(biāo)準(zhǔn)施工工藝手冊(cè) SPM）、圖解 零件目錄手冊(cè)IPC）等的使用。2222222.3適航指令、服務(wù)通告、服務(wù)信函SIL ）等常用維修資料的基本內(nèi)容、框架和使用方法。工作單卡的使用。2222223常用工具和量具的使用3.1量具、工具的保養(yǎng)和管理，車間器材的使用。2222223.2計(jì)量器具的校驗(yàn)及標(biāo)識(shí)。2222223.3常用手工工具的選擇和使用。2222223.4常用動(dòng)力工具的選擇和使用。2222-3.5常用精密測(cè)量工具的選擇和使用。2222224常