精品專業(yè)論文文獻(xiàn) 各種運輸方式運輸成本的差異分析

1、各種運輸方式運輸成本的差異分析各種運輸方式運輸成本的差異分析 摘要：隨著經(jīng)濟全球化和wto的加入，我國的經(jīng)濟呈現(xiàn)了迅猛的發(fā)展勢頭。為了滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，我國致力于構(gòu)建一個縱貫?zāi)媳?、橫亙東西的龐大的交通網(wǎng)，各種交通運輸方式被人們充分的利用并服務(wù)和推動著人們的生活。但各種交通運輸方式因速度、方便性等的不同，它們的成本有著很大的差異，人們會根據(jù)自己的實際需要和成本運算進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇。 關(guān)鍵詞：運輸方式；成本；差異 中圖分類號： f505 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號： 一、運輸方式的種類和特點 運輸方式是實現(xiàn)客運和貨運的方法、手段和形式，是為完成客貨運輸任務(wù)所采取的一定性質(zhì)、類別的技術(shù)裝備和一定的管

2、理手段?，F(xiàn)代的運輸方式主要有鐵路、公路、內(nèi)河、海上、空中和管道等六種，他們各自因自己本身的性質(zhì)、交通工具的不同在很多方面都有很大的差異。 鐵路運輸方式的特點：運載量大、連續(xù)性強、行駛的速度較高、運費較低、運行一般不受天氣、地形等自然條件的影響。公路運輸?shù)奶攸c：運載量相比鐵路要小，連續(xù)性較強，行駛的速度相對較快，運輸費用一般較高，運行易受天氣、地形等的影響，但機動靈活性較大，是與中、短途客運和高檔工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的運輸。內(nèi)河運輸和海上運輸都屬于水路運輸?shù)囊环N，其特點：運載量大、連續(xù)性差、行駛的速度較慢、運輸費用較低但是運輸受天氣的影響很大，靈活性較差，一般適宜大宗、低值、不易腐壞和多種散裝的貨物的運輸

3、。空中運輸?shù)奶攸c：運載量相對較小、速度快、易受天氣的影響但不易受地形的影響，能進(jìn)行長距離的運輸、投資少但運費高，適宜高檔貨物、外貿(mào)貨物或者一些加急貨物的運輸。管道運輸?shù)奶攸c：運載量大、一般不受天氣等的影響、運輸成本低、靈活性差，適宜成品油、天然氣和其他液態(tài)等貨源比較穩(wěn)定、運輸量比較大的原料等的運輸。 二、各種運輸方式的運輸成本的概念和特點 運輸成本是指人員或者貨物采用不同的運輸方式達(dá)到自己所需的某種移動所耗費的資源，這種資源主要包括運輸過程中所產(chǎn)生的貨幣性的財務(wù)成本和非貨幣性的資源消耗，譬如油、人力、時間等等。運輸成本的高低很大程度影響著人們對于運輸方式的選擇，以求實現(xiàn)利潤的最大化。 以下分別

4、對幾種主要的運輸方式的運輸成本的特點進(jìn)行敘述：第一，鐵路運輸成本。縱貫鐵路運輸?shù)娜^程可知，鐵路運輸成本是由開始和到達(dá)的成本支出、中轉(zhuǎn)的成本支出和運行的成本支出三部分組成，運輸成本隨著運輸距離的增大而呈遞進(jìn)的狀態(tài)，運輸過程中除了煤炭、人力等資源的消耗外，固定資產(chǎn)的折舊費用占據(jù)的比例較大。第二，公路運輸成本。公路運輸?shù)娜肆\輸成本會隨著裝載量的增加而有所降低，但是同時又會導(dǎo)致燃料的費用的增加。公路運輸中交通工具越大型，雖然裝載的貨物量和客量上去了，人工成本降低了但是工具的原有固定成本較高。第三、水路運輸成本。水路運輸過程中由于需要通過港口中轉(zhuǎn)才能和其他的運輸方式進(jìn)行銜接和轉(zhuǎn)換，所以無論是內(nèi)河還是

5、海上，此種運輸方式都要進(jìn)行航道的建設(shè)、港口的建設(shè)以及港口附件的基本的配套設(shè)施建設(shè)，這樣固定資本的投入就較大，在使用過程中固定資產(chǎn)折舊費就會在占據(jù)運輸成本的較大部分。此外，在運量和對應(yīng)港口的吞吐量足夠大的情況下，運輸成本會隨著船舶運載量的增大而有所降低。第四、航空運輸成本。大型機和小型機因載容量的不同運輸成本也會不同，航空運輸除了高昂的燃料消耗以外，人工的服務(wù)也會算入運輸成本，而且此處的人工服務(wù)費會比其他方式的要高。此外機場飛機因擁擠發(fā)生候機現(xiàn)象時也會增加飛機的運營成本。第五、管道運輸成本。因管道主要埋于地下所以此處說的主要是管道的使用成本，維護費用和保養(yǎng)費用等。單位燃料的運輸成本會隨著管道能力

6、的增大而有所降低。 三、各種運輸方式運輸成本的比較 運輸方式的運輸內(nèi)容不外乎客運和貨運兩種，所以以下將從這兩個方面進(jìn)行比較： 1、各種運輸方式的貨物運輸成本的比較 影響各種運輸方式的運輸成本的因素有很多，主要有：運輸量及構(gòu)成、運輸?shù)木嚯x、運輸?shù)臈l件、運輸設(shè)備及價值、燃料及電力的支出、運輸設(shè)備的使用年限及維修和養(yǎng)護費用、員工的工資、運量的均衡程度等。 不同的運輸方式其成本的計算方面是不一樣的，鐵路運輸要考慮鐵道的維修和養(yǎng)護費用，但是公路和內(nèi)河航運就不用考慮這些費用，公路和內(nèi)河還不用考慮裝卸作業(yè)的費用，這些費用基本上都由國家或者地方預(yù)算擔(dān)負(fù)了。在計算航空和管道的運輸成本的時候，所有有關(guān)運輸?shù)馁M用都

7、要計算的成本里面，這其中包括線路方面的費用和裝卸作業(yè)的費用。除此之外，計算運輸成本時還要考慮運輸量的精確程度，過大的偏差會導(dǎo)致成本的不幅度提升。同時，運送的貨物是影響成本的主要因素，這其中主要牽涉到兩個方面：貨物的種類和貨物的重量。譬如運木材時用內(nèi)河其成本要比鐵路的低好幾倍；當(dāng)運的是原油和石油制品的時候，用直徑較大的管道比鐵路運送所消耗的成本低上2-4倍；當(dāng)運送的是一些本身價位就比較高而且反季的一些易腐爛的水果時，選擇空運的成本會相對比較劃算一些。 在計算各運輸方式的運輸成本的同時，還有一個平均運輸成本，它從一個側(cè)面反映了運輸方式的可行度和特點。從下圖可以清晰的了解各類運輸方式的平均成本： 鐵

8、路貨物的平均運輸成本比公用公路的平均運輸成本大約要低20倍，比地方的公路要低40-50，比航空運輸?shù)厣鲜畮妆叮裙艿酪?-3倍。但是平均成本只能表示一個大概，并不能精確地表示出他們之間的具體差距和優(yōu)越性。 2、各種運輸方式的客運運輸成本的比較 客運運輸成本很大程度上取決于運輸方式所能運輸?shù)目瓦\量，客運量越大相對的單位成本就會降低，運輸方式的總體運輸成本也會跟著降低，所以單從這一點看的話鐵路無疑是成本最低的，其平均值比汽車要低40%左右，再加上火車本身的運行速度不算慢，其與海運、河運和航空運輸相比較的話其運輸成本要低好幾倍。水路運輸因其航道、氣候等條件的限制，航行的速度較慢無形中加重了運輸?shù)某?/p>

9、本，在客運這方面來說水路運輸?shù)膬?yōu)勢并不是太大。公路運輸在載客量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于鐵路，但是其在運輸過程中所消耗的燃料、人力等又不必貨運的時候少，但是載重量卻沒有貨運的時候多，所以公路運輸方式的客運運輸成本就會相對較高。航空運輸在客運的運輸成本可謂是最高的，但是其又因重量的關(guān)系比運送貨物的時候低上好幾倍。 小結(jié) 隨著經(jīng)濟全球化的不斷發(fā)展和人們對于生活質(zhì)量的不斷要求，交通運輸業(yè)的快速發(fā)展是社會的一種必然趨勢，是推動市場經(jīng)濟快速發(fā)展的有利措施，是實現(xiàn)南北、東西大融合的有利工具，它方便了人們的生產(chǎn)和生活。運輸方式因氣候、條件、需求等方面的原因有很多的種類，不同的種類又因運輸?shù)木嚯x、運輸?shù)姆N類、運輸?shù)闹亓康牟煌谶\輸成本方面有很大的不同，方便人們結(jié)合預(yù)算根據(jù)大致的成本估算選出適合自己的運輸方式，推動整個社會的迅猛發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： 1 丁琪琳，榮朝和.交通區(qū)位思想評介及交通區(qū)位論的