護(hù)城河中橋蓋梁施工方案探析

1、護(hù)城河中橋蓋梁施工方案探析12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考更多企業(yè)學(xué)院 :183 套講座 +89700份資料49套講座 +16388 份資料46套講座 +6020 份資料46套講座56套講座 +27123 份資料77套講座 + 324 份資料67套講座 + 8720 份資料52套講座 + 13920份資料53套講座 + 17945份資料22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考56套講座 + 14350 份資料72套講座 + 4879 份資料更多企業(yè)學(xué)院 :183 套講座 +89700份資料49套講座 +16388 份資料46套講座 +6020 份資料46套講座56套講座 +27

2、123 份資料77套講座 + 324 份資料67套講座 + 8720 份資料52套講座 + 13920份資料53套講座 + 17945份資料56套講座 + 14350份資料72套講座 + 4879 份資料32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考更多企業(yè)學(xué)院 :183 套講座 +89700份資料49套講座 +16388 份資料46套講座 +6020 份資料46套講座56套講座 +27123 份資料77套講座 + 324 份資料67套講座 + 8720 份資料52套講座 + 13920份資料53套講座 + 17945份資料56套講座 + 14350份資料72套講座 + 4879 份資料護(hù)城河中

3、橋蓋梁施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1 編制依據(jù)1) 、昆明市環(huán)湖南路工程二標(biāo)段 K20+000 K40+394.222 兩階段段施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料。2) 、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會及現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況。3) 、市政道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)。4) 、其它有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會議紀(jì)要。42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考5) 、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則1) 、遵循 的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組 , 滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2) 、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制

4、施組時(shí) , 認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計(jì)文件資料 , 了解設(shè)計(jì)意圖 , 掌握現(xiàn)場情況 , 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組 , 滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3) 、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí) , 嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案 , 認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。4) 、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí), 根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn), 突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求, 從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工, 把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容,制定專題方案 , 確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低 , 體現(xiàn)快速 , 有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精

5、神風(fēng)貌。5) 、體現(xiàn)”安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程 , 從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施, 確保施工安全 , 服從建設(shè)單位指令, 服從監(jiān)理52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考工程師的監(jiān)督指導(dǎo), 嚴(yán)肅安全紀(jì)律 , 嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6) 、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員, 同時(shí) , 在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí) , 充分應(yīng)用”四新”成果 , 發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7) 、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式, 配備必要的施工機(jī)械設(shè)備, 同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配, 以達(dá)到整體優(yōu)化

6、的目的。8) 、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使 IS09002 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9) 、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行和昆明市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī), 創(chuàng)立”文明施工現(xiàn)場”。62020 年 4 月 19 日文檔僅供參考二、工程概況2.1 工程簡介我項(xiàng)目部承建的昆明市環(huán)湖南路第二標(biāo)段是昆明市環(huán)湖道路中的重要段落 , 路線位于晉寧縣、西山區(qū)海口鎮(zhèn)境內(nèi) , 本項(xiàng)目起點(diǎn) K20+000 位于晉寧縣上蒜鄉(xiāng)附近、昆陽渠東里村、墩子村、昆陽鎮(zhèn)、興隆村、止點(diǎn)K40+394.222 位于西山區(qū)?？阪?zhèn)海豐村附近, 同步修建配套工程環(huán)湖南路景觀道。K28+556 護(hù)城河橋本橋平面位于直線上, 立面位于-0.7%的縱坡上。本橋上部結(jié)構(gòu)采用3x16m 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板,橋梁全長54m,與線路中心方向的垂線斜交30 度。 1#、2#橋墩采用蓋梁+鉆孔樁( 摩擦樁),樁徑均為1.5m;橋臺均采用雙柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)( 摩擦樁),樁徑均為1.2m。 0#、3#橋臺后分別設(shè)置 5m 搭板 , 兩橋臺均設(shè)置錐坡。 16m 跨空心板橋梁的支座采用普通 GYZ型 175 和 GYZ型 225 圓形板式橡膠支座 , 伸縮縫均采用 D60型伸縮縫裝置。橋 面 全 寬 為24m, 具 體布 置 為 :0.5m( 防 撞護(hù)欄 )+2m( 硬 路肩 )+2x3.7