2019年農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)

1、20XX年農(nóng)村公路管理所管理養(yǎng)護年工作總結(jié)農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)， 也是促進區(qū)域經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。 為全面提升我區(qū)農(nóng)村公路管理水平， 推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理常態(tài)化、規(guī)范化、科學化，實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標， 我區(qū)按照省、市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動方案 的要求，于 201* 年末開展了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，在近三年的時間里我區(qū)結(jié)合農(nóng)村公路建養(yǎng)情況，分階段、分路線對農(nóng)村公路進行整治，取得顯著實效，達到預(yù)期效果。一、養(yǎng)護管理和運行體制規(guī)范化（一）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任主體明確為切實完成好我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理任務(wù)， 區(qū)政府高度重視，

2、 層層落實了養(yǎng)護管理工作責任，明確由交通運輸局具體負責農(nóng)村公路管理工作的組織實施和質(zhì)量監(jiān)管，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府主管領(lǐng)導具體負責本區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入我區(qū)政府年度工作目標并予以監(jiān)督考核。 xx 區(qū)交通運輸局成立了以局長為組長， 主管副局長為副組長， 各有關(guān)科室主要負責人為成員的領(lǐng)導小組，為全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的順利開展提供了堅強的組織保證。 制定出臺了 xx 區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理年活動實施方案 （ x 交 201199 號文），明確活動指導思想、 活動目標、活動安排和有關(guān)要求及實施措施， 農(nóng)村公路公路管理所也成立了相應(yīng)組織機構(gòu)，形成了上下齊抓共管的責任體系。（二）

3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金財政投入專項化區(qū)政府將區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路管理機構(gòu)人員經(jīng)費、 日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程所需資金納入本級年度財政預(yù)算 （以 xx 區(qū)人大審議通過的政府財政年度預(yù)算為準） ，并隨著我區(qū)地方財政收入的增長而增長； 我們也采取市場化運作方式， 吸引企業(yè)、 個人等社會力量出（捐）資用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。資金按照規(guī)定，做到了由區(qū)財政實行專賬管理、專賬核算、專款專用，任何單位和個人不得截留、侵占、挪用。（三）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護信息電子化我區(qū)農(nóng)村公路全部建立了“一路一檔”、 “一橋一檔”、 “一人一卡”的管理養(yǎng)護電子檔案， 構(gòu)筑了簡便易行、 覆蓋全面的農(nóng)村公路電子數(shù)據(jù)庫， 全面掌握了梁園區(qū)農(nóng)村公路技術(shù)狀

4、況，為農(nóng)村公路年度養(yǎng)護資金籌集，養(yǎng)護工程計劃的編制，1 / 4合理安排農(nóng)村公路養(yǎng)護工程及日常養(yǎng)護管理工作提供科學依據(jù)。（四）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護常態(tài)化全區(qū)農(nóng)村公路縣道管養(yǎng)里程 153.717 公里，鄉(xiāng)道 176.17 公里，村道 834.398 公里，分布 xx 區(qū) 8 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 3 個街道辦事處，盡管線長面廣，養(yǎng)護難度大，但我們始終突出養(yǎng)護工作重心， 調(diào)動一切積極因素抓好養(yǎng)護工作， 健全規(guī)范了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。 按照農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的有關(guān)規(guī)定， 完善健全了管養(yǎng)機構(gòu)，成立了農(nóng)村公路管理所， 落實管養(yǎng)人員， 明確管養(yǎng)職責和具體的管養(yǎng)范圍。農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度、工作標準、內(nèi)業(yè)資料達到了

5、統(tǒng)一規(guī)范，外業(yè)養(yǎng)護縣道標準化、鄉(xiāng)村道常態(tài)化。（五）農(nóng)村公路路政管理規(guī)范化加強公路安全保護條例和河南省農(nóng)村公路條例公路法律法規(guī)宣傳，增強沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和廣大干部群眾的愛路護路意識， 建立“政府負責、 部門執(zhí)法、 群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加大路面巡查力度，嚴格預(yù)防擠占公路等問題的發(fā)生，嚴肅查處侵占、損壞公路的違法違章案件和公路“三亂”，依法維護路產(chǎn)路權(quán)，改善路容路貌，確保農(nóng)村公路安全暢通。二、加強日常公路養(yǎng)護管理（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護工作增強責任意識。公路養(yǎng)護工作是標志交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展好與壞的一個重要方面，也關(guān)系到全所整個工作的成效， 為此，我們在公里養(yǎng)護管理體制改革之時， 實行分

6、片負責，責任到人，嚴格季度檢查和考核，獎優(yōu)罰劣，促進路況的穩(wěn)步提高。抓好日常養(yǎng)護。為了實現(xiàn)“暢、潔、綠、美、安”的農(nóng)村公路養(yǎng)護目標，我們?nèi)鏄淞⒖茖W養(yǎng)護觀，認真貫徹“全面養(yǎng)護、全季節(jié)養(yǎng)護、全周期養(yǎng)護”理念，圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，認真做好日常養(yǎng)護工作。全力抗擊災(zāi)情。 針對我區(qū)每年水毀情況， 我所結(jié)合實際， 每年汛期之前要求各工區(qū)、養(yǎng)護站對所管養(yǎng)的道路進行全面巡查、 疏通，并在有安全隱患的危險路段設(shè)置警示標志、及時搶修，做到“雨前查溝、雨中查橋、雨后查路”，減少特大水毀事件的發(fā)生。確保安全生產(chǎn)。 我們始終把“安全第一”的思想深刻到每一個干部職工心中。 我們制定了”安全生產(chǎn)事故應(yīng)急方案”， 明確責任

7、人，對安全生產(chǎn)各項工作落實到2 / 4人，上路生產(chǎn)作業(yè)人員必須著安全標志服和安全帽， 我所養(yǎng)護科經(jīng)常對管護員和施工現(xiàn)場進行檢查督導，定期召開安全例會。加強危橋管理。農(nóng)村公路危橋入庫工作是事關(guān)人民群眾安全生產(chǎn)生活的經(jīng)常性工作，我所積極開展危橋調(diào)查工作，完善危橋數(shù)據(jù)庫，養(yǎng)護科組織外業(yè)調(diào)查，對危橋技術(shù)狀況進行復(fù)核，認真記錄圖片數(shù)據(jù)資料，及時修復(fù)加固改建危橋工作。（二）完善農(nóng)村公路數(shù)據(jù)庫工作為完善落實路網(wǎng)機構(gòu)基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)庫優(yōu)化， 我們對全區(qū)農(nóng)村公路道路和橋梁進行采集，做到各類數(shù)據(jù)資料齊全， 數(shù)據(jù)真實，數(shù)據(jù)明確。初步建成“一路一檔”、 “一橋一檔”以及日常管理養(yǎng)護工作的電子檔案， 保證農(nóng)村公路管理月養(yǎng)護信

8、息的準確性和及時性，提高信息儲存、傳遞及發(fā)布，推進決策科學化，強化服務(wù)能力，切實提升農(nóng)村公路信息化管理水平。（三）農(nóng)村公路綠化率情況在做好日常養(yǎng)護管理工作的同時， 我們對所管養(yǎng)的線路不斷加大對公路的美化建設(shè)和投入，近年我們對縣、鄉(xiāng)道等重要路段進行了綠化苗木的補栽，投入資金20 余萬元，栽植綠化成活率達到95%。我區(qū)以 18 年公路養(yǎng)護統(tǒng)計年報數(shù)據(jù)為基準，縣道、鄉(xiāng)道、村道單項綠化率指標基本達到85%以上。（四）創(chuàng)建“文明示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和文明示范路”把農(nóng)村公路“文明示范路”創(chuàng)建作為推進管養(yǎng)年活動的重要工作， 實現(xiàn)以點帶面，全面提升。根據(jù)省市關(guān)于創(chuàng)建“文明示范路”文件精神， 我區(qū)按照“文明示范路”和“

9、文明示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）”創(chuàng)建標準，做到區(qū)有示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 鄉(xiāng)鎮(zhèn)有示范村、示范路。在管養(yǎng)年活動期間完成創(chuàng)建 Y016 三水線、 X009 雙謝線 2 條新省、市級“文明示范路”，完成創(chuàng)建 22 公里的縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護“循環(huán)圈”，組織創(chuàng)建李莊鄉(xiāng)、王樓鄉(xiāng) 2 個“文明示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）”。（五）養(yǎng)護工區(qū)建設(shè)情況按照省廳“規(guī)范管理年”活動和市局要求，進一步促進我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，結(jié)合我區(qū)實際， 積極籌措資金建設(shè)兩個具有獨立院落的道班式養(yǎng)護工區(qū)，分別為xx 區(qū)環(huán)廣線農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)和 xx 區(qū)王樓鄉(xiāng)農(nóng)村公路中心養(yǎng)護工區(qū)。 并且按照省廳鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站規(guī)范化管理指導意見要求， 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護站， 做到完善內(nèi)部設(shè)施、統(tǒng)

10、一掛牌，辦公設(shè)施齊全，各項規(guī)章制度制定圖表上墻、內(nèi)業(yè)3 / 4資料管理規(guī)范。三、農(nóng)村公路存在的問題xx 區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得一些成績，但與省市要求和全區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比， 還有很大差距。 一是鄉(xiāng)道、村道的養(yǎng)護管理工作與上級部門的要求和群眾的期望還有差距， 尤其是過村路段養(yǎng)護有待進一步加強。 二是農(nóng)村公路亟需大中修的項目較多， “文明示范路”資金投入量較大， 建議上級給予補助。三是我區(qū)養(yǎng)護資金雖然納入財政預(yù)算， 但不能及時足額到位， 致使養(yǎng)護工作難以推進，嚴重制約了我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。 四是河南省農(nóng)村公路條列出臺后，雖然明確了農(nóng)村公路管理責任主體，但部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）存在等、靠、要現(xiàn)象。五是農(nóng)村公路因建設(shè)標準低、超載超限難治理遺留隱患多，難處理，公路損壞快。自“管理養(yǎng)護年”活動開展以來，xx 區(qū)農(nóng)村公路管理所全體干部職工以飽滿的熱情和斗志，揮汗在xx 區(qū)的農(nóng)村