潛在的失效模式及后果分析

1、潛在的失效模式及后果分析（過(guò)程FMEA）第頁(yè)，共頁(yè)項(xiàng)目名稱(chēng)PFME鯛號(hào)PFMEA20RR001A0車(chē)型年/車(chē)輛類(lèi)型（或產(chǎn)品型號(hào)）過(guò)程責(zé)任部門(mén)關(guān)鍵日期20RR/06/14核準(zhǔn)編制過(guò)程 功厶求下料核心小組潛在失效模式潛在失效后果潛在失效起因/機(jī)理編制日期PFME日期修訂日期產(chǎn)品外觀 不良，具體 表現(xiàn)為： 刮傷毛刺給顧客和 下道工序 造成斷線 或者缺口操作員未按 操作規(guī)范進(jìn) 行作業(yè)，導(dǎo) 致板角和板 邊對(duì)板面擦 傷現(xiàn)行 過(guò)程 控制 預(yù)防現(xiàn)行 過(guò)程 控制 探測(cè)探測(cè)度D風(fēng) 險(xiǎn) 順 序 數(shù)RPN作業(yè)員 輕拿輕 放 對(duì)板邊 和板角 打磨1. 作業(yè)員 針對(duì)每 片印制 板作自 主檢杳2. 檢驗(yàn)員 每4小 時(shí)巡檢

2、一次367無(wú)61.2.頻 度O建議 措施措施結(jié)果責(zé)任及 目標(biāo)完 成日期采取的措施探測(cè)度D品管部門(mén)20RR/6/520RR/6/5 品管部門(mén) 已將RRR 標(biāo)準(zhǔn)修 改完成。風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)RPN96-板面與設(shè)備 之間或板面 與板面之間 有雜物擦傷61.每班每小時(shí)至少清潔板面和設(shè)備臺(tái) 面一次1. 作業(yè)員 針對(duì)每 片印制 板作自 主檢杳2. 檢驗(yàn)員 每2小 時(shí)巡檢 一次5120無(wú)PP-705-2-01A0RRR有限公司過(guò)程FMEA檢查表制定部門(mén)：制定日期：年月日產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格/型號(hào)顧客零件編號(hào)問(wèn)題是否所要求的意見(jiàn)/措施負(fù)責(zé)部門(mén)/ 負(fù)責(zé)人完成日期1是否使用克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)公司的指南制定過(guò)程FMEA2所有影響配合、功能、耐久性、政府法規(guī)和安全性的操作是 否已被識(shí)別并按順序列出？3是否考慮了類(lèi)似零件的FMEA4是否對(duì)已發(fā)生事件和保修數(shù)據(jù)進(jìn)行了評(píng)審？5對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的項(xiàng)目是否已計(jì)劃并采取了適當(dāng)?shù)募m正措 施？6對(duì)嚴(yán)重度數(shù)高的項(xiàng)目是否已計(jì)劃并采取了適當(dāng)?shù)募m正措施？7當(dāng)糾正措施完成后，風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是否作了修改？8當(dāng)完成設(shè)計(jì)更改時(shí)，是否修改了高嚴(yán)重度數(shù)？9對(duì)以后的操作組裝和產(chǎn)品，在影響上是否考慮了顧客？10在制定過(guò)程FMEA寸，是否借助于保修信息？11在制定過(guò)程FMEA寸，是否借助于顧客工廠的冋題？12是否已將原因描述為能固定成控制的事物？13當(dāng)