廠區(qū)道路工程施工方案.doc

1、涪陵液化天然氣（LNG）工廠項目土建工程標段B廠區(qū)道路施工方案編制單位：中國南海工程有限公司編制時間：2016年02月26日 編制人： 審核人： 批準人： 目 錄1.0 編制依據(jù)21.1 編制依據(jù)21.2 編制原則22.0 工程概況32.1 工程概況32.2 設計情況32.3 自然條件53.0 施工組織措施63.1 項目部組織機構63.2 施工部署73.3 施工準備93.4 總體施工方案103.5 施工進度方案114.0 路基工程施工方案124.1 工程測量控制124.2 路基工程施工工藝125.0 涵洞、擋墻及排水工程施工方案155.1 涵洞工程施工工藝155.2擋土墻施工工藝165.3排水

2、工程施工工藝176.0 路面工程施工方案177.0 確保工程質量的技術組織措施207.1 質量目標207.2 目標管理207.3 現(xiàn)場質量管理217.4 質量保證控制措施217.5 質量保證技術措施218.0 確保施工進度的技術組織措施238.1 組織管理措施238.2 技術管理措施238.3 現(xiàn)場管理措施239.0 施工安全及文明施工措施248.1施工安全措施248.2 文明施工措施271.0 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)1.1.1 廠區(qū)道路總平面布置圖；及廠區(qū)道路結構設計圖紙；1.1.2 地基及基礎工程施工驗收規(guī)范GB50202-20021.1.3 土工試驗方法標準 GBJ123-19991.

3、1.4 砼結構設計、施工規(guī)范GB50010-20101.1.5 普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準JGJ52-20061.1.6 混凝土用水標準JGJ63-20061.1.7 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-20051.1.8 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ 120081.1.9 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范JB50268-20081.1.10公路路基施工技術規(guī)范JTGF10-20061.1.11公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-20001.1.12工程測量規(guī)范GB50026-20071.1.13公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F5020111.2 編制原則（一）、遵循

4、設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工程質量。（二）、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質高效完成本合同段建設任務。（三）、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設計代表意見，嚴格管理。（四）、堅持推廣應用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導作用。（五）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。在施

5、工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的。（六）、實施項目法管理，利用網(wǎng)絡技術對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，保證實現(xiàn)成本、工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。2.0 工程概況2.1 工程概況工程名稱: 涪陵液化天然氣(LNG)工廠項目土建工程標段B全長總圖工程工程地點：重慶市涪陵區(qū)白濤鎮(zhèn)哨樓村建設單位：重慶中石化通匯能源有限公司EPC單位：中國石化工程建設有限公司監(jiān)理單位：廣東國信工程監(jiān)理有限公司勘察單位：重慶南江地質工程勘察設計院施工單位：中國南海工程有限公司工程范圍：以廠區(qū)東西向貫通路

6、為界，路南為二標段（含東西向路）的道路、排雨水明溝、管涵及護坡工程。2.2 設計情況2.2.1 道路根據(jù)設計院廠區(qū)道路總平面布置圖，廠區(qū)道路共計12條（設計為12條，一期11條路，二期1條路），我司承建的道路有2號路、3號路、4號路、5號路南段、6號路及9號路。其中3號路為9m寬共6段道路，4號路為12m寬，其它道路均為6m款，道路面積約6300m2。道路設計要求如下：路基以素土壓實為主，兩側路緣石采用C30預制道路緣石。2.2.1.1 路基原設計路基采用素土壓實（壓實度94%），根據(jù)前期廠區(qū)道路路基處理地基部分未到位的實際情況，從工程質量角度考慮我們建議把路基未填到的部分用毛石灌砂回填以防止

7、以后道路塌陷。2.2.1.2 基層底基層為200mm天然砂礫層，基層為200mm厚級配碎礫石（6%水泥）。2.2.1.3 路面根據(jù)廠區(qū)道路總平面布置圖及廠區(qū)道路結構設計圖紙，面層為220mm厚C30混凝土路面，路面采用雙坡，坡度2%；路面板塊一般采用矩形，縱橫縫宜垂直相交，縱橫兩側橫縫需對齊，不宜錯峰；縱縫間距（板寬）一般采用3.0m、3.5m、4.5m三種；橫縫間距（板長）一般采用4.05.0m，最大不得超過6.0m，板的寬長比以1：1.3為宜；板分塊的邊角不宜小于90，接縫板邊長不宜小于1.0m，板分塊面積不宜大于25m2。拉桿采用16螺紋鋼筋，間距850900布置，長度700mm?？s縫采

8、用假縫形式，切縫機切縫，縫寬5mm深50mm；脹縫為通縫，縫寬20mm，填縫材料采用瀝青混合料或聚氯乙烯膠泥。2.2.1.4 路緣石路緣石采用預制C30路緣石，路緣石具體尺寸為495300120，曲線處為245300120；路緣石采用1:3水泥砂漿擠漿安裝后勾縫，縫寬5mm。2.2.2 排水溝排水溝采用漿砌片石砌筑，設計有排雨水明溝和車行蓋板溝兩種，基層為夯實土層或基巖層，溝壁采用MU30級毛石M5水泥砂漿砌筑，壓頂及帽石采用C25細石混凝土澆筑，溝蓋板為C25預制鋼筋混凝土蓋板。2.2.3 擋土墻擋土墻采用漿砌片石砌筑，形式為抗震直立式，標段區(qū)域內擋土墻工程僅位于3號路靠裝卸罩棚一側，高度為

9、0.43.6m，長度約為88.2m。每15m設置一條變形縫，變形縫寬2030mm，內填瀝青麻筋或瀝青木板。2.2.4 過路涵洞項目內的過路涵洞為蓋板涵洞，均為鋼筋混凝土現(xiàn)澆結構。涵洞下地基為基巖層，地基承載力要求不小于120Kpa，墊層采用100mm厚C10混凝土墊層。工程范圍內的過路涵洞位置數(shù)量見下表。涵洞編號所在道路跨徑（m）涵長（m）與道路交點坐標涵底標高（m）AB進口出口H02012號路0.5018.01066.501084.50360.90360.85H02022號路0.7511.51066.501112.00361.70361.65H02032號路0.7518.01066.5012

10、25.00363.40363.35H03013號路1.0013.01024.501076.00358.40358.35H06016號路0.7511.51213.001112.00368.80368.75H06026號路0.7511.501213.001174.00369.20369.152.3 自然條件2.3.1 地形地貌工程場地地貌屬溶蝕低山地貌，整體地形相對平緩，除場地西南角存在一溶丘，坡頂標高370m左右，坡腳360m左右，相對高差10m左右，其余整體坡度110，地形總體起伏不大。場地中部發(fā)育一地表巖溶沖溝，寬約3-12m，深約0.5-4.0m，發(fā)育方向呈北西北東向，至萬丈坑后轉南北向。

11、微地貌形態(tài)以溶蝕洼地、緩坡和巖溶落水洞為主，溶蝕深度較大。場地內分布三個大的落水洞，最低點位于長坑落水洞，地形標高331.47m，是場地的最低點，場地最高點位于紅線北側山坡上，標高385.5m，場地內最大地形高差約54m。整個場地位于溶蝕洼地內，紅線范圍內主要場地地形標高360375m左右，相對高差約15m。地形地貌中等復雜。2.3.2 地質狀況據(jù)勘察單位勘探，擬建場地勘探深度范圍內，未見有地下水，勘探深度范圍內，地下水貧乏，地下水對地基基礎影響輕微，巖土工程單元層自上而下主要有：雜填土：該層主要分布在區(qū)內鄉(xiāng)村公路及建筑物附近，厚度較薄，一般13m，局部分布。塊石土：主要由灰?guī)r碎塊石夾粘土組成

12、，塊徑1-10cm，結構稍密中密，土石比4：6-5：5，主要因巖溶塌陷后堆積形成，主要分布場地西、北側。殘坡積層：主要由粘粒組成，干強度、韌性強，刀切面光滑，可塑-硬塑狀，無搖振反應，含少量灰?guī)r碎塊石，土石比8:2-9:1。主要分布在場地中部及北東側，在地勢平緩處厚度相對較大。場地中部地勢平緩處一般厚1.54.5m，最厚達9.5m。強風化基巖：強風化巖體較破碎，強風化層巖質較軟，溶蝕裂隙發(fā)育，巖芯破碎，呈碎塊狀、短柱狀，場內均有分布，底界標高349.51m（ZY537）374.35m（ZY2），厚度不一。中等風化基巖：中風化帶巖體裂隙少量發(fā)育，巖芯較完整，呈柱狀、長柱狀，基巖面總體趨勢北、西高

13、，東、南側低，總體與地形起伏相近。2.3.3 氣象條件：涪陵區(qū)地屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，區(qū)內多年年平均降雨量為1163.3mm，最大年降雨量為1600mm（1998年），最小年降雨量為823mm（1993年），多年最大日平均降雨量為108mm，日最大降雨量506.8mm/d（2007年7月4日）。降雨主要集中在59月份，占全年降雨量的2/3，且多大雨、暴雨較多。2.3.4 水文條件：勘察區(qū)無常年性地表水，地表水以水渠、水塘及居民生活用水為主。位于場地南西1公里左右為白濤河河水，受大氣降水補給，流向地形低洼處最終排泄入烏江中。2.3.5地面風特征：該地區(qū)靜風頻率較高，全年靜風頻率為 39.4%

14、。其中冬季最高為 48.4%，秋季次之為 41.4%，夏季最小為 32.8%。3.0 施工組織措施3.1 項目部組織機構3.1.1 組織機構設置本工程現(xiàn)場設立項目經(jīng)理部，其組織機構設置見下表。其中項目經(jīng)理和項目工程師是保證項目施、工順利進行的關鍵人員，必須選派具有豐富施工和管理經(jīng)驗的人員擔任。項目部下轄3個施工隊，分別是：路基施工隊、路面施工隊、構筑物施工隊。項目管理組織機構圖項 目 經(jīng) 理：李彥兵項目工程師：錢峰工程部市場部物資部 施工班組 韓風林技術質量部安全部經(jīng)營經(jīng)理：李彥兵施工經(jīng)理:李想安全經(jīng)理：劉世成成物資經(jīng)理：甑慧敏3.1.2 項目部主要人員崗位職責1、項目經(jīng)理全面負責本項目工程的

15、施工管理，貫徹落實工期、質量、安全、環(huán)保等目標；負責經(jīng)理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽訂，保證項目經(jīng)理部各項工作有效運行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。2、項目工程師對技術管理、工程質量負全面責任；主持項目經(jīng)理部質量管理保證體系的建立與運作，指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計，制定重大技術方案；會同專家組織技術人員對工程質量薄弱環(huán)節(jié)和技術難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用和推廣；負責設計變更的審定工作。3、施工經(jīng)理全面負責工程施工的技術指導及技術管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量測、工程調度、施工技術、技術資料和施工圖紙管理等。4、安全經(jīng)理負責工程的

16、安全管理、現(xiàn)場安全監(jiān)管、安全資料整理等工作，配合總包單位安全工程師作好安全管理工作。5、經(jīng)營經(jīng)理負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合同造價管理，挖掘企業(yè)經(jīng)濟潛力，提高項目經(jīng)濟效益。6、物資經(jīng)理配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材料的簽收和發(fā)放登記制度。7、專業(yè)施工隊隊長負責組織本專業(yè)施工隊生產(chǎn)和日常管理工作。3.2 施工部署3.2.1 施工總體安排根據(jù)本工程特點，全廠總圖施工項目可劃分為路基土石方施工，道路路面施工（含底基層、基層及路緣石等），結構物施工（擋土墻、涵洞及排水溝等）。結合場地條件，道路施工按照由高到低的順序進行，排除部分作為臨時

17、通行道路及有地下溶洞的路段，先進行6#路、4#路施工，再進行3#路、5號路、9#路、2#路的施工。工序施工按照由深到淺的順序進行，先施工路基及過路涵洞，期間穿插排水明溝、給水管道、電力管道、電信管道等地下管線工程，再進行路面、路緣石、擋土墻等作業(yè)，多工作平行施工，工序流水作業(yè)。3.2.2 勞動力計劃根據(jù)本標段工程特點，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗的路基、路面、涵洞等專業(yè)施工隊參與本工程施工。在施工過程中，一方面，加強施工配套機械設備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產(chǎn)率的進步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進展進行合理安排勞力。勞動力投入計劃

18、表序號工種名稱人數(shù)（人）備注1工長32機械班組83砌筑班組204混凝土班組65鋼筋模板班組86電工17電焊工28雜工63.2.3 機械設備計劃我們將按施工工程施工進展及時調入所需的機械設備。根據(jù)本工程特點，工程開工前對所需的機械設備進行認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運行狀態(tài)。擬投入的主要施工機械表設備名稱規(guī)格、功率及容量單位最低數(shù)量履帶式挖掘機/鑿巖機斗容1m3以上（含1m3）臺2裝載機斗容2m3以上（含2m3）臺2振動壓路機18t以上（含18 t）臺1小型壓路機1-3t臺1推土機功

19、率90kw以上（含90kw）臺1自卸汽車8t以上（含8t）輛6汽車吊LT25T/16T臺2/2鋼筋調直機TQ4-14臺1電弧焊機BX1-400,400A臺2鋼筋彎曲機WJ-40臺1鋼筋切斷機GQ40臺1水泵4”臺2搗固器插入式臺2水泥砼路面施工機械設備包括振動梁、三滾軸、真空吸水、拉毛、切縫、振搗排插等設備套2全站儀臺1水準儀臺13.3 施工準備3.3.1 現(xiàn)場準備1）、按照現(xiàn)場分段施工的順序，對施工道路兩邊采用警戒帶或圍護欄桿進行臨時圍護，并進行道路封閉施工作業(yè)。2）、與總包單位進行坐標控制點及高程控制點的移交工作，并立即組織人員進行復測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關部門進

20、行處理，保證測量控制點準確無誤。在復核過程中，對控制點樁位應進行必要的加固和保護，并在點位設置明顯標志。3.3.2 技術準備1）完成圖紙會審。2）編制施工方案要兼顧全面，突出重點。以施工圖、施工規(guī)范、質量標準、操作規(guī)程作為組織施工的指導文件。3）根據(jù)分項工程的工程量，組織、安排勞動力和技術力量，建立施工技術，機械管理機構。4）測量、試驗儀器設備準備。5）制定質量、安全、技術、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度和實施細則，理順項目經(jīng)理部與各施工隊之間的業(yè)務關系，明確職責范圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術人員和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。6）對工程所需的主材、

21、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師提供試驗檢測報告，經(jīng)批準合格后，確定采購點。7）組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術交底，內容應包括：施工方案、任務分工、設計內容、質量等級、施工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、任務明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。3.3.3 物資準備材料、構（配）件、制品、機具和設備是保證施工順利進行的物資基礎，必須在工程開工之前完成各項準備工作。根據(jù)各種物資需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。（一）、物資準備工作的內容物資準備工作主要包括：建筑材料準備、構（配）件和制品加工準備、建筑安裝機具準備。1、建筑材

22、料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出材料需要量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù)；2、構（配）件、制品加工準備：根據(jù)施工預算提供的構（配）件、制品的名稱、規(guī)格、質量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運輸、確定堆場面積等提供依據(jù)；3、建筑安裝機具準備：根據(jù)采用的施工方案，安排的施工進度，選擇的施工機械類型、數(shù)量和進場時間，確定施工機具的調遣方案和進場后的存放地點和方式。3.4 總體施工方案3.4.1 路基工程1、路基施工采用機械化施工。路基填筑嚴格按施工規(guī)范進行，施工時按就地取土石方進行填筑、短距離運土

23、石填筑、遠距離運砂填筑及就地棄土及短距離棄土等原則予以配置。填筑采用水平分層填筑法施工，路基填筑采用推土機整平輔以人工配合、振動壓路機壓實。2、路基施工中選用較大功率的振動壓實機具，并在施工前進行現(xiàn)場試驗，確定能使填石路堤達到最大密實度的施工參數(shù)，據(jù)此作為填石路基的質量控制標準，并在施工中依照路基施工技術規(guī)范嚴格遵照執(zhí)行，符合設計密實度要求。3、路塹開挖先將不適用的表植土進行清除，而后按自上而下逐級開挖的原則進行開挖，土方路塹采用橫挖法或縱挖法方式進行，邊坡采用挖掘機和人工分層修刮平整；石方開挖時對軟石和強風化巖石能用機械直接開挖的均采用機械開挖，凡不能使用機械直接開挖的石方則采用鑿巖機進行開

24、挖。4、施工中加強管理協(xié)調工作，合理安排工序，做到有機統(tǒng)一。加強技術工作，專業(yè)技術人員現(xiàn)場指導施工，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題。強調安全管理工作，嚴格控制危險物品；安全員跟班作業(yè)，加強巡查，做好邊坡的圍護工作，確保整個工程建設順利進行。3.4.2 構筑物工程本工程涵洞、排水溝、擋土墻等構筑物工程由專業(yè)施工隊負責施工，基礎開挖采用機械鑿巖開挖配合人工修平。涵洞采用現(xiàn)澆混凝土結構，提前安排好鋼筋、模板的制作安裝，混凝土澆筑采用商品混凝土，人工澆搗。排水溝、擋土墻采用漿砌片石施工，漿砌施工安排技術熟練的專業(yè)人員負責；砂漿采用砂漿攪拌機攪拌。鋼筋混凝土蓋板在預制場預制，吊車或挖掘機安裝。3.4.3 路面工程水

25、泥穩(wěn)定基層材料采用攪拌機拌合，汽車運輸；砼路面施工采用定制鋼模做模板，支立長度50100m；混凝土路面施工采用商品混凝土，罐車運輸，現(xiàn)場自卸澆筑，人工抹面；施工人員和施工機械安排必須滿足施工要求，確保本項工程達到質量高、進度快的總要求。3.5 施工進度方案、總體進度計劃按總體進度計劃，全長總圖工程總工期3個月。工程初定于2016年3月1日開工，2016年6月20日前基本完成該標段全部道路施工，達到通車標準；總工期為111日歷天。、分段工期1.第一階段2016年3月20日2016年4月30日，共1個半月，完成6道蓋板過路涵洞施工任務的100%；完成路基土方挖方總量的100%；完成路基石方挖方任務

26、的80%；完路基填筑施工的80%。2.第二階段2016年5月1日2016年5月30日，共1個月。完成路面基層攤鋪的100%；完成防護工程及邊溝工程量的80%。3.第三階段2016年6月1日2016年7月29日，共60天。完成排水、砼路面施工、擋土墻施工；其它道路掃尾工程待其它地下管線埋設完成后進行。如果因地質原因、臨時道路通行及其它專業(yè)地下管線埋設等非我方因素影響致使各分項的施工作業(yè)時間有變化，則竣工時間順次延后。4.0 路基工程施工方案4.1 工程測量控制4.1.1測量放線道路施工前，必須進行道路軸線以及高程的復核，復核無誤后方可進行測量放樣。復核方法為采用全站儀根據(jù)建設單位給出的原始基準坐

27、標點進行測設，平面坐標控制符合二等導線精度要求，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點。 采用水準儀將現(xiàn)場水準點標高引測至施工場地周圍并做好高程控制點，作為溝、道標高測量的依據(jù)。標高控制線應根據(jù)施工需要從一點向四周引測至現(xiàn)有建構筑物多處，對于各條標高線，應予校測。4.1.2坐標軸線測設：本工程軸線的測設采用全站儀，利用業(yè)主移交的坐標點，盡量減少引出控制點，從而減少誤差累加。4.1.3工藝質量要求平面控制樁應符合二級導線精度要求；高程控制樁應符合三等水準精度要求。所用測量儀器須經(jīng)過年檢，處于完好使用狀態(tài)；測量由專業(yè)人員，選擇合適天氣條件進行,所有樁位應通視良好，避開施工機械和人員的

28、擾動影響；所有測點應每月定期進行復核，保證準確性。4.2 路基工程施工工藝4.2.1設計主要技術要求道路寬度大于4000mm時，設置縱向縫，并且設置拉桿；脹縫均采用瀝青材料填縫，按照20mm寬施工；路槽基底壓實系數(shù)按照0.94； 路面須毛面。路基底標高大于原土標高的，挖至石夾土層或基巖層后采用毛石灌砂回填，分層碾壓至規(guī)定標高方能進行道路基層的級配砂石施工。道路分層設置：200mm厚天然砂礫底基層，200mm厚3:7級配碎礫石6%水泥穩(wěn)定層，220mm厚C30商品砼雙坡（2%）路面，路中縱縫設置1685cm90 cm長70cm拉桿筋。4.2.2路基施工工藝流程基層檢查合格測放邊線位置、高程砌筑路

29、緣石校正位置高程水泥砂漿勾縫養(yǎng) 護路緣石背后填土級配沙礫石水泥穩(wěn)定層天然砂礫基層填筑路基檢查合格路基開挖、碾壓、平整4.2.3路基開挖工藝1）根據(jù)設計圖紙要求進行測量放樣，開挖土石方至設計路基標高。開挖邊線按照設計圖紙要求按路面邊線外600mm，局部開挖深度過深的應按規(guī)范要求的比例進行放坡。2）現(xiàn)場開挖時，施工員應根據(jù)開挖邊線進行全程控制。3）開挖時預留50mm100mm，壓路機碾壓（碾壓遍數(shù)不少6遍），以免影響基槽地基。4）路基必須經(jīng)監(jiān)理及相關單位驗收合格后方可進行下一道工序施工。4.2.4基層施工工藝1）本路面基層設計為20cm厚的天然砂礫底基層和20cm和級配砂礫石6%水泥穩(wěn)定基層?；鶎?/p>

30、要分兩次進行攤鋪。2）天然砂礫層施工填筑前按設計要求，施工前對道路范圍內的垃圾、雜填土進行徹底清除，清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求（94%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內時，以推土機作業(yè)為主，100m以外用挖掘機、裝載機配自卸汽車運輸。填筑砂的含泥量不超過10%，石子選用粒徑為1540mm，級配砂石使用挖機攤鋪，人工配合修整，填筑標高預高3050mm，以免壓路機碾壓后，沉降標高過大，而不滿足設計標高。路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅?，按一定間距進行卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求

31、。整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。推土機在已堆好土的區(qū)域進行推平，推平過程中要做到工作面形成1.5%左右的橫坡，以確保壓實后該層面不積水；推土機推平后，用人工將其填筑面凹凸不平處挖填整平。整平后進行碾壓。壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓，以保證填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段壓路機由兩邊向中間、曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。壓路機行駛最大速度不宜超過4km/h。壓實中，橫向重疊0.40.5m，縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3）級配砂礫石水泥穩(wěn)定層施工穩(wěn)定層混合料采用在集中拌合站拌制，用攤鋪機攤鋪，攤鋪

32、機后應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，對粗細集料窩或帶應鏟除，并用新混合料填補?；旌狭显诒匾獣r應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定要求，應避免縱向接縫，如攤鋪機的攤鋪寬度不夠時，可先在一條攤鋪帶上攤鋪一定長度后，再開到另一條攤鋪帶上攤鋪，然后一起進行碾壓。碾壓采和重型振動壓路機，壓路機應避免在基層上調頭或急剎車。在基層碾壓完成后第二天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間一般為7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通，養(yǎng)生完成后應及時作砼面層，避免基層長期曝曬開裂。4.2.5路緣石施工測量放線路緣石在道路基層完成后施工。路緣石的位置和標高是水泥砼路面施工的依據(jù)，因此施工路緣石前必須認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后

33、要向兩邊引出邊樁，同時在控制邊樁上標識路緣石頂標高。澆筑路緣石基層根樁頂標高，放出路緣石基層標高，現(xiàn)澆出2cm厚1:3石灰砂漿臥底。路緣石的安裝澆注水泥砂漿后立即安放路緣石。經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。填縫安裝完成，經(jīng)校核位置與高程無誤后，用M10水泥砂漿填縫。5.0 涵洞、擋墻及排水工程施工方案5.1 涵洞工程施工工藝5.1.1 鋼筋鋼筋采取集中在鋼筋加工場集中下料、制作、現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋加工制作須符合規(guī)范要求。5.1.2 模板（1）模板采用木模，所有的模板及支架具有必需的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程的所有荷載。（2）支承模板用方木或50鋼管作橫、豎帶木，對拉螺栓拉緊，兩

34、側用方木斜撐。涵洞側壁內膜板采用吊模工藝進行安裝，方木支撐。模板的接縫采用泡沫膠帶止?jié){。5.1.3 涵身砼澆柱（1）涵身澆筑混凝土前，模板必須清理干凈，底部應完全沒有鋸末、刨花、污垢、泥土等其他雜物。模板縫隙填塞嚴密，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意，方可澆筑混凝土。（2）涵洞混凝土采用一次性澆注工藝?；炷翝沧⒆鳂I(yè)，應連續(xù)進行，如因發(fā)生中斷，其中斷時間應小于前次混凝土的初凝時間或能重塑時間，若超過中斷時間，須采取質量保證措施或按工作縫處理。并應立即向監(jiān)理工程師報告。（3）混凝土澆注期間的氣溫，不得低于+5。C，也不得高于+32。C。（4）除非監(jiān)理工程師另外同意，混凝土由高處自由傾落下的高度不得超過2m。

35、當采用導管或溜槽時，應保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。（5）當用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過45cm，用其他振搗器時，其厚度則不超過30cm。5.1.4 鋼筋混凝土蓋板施工（1）采用鋼筋現(xiàn)澆砼預制，商品砼采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯訚沧ⅲ敓o條件時則考慮二次轉運方案。（2）蓋板現(xiàn)澆模板采用木模板。（3）蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至預制場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足設計相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度及主筋保護層厚度。5.2擋土墻施工工藝擋土墻砌筑材料我單位采用結構密實，質地均勻、不易風化且無裂縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，并盡量選用較大的石料砌筑。片石選用具有兩個大致

36、平行的面，其厚度不小于0.15m，寬度和長度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。5.2.1漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的順序進行砌筑。角石選取比較方正、大小適宜的石塊并稍加清鑿，角石砌好后將線移掛到角石上，再砌面石，面石留一運送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、砂漿飽滿。5.2.2施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層高度70120cm（約34層），分層與分層間的砌縫隙大致找平，層面砌

37、成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設置伸縮沉降縫。砌體在設縫處斷開和取齊，縫兩側石料進行修鑿。墻后按規(guī)定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。5.2.3墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側面的砂漿擠實，擠出的砂漿刮起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。

38、5.2.4砌體較長時間時采用分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般不超過去時1.2m；分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保一致。5.2.5漿砌鑲面石時，先根據(jù)接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。5.2.6設置沉降伸縮縫時，根據(jù)設計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露

39、面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側砌體表面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。5.2.7砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。5.2.8砌體外露面勾縫采用平縫法進行。先用水將砌體澆灑濕潤再勾縫，按“自上而下：的順序先勾水平縫后勾堅縫。勾水平縫時用長溜子將灰漿壓入縫內，自左向右隨壓隨勾，勾完一段后，溜子自左向右在縫內溜壓密實、平整，使其深淺一致。勾堅縫時用短溜子在灰板上將灰刮起，然后勾入豎縫中，塞密、壓平。最后用掃帚用掃清余灰。5.3排水工程施工工藝5.3.1排水溝的開挖

40、采用機械輔以人工的方法進行。5.3.2各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡；縱坡嚴格按圖施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現(xiàn)象。5.3.3水溝漿砌片石選擇粒徑，色澤、強度均符合要求的材料，做到咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致，壓頂強度高，線條流暢，必均勻設置沉降縫。5.3.4各種水溝位置、斷面、尺寸、坡度、標高均應滿足設計及規(guī)范要求。5.3.5 排水工程的砌體的安砌步驟和方法基本與安砌片石擋土墻相同。6.0 路面工程施工方案水泥混凝土面層受行車荷載的重復作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質量的好壞將直接關系道路的正常運營和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工，

41、確保工程質量。6.1路面鋼模板安裝模板選用22槽鋼支護。按照路面邊線進行通線，槽鋼背面沿著通線持平順直。槽鋼加固采用在路邊外側打地錨形式加固，地錨采用木方或鋼管，加固見下詳圖：槽鋼縱向拼接見下圖：模板安裝臨時加固完成后，檢查模板內邊線是否順直。6.2路面砼施工路面砼采用C30商品混凝土。小于4m的道路一次性澆筑完成，大于4m砼路面分兩次澆筑，沿路面中心線分開澆筑；澆筑前，應根據(jù)設計路面放坡要求計算出最終完成面，然后在邊模、中間起拱處測量出砼路面標高，并且每隔3m一個控制點；如澆筑較寬路面時，在路中設置一道縱縫，縱縫模板安裝時必須嚴格按照設計圖紙路面放坡要求進行安裝。路面砼澆筑時，沿著澆筑順序方

42、向進行卸料攤鋪，平板振動器及振動棒跟蹤到位，保證料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用5000mm長8#槽鋼、滾筒或是鋁合金條沿著模板頂初壓實、磨平，路面磨平標高應預高58mm，以保證路面砼閉水、壓光后滿足設計標高要求。砼路面壓光應分三道工藝，澆筑完成后第一道初磨平；澆筑完成后3小時第二道壓光；第二道壓光采用磨光機進行磨平，磨光機磨片要求無變形且無凹凸現(xiàn)象，磨光時由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每兩次磨片相交不少于20cm，且無漏磨處。磨光時，由二個作業(yè)員同時進行，一人撐機，保證磨光機的穩(wěn)定性，一人同時移動電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時間）。路面拉毛路面拉毛擬采用滾筒拉毛，或者采用專

43、用切割機進行施工。采用滾筒施工拉毛時，根據(jù)滾筒的長度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應在砼終凝前從道路一側拉向另一側，且一次成型，如有傾斜應立即進行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。采用專用切割機切割時，應在砼終凝后進行，根據(jù)一組切割片的總寬度，在路面進行彈線分格。切割線一組寬度約為35cm，無切割線位置約為65cm，即按路面一半寬度錯開切割，如下圖所示，縫深約5mm。開始切割前，應調整刀片的進刀深度，切割時應隨時調整刀片切割方向。停止切割時，應先關閉旋鈕開關、將刀片提至砼路面，停止運轉。切割時，保證刀片有冷卻水對刀片進行降溫處理，切割分

44、段完成后應立即采用壓力水對縫內的漿水進行沖洗干凈?？v向接縫按設計要求采用平縫加拉桿型。拉桿為16螺紋鋼筋長度為70cm，施工前根據(jù)設計要求的間距預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑或鋪貼隔離薄膜，施工時將拉桿置入?？v縫必須與路中心線平行。當一次鋪筑路寬大于4.5m時，還需設置一道縱向假縫，當混凝土強度達到6.012.0MPa時，用切縫機進行切割。切割縫寬0.5cm、縫深5cm。切縫后盡快灌注填縫料。橫向接縫A、縮縫：根據(jù)設計要求沿路長每45m設置縮縫，均采用假縫型，不設傳力桿。切割縫寬0.5cm、縫深5cm。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。B、脹縫：設置于交叉路

45、口、與建筑物連接處，形式為通縫，縫寬2cm，采用軟質木板、木絲板或瀝青混合料進行填縫。道路直線段不設脹縫。6.3混凝土板養(yǎng)護混凝土板面施工完成后12小時內即可進行養(yǎng)護，采用塑料薄膜澆水養(yǎng)護方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?3 次，保持濕潤時間不小于7天。在混凝土板養(yǎng)護期間，設專人進行監(jiān)護，禁止通行；當混凝土達到40%強度時（約47 天）允許人行；在混凝土澆灌12天、強度達到70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28天、強度達到100%后正常使用。養(yǎng)護期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應由木工進行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進行拆除。6.4路面鋸縫、填

46、縫工藝路面澆筑砼48小時以后開始鋸縫，按照設計要求，縮縫按4m5m鋸一道，縫寬為5mm，采用熱瀝青填縫；在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進行平直鋸縫?？s縫采用熱瀝青填縫，中間設置拉桿；單側路寬大于4.5m的，中間設置一道縱縫假縫，采用熱瀝青填縫；6.5拉桿預埋工藝：在縱向施工縫處設置鋼筋拉桿。拉桿安裝：按16850900設置，根據(jù)設計要求的間距預先在模板上制作拉桿置放孔，依次插入固定。7.0 確保工程質量的技術組織措施7.1 質量目標檢驗批合格率100%。7.2 目標管理為了達到本工程的質量目標，對工程施工采取全過程的目標管理，并將工程質量總目標分解為各分項工程的分目標，對各質量目標均

47、落實到位，實行目標責任制，明確獎罰指標，使每個分項工程的管理者與操作者形成有效的壓力，最大限度地調動和發(fā)揮每個員工的積極性，并提高員工的質量意識。7.3 現(xiàn)場質量管理項目部配置專業(yè)質檢專工，具體負責項目工地的質量監(jiān)督和檢查工作，組織項目工地的三級驗收，協(xié)調并參加監(jiān)理主持的四級驗收，對施工過程中發(fā)現(xiàn)的不符合項進行跟蹤控制，直至關閉。7.4 質量保證控制措施7.4.1材料控制通過執(zhí)行進場檢驗制度來控制：對原材料送檢；7.4.2施工過程在抓質量目標落實中，重點抓好以下幾點：（1）現(xiàn)場施工員應嚴格按照設計圖紙以及施工規(guī)范要求執(zhí)行，全程跟蹤到位，并且層層把關。（2）每道工序施工完成時，必須通知質檢部門驗

48、收，合格后有質檢專工通知總包、監(jiān)理等相關單位進行驗收，合格后方可進行下一道工序施工。7.4.3施工技術檔案認真貫徹執(zhí)行檔案歸檔制度，建立工程施工技術檔案。配備專職工程檔案資料員1名，負責工程施工檔案資料的整理、裝訂、保管和竣工資料的復印件裝訂與移交工作。工程施工檔案資料，隨工程進度同步收集與整理，并做到齊全與完善，按類別裝訂和有效保管。任何人不得隨意涂改工程檔案資料和弄虛作假。對有投入使用的材料或半成品、成品的構件均必須有、出廠合格證、檢驗合格證明，并存入工程檔案備查。所有資料的交接、借出均須辦理手續(xù)和進行登記簽證，工程檔案資料在保管過程中將做好防潮防腐工作，以免紙變色和變霉。7.5 質量保證

49、技術措施7.5.1隱蔽工程的質量保證措施1）凡需覆蓋的工序完成后即將進入下道工序前，均應進行隱蔽工程驗收。2）項目經(jīng)理部設專職質檢人員，跟班檢查驗收。3）每道需隱蔽的工序未經(jīng)監(jiān)理工程師的批準，不得進入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋的或掩蓋的任何一部分工程進行檢查、檢驗以及任何部分工程施工前對其基礎進行檢查，監(jiān)理工程師認為已覆蓋的工程有必要返工檢查時，質檢工程師和施工員應積極配合并做好記錄。4）檢查及驗收制度隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)相結合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進行自檢，自檢不符合質量要求的予以糾正，然后再由專業(yè)檢查人員進行檢驗。各工序完成后，由施工員、質量檢查

50、員會同各工班長，按技術規(guī)范進行檢驗，凡不符合質量標準的，堅決予以返工處理，直到再次驗收合格。工序中間交接時，必須有明確的質量合格交接意見，每個工班在進行工序施工時，都應當嚴格執(zhí)行“三工序”制度，即檢查上工序，做好本工序，服務下工序。隱蔽工程在完成上述工作后，邀請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收，我方做好驗收記錄，簽證及資料整理工作。檢查未獲監(jiān)理工程師驗收通過者，必須返工重做，否則不得進行下道工序的施工。隱蔽工程必須有嚴格的施工記錄，將檢查項目、施工技術要求及檢查部位等項填寫清楚，記錄上必須有技術負責人，質量檢查人簽字。 7.5.2為確保質量所采取的檢測試驗手段、措施為確保施工現(xiàn)場的各種原材料與混凝土成品

51、、半成品的質量，我公司將采取以下措施：（1）對所有原材料的出廠合格證和說明書進行驗查，并登記記錄；（2）對有合格證的原材料進行抽檢，抽檢合格者才能使用；（3）經(jīng)抽檢不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放，防誤用，及時退貨。（4）按有關規(guī)定對整個工程中所采用的全部材料進行取樣試驗，并將試驗結果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符合設計要求和有關質量規(guī)定，并具有材質證明和合格證件。無材質證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質試驗，遞交材質試驗結果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。（5）施工所使用的各種計量檢測儀器設備定期進行檢查和鑒

52、定，確保計量檢測器具的精度和準確度，嚴格計量施工。（6）所有影響工程質量的工程建筑材料，無論是業(yè)主指定的或是自行供應的均需對工程質量負全面責任。對各種材料、器材、設備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設備用于工程。（7）加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。8.0 確保施工進度的技術組織措施根據(jù)我司的施工技術力量和現(xiàn)有的機械設備能力，經(jīng)過科學組織、合理安排，確保工程按期、優(yōu)質地完成，我司特制定了保證本工期完成的措施。8.1 組織管理措施1、建立強有力的高效運轉的指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產(chǎn)。對控制工期的重點工程項

53、目靠前指揮，掌握形象進度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序地接施工組織計劃均衡持續(xù)地展開施工，確保工期兌現(xiàn)。2、我公司已對本工程作了較詳細的施工調查，施工隊伍、機械設備、物資供應等已作相應準備，將立即調過施工隊伍，早進場、快準備、盡早開工，使工程施工能及早全面鋪開。3、組建精干高效的項目經(jīng)理部，選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍，擔負工程任務，同時組織足夠的機械設備投入本工程，并保證機械完好率，努力提高機械化施工能力。8.2 技術管理措施1、優(yōu)化施工組織，抓住控制工期的關鍵工序，制定分項工程工期、進度目標和保證措施。2、強化質量意識，加強工程測試工作，確保工程質量，杜絕返工。返修，加

54、快施工進度。3、充分做好各項準備工作，做好雨季施工的施工準備。加大運料、備料的力度，不因大氣變化中斷施工。4、加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施組的各項施工方法及進度計劃。5、確保施工機械、設備的完好作業(yè)狀態(tài)。現(xiàn)場各種施工機械進場時必須經(jīng)過嚴格檢測，進場后派專人進行養(yǎng)護,定期進行維修。確保機械能以最佳狀態(tài)參與施工。8.3 現(xiàn)場管理措施1、加強施工計劃管理嚴格控制施工進度,及時組織項目各工種負責人按目標管理程序把各部分、各工種開工、完工時間記錄好,及時發(fā)現(xiàn)問題馬上處理。其次對每個班組,每個部位投入的人數(shù)和操作人員的素質要深入了解,對存在問題要預先有所估計,分析可能會遇到那些問題,及時采取

55、一些應變措施,做到忙而不亂。2、協(xié)調施工以施工進度計劃為依據(jù),編制分部分項工程進度計劃,明確各專業(yè)工種的工序搭接,解決好穿插作業(yè)的矛盾。3、建立考核制度向施工班組下達任務時,同時提出完成該項任務的時間要求,并把是否按期完成分項工程作業(yè)計劃作為考核指標。4、確保材料供應按分期作業(yè)施工計劃及時編制材料供應計劃,對于市場緊俏的材料，超前落實材料供應計劃,杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。5、加強施工調度現(xiàn)場建立調度會制度,每周一次調度例會,協(xié)調各專業(yè)工種的配合,檢查各項工程的施工進度、質量、安全措施等落實情況。6、推行全面質量管理精心施工,一絲不茍,在整個施工過程中推行全面質量管理,并同我公司GB/T19002-ISO9001標準緊密結合，施工過程中開展全面質量管理活動。做到管理到位,保證質量,杜絕返工,所有工程都做到一次施工完成,避免了返