懸置布置規(guī)范

1、懸置布置規(guī)范為提供驅(qū)動軸布置方法和合格判定標(biāo)準(zhǔn)制定本規(guī)范。編制: 校核:審定: 批準(zhǔn):本規(guī)范的版本記錄和版本號變動與修訂記錄版本號制左/修訂者制立/修訂日期批準(zhǔn)日期懸置布置規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了驅(qū)動軸的布置要求。本適用于襯汽車股份有限公司開發(fā)的Ml類車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用 文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本規(guī)范，然 而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不 注日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。GB11551- 2003乘用車正面碰撞的乘員保護GB2007I -2

2、006汽車側(cè)面碰撞的乘員保護GB 1 1552 1999轎車內(nèi)部凸出物GB11566 1995轎車外部凸出物 3術(shù)語 4布置要求4.1三、四點懸置的共性布置要求4:L1懸置盡可能布置在副車架、車身縱梁上；如果沒有副車架，則布置在車身結(jié)構(gòu)較強、剛度較好處。4. 1.2盡量保證懸置安裝螺栓垂直安裝，避免螺栓受剪力。4. 1. 3懸置在車身上的安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)避免大平板結(jié)構(gòu)，防止將振動放大。4. 1.4懸置布置需保證總裝螺栓安裝、拆卸空間。保證其安裝空間無遮擋；拆卸空間最好無遮擋，至少沒有不可拆卸的遮擋。4. L6與周邊部件間隙要求控制項目間隙要求備注前懸置軟墊與三元催化器、或排氣管60mm有隔熱罩40m

3、m右懸置（發(fā)動機端支架與軟墊）與皮 帶輪25mm方便拆卸、更換后懸置軟墊與排氣管60mm考慮支架情況有隔熱罩40mm懸置與燃油管路25mm一般是后懸置懸置與驅(qū)動軸包絡(luò)20mm一般式后懸置與右驅(qū)動軸固定節(jié)-移動節(jié)段4.23點懸置布置:4.2. 1左、右懸置盡量靠近扭矩軸布置，最好能布置在動力總成扭矩軸上。4.2.2后懸置位于動力總成質(zhì)心所在的、垂直于扭矩軸的平面內(nèi)。4.2.3動力總成質(zhì)心應(yīng)落在三個懸置確定的三角形內(nèi)，不低于該平面。三點懸置布置標(biāo)準(zhǔn)位置示意圖動力總成扭炬鈉動力息成質(zhì)心X左懸亶理布買點K后懸SS想布a點三點懸置布置標(biāo)準(zhǔn)位置俯視圖4.2.4若用液壓懸置，則優(yōu)先布置在發(fā)動機側(cè)（受垂向力較

4、大一側(cè)）4.2.5懸置布置應(yīng)使動力總成垂直方向的振動和繞曲軸方向（俯仰）的振動解耦，再不可能達到解耦的情況下，且發(fā)動機艙有較大安裝空間時，可以考慮將一個 懸置和防扭拉桿做成一體，以減小防扭拉桿對左右兩個懸置在垂直方向剛度的影 響。4.3四點懸置的布置：（選用四點懸置需滿足以下的環(huán)境條件：1三點懸置不能滿足性能要求2作用在動力總成上的扭矩較大3布置空間充足）4.3. 1左、右懸置盡量鼎近扭矩軸布置，最好能布置在動力總成扭矩軸上。4.3.2前后懸置位于動力總成質(zhì)心所在的、垂直于扭矩軸的平面內(nèi)。4. 3. 3前后懸置高度應(yīng)不高于動力總成質(zhì)心。4.3.4動力總成質(zhì)心應(yīng)落在四個懸置確定的四邊形內(nèi)。前懸gs想布s點動力總成扭+縣置理想布貫點動力總咸質(zhì)心四點懸置