航空公司資料：10-002空地緊急事件援助應(yīng)急工作程序

1、空地緊急事件援助應(yīng)急工作程序編號：MUMOP10-002日期：110730版本：03-011. 主題內(nèi)容與適用范圍1.1 主題內(nèi)容本程序闡述了當(dāng)在遇有危及飛行安全的事件，如飛機(jī)失事、飛機(jī)失蹤、非機(jī)械原因迫降、劫機(jī)、有爆炸物、因自然界原因?qū)е嘛w機(jī)大面積延誤和取消等，股份公司AOC啟動了公司應(yīng)急程序后，維修管理部MCC值班人員應(yīng)立即啟用相關(guān)的緊急事件應(yīng)急程序。1.2 適用范圍本程序適用于東航工程技術(shù)公司各職能部門、維修單位。子公司維修單位參照本程序執(zhí)行。1.3程序?qū)傩訡CAR121CCAR145航線CCAR-145定檢2. 引用文件和術(shù)語2.1 引用文件2.1.1 MUERM應(yīng)急反應(yīng)手冊6.5“應(yīng)

2、急處置預(yù)案”2.2 術(shù)語無3. 要求3.1所需的人員崗位1) 工程技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)公司總值班；2) 各維修單位總值班；3) MCC飛機(jī)技術(shù)支援與運(yùn)行控制人員。4) 維修單位生產(chǎn)技術(shù)分部飛機(jī)技術(shù)支援和維修控制人員3.2 需要的資料、工具和器材1）手機(jī)、對講機(jī)、數(shù)碼相機(jī)3.3 職責(zé)3.3.1維修管理部1) 負(fù)責(zé)將訊息通知各級領(lǐng)導(dǎo)；2) 負(fù)責(zé)配合做好后續(xù)航班調(diào)配等工作；3) 負(fù)責(zé)完成處理報告。3.3.2維修單位1）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件信息的上報；2）負(fù)責(zé)應(yīng)急事件現(xiàn)場處理的組織實(shí)施和進(jìn)度的上報。4. 程序4.1 單架飛機(jī)事件的應(yīng)急程序4.1.1 維修管理部MCC值班人員立即向工程技術(shù)公司值班領(lǐng)導(dǎo)、維管部

3、領(lǐng)導(dǎo)報告。4.1.2 維修管理部MCC值班人員必須盡快到達(dá)值班位置，并召集相關(guān)人員入場，與維修單位MCC值班人員迅速組成行動小組，在工程技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下，開展有效的支援、協(xié)調(diào)、組織工作。4.1.3 維修單位MCC值班領(lǐng)導(dǎo)必須安排至少一名維修單位MCC值班人員攜帶手機(jī)、對講機(jī)、數(shù)碼相機(jī)（如需要）到達(dá)事件現(xiàn)場作為現(xiàn)場指揮人員，進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，并由維修單位MCC將信息及時傳回維修管理部MCC。4.1.4 維修管理部MCC值班人員密切注意事件處理的進(jìn)程，配合PPC和AOC做好后續(xù)航班計劃，以及維修計劃的調(diào)整工作。4.1.5 對發(fā)生事故的飛機(jī)，必要時收集、調(diào)用所有的維修記錄，對其進(jìn)一步的維修活動，

4、做出正確的判斷和支援，必要時向相關(guān)的調(diào)查部門提供他們所需的資料。4.1.6 維修管理部MCC值班經(jīng)理負(fù)責(zé)整理并提交工程技術(shù)公司領(lǐng)導(dǎo)所需要的有關(guān)情況的書面報告。4.1.7如果遇到交接班，維修管理部MCC值班經(jīng)理必須將事件情況、處理過程、現(xiàn)在最新進(jìn)展情況以文字形式進(jìn)行交接，確保整個處理過程的掌控。4.2 大面積航班延誤、備降和取消4.2.1 維修管理部MCC值班人員立即向工程技術(shù)公司當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)報告。4.2.2維修管理部MCC值班人員必須盡快到達(dá)值班位置，了解飛機(jī)的位置和當(dāng)?shù)氐木S修能力，通知當(dāng)?shù)鼐S修單位MCC安排做好地面維護(hù)工作。必要時指令其他維修單位MCC，派出相應(yīng)的維護(hù)人員，前往支援。4.2.

5、3維修管理部MCC值班人員配合PPC和AOC做好后續(xù)航班計劃，以及維修計劃的調(diào)整工作。4.2.4遇到交接班，維修管理部MCC值班經(jīng)理必須將事件情況、處理過程、目前安排以文字形式進(jìn)行交接，確保整個處理過程的掌控。4.3 公司運(yùn)行手冊中界定的應(yīng)急程序4.3.1涉及飛機(jī)搜尋和援救、飛行事故、飛行中劫機(jī)、炸彈和炸彈威脅、飛行中發(fā)動機(jī)故障、迫降、導(dǎo)航設(shè)備失效引起迷航、放油、超重著陸、客艙失壓與空中火警、鳥類撞擊、緊急撤離等情況，MCC值班人員必須先根據(jù)東航運(yùn)行手冊(MUOM-13)中以及東航應(yīng)急反應(yīng)手冊規(guī)定的程序完成處理和報告。4.3.2東航應(yīng)急反應(yīng)手冊的獲得途徑： 服務(wù)器IP地址：（若使用IE瀏覽器下載）東航局域網(wǎng)內(nèi)用戶：28/網(wǎng) 外 用 戶： 9/4.3.3 上述情況發(fā)生后，維修管理部MCC還需按規(guī)定完成重要信