實(shí)施性工組織設(shè)計(jì)

1、一、編制依據(jù)、編制原則 1、編制依據(jù) 1.1靈石縣南關(guān)至峪口工業(yè)大道（旅游）改造工程施工招標(biāo)文件技術(shù)規(guī) 范。 1.2公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTC B01-2003 1.3公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2004 1.4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG B01-2011 1.5當(dāng)?shù)氐臍庀?、水文條件及對(duì)民俗、民風(fēng)、民情的調(diào)查以及對(duì)施工所需 主要材料、電力、動(dòng)力資源調(diào)查所取得的資料。 1.6業(yè)主對(duì)本工期質(zhì)量、工期、安全文明施工的要求。 1.7我公司所擁有的人力、機(jī)械設(shè)備資源，施工管理水平、工法及科研成 果和多年從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 2、編制原則 質(zhì)量目標(biāo)明確，保證措施完善，確保施工質(zhì)量。 安全目標(biāo)明確，

2、安全措施可靠，確保施工、設(shè)備、人身安全。 工期目標(biāo)明確，計(jì)劃安排合理，保證措施得力，確保施工工期。 二、工程概況及主要工程數(shù)量 1、工程概況 靈石縣南關(guān)至峪口工業(yè)大道（旅游）公路改造工程一期：東方希望 運(yùn)輸專線第四合同段起訖點(diǎn)樁號(hào)為 K4+700K5+000 , K8+400K8+700 , 線路長度0.6KM，主要工程構(gòu)造物有兩座大橋、一座中橋，分別為，仁義河 一號(hào)大橋，橋長182米；仁義河二號(hào)大橋，橋長207米；拋牛坡中橋，橋長 58.04米。路基土、石方518525立方米，瀝青路面7.05千平方米。 仁義河一號(hào)大橋是靈石縣南關(guān)至峪口工業(yè)大道（旅游）公路改造工程上 的一座大橋，跨越仁義河，

3、中心樁號(hào)為 K4+877，孔跨為7 25m，橋長為 182米。本橋上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱 式墩、柱式臺(tái)，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 仁義河二號(hào)大橋是靈石縣南關(guān)至峪口工業(yè)大道（旅游）公路改造工程上 的一座大橋，跨越仁義河，中心樁號(hào)為K8+551 ,孔跨8 25m ,橋長為207 米。本橋上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、 柱式臺(tái)，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 拋牛坡中橋是靈石縣南關(guān)鎮(zhèn)至峪口工業(yè)大道（旅游）公路希望連接線上 為跨越仁義河而設(shè)置的一座中橋，中心樁號(hào)為LK0+623，孔跨4 13米，橋 長58.04米。該橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)橋墩

4、采用柱 式墩，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)，基礎(chǔ)采用摩擦樁基礎(chǔ)。 2、地形、地貌、水文地質(zhì)特征 2.1地形、地貌 路線位于呂梁塊隆與沁水塊坳的結(jié)合部位，表現(xiàn)為靈石隆起，其中東部 為太岳山脈，西為呂梁山支脈老虎山和汾河峽谷。最高點(diǎn)位本項(xiàng)目終點(diǎn)右側(cè) 山頂，海拔1140米，最低點(diǎn)位于路線起點(diǎn)的汾河谷底，海拔602米，最大 高差約538米，地勢(shì)總體東高西低。根據(jù)地表形態(tài)特征沿線地貌單元?jiǎng)澐譃椋?山間河谷區(qū)和黃土覆蓋基巖中低山區(qū)。 橋址位于山間寬谷地區(qū)，微地貌為仁義河河床，階地、漫灘、斜坡、沖 溝等，地形平坦開闊，溝底沉積厚層第四系Q4沖洪積物。路線經(jīng)過的仁義河 流域，由河流的侵蝕堆積和沖洪積作用形成，河谷海拔介于6

5、02 1022米之 間，河水自東往西流，地貌形態(tài)表現(xiàn)為河床、河漫灘、河心灘及各級(jí)階地。 組成物質(zhì)為粉土、礫卵石及漂石?？辈炱陂g地表水流量較大，主河床寬3 8 米，最寬處可達(dá)15米以上，受地表水下滲透補(bǔ)給影響，河谷區(qū)地下水位普遍 較高。路線工程類型為路基和橋梁。仁義河為常年流水河流，地下水埋藏較 淺，埋深4.2-5.0米，高程663.16-664.2米，與地表水互通一體，以地表滲 透及大氣降水補(bǔ)給，屬潛水類型。 2.2地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)調(diào)查結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，項(xiàng)目區(qū)地層由老到新為奧陶系中統(tǒng)上 馬家溝組（O2S）、峰峰組（O?f），石炭系中統(tǒng)本溪組（C2 b）、上統(tǒng)太原組 （C3t），二疊系下統(tǒng)山西組（

6、P）、下石盒子組（PjX）、中統(tǒng)上石盒子組（P2S）, 第四系中更新統(tǒng)（QP1）、上更新統(tǒng)（Q3i p1 ）、及全新統(tǒng)（Q 4i p1） 路線大部分為原路改造利用，新建路段均布設(shè)與仁義河谷內(nèi)。根據(jù)地質(zhì) 調(diào)查，雜填土和軟弱路基是本項(xiàng)目最主要的特殊性路基。橋址地層主要由第 四系全新統(tǒng)（Q4、沖洪積物和石炭系上統(tǒng)太原組沉積巖構(gòu)成。 2.3氣象、水文 本項(xiàng)目所處地帶屬暖濕帶大陸性季風(fēng)氣候，由于受季風(fēng)及地形等影響， 一年四季分明，且冬夏季較長、春秋季偏短。春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨， 秋季溫和涼爽，冬季綿長寒冷少雪。氣溫年差較大，丘谷較山地變化小，南 部較北部溫和。降水較均勻，屬半濕潤氣候。項(xiàng)目區(qū)地形多

7、為山地丘陵，地 形切割劇烈，區(qū)內(nèi)總體屬大陸性半干旱氣候區(qū)，由于境內(nèi)地勢(shì)起伏顯著，地 區(qū)之間溫差大，降水少，晝夜溫差大。沿線氣候特征如下： 氣溫 年平均氣溫10 120 C，一月份最冷，平均最低氣溫零下 5 40 C, 七月份最熱，平均最高氣溫 23 25 0 C左右。全年00 C的可能生長期為269 天。 降水 靈石縣地形復(fù)雜，自然降水各地不勻，年際差別較大，夏季雨水較多， 雨季多集中在七、八、九三個(gè)月，年平均降水量為 450 550mm。年際差別 較大，最多年份738mm（1964年），最少年份為320mm（1965年）。 水文 路線范圍內(nèi)河流屬汾河系仁義河支流。路線仁義河河床、漫灘、階地展

8、 布。仁義河是汾河的一級(jí)支流，位于靈石縣城東南，發(fā)源于沁源縣魚兒鄉(xiāng)石 板店村，在新寨村匯聚南來溝、北來溝兩支流流入靈石境內(nèi)，經(jīng)石膏山林場、 西許、仁義，到南關(guān)村注入汾河。仁義河河長40KM，流域面積257KM 2 , 其中土石山區(qū)154.2 KM2，微丘區(qū)102.8 KM 2。河道縱坡18%，流域平均 寬度5.1KM。 1956 2000年多年平均河川徑流量 978萬m3,系列中最大年徑流量 3386萬m 3 （ 1958年），最小徑流量54萬m 3 （1986年），極值比為62.7。 枯水期平均清水流量為 0.156 m3，南關(guān)水文站實(shí)測的最大洪水量為 460 m 3/s。 3、主要技術(shù)指標(biāo)

9、 3.1汽車荷載等級(jí)：公路-1級(jí) 3.2橋面凈寬：凈14米 3.3設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100 3.4地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，相對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為忸度 三、人員組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃、工期計(jì)劃安排 1、人員組織機(jī)構(gòu) 我們將組織強(qiáng)有力、具有豐富類似工程經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理班子，項(xiàng)目經(jīng)理 由一級(jí)建造師擔(dān)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人由高級(jí)職稱的技術(shù)人員擔(dān)任，其他管理人員 具有相應(yīng)的資質(zhì)。配備技術(shù)嫻熟的施工班組，使施工活動(dòng)有計(jì)劃，科學(xué)合理、 有條不紊的進(jìn)行。 2、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃安排 設(shè)備名稱 規(guī)格、功率及容 單 數(shù) 備注 推土機(jī) 量Y220 位臺(tái) 量 2 平地機(jī) PY180 臺(tái) 1 挖掘機(jī) im 臺(tái) 4 裝載機(jī) ZL5

10、0 臺(tái) 2 自卸汽車 15t 輛 15 灑水車 6000L 輛 2 強(qiáng)制式攪拌機(jī) J500 臺(tái) 2 自動(dòng)配料機(jī) 四倉 套 2 振動(dòng)壓路機(jī) CA30 臺(tái) 2 發(fā)電機(jī)組 200kw 套 2 汽車吊 QY18 輛 2 沖擊鉆及配套設(shè)施 臺(tái) 3 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備 Y CWB 套 4 混凝土運(yùn)輸罐車 HYC 臺(tái) 3 鋼筋切斷機(jī) 640 臺(tái) 2 鋼筋彎曲機(jī) 640 臺(tái) 1 電焊機(jī) BX1-500-1 臺(tái) 6 3 3、工期計(jì)劃安排 橋梁工程安排六個(gè)月（2012年6月25日-2012年12月25日）完成 樁基工程：2012年7月6日至2012年8月15日 樁基系梁：2012年7月25日至2012年8月10日 墩

11、柱及蓋梁：2012年8月1日至2012年9月15日 預(yù)制箱梁：2012年7月6日至2012年9月6日 箱梁吊裝：2012年9月1日至2012年9月16日 橋面系：2012年9月11日至2012年12月20日 四、樁基礎(chǔ)施工 1、主要工程數(shù)量 本標(biāo)段共計(jì)墩臺(tái)數(shù)22座，樁基合計(jì)：61根。主橋墩樁基礎(chǔ)直徑為1.5 米，橋臺(tái)樁基礎(chǔ)直徑為1.2米。樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁，采用 C25混凝土。 2、施工方案選擇 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)地質(zhì)文件，本橋樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆鉆孔樁施工方案。 3、施工方案 3.1 .作業(yè)準(zhǔn)備 3.1.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工組織設(shè)計(jì)及施工方案編制好后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí) 實(shí)施性施

12、工組織設(shè)計(jì)及施工方案，閱讀、審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì) 參加人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 3.1.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。收集施工地點(diǎn)外 部地理環(huán)境和鉆孔作業(yè)層中所涉及的各種技術(shù)數(shù)據(jù)。 3.2技術(shù)要求 3.2.1施工前按設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行試驗(yàn)，確定施工配合比。 3.2.2混凝土的拌合采用場地集中拌合，砼罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場。 3.2.3鋼筋籠按設(shè)計(jì)圖紙要求施工，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收。 3.2.4鉆孔和混凝土灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)做好鉆孔和灌注記錄 與施工日志。 3.2.5技

13、術(shù)人員應(yīng)現(xiàn)場值班，并填寫現(xiàn)場值班日志。 3.3施工程序與工藝流程 3.3.1施工程序 施工準(zhǔn)備一測量定位一埋設(shè)鋼護(hù)筒一配制泥漿一鉆機(jī)就位一鉆進(jìn)一 終孔一清孔一鋼筋籠制作與安裝一安裝導(dǎo)管一二次清孔一灌注混凝土 3.4施工工藝 341測量定位 平整場地后，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位，準(zhǔn)確定出鉆孔中心位置。 3.4.2埋設(shè)鋼護(hù)筒 鉆孔前在孔口設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 3040cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位 2m，還必須滿足孔內(nèi)泥漿面 的高度要求，在旱地或筑島時(shí)必須高出施工地面 2030cm。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)， 護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。 護(hù)筒埋設(shè)完畢后，應(yīng)對(duì)護(hù)筒中心位置及傾斜度進(jìn)行復(fù)測，

14、護(hù)筒頂面中 心與設(shè)計(jì)樁位中心偏差不得大于 5cm，傾斜度不得大于1%。 3.4.3泥漿制備 在兩墩之間設(shè)置泥漿池，供臨近兩墩孔樁施工循環(huán)使用；棄渣外運(yùn)于 指定棄渣點(diǎn)，以減少對(duì)周圍環(huán)境的污染。在砂類土、粉質(zhì)黏土夾層中鉆孔， 采用膨潤土泥漿護(hù)壁；在黏性土中鉆孔，塑性指數(shù)大于15，浮渣能力滿足施 工要求時(shí)，將利用孔內(nèi)原土造漿護(hù)壁。 泥漿性能指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定： 泥漿比重：沖擊鉆機(jī)使用管形鉆頭鉆孔，入孔泥漿比重為1.11.3 ; 黏度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。 含砂率：新制泥漿不大于4%。 膠體率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 為提高泥漿黏度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳

15、酸鈉、燒堿等， 其摻量須經(jīng)試驗(yàn)確定。造漿后試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{ 比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。 344鉆孔 開孔的孔位必須準(zhǔn)確，使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。 鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位須高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5 2.0m。在沖擊鉆進(jìn)中取渣和停鉆后，及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水或泥漿，保持孔內(nèi)水頭 高度和泥漿比重及粘度。 鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度要均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土 不得堆積在鉆孔周圍。 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，鉆機(jī)必須將鉆頭提出孔外，孔 口必須加護(hù)蓋。鉆孔過程中要經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，并與地質(zhì)剖面 圖核對(duì)。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，對(duì)孔位、孔徑、孔深

16、和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填 寫鉆孔記錄表?？孜黄畈坏么笥?5cm。 3.4.5成孔檢查 孔徑和孔形檢測 孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行。采用籠式探孔器檢測， 其外徑等于鉆孔樁的設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑 46倍，詳見下圖。檢測時(shí), 將檢孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢表 明孔徑大于給定的籠徑。 說明：1、圖中尺寸均以m ”計(jì)；2、D為樁徑 探孔器示意圖 孔深和孔底沉渣檢測 孔深采用標(biāo)準(zhǔn)測繩檢測，測繩采用鋼尺進(jìn)行校核?？椎壮敛暧脙纱?測錘檢測，一次測錘采用圓錐形平底測錘，底部直徑1315cm，錘高20 22cm，質(zhì)量46kg。二次測錘在一次測錘相同位置進(jìn)行測量，采用圓

17、柱形 測錘檢測，直徑1315cm，錘高35cm，質(zhì)量46kg，兩次檢測后進(jìn)行 測長對(duì)照，長度差控制在20cm之內(nèi)，沉碴厚度滿足要求。 成孔豎直度檢測 孔深豎直度采用測錘法檢測，將測錘緩緩吊入孔底，然后緩慢移動(dòng) 測錘感覺測錘碰到孔壁，量取該位置時(shí)測繩到護(hù)筒的距離及測繩長度，根據(jù) 測繩長度及測繩到護(hù)筒的距離算出垂直度；這樣沿孔壁反復(fù)量測46個(gè)位 置，然后將幾個(gè)數(shù)值綜合比較得出最終的孔身垂直度。 3.4.6清孔 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免間隔時(shí)間過長， 沉渣沉淀，造成清孔困難。清孔時(shí)應(yīng)將鉆具提離孔底0.3 0.5m緩慢回轉(zhuǎn)同 時(shí)加大泵量，每隔10min停泵一次，將鉆具提高3 5m來

18、回串動(dòng)幾次，再 開泵清孔，確保第一次清孔后孔內(nèi)無泥塊，相對(duì)密度達(dá)到1.2左右。清孔時(shí)， 注意保持孔內(nèi)泥漿面高度，以及泥漿比重是否適合，防止塌孔、縮孔。當(dāng)從 孔內(nèi)取出泥漿（孔底、孔中、孔口）測試值的平均值與注入的凈化泥漿相近， 測量孔底沉渣厚度不大于設(shè)計(jì)要求時(shí)，即停止清孔作業(yè)，放入鋼筋籠進(jìn)行混 凝土的灌注。 3.4.7鋼筋籠的制作吊裝 鋼筋籠的制作 主筋搭接焊時(shí)，同一斷面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過主筋總數(shù)的50% , 兩個(gè)接頭的間距不小于500mm。主筋的焊接長度，雙面焊不小于 5d，單面 焊不小于10d （d為主筋直徑）。 加強(qiáng)筋與主筋的連接采用點(diǎn)焊。 鋼筋籠的制作在專用臺(tái)架上進(jìn)行，下料前，必須先進(jìn)

19、行檢查拉直， 然后對(duì)號(hào)加工下料，并分類標(biāo)示排放。鋼筋的間距必須至少采用兩個(gè)間距定 性固定架來進(jìn)行固定，禁止人工手扶固定間距，保證主筋和箍筋的軸線、平 順度和間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 本管段內(nèi)的鉆孔樁長度在17米左右，樁基檢測采用低應(yīng)變反射波 法。不設(shè)置聲測管。 清孔達(dá)標(biāo)后抓緊安裝鋼筋籠；吊裝時(shí)，嚴(yán)防孔壁坍塌。鋼筋籠入孔 后保證準(zhǔn)確、牢固定位，骨架中心平面位置允許偏差20mm，鋼筋籠頂面高 程允許偏差20mm。 吊裝鋼筋籠入孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔，保持垂直，慢放入孔。入孔后不得左 右旋轉(zhuǎn)，徐徐下放并嚴(yán)防孔口坍塌。如遇阻礙時(shí)停止下放，查明原因進(jìn)行處 理，嚴(yán)禁猛提猛放和強(qiáng)制下放。 348安裝砼導(dǎo)管 導(dǎo)管采用內(nèi)

20、徑為200 350mm 的鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水 密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)的水壓力不得小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力， 也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力P的1.3倍，確 保導(dǎo)管在灌注砼的全過程不漏氣不漏水，P值可按規(guī)范6.5.2公式計(jì)算。 安裝導(dǎo)管時(shí)應(yīng)對(duì)導(dǎo)管的節(jié)段組合做詳細(xì)記錄，以便于在水下砼灌注時(shí)參考。 導(dǎo)管安裝完畢后，由施工班組負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部施工現(xiàn)場主管人員和駐地監(jiān)理 工程師進(jìn)行檢查，主要檢查鋼筋平面位置是否正確，固定是否牢固，孔底沉 淀是否超過設(shè)計(jì)要求，如果孔底沉淀厚度超過設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行第二次清 孔，檢查符合要求后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可并簽字后，及時(shí)灌注砼。

21、 349凝土灌注 水下混凝土澆筑必須按JTJ041 2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要 求進(jìn)行，設(shè)儲(chǔ)料倉：首批灌注砼的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0米，和填 充導(dǎo)管底部間隙的需要，根據(jù)樁徑和導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，按Vn D2/4(H1+H2) + %d2/4h1算出需用的砼體積。灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，盡 可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi) 造成高壓空氣囊。灌注過程中，經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管 埋深，導(dǎo)管埋深不小于2m且不大于6m,采用測深錘探測砼面。為防止鋼筋 骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m時(shí)，應(yīng)降低混凝土灌注速 度。當(dāng)混凝土拌和物

22、上升到骨架底口 4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨 架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土 的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。 五、橋梁下部構(gòu)造施工 1、系梁施工 1.1基坑開挖 先將系梁基地標(biāo)高挖到位，人工鑿除多余的樁頭，整修好接茬鋼筋，在 樁頂重新測設(shè)墩柱的中心，根據(jù)中心放出系梁的平面位置。 1.2系梁鋼筋安裝 根據(jù)墩柱位置將墩柱鋼筋與樁基鋼筋焊接好，將墩柱鋼筋采用攬風(fēng)繩固 定好，防止應(yīng)風(fēng)力的影響，將其吹到或移動(dòng)。將系梁鋼筋焊接加工好，焊縫 要符合規(guī)范要求，按照設(shè)計(jì)圖紙，將鋼筋綁扎好。 1.3系梁模板安裝 立好系梁的模板，要保證模板的牢固、穩(wěn)定

23、、無錯(cuò)臺(tái)、無漏漿，杜絕跑 模、漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。 1.4系梁混凝土的澆筑 混凝土的澆筑要采用斜三角的方式澆筑，從兩側(cè)向中間澆筑，由專人用 插入式振搗器搗固密實(shí)；在澆筑過程中要有專人觀察模板，注意加強(qiáng)模板的 加固，試驗(yàn)工要認(rèn)真制做試件，澆注完成后要覆蓋、灑水養(yǎng)生不少于7天。 1.5振搗過程中的注意事項(xiàng) 混凝土澆筑時(shí)分層厚度不大于振動(dòng)棒作用長度的1.25倍，振動(dòng)器搗 固砼的層厚，采用20 30cm為宜。使用插入式振搗棒振動(dòng)時(shí)，移動(dòng)間距不 得超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50 100mm的距離；插入下 層砼50 100mm，使上下層混凝土結(jié)合牢固，考慮到振動(dòng)器的有效半徑， 其間距以不超過50

24、cm為宜； 混凝土振搗時(shí)遵循快插慢拔的原則，以混凝土表面不再有沉落且無氣 泡上冒為準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。插入時(shí)宜稍快，提出時(shí)略慢并邊提邊 振，以免在混凝土中留有空洞。 混凝土振搗時(shí)采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、過振；混 凝土澆筑后，應(yīng)立即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間要合適，一般可控制在25s 40s 為宜；振動(dòng)器不能直接觸到布置在模板內(nèi)的鋼筋上；現(xiàn)場有備用振動(dòng)器，萬 一出現(xiàn)故障，可以迅速更換。 如出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，表明混凝土已振搗完成； 混凝土表面停止沉落，或沉落不明顯 振搗不在出現(xiàn)顯著氣泡，或振動(dòng)器周圍無氣泡冒出； 混凝土表面呈現(xiàn)平坦、浮漿 混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí) 2、墩柱施工

25、 2.1施工準(zhǔn)備 測量放線確定墩身起步線平面尺寸。當(dāng)挖孔樁完成，砼標(biāo)號(hào)達(dá)70%設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后，用人工將樁頭鑿至砼密實(shí)段，對(duì)樁進(jìn)行無破損檢測并確認(rèn)合格后進(jìn) 入墩身施工工序。測量放線首先用全站儀測出橋軸墩軸等控制線并做好保護(hù) 樁，然后用水平儀測量樁頂標(biāo)高，計(jì)算出此標(biāo)高處墩身的外形平面尺寸，復(fù) 核無誤后使用。 2.2施工工藝及流程 鑿毛系梁頂面墩柱部位砼 鋼筋加工 4焊接墩柱鋼筋監(jiān)理驗(yàn)收 監(jiān)理驗(yàn)收安裝墩柱模板 制作砼試塊澆筑墩柱砼儀器檢測 砼養(yǎng)護(hù) 拆模 砼養(yǎng)護(hù) 2.3模板制作和安裝 為了保證墩身的外觀質(zhì)量和墩身的精度要求，我們采用特制的定型圓柱 鋼模板施工。模板表面涂刷脫模劑。 2.4鋼筋制作 墩身豎

26、向主筋采用雙面搭接焊接頭，接頭要錯(cuò)開布置，同斷面有1/3個(gè) 接頭長箍筋采用閃光對(duì)焊接頭，主筋與箍筋交叉按1/2點(diǎn)焊固定，構(gòu)造或架 立鋼筋采用綁扎搭接或焊接，其綁搭長度不應(yīng)小于30d，焊接長度單面焊不 小于10d，雙面焊不小于5d。 2.5墩身砼澆筑及養(yǎng)生 砼澆筑前應(yīng)檢查模板的標(biāo)高、尺寸、位置、強(qiáng)度、高度、牢固性、平整 度、內(nèi)側(cè)的光潔度等內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙或空洞。模板接縫是否 嚴(yán)密，隔離劑是否涂刷均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈。鋼筋及預(yù)埋件的數(shù) 量、型號(hào)、規(guī)格、擺放位置、保護(hù)層厚度是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗(yàn) 收記錄，待監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。 2.6砼的拌合及運(yùn)輸 混凝

27、土嚴(yán)格按配合比配制，利用混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，采 用吊車送入模，當(dāng)下料高度大于 2米時(shí)，用串筒設(shè)施使混凝土下落，混凝土 水平分層澆筑，每層控制在30cm左右，并盡可能縮短澆筑時(shí)間，采用振搗棒 進(jìn)行插入式振搗?；炷琳駬v保證及時(shí)認(rèn)真，以保證振搗效果和充分排氣， 防止過振和漏振，產(chǎn)生蜂窩麻面，影響混凝土外觀質(zhì)量?；炷翝仓瓿勺?意及時(shí)養(yǎng)生。 2.7混凝土的振搗 砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進(jìn)行，振搗方式采用插 入式振動(dòng)器?；炷撩繉愉佋O(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部 分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm。應(yīng)沿建筑的順序方向，采用 斜向振搗法，振搗棒與水平

28、面傾角約 30度左右。棒頭朝前進(jìn)方向，插棒間距 以50cm為宜，防止漏振。應(yīng)依自動(dòng)滑動(dòng)的混凝土坡面循序進(jìn)行，不得進(jìn)行 跳躍式振搗。振搗下一層時(shí)應(yīng)插入下層 5cm，以清除兩層間的接縫。插入式 振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動(dòng)時(shí)要保持5cm至10cm的間距。 嚴(yán)禁利用鋼筋振動(dòng)進(jìn)行振搗。施工中注意各種鋼筋及鐵件的預(yù)埋。 2.8振搗時(shí)間 每次振搗的時(shí)間要嚴(yán)格掌握。插入式振搗器，一般只要15 40s。混 凝土應(yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水 泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時(shí)間不宜過長，否則會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn) 象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證

29、要有足夠 的水份以及塑料膜無破損、無透氣。 3、蓋梁的施工 3.1采用抱箍法施工 蓋梁的模板支撐采用固定在墩柱上的抱箍支撐。是利用在墩柱上的適 當(dāng)部位安裝抱箍并使之與墩柱夾緊所產(chǎn)生的最大靜摩擦力，來克服臨時(shí)設(shè) 施及蓋梁的重量。抱箍采用 20mm鋼板制作，高50cm的柱箍內(nèi)徑大于 墩柱10mm，每個(gè)抱箍由兩個(gè)半圓形的鋼箍組成， 兩個(gè)半圓鋼箍在柱上安 裝后相接面有5cm的間隙，已保證鋼箍與墩柱之間用 M30高強(qiáng)螺栓連接 好后緊密，也便于“ U”型鋼筋穿過抱箍加強(qiáng)其承載力。柱箍內(nèi)壁用萬能 膠粘8mm厚的橡膠墊，以增加柱箍與墩柱之間的摩擦力，抱箍上橫橋向 對(duì)稱放置I 28型工字鋼2根，兩工字鋼之間用2

30、5的拉桿連接。連接好 后在I 50型工字鋼上再順橋向間隔40CM搭設(shè)10 X10的方木，方木必須 與工字鋼固定好，然后再在其上鋪設(shè)蓋梁的底模板。蓋梁的底模板頂面要 與墩柱頂面標(biāo)高相同。 3.2模板 模板用廠家訂做的大塊鋼模板，模板間用密封條密封，模板邊角處，模 板與墩柱相接處用特制模板。在側(cè)模內(nèi)部設(shè)置拉筋進(jìn)行加固，模板外部設(shè) 置斜拉筋與固定物體進(jìn)行連接，保證蓋梁模板的幾何尺寸正確、和側(cè)模的 垂直度滿足要求。蓋梁模板使用長效脫模劑，確保各墩柱和蓋梁顏色一致。 3.3鋼筋加工工程 蓋梁鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，在場內(nèi)分類架空覆蓋存放，防止受潮或雨 淋,所用鋼筋都要有出廠合格證，由試驗(yàn)室按照交通部現(xiàn)行規(guī)范

31、公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范的要求每一批抽取試樣，分別做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸 長率和冷彎試驗(yàn)，合格后方可使用。其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混 凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013 ）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 （GB1499 ）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701 ）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 3.4鋼筋下料前的準(zhǔn)備工作 鋼筋表面要求潔凈，使用前必須將表面油漬，漆皮鱗銹等清除干凈。 鋼筋要平直，無局部彎折。調(diào)直好的鋼筋外表面不得有裂紋、重皮、死彎 及油污等現(xiàn)象，要分類堆放整齊，不得出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。 3.5鋼筋下料 鋼筋下料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)和砂 輪切割機(jī)。下料后的鋼筋應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)

32、按編號(hào)有序堆放，并掛牌標(biāo)識(shí)，鋼 筋做好防潮防雨等工作。制作鋼筋彎直鉤時(shí)要符合鋼筋彎鉤彎心直徑不得 小于鋼筋直徑的5倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑3倍的直線段，彎起鋼 筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的10倍（光圓鋼筋） 或12倍（帶肋鋼筋），梁體鋼筋彎心直徑及直端長度等應(yīng)符合規(guī)范要求。 3.6砼澆筑 施工前，在墩身頂面標(biāo)出中心線，安裝模板進(jìn)行測量定位，以保持 其位置的準(zhǔn)確。安裝蓋梁鋼筋，灌注蓋梁砼采取一次完成的方法，混凝土 骨料粒徑選擇設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)選擇大粒徑骨料，并加強(qiáng)內(nèi)部振搗。將模板 與墩身混凝土連接處固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。灌注完 成后，及時(shí)復(fù)測墊石及預(yù)留孔的

33、位置和標(biāo)高，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。 3.7拆模、養(yǎng)護(hù) 混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，可拆除邊摸。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 的100%后，拆除支撐底模?；炷两K凝后，采用噴水養(yǎng)護(hù)。 4、橋臺(tái)施工 4.1樁基施工完成后，可進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身施工，橋臺(tái)按如下步驟進(jìn)行：臺(tái)身 施工一臺(tái)帽施工一臺(tái)背回填。橋臺(tái)砼在拌合站統(tǒng)一攪拌，運(yùn)送橋臺(tái)后用插入 式振動(dòng)器振搗。砼澆畢適時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。 4.1臺(tái)背回填 完成橋臺(tái)施工，待砼達(dá)到其85%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，便可開始進(jìn)行臺(tái)背回 填?；靥顣r(shí)，要根據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求和設(shè)計(jì)要求，分層碾壓填實(shí)，做好現(xiàn)場 的取樣工作。對(duì)無法用機(jī)械設(shè)備碾壓的地方，利用人工夯實(shí)，其密實(shí)度也要 達(dá)到規(guī)范要求。碾壓時(shí)，每層碎石厚 1

34、5 20厘米，一般應(yīng)碾壓2-3遍，壓 實(shí)后約厚15 20厘米，使壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求，并應(yīng)作密實(shí)度測定。與路堤 搭接處宜挖成臺(tái)階形。 六、箱梁預(yù)制 1、工程概況 本標(biāo)段主要工程構(gòu)造物有兩座大橋、一座中橋，分別為，仁義河一號(hào)大 橋，孔跨為725m,橋長182米；仁義河二號(hào)大橋，孔跨8 25m,橋長207 米；拋牛坡中橋，孔跨4 13米，橋長58.04米。其中仁義河一號(hào)、二號(hào)大橋 上部為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁，共75片梁；拋牛坡中橋，上 部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，共 96塊空心板。 2、施工準(zhǔn)備 施工作業(yè)場地布置在南峪線 K5+150里程右側(cè)預(yù)制場預(yù)制。設(shè)有鋼筋作業(yè) 棚等生產(chǎn)設(shè)施，詳見

35、“場地平面布置圖” 2012年7月4日2012年7月12日，進(jìn)行場地平整，測量放線，梁底座 砌筑，模板定做等施工準(zhǔn)備。 做好現(xiàn)場臨時(shí)用水、電、消防等系統(tǒng)安裝。作好工程物資和機(jī)械設(shè)備的 進(jìn)場。 3、工期安排 2012年7月6日2012年9月6日進(jìn)行箱梁預(yù)制，工期計(jì)2個(gè)月。 4、勞力組織 項(xiàng)目部成立一個(gè)40人的預(yù)制工班負(fù)責(zé)現(xiàn)場箱梁預(yù)制施工。領(lǐng)工人員選擇 兩名務(wù)本求實(shí)、愛崗敬業(yè)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，擔(dān)任該工程的具體實(shí)施管 理工作。各工種人員配備見“表 5-1施工人員配備表” 表5-1施工人員配備表 序號(hào) 工種 數(shù)量 備注 1 鋼筋工 15 2 電焊工 5 3 混凝土工 5 4 木工 3 5 電工 2

36、 6 普工 8 7 油泵操工 2 5、機(jī)械配備 5.1施工設(shè)備配置的原則 、先進(jìn)性：設(shè)備功能合理先進(jìn)。 、適用性：性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定，適用性強(qiáng)。 、合理性：設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，能滿足需要 5.2施工設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場與調(diào)配計(jì)劃 前期施工所用設(shè)備于開工前一周內(nèi)到場，后期施工設(shè)備于使用前14天內(nèi) 全部到場。為保證施工生產(chǎn)，隨時(shí)根據(jù)施工圖紙和現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整。所有 進(jìn)場設(shè)備在進(jìn)場前均需經(jīng)過維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的完好率。 5.3、主要施工機(jī)械設(shè)備表 箱梁施工擬投入的主要機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場時(shí)間見下表 施工機(jī)具配備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格及型號(hào) 單位 數(shù)量 1 電焊機(jī) BX1-500-1 臺(tái) 6 2 切割機(jī) 臺(tái) 2

37、3 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 2 4 振動(dòng)棒 50 臺(tái) 6 5 振動(dòng)棒 20 臺(tái) 4 6 張拉千斤頂 Y CW150B 臺(tái) 2 7 張拉千斤頂 Y CW250B 臺(tái) 2 8 高壓油泵 ZB4-500 型 臺(tái) 4 9 汽車吊 QY18 臺(tái) 2 10 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 1 11 強(qiáng)制式攪拌機(jī) J500 臺(tái) 2 13 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4-8 厶 2 6、主要施工方法及工藝流程 6.1、箱梁施工工藝流程 后張法箱梁施工工藝流程如下 6.2、臺(tái)座施工 梁體預(yù)制底座采用7.5號(hào)水泥砂漿砌100號(hào)紅機(jī)磚，100號(hào)水泥砂漿抹面。 為保證預(yù)制底座使用過程中地基不變形，底座制作前地基換填50cm厚鋼渣 層，壓路機(jī)壓

38、實(shí)，臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)要求預(yù)留預(yù)拱度，梁體預(yù)制前臺(tái)座頂面鋪 設(shè)地板革并用107膠與臺(tái)座粘接牢固，用于脫模并保證梁體底部光滑平整， 臺(tái)座側(cè)面每隔1m預(yù)留一個(gè) 30mm對(duì)拉孔，以保證兩側(cè)側(cè)模對(duì)拉固定，梁體 吊點(diǎn)處預(yù)留10X15cm孔，以便穿鋼絲繩脫模吊運(yùn)。 6.3、模板制作安裝 為確保梁體砼內(nèi)實(shí)外光，外模米用廠制大塊拼裝式鋼模板，面板米用5mm 熱扎鋼板制作，肋帶采用8#槽鋼制作，以保證鋼模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度， 板縫間設(shè)膠條封閉，模板尺寸、表面光潔度等在模板設(shè)計(jì)中綜合考慮。外模加 固采用 16的拉桿上下對(duì)拉。端模按張拉用錨墊板的位置做成階梯狀的預(yù)留 孔，以便張拉時(shí)與預(yù)留孔道垂直。內(nèi)模采用廠制拼裝式

39、鋼模板，每節(jié)長度1.5m, 每節(jié)作成5塊，每塊連接處做成外八字的斜口，以便拆裝；內(nèi)模用方木和支 架支撐加固，為保證內(nèi)模拆卸，梁體在拆除內(nèi)模后進(jìn)行封端。 6.4、鋼筋制作安裝 主筋接頭一律在鋼筋加工場地進(jìn)行焊接，人工擺放、分布、綁扎、焊接。 鋼筋安裝時(shí)先底層，后腹板，內(nèi)模安裝校正完畢后再綁扎頂板鋼筋，橫隔梁 鋼筋安裝、綁扎時(shí)對(duì)部分鋼筋先利用型鋼支撐，控制其上、下相對(duì)位置，待 綁扎完箍筋后再取消支撐，防止因鋼筋自重較大不易進(jìn)行其它種類鋼筋安裝。 鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度、接頭均符合設(shè)計(jì)圖和施工規(guī)范。 6.5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作、安裝 鋼絞線進(jìn)場后，試驗(yàn)室根據(jù)要求制取試件，報(bào)送具有資質(zhì)的外委試驗(yàn) 室

40、進(jìn)行試驗(yàn)，確定其性能是否滿足設(shè)計(jì)有關(guān)要求，并和廠家提供的有關(guān)數(shù)據(jù) 進(jìn)行對(duì)照。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后安置于一個(gè)特制轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)動(dòng)拉出，用切割機(jī)切 割，切口用鐵絲綁牢，在梁體砼澆注前穿束于預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)。 鋼絞線下料時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙下料長度并須考慮平曲線影響。 6.6、混凝土澆注 砼采用攪拌站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至梁場后，采用8t汽車吊吊漏 斗入模，插入式振搗器搗固。澆筑順序從梁一端向另一端水平分層進(jìn)行澆注。 混凝土直接通過腹板和內(nèi)模天窗灌注腹板和部分底板混凝土，灌注腹板時(shí)兩 腹板對(duì)稱澆筑。箱梁內(nèi)模下口敞開（底板不封閉），箱內(nèi)由工人將通過腹板灌 注的混凝土攤開、振搗。 每隔6米在內(nèi)模板上開一天窗口，混

41、凝土通過內(nèi)模天窗補(bǔ)灌底板混凝土， 同時(shí)攤平、振搗、抹面。腹板澆注時(shí)每次推進(jìn) 3米，以30cm分層對(duì)稱澆注， 斜度以30 45控制，插入式振搗棒跟進(jìn)振搗。頂板澆注每次推進(jìn) 2米，插入 式振搗器振搗，人工攤鋪配合。 砼澆注時(shí)做到密實(shí)，尺寸準(zhǔn)確，內(nèi)實(shí)外美。澆注時(shí)避免擾動(dòng)預(yù)應(yīng)力管道 并保證各類預(yù)埋件的位置正確。在預(yù)應(yīng)力管道密集部位及錨墊板處加強(qiáng)振搗， 確保砼質(zhì)量。 振搗時(shí)，邊下料、邊插搗，輕插、密插、多插，做到快插慢拔，插點(diǎn)均 勻分布，在預(yù)應(yīng)力管道密集部位、錨墊板處及邊角部分多插加強(qiáng)振搗，必要 時(shí)要用木槌在模板外輕敲，聽其是否密實(shí)。并根據(jù)以下情況控制振動(dòng)時(shí)間。 a、振動(dòng)時(shí)混凝土不再有顯著的沉落。 b、

42、不再出現(xiàn)大量的氣泡。 c、混凝土表面均勻、平振，并已泛漿。一般為 20-30秒即可。 砼澆注后及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。并做好氣溫觀察記錄，當(dāng)日平均氣溫低 于10C（最低氣溫低于5C）時(shí)，采用棉帆布覆蓋，充蒸汽養(yǎng)護(hù)，以提高梁體早 期強(qiáng)度，加快梁體預(yù)制速度。 6.7預(yù)應(yīng)力束張拉 在箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度的 90%以上或設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)，即可進(jìn) 行鋼絞線的張拉工作，預(yù)應(yīng)力束張拉前，先調(diào)整到初應(yīng)力。 0 （取控制應(yīng)力的 15%）,作好標(biāo)記，作為測量伸長值的起點(diǎn)，再開始張拉和計(jì)測伸長值。實(shí)際 伸長值除量測的伸長值外再加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長值。 張拉采用兩端對(duì)稱分階段張拉。張拉千斤頂采用YCW150B型、 Y

43、CW250B型，油泵采用ZB4-500型高壓油泵。 張拉前委托計(jì)量部門對(duì)千斤頂、油泵和壓力表進(jìn)行配套標(biāo)定，并對(duì)千 斤頂、油泵、壓力表作標(biāo)識(shí)。根據(jù)標(biāo)定回歸曲線進(jìn)行各階段拉力的油表讀數(shù) 計(jì)算，并制作卡片掛在油泵油表附近位置，以便于操作人員控制。 YCW150B千斤頂主機(jī)重108kg, YCW250B千斤頂主機(jī)重164kg，箱 梁兩端張拉時(shí)搭設(shè)移動(dòng)及控制千斤頂位置支架，并用倒鏈將千斤頂提升移動(dòng) 到指定位置。 張拉程序： a清除錨墊板上砼及外露鋼絞線上油污、水泥漿等，確保干凈、無砂粒。 b、依次安裝工作錨、工作夾片、限位板、千斤頂、工具錨、工具夾片， 工具錨和工具夾片之間涂以退錨劑，安裝油泵連接管、油

44、表。油表、油泵、 千斤頂必須配套安裝。安裝工具夾片前，一般情況下先將千斤頂伸長23cm。 c、張拉時(shí)按照0-0.15水-0.2水-1.0水（5分鐘后回油錨固，。k為張 拉控制應(yīng)力）的程序進(jìn)行張拉，以張拉力和引伸量進(jìn)行雙控，并以引伸量控 制為主，張拉完成后將實(shí)際引伸量和理論值進(jìn)行對(duì)比，若其差值超過士6%時(shí) 停止張拉，分析原因，檢查出原因并處理后再進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計(jì) 引伸量根據(jù)規(guī)范要求計(jì)算取值，施工時(shí)根據(jù)鋼絞線實(shí)測彈性模量和面積具體 計(jì)算。張拉時(shí)及時(shí)做好施工記錄，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。 d、張拉完畢后，用砂輪切割機(jī)切除錨板外剩余鋼絞線并須預(yù)留鋼絞線頭 5cm。切割時(shí)用棉砂蘸水覆蓋鋼絞線根

45、部，防止夾片過熱受損。 鋼絞線張拉、切割完畢后，用1:1砂漿封堵錨頭，達(dá)到一定強(qiáng)度后即 可進(jìn)行壓漿。 6.8孔道壓漿 張拉結(jié)束并驗(yàn)收合格后48小時(shí)內(nèi)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿。壓漿用的水 泥漿采用灰漿攪拌機(jī)拌合，水泥漿配合比由試驗(yàn)室試驗(yàn)確定，摻入高效減水 劑，提高漿體流動(dòng)性，減少泌水。水泥漿拌合均勻充分，稠度在1418s之間 壓漿采用活塞式灰漿泵，壓漿前先用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓 入，從另一端排出，用壓漿泵以0.7MPa的壓力由一端向另一端連續(xù)均勻壓注， 當(dāng)梁體的另一端排氣孔排出空氣一水一稀漿及濃漿時(shí)，及時(shí)用木塞塞住，再 關(guān)閉壓漿孔伐門拔出噴嘴。壓漿過程中認(rèn)真做好壓漿施工記錄。 壓漿過程中

46、按照要求制取試件。壓漿完成后，及時(shí)進(jìn)行封錨，封錨砼與 梁體砼同標(biāo)號(hào)。 七、預(yù)制梁的運(yùn)輸及吊裝 1、梁的運(yùn)輸技術(shù)工藝 橋梁在預(yù)制梁廠預(yù)制并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在橋梁架設(shè)時(shí)，用吊車將梁吊 上提前固定好的運(yùn)梁平板車，梁放到平板車上后，用定位器對(duì)梁進(jìn)行固定并 加固，加固好后沿著既有的公路行駛，運(yùn)至施工地段后進(jìn)入施工便道，施工 便道在施工之前采用碎渣、碎石回填并碾壓密實(shí)，經(jīng)過幾個(gè)月車輛的往復(fù)通 行，施工便道承載能力均達(dá)到汽-20-掛-100的標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足運(yùn)梁車的承載要 求，對(duì)路面凹凸不平的地方進(jìn)行平整壓實(shí)，以滿足運(yùn)梁車通過的要求。 2、運(yùn)輸過程中的安全注意事項(xiàng) 運(yùn)輸時(shí)的支撐點(diǎn)位置應(yīng)與構(gòu)件在安裝時(shí)的支撐點(diǎn)相

47、同，確保構(gòu)件在運(yùn)輸 過程中的正確受力。運(yùn)輸過程的重載行駛速度不得過快，直線段不大于 30km/h ；曲線段不大于10km/h，勻速行駛，不加速，不急剎車。空載行駛速 度不得大于40km/h。通過交叉路口時(shí)，派專人維護(hù)交通秩序，保證車輛正常 通行。重車行駛途中，派專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行觀測護(hù)送，防止發(fā)生意外。 3、箱梁的吊裝 3.1安裝方案 箱梁安裝前仔細(xì)調(diào)查施工場地、交通條件。每片箱梁最大重量不大于 80噸，根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境，選擇兩輛 100噸汽車吊。 3.2箱梁的安裝 梁的安裝一方面受梁重和形狀的限制，一方面受施工場地的限制。吊 裝時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況對(duì)汽車吊的位置坐相應(yīng)的調(diào)整。 當(dāng)場地條件較好時(shí)，路面

48、較寬，吊裝時(shí)可以在靠近便道的一側(cè)作業(yè)， 如果吊車的進(jìn)梁和吊車的位置同時(shí)可以保證，箱梁吊裝一次到位。不利場地 吊裝時(shí)，既要考慮運(yùn)梁車的停放，又要考慮汽車吊的停放位置，因此箱梁不 能一次安裝到位，吊車需要調(diào)換位置。即第一次先把梁吊至墩頂存放，然后 移動(dòng)其中一臺(tái)吊機(jī)，再次起吊箱梁正式就位，如果吊車的支撐腿處地基強(qiáng)度 不夠，采用支撐下墊20mm的鋼板。 架梁之前對(duì)墩臺(tái)的標(biāo)高、中線、跨距進(jìn)行精確的復(fù)測。并按照設(shè)計(jì)圖紙 準(zhǔn)確的放樣出每片梁的縱向中心線、梁端線。對(duì)吊車及吊具進(jìn)行安全及機(jī)械 性能檢查。箱梁吊裝時(shí)輕落輕放，落放平衡。 3.3安全注意事項(xiàng) 箱梁吊裝和箱梁安裝處只能設(shè)置一人指揮，不得多人指揮，做到步

49、調(diào)統(tǒng) 一，在箱梁運(yùn)輸過程中，設(shè)置專人防護(hù)，必要時(shí)在公路上設(shè)置停車牌。 八、橋面鋪裝及護(hù)欄施工 施工放樣：復(fù)核橋面板頂標(biāo)高，保證混凝土鋪裝層厚度，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸 定出護(hù)欄底座與混凝土鋪裝層的交接位置，保證橋面凈空。 橋面板頂清理：在綁扎橋面鋪裝鋼筋之前先對(duì)橋面板頂進(jìn)行清掃，對(duì)現(xiàn) 澆橋面板的混凝土將表面松散的浮石鑿除后進(jìn)行鑿毛，最后用水將橋面板頂 沖洗干凈。澆注時(shí)底模采用吊底方式。 橋面鋪裝層鋼筋加工及安裝：在橋面板頂清理干凈之后根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋 布置在橋面板上用墨斗線彈出每道縱橫向鋼筋的布置位置，然后根據(jù)墨斗線 定好的位置安裝、綁扎鋼筋。安裝時(shí)要注意鋼筋與梁板頂預(yù)埋的鋼筋的結(jié)合 綁扎，每孔的全幅橋面鋼

50、筋必須綁扎成牢固的鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝鈍角加強(qiáng)鋼 筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求布置。 側(cè)模安裝：根據(jù)測量放樣定出的位置來安裝鋪裝層側(cè)模，側(cè)模采用剛 度較大的槽鋼，將槽鋼在橋面板頂上用砂漿墊起，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)節(jié)好槽鋼 頂標(biāo)高符合要求后，將槽鋼用鋼筋焊接拉牢在板頂?shù)念A(yù)埋鋼筋上。根據(jù)振動(dòng) 梁的長度（9米）和全幅橋面寬度，橋面單向坡可一次性鋪裝；橋面為雙向坡 的，則應(yīng)分為兩次施工，一次寬度為4.5m。順橋向長度混凝土則一次性連續(xù) 澆筑。 鋪裝層混凝土澆筑：砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工橋梁的橋頭，用小斗車卸料 人工推送至橋面上澆筑，混凝土拌制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配 合比進(jìn)行，并按試驗(yàn)相關(guān)要求對(duì)拌制好的混凝土進(jìn)行澆筑前抽

51、檢?；炷列?料于橋面板頂后人工用鐵鍬將料根據(jù)鋪裝厚度均勻分布開，砼分布的厚度要 比設(shè)計(jì)鋪裝厚度高一定尺寸，以保證混凝土振搗的密實(shí)度。根據(jù)混凝土允許 振搗前擱置時(shí)間，在混凝土鋪滿施工的全幅并一定長度后開始用振動(dòng)梁拉平、 振搗。振動(dòng)梁擱于安裝固定牢固的兩側(cè)的槽鋼上，用人工在兩側(cè)拉動(dòng)進(jìn)退。 振動(dòng)梁振搗過程中要嚴(yán)格控制鋪裝層表面的平整度，使成型橋面鋪裝層的平 整度符合規(guī)范要求。在鋪裝層混凝土振搗、拉平后，在混凝土初凝之前及時(shí) 進(jìn)行表面拉毛。 混凝土的養(yǎng)護(hù)：在混凝土澆筑完畢并有一定強(qiáng)度不至于粘住塑料薄膜 后，及時(shí)灑水后用塑料薄膜將混凝土面層包裹覆蓋養(yǎng)生。在混凝土強(qiáng)度未達(dá) 到2.5MPa之前不允許承受人

52、員、車輛、模板、支架等荷載。 混凝土護(hù)欄施工：在水泥混凝土鋪裝層施工完畢并達(dá)到允許承受的人 員、模板、小運(yùn)輸車輛的荷載后進(jìn)行防撞護(hù)欄施工。 鋼筋加工及安裝：鋼筋安裝之前首先對(duì)橋面板上的預(yù)埋鋼筋進(jìn)行除 銹，然后根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋的綁扎、焊接，安裝時(shí)要注意鋼筋與 梁板頂預(yù)埋的鋼筋的結(jié)合綁扎、焊接。 預(yù)埋件的預(yù)埋：護(hù)欄預(yù)埋件有瀉水孔預(yù)埋、防撞護(hù)欄的扶手鋼板預(yù)埋, 根據(jù)瀉水孔、防撞護(hù)欄扶手設(shè)計(jì)間距來安裝各預(yù)埋件，嚴(yán)格控制預(yù)埋位置。 護(hù)欄側(cè)模安裝：側(cè)模由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼模板整體拼裝, 檢查各項(xiàng)尺寸符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好并將護(hù)欄地 面清理干凈后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)

53、模內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑(或脫模油)。 側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固、密實(shí)安裝在橋面上，保證不變形，不漏漿。為保證混 凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開布置，不貫通截 面全長。 混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑：模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù) 埋經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土，由砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕さ臉蛄荷?，混凝土拌?要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實(shí)驗(yàn)相關(guān)要求對(duì)拌制 好的混凝土進(jìn)行澆筑前抽檢，澆筑砼時(shí)應(yīng)利用料斗下的出料閘門控制出料量 并注意澆筑順序和分層厚度。由于防撞護(hù)欄長度較長，故采用斜向分層澆筑， 振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗。防撞護(hù)欄按設(shè)計(jì)要求斷開設(shè)置沉降縫，在伸縮 縫及橋墩中心處

54、，也應(yīng)斷開設(shè)沉降縫。護(hù)欄砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面。 九、冬季和雨季的施工措施 1、冬季施工措施 當(dāng)出現(xiàn)晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于 5C或最低氣溫低于-3 C第一天時(shí)，必 須米取相應(yīng)的冬季施工措施。 (1) 施組編制時(shí)，工期安排已充分考慮了本地區(qū)氣候條件對(duì)工程的影響， 在實(shí)踐中，我們將密切注意天氣的變化，如在施組安排的工期內(nèi)發(fā)生異常天氣 變化，我方將隨時(shí)聽從業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令，停止施工并更加合理地完善 工期安排，優(yōu)化施組，保證工程施工的連續(xù)性。 (2 )冬期施工質(zhì)量保證措施 混凝土運(yùn)輸過程中采取保溫措施，保證將混凝土的入模溫度控制在+5 C 以上?；炷翑嚢钑r(shí)間適當(dāng)延長，澆筑完成后，采用棉被覆蓋

55、。 混凝土澆筑完畢后，先用塑料薄膜覆蓋，然后用棉被覆蓋，以防受凍。 混凝土連續(xù)施工作業(yè)，少留施工縫，配備三班工作人員，交班輪換作業(yè)。 混凝土澆筑后測溫時(shí)，分設(shè)幾個(gè)點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)期間晝夜測量四次，并做好記 錄。 冬季施工期間施工作業(yè)人員穿防滑鞋。作業(yè)人員登高作業(yè)時(shí)首先檢查是 否有霜雪，防止滑落，作業(yè)人員在高處作業(yè)時(shí)間不能太久，下雪天禁止登高 作業(yè)。 雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時(shí)采取有效遮蔽措施，室外風(fēng)力超過 4 級(jí)，焊接時(shí)采取擋風(fēng)措施；焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪；溫度低于-20 C 時(shí)，不得進(jìn)行施焊。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的冬季管理工作，冬季施工使用的各種機(jī)械應(yīng)全面檢查， 更換各種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對(duì)

56、有問題的機(jī)械設(shè)備及時(shí)修理，不得帶故障 運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械在使用前應(yīng)首先檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動(dòng)，非專職 機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備。 2、雨季施工措施 (1) 雨季施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，遇中雨以 上天氣時(shí)不安排施工。 (2) 雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理安排雨季施工項(xiàng)目，備足防雨 材料，并編制雨季施工組織計(jì)劃及保證工程質(zhì)量措施，提交監(jiān)理工程師審查 批準(zhǔn)。 (3) 制定周密的防汛措施，保證基坑、工作坑不被雨水浸泡，雨天派專 人日夜監(jiān)護(hù)，并做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，特別是施工中支架及模板等周轉(zhuǎn)性材料，要 有切實(shí)可行的防洪措施。雨季混凝土工程施工根據(jù)砂石料含水量大小及時(shí)調(diào) 整施工配合

57、比，混凝土澆筑完成后及時(shí)覆蓋保護(hù)，防止被水沖刷，保證混凝 土質(zhì)量。 (4 )雨季施工，做好車輛和人員的防滑措施，配備必要的勞保用品，防 止安全事故的發(fā)生。施工中注意天氣的變化，及時(shí)采取措施，防止水流沖刷 造成危害，確保工程質(zhì)量和施工安全。 (5) 做好工程的試驗(yàn)和檢測工作，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，采取有效措施，保證 施工質(zhì)量。 （6）超前考慮受雨季影響的工程項(xiàng)目，做到長計(jì)劃、短安排，避免雨季 施工造成返工、停工現(xiàn)象，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （7） 施工時(shí)及時(shí)排除基坑雨積水，以保持基坑干燥無積水，現(xiàn)場配備2 臺(tái)潛水泵，用于排水，雨天不宜澆砼。 （8 ）大雨期間不應(yīng)作現(xiàn)場焊接施工和吊裝，現(xiàn)場施工設(shè)備采用雨布覆

58、蓋 保護(hù)。 （9）雨季進(jìn)行作業(yè)，主要做好防觸電、防雷擊的工作。電源線不使用裸導(dǎo) 線和塑料線，也不沿地面敷設(shè)。 （10配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規(guī)定，電器元件完好，嚴(yán)禁 帶電明露。機(jī)電設(shè)備的金屬外殼，采取可靠的接地或接零保護(hù)。使用手持電 動(dòng)工具和機(jī)械設(shè)備時(shí)安裝合格的漏電保護(hù)器。工地臨時(shí)照明燈、標(biāo)志燈其電 壓不超過36V。 十、工期保證措施 1、工期保證體系 建立工期保證體系，精心組織，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有 序的完成合同項(xiàng)目。詳見“工期保證體系框圖”。 2、工期保證措施 2.1科學(xué)計(jì)劃和組織施工 合同簽訂后立即組織精干人員進(jìn)場進(jìn)行全面的施工現(xiàn)場調(diào)查，在獲取現(xiàn) 場詳細(xì)第一手資料

59、的基礎(chǔ)上，依據(jù)指導(dǎo)性施組，認(rèn)真編制本工程實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì)。維護(hù)指導(dǎo)性施組科學(xué)性、嚴(yán)肅性。貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān) 鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中實(shí)行施組動(dòng)態(tài)管理， 及時(shí)調(diào)整施組以適應(yīng)施工情況發(fā)生的變化。密切結(jié)合本工程設(shè)計(jì)、現(xiàn)場環(huán)境、 氣候、資源條件等實(shí)際情況，科學(xué)比選，制訂科學(xué)的施工方案，合理安排施 工工期，工序的銜接關(guān)系，均衡有序地組織施工，確保施工節(jié)點(diǎn)工期和總工 期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.2組建高效的生產(chǎn)指揮系統(tǒng) 抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、善于管理的骨干人員組建高效的 生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，按照目標(biāo)分解和責(zé)任分工，進(jìn)行專業(yè)化施工和生產(chǎn)指揮。在 項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)和施工班

60、組之間，建立簡明有效的信息管理系統(tǒng)，施工 中做到目標(biāo)明確、責(zé)權(quán)清楚、上通下達(dá)、步調(diào)一致，保證指揮暢通和施工組 織設(shè)計(jì)的貫徹落實(shí)。 2.3做好施工準(zhǔn)備 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)合理布置臨時(shí)工程設(shè)施，做好水、電、路、通訊 和場地內(nèi)“四通一平”工作，組織前期人員、機(jī)械設(shè)備迅速進(jìn)場。 積極參加建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)的移交工作，及時(shí) 進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核和確認(rèn)。 高度重視征地拆遷工作，積極與業(yè)主、地方土地部門溝通配合開展征地 拆遷工作。確保先期工程和大臨工程早用地、重點(diǎn)工程順利開工，為保證主 體工程工期創(chuàng)造條件。 兌現(xiàn)投標(biāo)時(shí)承諾的裝備、人力和資金投入，為工程順利開展提供物質(zhì)基 礎(chǔ)保障。 2.4搞好物