如何加強駕校經(jīng)營管理

1、精品文檔如何加強駕校經(jīng)營管理隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，我國進入小康社會，百姓擁有洋房小車以成為現(xiàn)實。汽車廣泛的進入社會百姓家庭，駕駛培訓實行社會化，人們對于駕駛技能這一項目更加了解注重。要在激烈的培訓市場站穩(wěn)腳跟，駕駛培訓機構(gòu)就要不斷的提高辦學檔次、教學理念、教學效益。培訓一流的駕駛技術(shù)人員，輸送優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬?，同時取得良好的經(jīng)濟效益。駕校要成為眾所周知的一流駕校就要擁有一定的管理方針 .（一）必須把握駕校服務(wù)的特點一從形態(tài)上看駕校服務(wù)具有隱蔽性駕校服務(wù)的隱蔽性的第一個特點就是無形性。服務(wù)不是實物，這是服務(wù)與有形商品之間最基本的區(qū)別。因為服務(wù)沒有實物，它不可能像有形商品那樣可以被顧客

2、的視覺、聽覺、觸覺等直觀地感知和識別。所以也很難向顧客展示和溝通。二服務(wù)具有差異性服務(wù)的差異性另一方面是把學員感受的差異。駕校的服務(wù)和學員的需求有關(guān)，而學員的需求總是隨著社會的發(fā)展進步而不斷地變化，所以服務(wù)沒有一成不變的固定模式。在駕校中，學員對服務(wù)質(zhì)量的評價完全來自自己的主觀感受，因此同樣的服務(wù)水平，可能這個學員已經(jīng)非常滿意，但那個學員卻不認同。從這個意義上說，世界上沒有兩種完全一致的服務(wù)，因為“服務(wù)”必須通過“不同的人”去完成，并由“不同的人”接受，由此可見，服務(wù)質(zhì)量是一種主觀的感受，不同的學員有不同的評價標準。三服務(wù)具有全員性在駕校，工作人員和教練員無疑都是教學與服務(wù)的主體，在提高駕校服

3、務(wù)的整體水平工作中。首當其沖的無疑還是全體工作人員，廣大學員也是這樣想的，但是駕校的服務(wù)鏈條是由多個環(huán)節(jié)組成的，每一個環(huán)節(jié)都是整體的重要組成部分，哪個環(huán)節(jié)出了問題都會影響到整體形象。在一些管理正規(guī)、社會形象好的駕校里，前臺和后勤的服務(wù)往往會成為“短板”和“瓶頸”。四服務(wù)具有長期性駕校服務(wù)的長期性是由駕校自身發(fā)展的需要所決定的。我國駕培市場自實現(xiàn)社會辦學后，供不應(yīng)求的局面徹底改變，市場競爭十分激烈。為了生存和發(fā)展各駕校紛紛高起點、長規(guī)劃，在提高教學與服務(wù)質(zhì)量上做文章，著力打造“口碑效應(yīng)”。為了發(fā)展，我校以質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)的態(tài)度對待每一位學員。 為加強我校教學管理工作，使教學管理工作按教學規(guī)律運行，

4、不斷地提高教學管理工作的科學化和規(guī)范化水平，以保證駕駛培訓質(zhì)量，怎樣才能促進學校更進一步發(fā)展，就要制定必要的管理制度。（二）科學規(guī)范的管理制度教學管理制度一 . 按交通部教學大綱與教學計劃制定教學計劃、授課計劃。二 . 嚴格執(zhí)行教學計劃、授課計劃。任何人不得隨意更改規(guī)定的教學內(nèi)容，降低教學要求。如遇特殊情況須修改計劃時，必須經(jīng)主管教學的校長批準。三 . 嚴格按省交通廳的要求，對理論教員、教練員進行資歷審查。1 歡迎下載精品文檔四 . 學員入校前進行資格審查，入校后要加強思想道德教育，嚴格考勤制度，抓好理論學習和實際操作訓練，以取得良好的學習成績。五 . 每期開始由校長主持召開一次教學研討會，結(jié)

5、合教學實踐，討論如何進行教學方法，提高教學質(zhì)量。六 . 定期的組織學員進行評教活動，使理論水平和訓練水平不斷提高。培訓收費管理制度一、 嚴格按照山東省財政廳、山東物價局規(guī)定的收費標準收費。不擅自降價，不惡性競爭，不靠壓價哄搶生源。二、 憑收費許可證收取培訓費，不亂收費。三、 將各種培訓收費標準公示在駕校業(yè)務(wù)大廳明顯位置，并公開監(jiān)督電話。四、 收取培訓費必須開具正式稅務(wù)發(fā)票，不得打收條。五、 每期聘請不少于 10 人的社會監(jiān)督員監(jiān)督收費標準，定期召開座談會，總結(jié)監(jiān)督工作，提高監(jiān)督效能。誠信承諾制度承諾內(nèi)容：一 . 嚴格按照交通部頒教學計劃進行施教。二 . 嚴格執(zhí)行省財政廳、省物價局制定的收費標準

6、，杜絕亂收費行為。三 . 保證教學質(zhì)量，保證學員依法取得結(jié)業(yè)證、駕駛證、從業(yè)資格證，一期學不會，下期免費學習。四 . 教職人員嚴格執(zhí)行“四不準”，對待學員一視同仁，杜絕打罵學員現(xiàn)象。保證措施：一 . 承諾內(nèi)容在學校明顯位置公開并以宣傳資料形式向社會發(fā)放，公開接受學員和社會監(jiān)督。二 . 落實崗位責任制，并與個人經(jīng)濟效益掛鉤。三 . 駕校設(shè)專門負責受理承諾服務(wù)方面的投訴和舉報。四 . 組織專門人員對承諾內(nèi)容落實情況進行定期或不定期檢查糾正違規(guī)行為。培訓責任倒查制度一、 駕校學員結(jié)業(yè)后三年內(nèi)，發(fā)生道路交通死亡事故，對培訓責任實行倒查制度。責任倒查機構(gòu)由校長負責，辦公室、教練科負責人組成。二、 學員在

7、駕校參加培訓期間，教練員必須如實填寫培訓記錄，培訓記錄結(jié)束后有駕校領(lǐng)導簽字，蓋章后存入檔案，存檔期不少于5 年。2 歡迎下載精品文檔三、 發(fā)生責任倒查事件時，由責任倒查機構(gòu)從微機中調(diào)取學員檔案號，對照原始記錄檔案有無差異，查找培訓時填報情況和落實情況，并檢查考試記錄，從而分清教練員、主管校長、微機登錄員的責任。四、 若屬主管校長責任，給予降職處理；若屬教練員責任，予以辭退；若屬微機登錄原責任，予以降職或調(diào)離崗位。學員投訴受理制度一、 為保證駕校學員的人身權(quán)利，駕校建立學員投訴制度，有辦公室負責此項工作。二、 投訴分為：電話投訴、意見箱投訴和直接向?qū)W校領(lǐng)導或主管部門投訴。三、 駕校在明顯位置公開

8、投訴電話及設(shè)置意見箱，由專人管理，定期開啟送有關(guān)部門及時處理。四、 學員在學校培訓期間，如發(fā)現(xiàn)培訓收費、培訓質(zhì)量、學校工作人員違反教學規(guī)定等問題?？蛇x取任一方式向?qū)W校領(lǐng)導或?qū)W校主管部門投訴。五、 學校在接到投訴后，認真核查情況是否屬實，如屬實，按有關(guān)規(guī)定處理，并積極采取相應(yīng)補救措施。六、 自接到投訴信息之日起，五個工作日內(nèi)給予投訴者明確答復(fù)。七、 投訴處理結(jié)果由學校存檔備查。三加強教練員管理作為核心駕校教練員從各行各業(yè)匯集到駕校，擔當教練員的角色，面臨的首要問題就是角色轉(zhuǎn)換與角色認知的問題。要成為一名好的教練員要做到以下規(guī)則：1從自由職業(yè)者道技能型教師教練員來駕校工作之前，從事著各種職業(yè)，已形

9、成了各自的職業(yè)特點和職業(yè)習慣。也各自形成了對人生、對人、對物的不同理解。但大部分都是自由職業(yè)者，做著于駕駛技能相關(guān)的并非固定的工作。但來到駕校，其身份變成了技能型教師了，是教人學會東西的教師。教練員既要面對一批批的學員，還要遵守學校的規(guī)章制度，更要加強與教練員團體的合作。其工作的性質(zhì)不再是一人對一事或一人對一人，而是一對多的關(guān)系。各項要求自然是高的。駕校教練員與普通的教師的區(qū)別在于教授的內(nèi)容不同，前者是駕駛技術(shù)，后者是文化知識；教學組織形式不同，前者是在駕駛場地手把手動態(tài)的進行。后者是在課堂中靜態(tài)的進行；教學場所不同，前者在場地、道路上進行，后者是在固定的教師進行。但同樣作為教師他們根本內(nèi)涵和

10、要求是共同的，如教師必須學高一等、技高一籌；教師必須言傳身教、謹言慎行；教師必須寬容、理解、有愛心；教師必須有團隊精神；教師必須有高尚的品德；教師必須有文化素養(yǎng)等。2從技能型到綜合素質(zhì)型如果說教練員以前從事的職業(yè)是憑技術(shù)做相關(guān)的工作，其主要處理的是人和事的關(guān)系，管好自己、做好事情就可以了，所面臨的人際關(guān)系也比較單純、比較集中。但來到駕校做教練員，不但要傳授技術(shù)，更重要的是處理各種關(guān)系，即有人與事的關(guān)。3 歡迎下載精品文檔系，也有人與人的關(guān)系。首先，要面對的是背景復(fù)雜、個性不一、素質(zhì)不同、年齡的差異的層次的學員，而且必須與他面對面的打交道；其次要協(xié)調(diào)駕校這一集體的各種關(guān)系，而集體中的每一位成員也

11、是有差異的，要求顧大局；再者，還要處理個人需要與學校整體需要之間的矛盾，處理來自學員、工作的、集體的種種臨時的或偶發(fā)的事情。同時，教練員不僅要會操作還要會講解。這一切都要求教練員有較高的綜合素質(zhì)、職業(yè)道德、心理素質(zhì)、人 際交往素質(zhì)、人際交往素質(zhì)和耐挫能力等。3教練員有一定的心理素質(zhì)對于教練員的心理素質(zhì)有一定的要求，由于教練員從事的是動態(tài)教學，而且有相當多的教學是在車水馬龍的公路上進行的，因此具有一定的危險性，這就是要求教練員精神飽滿、精力高度集中。教練員不僅要有良好的體力，也要有良好的精神狀態(tài)。因為教練員一時的精力不濟或打一個盹，可能就會出現(xiàn)車毀人亡的事故。因此患有精神衰弱、失眠和憂郁癥的人不

12、能擔任操作教練員。4、教練有專業(yè)技術(shù)素質(zhì)“規(guī)定和標準”對駕駛操作教練員專業(yè)素質(zhì)的籠統(tǒng)要求是具有一定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷，小型汽車駕駛教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷；經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)對道路安全法律法規(guī)、駕駛技能和駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動作示范、指導駕駛、評教評學等教學能力考試合格。教練員要有熟練的駕駛操作技能，還應(yīng)具備四點要素即觀察能力、判斷能力、指導能力和臨危處置能力。（ 1）觀察能力觀察能力是一個教練員重要的基本功。對教練員的觀察能力最基本的要求是準確、靈活、迅速。駕駛教練員只有具備很強的觀察能力。才能準確無誤地獲取外部信息，為大腦的分析判斷提供

13、可靠地素材，進而做出符合實際的決定，并付諸實施，確保訓練正常進行和訓練安全。駕駛教練員觀察不僅表現(xiàn)在對訓練環(huán)境觀察上，還表現(xiàn)在對學員的觀察上。學員的學習態(tài)度、性格特征、接受問題的能力，教練員都要一一收入眼底，找出結(jié)癥，因人施教。（ 2）判斷能力對于球速、落點、對手及同伴位置與速度的判斷不準。是造成一名足球運動員技術(shù)失誤的重要原因，尤其是高速對抗中。因此一名優(yōu)秀的足球運動員，之所以高人一籌，就是與他們比別人更早地預(yù)測到將要出現(xiàn)的局面，因而總是能捷足先登。一名優(yōu)秀的駕駛教練員也要具備很好的判斷力、預(yù)測能力。對車的速度、制動的距離、路況的變化以及學員可能出現(xiàn)的問題，都要有提前的預(yù)測和判斷力。唯有如此

14、，才能有效地保證訓練的安全和正常進行。（ 3）指導能力駕駛教練員要控制好自己的情緒，在教學中不能是自己的情緒失控，大喜、大怒、大悲、大憂都不利于服務(wù)與訓練；其次要控制好學員，及時修正學員的失誤操作；再次通過對學員控制進而控制好車輛。使車輛必須保持在安全的時速、安全的距離和安全狀態(tài)中。能否達到這一點在于教練員的指導能力。一名成熟的教練員總是恰到好處。不斷糾正學員錯誤的動作，固化學員正確的動作。5. 理論文化素質(zhì)。4 歡迎下載精品文檔正像一個教練員在接受培訓后的總結(jié)中寫到的那樣：“我們許多教練員的現(xiàn)狀是肚子里有。但嘴上說不出來；嘴上能說出來，但紙上寫不下來?！崩碚摵臀幕R儲備普通不足是目前提高駕

15、駛教練員隊伍整體素質(zhì)中迫切需要解決的問題。許多教練員由于理論和文化知識基礎(chǔ)薄弱，加之不善學習、不善觀察、不善總結(jié)、不善歸納，因此，長期原地踏步。有些教練員對理論和文化學習有排斥心理，認為自己是駕駛教練員，只要車開得好就行。這種想法是極其錯誤的，一名教師必須精通所教學科的基礎(chǔ)知識和技能，熟悉學科的基本結(jié)構(gòu)和各部分知識之間的內(nèi)在聯(lián)系，了解與該學科相關(guān)的知識、學科的發(fā)展動向和最新的研究成果以及學科領(lǐng)域的思維方式和方法。教師在學科專業(yè)知識方面造詣愈深，教學才能愈有充分的思旋余地。一名教練員不僅應(yīng)精通與汽車加強專業(yè)相關(guān)的理論與知識，如交通法規(guī)、溝通工程學、汽車構(gòu)造與使用、駕駛心理學、教育學等，還要掌握駕

16、駛培訓的新知識、新成果，如教學磁板、教學軟件的使用等。這是因為學員文化程度相差懸殊、素質(zhì)各異所決定的。6思想道德素質(zhì)（ 1）愛崗位，把駕培作為事業(yè)來對待，熱愛駕培是作好駕培工作的基礎(chǔ)。優(yōu)秀的駕駛教練員都是把培養(yǎng)合格的駕駛員作為已任，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，嚴于律已。（ 2）愛學員，把學員作為親人來對待熱愛學員是教練員職業(yè)道德的核心內(nèi)容。只有熱愛學員，才能架起師生間的情感橋梁，才能充當好“學員知心朋友”的角色。愛學員就要對學員負責。教練員對學員的訓練狀況、精神狀況要全面關(guān)心，既要嚴格要求，又尊重信任。愛學員要善待學員。對于接受能力差和經(jīng)常出差錯的學員，應(yīng)以寬容的態(tài)度對待。（ 3）愛車輛，把

17、車輛作為搭檔來對待戰(zhàn)士離不開槍，騎士離不開馬，教練員離不開車。如果說，槍是戰(zhàn)士手中的寶，馬是騎士腿上的腳，那么，車就是教練員工作中的搭檔。一名優(yōu)秀的教練員要把車當作一個有感情的工作伙伴。如果勤于洗刷、打掃，它就會以整潔、清爽的面孔接待你的客人，給你自尊、給你面子；如果勤于檢查保養(yǎng)，它就跑得快，跑得好，不掉隊、不拋錨，幫助你完成任務(wù)。愛崗敬業(yè)，必然會得到領(lǐng)導的賞識，同事的認同；你愛學員，處處替學員著想，學員自然也會成就你、回報你。7、管理經(jīng)營素質(zhì)教練員的管理能力主要是把在教學訓練中對學員的控制能力。首先要學會對學員的管理。學員背景不同、年齡不同、性格不同，入駕校后，教練員使他們聽從指揮、服從安排

18、、遵守紀律、團結(jié)他人，沒有一定的組織、指揮能力是不行的。既要追求原則性，又要追求靈活性。有些教練員缺乏控場能力，不敢在大庭廣眾下講話，這就自然影響到正常教學訓練的有效組織，必須加以改正。要正確處理好培訓質(zhì)量與培訓效率的關(guān)系，調(diào)動各種教學培訓手段，充分利用訓練時間，追求相同時間內(nèi)培訓效果的最大效應(yīng)。教練員的責任感和使命感不是與生俱生的東西，它是由對生命的尊重、對職業(yè)的熱愛、對企業(yè)的忠誠而產(chǎn)生的，由長期的自覺的習慣意識去維護的。在責任感和使命感的驅(qū)使下，教練員在履行自己的教學任務(wù)時，才能真正成為一名盡職盡責的職業(yè)教練。四促進對學員的管理。5 歡迎下載精品文檔1、學員的管理制度(1) 入學。學員報名

19、必須符合國家規(guī)定的年齡和身體條件。(2) 學期開學學員必須持有學員證按學校規(guī)定到校學習。(3) 按照學校規(guī)定進行各科目考試。（ 4）學員在校必須自覺遵守學校的各項規(guī)章制度，服從學校的統(tǒng)一管理。（ 5）、按時上課出車，不遲到、早退，不隨意請假，不無故曠課。（ 6）、上課注意聽講，做筆記，上車集中精力，一心駕駛，虛心好學，不恥下問，服從指導，不違反駕訓紀律。（ 7）、尊敬師長，團結(jié)同學，不鬧意見，不搞分裂，不犯自由主義。（ 8）、愛護學校公物，維護學校形象，節(jié)約用油用料。（ 9）、講究衛(wèi)生，注意穿著，不穿奇裝異服，男學員不留長發(fā)、胡須，不袒胸露背，女學員不穿短褲、高跟鞋，學員的穿著應(yīng)符合駕駛規(guī)定。（ 10）、文明禮貌，不打架罵人，不說粗話，不違反校紀校規(guī)。2、學員的義務(wù)(1) 遵紀守法。培訓機構(gòu)為確保教學工作的順利進行，會根據(jù)各自實際情況制定相關(guān)的規(guī)章制度。培訓機構(gòu)有教育學員遵紀守法的權(quán)利和義務(wù)，作為駕駛學員，有遵守國家