道路施工組織設計方案方案

1、道路施工組織設計目錄第一章 主要工程工程施工方案、施工方法1.1 、路基土石方工程1.2 、橋涵工程1.3 、排水、防護工程第二章 各分項工程的施工順序2.1 、各分項工程施工總順序2.2 、各分項工程的施工順序第三章 確保工程質量和工期的措施3.1 、確保工程質量的措施3.2 、原材料質量控制3.3 確保工程工期的措施第四章 質量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施4.1 、質量保證體系、管理措施4.2 、安全保證體系、管理措施4.3 、環(huán)保保證體系、管理措施第五章 其它應說明的事項5.1 、文明施工措施5.2 、施工道路及施工后期的場地恢復第一章 主要工程工程施工方案、施工方法本標段的路基工程為

2、本標段的關鍵工程，要集中優(yōu)勢資源優(yōu)先進行路基工程的施 工，合理安排，科學組織，確保工程按期完成。1.1 路基土石方施工 施工機械進場后根據工程實際地形先修筑貫通全線的施工通道，以便橋涵施工的 材料及機械設備的進入。根據工程需要投入配套土石方設備，填方所需土源，要盡量先用合理利用挖方段 的土方，由自缷車運輸至填筑現場。其它多余土石方及非適用材料由自缷車集中運輸 至棄土場處理。1.1. 1 土方挖方路基的施工方法：(1) 開挖前，進行測量放線，依據設計挖深及邊坡坡率推算出開挖邊界。由高到 低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁掏底開挖。清除開挖區(qū) 地表植被、腐植土及其它不宜作填料的

3、土層。(2) 短而深的地段采用分層橫向開挖法。若以挖作填，運距較近時(2050M)，用推土機進行；運距較遠時用推土機堆積，采用挖掘機配合自卸汽車運土； 邊開挖邊修邊坡、邊填土邊攤鋪碾壓。( 3)長而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖掘通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標高。( 4)路基土石方開挖采用機械化施工方法：運距在100M 左右，選用推土機推運；運距在1KM以上及大體積的土方遠運，采用挖掘機械配合自卸汽車施工。( 5)路基開工前，應考慮排水系統(tǒng)的布設，防止在施工中線路外的水流入線內。設置排水溝將線路內的水(包括地面積水、雨水、地下滲水

4、)迅速排出路基，保證施 工順利進行（6）對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證 雨季路基不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。（7）路槽達到設計標高后，用平地機整平，修出路拱，并預留壓實量，最后用壓 路機壓實達到路基同等密度。（ 8）對于土方量比較集中的深路 ,可采取雙層縱向通道掘進法。即先沿路塹縱向挖 掘出一條通道，然后再沿此通道兩側進行拓寬，既可避免單層深度過大，又可擴大作 業(yè)面，同時對施工臨時排水可用作導溝。1.1.2 填方路基的施工方法：路基在填筑前，選擇一段200m左右長且較平整的填筑路基作為填筑實驗段，根據實驗段來確定路基填料的松鋪厚度

5、、壓路機的壓實遍數、施工機械的最佳配置等數 據。經分析和調整后在路基填筑施工中作為指導數據。路基填筑按“三線四度”要求進行控制。三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、橫坡度、 平整度。填土路基每層松鋪厚度一般為 2530cm，保證壓實后厚度不超過 20cm。每層填 筑沿路基橫向每側超填3050cm寬，以便機械壓實作業(yè)，保證完工后路堤邊緣有足夠 的壓實度。（ 1）恢復路基中線并適當加密中樁，測出地面標高，放出坡腳線樁，樁上標明樁 號，標上填筑高度。（2）清除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、腐殖土、積水，并平整、壓實地基， 經監(jiān)理工

6、程師檢驗認可，實測填前標高后，方能上土填筑路基。（3）選擇適宜的填筑材料，提前作好土方標準擊實實驗，并經監(jiān)理工程師批準實 驗資料和選擇的取料場。（ 4）地面橫坡陡于 1：5 時，原地面應挖成臺階后填筑，地面橫坡徒于1：2.5時，應作特殊處理，以防止路堤沿基底滑動。（5）采用水平分層的方法填筑路堤，根據壓實設備和技術規(guī)范確定壓實厚度，一 般控制每層壓實厚度 20cm。（6）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機配備自缷汽車運土，按 每延M用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。（7）當路基填土含水量大于最佳含水量時，可在路外晾曬，也可在路基上用鏵犁 翻拌晾曬；當含水量不足時，可用

7、水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確 保達到壓實標準。（8）路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低 側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設計要求壓實標準。根據路 堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土資料齊全，并經監(jiān)理工程師簽 認。（ 9）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑表層表面應適當加大橫坡度，以利于排 水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（ 10）進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，每天填筑的土層當天碾壓成 型。保證填土不受凍害影響。（ 11）達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽，修整邊坡，確保路堤填筑質 量

8、穩(wěn)定性。（ 12）設計在填方路段的橋涵構造物要提前施工。橋涵兩側填土應特別注意，填 筑材料必須符合設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步進行，橋臺附近配合 小型壓實機械壓實。臺背回填和路堤結合部要特別重視，如后填臺背時要先挖臺階， 保證壓實合格。雨季應防止雨水流入，如有積水時要及時排除，確保臺背壓實質量， 嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。（ 13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結合填挖方路基的施工要求進行。填 方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實度標準，最后一層要相鄰翻松 挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。1.1.3高填土方路基質量通病及預防措施質量通?。篴.路基整體下

9、沉或局部沉降?b.路基縱橫向開裂?c.路基滑動或者邊坡滑坍。產生原因：a. 填筑順序不當 高填路堤在填筑時未按施工規(guī)范要求在全寬范圍內分層填 筑，填筑厚度不符合規(guī)定等。b. 壓實不足 高填路堤應按規(guī)定選配壓實機具，按正確的操作規(guī)范及要求進行壓實 操作，確保壓實達到施工規(guī)范規(guī)定的要求。c. 在填挖交界處沒有挖臺階，導致交界處發(fā)生不均勻沉降?；蛞驗樵孛媾c填料結構 不同，二者密度、承載能力不同，如填挖交接處軟土、腐殖土等未清除干凈或填筑方 式不對及壓實不足，就會出現接合部沉降病害。d. 臺后高填土下沉，其主要原因是柔性的填土與剛性構造銜接處，二者強度、穩(wěn)定性 方面差異較大，加之填土壓實不夠而致下沉

10、。e. 施工過程中未注意排水，遇雨水時，路基積水嚴重，無法自行排出。有的積水浸入 路基內部，形成水囊。晴天施工時也未排除積水就繼續(xù)填筑，以致造成隱患。預防措施a. 路堤應采用水平分層填筑：即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如果原地面不平，應從最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。原地面縱坡大于 12%地段可采用縱向分層法施工。沿縱坡分層，逐層壓密實，但填至路 堤上部仍應采用水平分層填筑法。機械壓實時分層的最大松鋪厚度不應超過30 cmb. 細類土、砂類土、和礫石土不論采用何種壓實機械均應在該種土的最佳含水量的 2%以內壓實。當土的實際含水量不位于上述范圍內時，應均

11、勻加水或將土攤開、涼 干，使達到上述要求后方可進行壓實。運輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓 實最佳含水量時，應迅速壓實。碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行 檢查。符合要求后方可進行碾壓。若控制壓實遍數超過 10 遍，應考慮減少填層厚度， 經壓實度檢驗合格后轉入下道工序壓實還應遵循“前兩邊后中間”“先輕后重”“先 慢后快”的壓實原則以保證壓實質量c. 地面自然橫坡或縱坡陡于1 : 5時，應將原地面挖成臺階。臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設備的需要，且不得小于 1m臺階頂做成內傾斜坡。砂類土不挖臺階，但應將原地 面以下20 cm-30 cm的表層土翻松。填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時填筑

12、，則先填筑地 段應按1 : 1坡度分層留好臺階；若是同時填筑，則應分層相互交替銜接，搭頭長度不 得少于2md. 不同性質的填料要分別分層填筑，不得混填，以免內部形成水囊或薄弱面影響路堤穩(wěn)定。在施工時要竭力防止雨水流入；對已有積水應挖溝或用水泵將其排除。對于地 下滲水，可設盲溝引出。當不得不用非滲水土填筑時，應在其上設置橫向盲溝或用粘 土等不透水材料封頂。1.2 橋涵工程施工 本標段內有橋涵結構物，施工難度大、工期短，是影響工程總體進度、質量的重 點控制工程。各施工隊按流水作業(yè)法對本標段內各分項工程進行交叉施工，依次施工擴大基 礎、涵體，涵蓋板現制、架設，涵木板采用集中現制 1.2.1 預應力混

13、凝土涵板的預制（1）鋼筋的加工與綁扎鋼筋下料：鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數量、計算下料長度，然 后用鋼筋切割機切斷。鋼筋彎曲時在彎曲機上搭一個加工平臺，然后按1：1 的比例放大樣，加工后的鋼筋經檢查合格后掛牌分類存放在整潔、干燥的場地內，嚴防不同規(guī) 格的鋼筋混堆亂放或鋼筋堆放在潮濕的環(huán)境中。鋼筋綁扎：首先在底座上劃好鋼筋分布間距線，以控制布筋尺寸。根據圖紙要求 擺放鋼筋并綁扎。綁扎后要檢查定位鋼筋的尺寸，準確率要達到100%。（2）混凝土的澆灌與養(yǎng)護 砼采用拌和站集中拌和，自動按配合比進料拌合，混凝土運輸車運至現場?；炷?土的澆灌由一端循序向另一端進行，在將近到另一端時，為避免梁端

14、混凝土產生蜂窩 狀等不密實現象，改從另一端向相反方向投料，而在距該端 4-5 料處合攏。分層澆注 并振搗，每層厚度不宜超過30CM上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能灌注，以保證混凝土有良好的密實度。灌注下料應均勻連續(xù)，不宜集中猛投而發(fā)生擠 塞，在鋼筋密集處，可短時間插入振搗棒輔助下料。振搗要密實，避免出現蜂窩、麻 面。振搗時從兩側同時進行，以防內模左右移動。砼澆注過程中隨時用通孔器檢查， 清除孔道內的雜物為穿預應力筋創(chuàng)造條件。并檢查錨固鋼板、波紋管等預埋件的位 置，避免在振動時產生移位。為了保證混凝土澆灌質量，混凝土必須使用減水劑，并根據構件的結構形式、斷 面尺寸、鋼筋疏密選用合適的振搗

15、機具。砼澆筑后，待表面收漿、凝固后即用塑料布、草袋覆蓋，并經常灑水保持濕潤， 在常溫下養(yǎng)護不少于 7 晝夜，以便反映涵面層真實強度。1.3 防護、排水工程施工1.3.1排水工程排水溝設置于護坡道外側，匯集路面水和邊坡徑流水，縱向排水溝與橋涵結構物、自然渠道、河塘有設置的橫向排水溝配合形成完整的排水體系，溝底縱坡根據自然地面情況和排水要求進行施工，因雨水少不外排。當坡度大于1： 1.5時，采設置急流槽或吊溝跌水過流、消力。1.3.2、防護工程本標防護工程施工要符合規(guī)范要求，各類排水設施的位置、斷面、坡度、標高及 使用材料應符合設計要求，排水設施要求縱坡順暢，溝底平整，無沖刷和阻水現象。第二章各分

16、項工程的施工順序2.1各分項工程施工總順序駐地工程部人員、設備調遣施工籌備其它臨時工程建設施工材料選定原材料實驗場內便道、便橋修筑_ 導線點、水準點復測、聯測、加密各種配合比實驗宵施工技術準備施工組織設計編制開工報 告編制地方關系協(xié)調土工實驗報監(jiān)理工程師審批2.2各分項工程的施工順序2.2.1路基填筑施工順序：測量放線f清表f基底填前壓實處理f路基填筑f檢測松鋪厚度f整平f碾壓f 檢測壓實度f填筑到路基咼程。2.2.2涵洞工程施工順序測量放樣f基礎開挖f基礎驗收f涵體砌筑f涵面模板架設f涵面澆筑、養(yǎng)護、 檢查驗收2.2.3排水工程施工順序排水工程：坡面排水主要由邊溝、排水溝、跌水與急流槽、盲溝

17、和截水溝等組 成。施工時先按設計要求放出排水結構物的位置，經符合無誤后，按圖紙要求的斷面 尺寸進行基礎開挖。第三章確保工程質量和工期的措施3.1確保工程質量的措施3.1.1 管理措施：由工程部工程經理牽頭組織工程創(chuàng)優(yōu)工作領導小組，制定具體的 工程創(chuàng)優(yōu)計劃（保證合格），實行創(chuàng)優(yōu)目標管理，結合本合同段內的有關問題，分課題組織QC小組進行攻關。對于重大或關鍵部位的施工以及新工藝、新技術、新材料的 使用，提前制訂具體的施工方案和施工措施。建立工序管理卡制度， 在施工過程中建 立五條質量控制線即路基控制線、橋涵控制線、材料供應控制線、內業(yè)管理控制線、 現場文明施工管理控制線，各控制線實行劃分考核。3.1

18、.2 施工保證措施 路基施工：規(guī)模施工前必須進行實驗段施工，嚴格按實驗段總結數據指導施 工。對于接頭處理采用前一段預留 5M 不碾壓，待下一層碾壓時一起碾壓。采用方格網 控制每層厚度。正式碾壓前用推土機初壓一次，之后再用振動壓路機碾壓，每層要求 碾壓一次性合格，不合格的要返工重來。 橋涵施工：嚴把模板質量關，做到表面不平整的模板堅決不上工作面。鋼筋使 用時，要做到其規(guī)格、品種、尺寸、數量清晰明了，并分別標記下使用的部位，以免 用錯。嚴格控制好原材料的質量，堅持施工過程中實驗檢驗制度。砼試配后其配合比 報告單要根據天氣情況經常予于調整，計量采用專人配料，專人拌和，專人指導，掛 牌作業(yè)。澆筑時對于

19、澆筑厚度大的要分層澆筑，澆筑厚度不大的可分段澆筑，下料要 均勻，布局要合理，振搗采用梅花型布點振搗，嚴禁振動已初凝后的模板。對于設置 臨時接縫的要做好接縫處理，埋設連接鋼筋等，嚴格按規(guī)范進行。3.2 原材料質量控制合格的原材料是產品合格的基本保證，對無生產日期和合格證的產品嚴禁采購， 對不合格的產品倉庫要拒絕驗收，同時對合格的產品也要抽樣檢查。不能自檢的材料 必須按要求在現場監(jiān)理見證下送至業(yè)主指定的或有資質的實驗室進行實驗。原材料缺陷主要表現為：同一工程工程材料品種不一；同一原料品種規(guī)格變化幅 度大；主材質量好，副材質量差；原材料滿足材質要求，復試材料不合格。針對以上 問題，加大材料的收購控制

20、，對于不同廠家、不同廠地、不同型號的材料分別給予復 試，復試不合格的材料嚴禁進入施工現場，已進場的原材料必須全部清除出現場。原 材料進場后，工程器材人員立即填寫材料實驗通知單，實驗室接到實驗通知單后應盡 快取樣實驗。3.3 確保工程工期的措施3.3.1 工程總進度計劃安排擬定開工日期：年月日（具體以開工令為準） 竣工日期：年月日，總工期天。3.3.2 、組織保證（1）成立獨立工程經理部，配備有多年路基、路面施工經驗、綜合指揮、協(xié)調能 力強的工程管理班子；挑選業(yè)務精、技術熟、誠實敬業(yè)的施工人員，加強對本工程各 方面、全方位的管理；按流程計劃實施，使工程施工每個環(huán)節(jié)均在受控之中。（ 2）成立工期預

21、控小組，階段性地對工程施工組織、設備配備、施工工藝、技 術、質量、外部環(huán)境進行預測、監(jiān)控，提供超前決策依據，使分項工程工期目標始終 處于受控狀態(tài)。（3）成立專門地方關系協(xié)調人員，選派有多年地方協(xié)調工作經驗的同志，發(fā)揚和 諧精神，本著“大事講原則、小事講風格”的原則，靈活運用我工程部獨具特色的地 方關系“綜合治理”方式，充分發(fā)揮我工程部在地方關系協(xié)調方面的優(yōu)秀經驗，處理 協(xié)調好地方關系，減少施工干擾，保證施工正常運行。（ 4）充分發(fā)揮我工程部（ 06 年被市評為優(yōu)秀工程經理），開展強大的勞動競賽， 形成“比學趕超”的施工熱潮，全面調動人員積極性，群策群力，確保工期按預定計 劃進行。（5）強化管理

22、，健全內部經濟承包責任制，利用經濟械杠桿作用，來促進工程管 理，對指揮不力、消極怠工者，從嚴處理3.3.3 技術保證（1）優(yōu)化施工方案：充分運用我工程部在巖佛路、城東路等與本工程施工條件極 相似的工程施工經驗，對各分項工程施工方案等進行超前分析、比較擇優(yōu)，確保施工 方案的科學性、先進性，從而加快施工進程。（2）推行施工節(jié)點網絡管理：施工中采用網絡計劃控制，并不斷優(yōu)化網絡設計， 合理籌劃工序、流水線，發(fā)揮時空效應確保主要節(jié)點目標按期完成。（3）加強計劃管理：制定嚴格的工期總目標及階段性目標，落實責任制，并通過 “一單三會”進行過程監(jiān)控（一單：每日工作任務單；三會：日碰頭會、五日調度 會、月總結會

23、），及時調整，確保施工節(jié)點計劃做到以日保旬、以旬保月、以保證按 期完工。（4）以“質量保工期”：嚴格按照設計圖紙、技術規(guī)范、合同條款及監(jiān)理程序施 工，推行全面質量管理，使產品一次性達到合格標準，杜絕返工，走以質量保工期之 路。（5）充分開展 QC 小組活動：推廣新技術、新材料、探討研究新方案、新工藝， 切實縮短單項工程施工周期，加快工程建設。（6）以“安全促工期”：制定切實可行的安全生產預防措施，走“安全保工期” 之路。（7）制定嚴密的雨季節(jié)施工技術措施，力爭雨季節(jié)不中斷施工。（8）緊急狀態(tài)措施：一旦本工程出現異常情況或業(yè)主、監(jiān)理對現場提出要求時， 我工程部將在接指令后無條件按要求、高標準協(xié)調

24、到位，并保證形成召之即來、來之 能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的強大施工氛圍，確保工期。3.3.4 、材料及資金保證（ 1）充分發(fā)揮我工程部在建筑市場的良好信譽，穩(wěn)定的材料供貨關系，加大運 料，備料力度，保證工程所需材料及時保質、保量地供應。2）本工程屬全墊資工程，我工程部不會因資金而延誤工期，更不會因資金而拖 欠農民工工資。（3）根據生產計劃，編制每月詳細的材料供應計劃，超前備料、超前訂貨。3.3.5 勞力保證（1）根據總施工進度安排，逐月作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。（2）農忙時人力保證：由于本工程施工主要勞動力為單位職工和長期成建制的 民工班組，在農忙對家住農村的小部分職工和民工班組采取經濟補助政

25、策，幫助農村 職工和民工家庭解決困難，使其安心現場施工，從而保證生產不受影響。（3）農忙間制度保證：主要領導及主要工程技術人員必須堅守崗位，在此期間 無特殊情況，不得請假。3.3.6 設備保證（1）機械設備為加快施工進度，保證工程工期，配備足夠數量、性能良好的機械設備。所有施 工進場設備均由設備器材部門統(tǒng)一調配，同時作出機械保養(yǎng)、調試工作計劃，對調用 的各種機械設備，提出機械運輸路線計劃，保證機械能按時到場。所有機械定期進行 高速調試或保養(yǎng)，使之隨時處于良好狀態(tài)，保證機械使用率和完好率。（2）實驗、檢測設備根據工程需要，工地現場配備臨時實驗室，負責對工地的檢驗、實驗。對于本工 程主要配備水泥性

26、能實驗、砂石篩分實驗、壓實度及抗壓強度檢測實驗、石子壓碎值 及磨耗實驗、等主要實驗器具。第四章 質量、安全、環(huán)保保證體系、管理措施4.1 質量保證體系、管理措施4.1.1 質量方針我工程部樹立的質量方針是：“ 質量第一、業(yè)主至上、建造精品、真誠服務 ”我工程部將按照 ISO9001（2000 版）標準要求，加強工程質量管理、規(guī)范管理工 作程序、提高工程質量、以確保實現樹立的質量方針及本標段工程質量目標。4.1.2 質量目標本標段工程質量目標： 分項工程一次性合格率 100%，優(yōu)良品率 90% 以上，零缺 陷交工，力?！皟?yōu)良工程”。4.1.3 質量保證體系 ( 見附圖 )4.1.4 工程質量管理

27、措施(1) 質量管理職責施工質量管理組織體系中最重要的是質量管理職責，只有職責明確、責任到位，才 能對質量有效地管理。 工程經理的質量職責工程經理作為工程的最高領導者，對整個工程的質量全面負責。在布置施工任務 時，充分考慮施工難度對施工質量帶來的影響，嚴格按方案、作業(yè)指導書等對工程進 行操作檢查，按規(guī)范、標準組織自檢、互檢、交接檢等內部驗收。并在保證質量的前 提下，平衡進度計劃、經濟效益等各項指標的完成，并督促工程所有管理人員樹立質 量第一的觀念，確保質量計劃的實施與落實。 工程技術員的質量職責工程技術員作為工程的質量控制及管理的執(zhí)行者，對整個工程的質量工作全面管 理，從質保計劃的編制到質保體

28、系的設置、運轉等，均由工程技術員負責。同時，工 程持術員要組織編寫各種方案、作業(yè)指導書、施工組織設計，主持質量分析會、監(jiān)督 各施工管理人員質量職責的落實。 質檢工程師的質量職責質檢工程師作為工程對工程質量進行全面檢查的主要人員，有相當的施工經驗和 吃苦耐勞的精神，并持有相應的崗位證書。在質量檢查過程中有一定的預見性，提供 準確而齊備的檢查數據，對出現的質量隱患及時發(fā)出整改通知單，并監(jiān)督整改工作，以達到相應的質量要求，同時對已成型質量問題有獨立的處理能力 施工員的質量職責施工員作為施工現場的直接指揮者，其自身應樹立質量第一的觀念，在施工過程中 隨時對作業(yè)班組進行質量檢查，隨時指出作業(yè)班組的不規(guī)范

29、操作，質量達不到要求施 工內容，并督促整改。施工員亦是各分項施工方案、作業(yè)指導書的主要編制者，并要 做好技術交底工作。（2）、工程質量控制的運轉 以提出的質量目標為依據，編制相應的分項工程質量目標計劃，并使工程參與 管理的全體人員均熟悉了解該計劃，做到心中有數。 在目標計劃制定后，各施工現場管理人員針對具體的施工班組、編制相應的工 作標準并予以實施，在實施過程中進行方式、方法的調整，以使工作標準完善。 在實施過程中，無論是施工員還是質檢人員均要加強檢查，在檢查中發(fā)現問題 并及時解決，以使所有質量問題解決于施工之中，并同時對這些問題進行匯總，形成 書面材料，以保證在下次施工中不出現類似問題。 在

30、實施完成后，對成型的產品或分部分項工程進行全面檢查，以便發(fā)現問題、追查原因，對具體產生原因采取相應的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方 面進行討論，并提出改進意見，再將改進意見納入施工工序的下次循環(huán)。（3）、工程質量控制運轉的保證 工程領導班子成員充分重視施工質量控制運轉正常，支持有關人員開展的圍繞質保體系的各項活動。 配備強有力的質量檢查管理人員，作為質保體系的中堅力量。 提供必要的資金，添置必要的設備，以確保體系運轉的物質基礎。 制定強有力的措施，以保證體系的運轉。 每周召開一次質量分析會，以使在質保體系運轉過程中發(fā)現的問題得到解決。 開展全面質量管理活動使本工程的施工質量達到一個新

31、的高度。（4）質量控制的落實 施工質量控制體系要圍繞“人、機、物、環(huán)、法”五大要素進行落實。 “人”的因素： 主要從人員培訓、人員管理、人員評定三個方面管理。使進駐現場的人員隨時保持 最佳狀態(tài) ,確保工程順利進行。 “機”的因素： 確保機械處于最佳狀態(tài)，在施工機械進場前必須對進場機械進行一次全面的保養(yǎng)， 使施工機械在投入使用前處于最佳狀態(tài)。在施工中對其進行良好的養(yǎng)護、檢修。 “物”的因素：材料是組成本工程的最基本的單位，材料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內在及 外觀質量。為確保工程的質量，必須從施工用材、周轉用材等進行綜合控制及管理。“環(huán)”與“法”的因素：編制先進、科學和合理的施工組織設計，對施

32、工流程及施工方法作詳細介紹， 施工過程中嚴格按施工組織設計中的有關內容進行全面地落實，確保本工程的施 工質量和施工任務。同時創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，使工作人員處于正常的情緒下管理和 操作。（5）施工階段性的質量控制措施： 主要分為三個階段，即事前控制階段、事中控制階段、事后控制階段，并通過這 三階段，對本工程各分部分項工程的施工進行有效的階段性質量控制。1）事前控制階段 建立完善的質量保證體系、質量管理體系，編制質量保證計劃。 制定現場的各種管理制度，完善計量及質量檢測技術和手段。 對工程基礎施工所需的原材料，半成品、構配件進行質量檢查和控制，并編制相應的檢驗計劃。 進行技術交底，圖紙會審等工作，

33、并根據本工程特點確定施工流程、工藝及 方法。 檢查現場的測量標樁、基坑的定位線及高程水準點等。2）事中控制階段 完善工序質量控制，把影響工序質量的因素都納入管理范圍。及時檢查和審 核質量統(tǒng)計分析資料和質量控制圖表。 嚴格工序間交換檢查，作好各項隱蔽驗收工作加強交檢制度的落實，對達不 到質量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直到質量符合要求為止。 對完成的分部分項工程，按相應的質量評定標準和辦法進行檢查、驗收、評 定。 審核設計變更和圖紙修改。對施工中出現特殊情況，隱蔽工程立即報驗，工 程材料合格方可施工，不得擅自變更替換工程材料等。3）事后控制階段 按規(guī)定評定標準和辦法，對完成的單位工程、單

34、項工程進行檢查驗收。 整理所有的技術資料，并編目、建檔。 在保修階段，對本工程進行維修。（ 6）各施工要素的質量控制措施1）施工計劃的質量控制 在編制施工總進度計劃，階段性進度計劃、月施工進度計劃等控制計劃時，充分 考慮人、材、物及任務量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段 上的操作人員，合理調撥原材料及各周轉材料、施工機械，合理安排各工序的輪流作 息時間，在確保工程安全及質量的前提下，充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期抓上 去。2）施工技術的質量控制措施 發(fā)放圖紙后，內業(yè)技術人員會同技術員先對圖紙進行深化、熟悉、了解，提 出施工圖紙中的問題、難點、錯誤，并在圖紙會審及設計交底時予

35、以解決。同時，根 據設計圖紙的要求，對在施工過程中，質量難以控制，或要采取相應的技術措施，新 的施工工藝才能達到保證質量目的內容進行摘錄。并組織有關人員進行深入研究，編 制相應的作業(yè)指導書，從而在技術上對此類問題進行質量上的保證，并在實施過程中 予以改進。 施工員在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下，合理地安排施工工 序、勞動力，并向操作人員作好相應的技術交底工作。 在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢三級檢驗制度，做到工前交底， 過程有檢查，工后有驗收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質量。3）施工材料的質量控制措施質量保證部及器材設備部要嚴格按規(guī)范、規(guī)定及相關質量體系文件進行操作及

36、管 理。對采購的原材料構（配）件、半成品等，均要建立完善的驗收及送檢制度。做到 “四驗”、“三把關”，即“驗規(guī)格、驗品種、驗數量、驗質量”，“材料驗收人員 把關、技術質量檢驗人員把關、操作人員把關”，杜絕不合格材料進入現場，更不允 許不合格材料用于施工，以保證用于本工程上的各種材料均是合格優(yōu)質的材料。在材料進場時，供應商應提供產品的出廠合格證或質保書，水泥按出廠編號分批 做復試，只有復試報告、分析報告等全部合格的材料，方能允許用于施工。組織好水 泥、粗骨料、細骨料等材料的分批進場工作及水泥的防潮措施。骨料應貯存于硬質地 面上，并保持堆場排水的暢通。4）施工中的計量管理的保證措施 按三位一體貫標

37、要求建立計量確保體系，根據本工程的實際情況，規(guī)范各個 部門有關人員職責。 認真執(zhí)行國家有關計量工作的法令、法規(guī)及上級有關計量規(guī)定，認真執(zhí)行本 企業(yè)計量管理制作及計量程序文件。 建立工程計量臺帳，作好計量報表的上報工作并保存原始資料。 監(jiān)督、檢查施工過程及質量檢驗過程中所使用的計量器具，按技術監(jiān)督部門規(guī)定 的制度進行定期檢查，不使用超周期及不合格的計量器具。 每月按時采集水、電消耗計量檢測數，認真填寫原始記錄。每次抄表數必須以實 際抄表數為準，不得估算。 認真作好各種物料進出場的原始記錄及計量檢測工程。5）重點控制采用QC小組對于臺背回填，成立 QC小組，專門立課題攻關，全面落實我公司三位一體貫

38、標質量體系文件。6）工程回訪和保修 在工程竣工、交付使用后，及時調查掌握工程質量情況，了解業(yè)主的要求，及時解決發(fā)現的質量問題，做好竣工后的服務工作，并承諾認真及時履行回訪保修義務， 建立相應檔案，在工程保修期內應做到回訪，以掌握工程交付后的質量情況。工程回訪中發(fā)現的問題，由原工程經理或原工程經理指定人員主動配合業(yè)主單 位，發(fā)現問題立即組織修復。4.2安全保證體系及管理措施4.2.1 安全目標安全生產以現行考核指標為依據，達標率為 100%，確保無重大傷亡安全事故，確 保周圍交通暢通。4.2.2 安全保證體系 (見附圖 )(1) 安 全 生 產 實 施 原 則 A 、施工現場應嚴格執(zhí)行安全生產管

39、理規(guī)定，健全和落實工程安全責任制，切實做好 “安全第一”和“預防為主”的方針，做到安全生產和文明施工。B、所參加施工的作業(yè)人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進入現場進行施工。特 殊工種必須持有操作證上崗作業(yè)，嚴禁無證上崗作業(yè)。各工序施工前均應由施工負責 人進行書面交底。C、本工程設產專職安全員，安全員根據本工程施工特點，結合安全生制度和有關制度 規(guī)定，經常進行現場檢查督促整改，如發(fā)現嚴重的不安全情況時，有權指令停止施工 ， 并 立 即 報 告 工 程 經 理 處 理 后 方 可 繼 續(xù) 施 工 。(2) 現 場 內 臨 時 水 電 設 施 及 機 械 安 全 實 施 措 施 現場內架設的電線

40、必須絕緣良好，臨時水電的布置以不影響地面交通為控制原則，過 路 的 臨 時 管 線 要 做 好 相 應 的 醒 目 標 牌 放 在 道 路 進 口 處 。 各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座外裝防水箱并加鎖，在操作 處加設絕緣墊層。 電氣設備的金屬外殼做接零、接地保護，但不得在統(tǒng)一供電系統(tǒng)上有的接地、有的 接零。 施工現場的各種電器設備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電作業(yè)時，要上報有關 部 門 ， 在 制 定 了 有 關 措 施 并 派 專 人 監(jiān) 護 后 方 能 進 行 。 現場的 配電間必須備有滅火器材和高壓安全用具， 非電工人員 嚴禁進入。 施工現場使用高溫燈具，要防止失

41、火，并且要保證使用時1M以上的安全距離。 移動式電氣設備要用橡膠電纜供電，并注意經常理順，跨越道路時，做穿管保護。 施工現場的臨時照明應用瓷夾固定，電線頭牢固，并用絕緣膠帶包扎，保險絲要按用負荷量裝設。 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械 設備交給無本機種操作證的人員操作 操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察 及工作后的檢查保養(yǎng)制度（3）道路工程安全實施措 路基壓實必須在壓路機前后無障礙物和人員時才能啟動。變換壓路機前進后退方向 應待滾輪停止后進行。壓路機靠近路堤留有足夠的安全距離。兩臺以上壓路機同時作 業(yè) ， 其 前

42、后 間 距 不 得 小 于 3CM 振動壓路機起振和停振必須在壓路機走時進行，在堅硬的路面行駛，嚴禁振動。碾 壓松軟路基，應先在不振動的情況下碾壓 1-2 遍，然后在振動碾壓。振動壓路機的換向 離合器、振起離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用 快 檔 ， 嚴 禁 在 尚 未 超 振 的 情 況 下 調 節(jié) 振 動 頻 率 嚴禁在壓路機沒有熄火、輪下沒有三角木支墊的情況下，進行機下檢修。4.2.3 安全管理措施 依據本工程結構規(guī)模和周邊的環(huán)境條件，結合施工方案的要求，特制訂以下安全 保證措施、安全保證體系，以管好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)與環(huán)境的不安全 條件為綱，

43、運用事故常規(guī)科學的原理，對安全生產閉合管理。（1）建立健全職能管理層次的安全施工責任制，責任層層分解，落實到人。（2）建立各級安全教育制度，新工人的三級安全教育，工人改換工種的技術教 育，全員的安全常識教育。（ 3）建立施工安全檢查制度，開展日常檢查、定期檢查和不定期安全大檢查活 動，檢查包括普通檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。每月的第一個星期為安全周，每周 的星期一為安全日。（ 4）實行一切施工活動有施工安全措施，并于施工前進行安全交底，做到不交 底，不施工。5）施工用電有專業(yè)工程師編制的臨時用電施工組織設計，并滿足施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 JGJ46-88 要求。電線合理架空布設，并經配電

44、箱及漏電保安器，電 器要接地設施，并做到一機一閘。（6）機械、設備實行專人專機，持證上崗作業(yè)，建立施工作業(yè)臺帳，定期保養(yǎng)維 護，確保不帶病作業(yè)，安全防護設備齊全有效。（7）特殊工種持證作業(yè)，實行作業(yè)記錄追究制，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。（8）施工臨時便道暢通，無積水，夜間施工照明充足，警示標志醒目，危險路段 通過時有專人引導指揮。（9）開展班組安全活動，班組在班前進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄和每周 一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，有記錄、有檢查、有考核。（ 10）做到計劃、布置、檢查、總結、評比施工任務的同時，計劃、布置、檢 查、總結、評比安全工作。（ 11）有安全獎罰制度，有章

45、必循，肇事必究，賞罰分明，從而使施工人員遵守 紀律，服從指揮，正確佩戴安全防護用品，按安全規(guī)程操作，保護安全防護設施。（ 12）施工用電線路的敷設必須按照臨時用電施工組織設計圖，不得亂接亂設任 意更改。配電箱、開關箱必須完好無損、接線正確，接地裝置靈活可靠。正確合理地 選擇漏電保護器，并經常檢查所有開關箱及用電設備必須實行“一機一閘一保護”。（ 13）施工期間確保交叉道路暢通無阻，派專人負責過往行人及車輛。設醒目的 安全牌、警告牌、警示哨，夜間設警示燈，行人、行車流量大的地方，在施工前做好 引線施工，施工區(qū)與道路設置隔離柵。4.3環(huán)保保證體系及管理措施4.3.1 環(huán)保管理措施（1）全體施工人員

46、集中學習環(huán)保知識，增加環(huán)保意識，依工程特點制訂切實可行 的環(huán)保措施，專人負責落實、監(jiān)督。（2）施工中產生的污水、泥漿、生活污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。生活 垃圾專人保潔運至環(huán)保要求的地點，化學物品、油料等進行倉儲、覆蓋，防止隨雨水 污染附近區(qū)域。（3）機械、設備的尾氣有消毒、凈化設備，有毒、有害物質不得隨便焚燒，并不 得用作回填，收集堆放交環(huán)衛(wèi)部門集中處理。（4）水泥混凝土拌和站設站時考慮遠離鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊，減少對人的噪音和污染。（5）調查摸清施工區(qū)域的水系，施工現場有良好的排水、匯水功能，做到不沖不 淤，開挖和填筑的土質路基邊坡采用草棚、薄膜覆蓋，減小水土流失及污染。（6）施工道路有灑水車

47、灑水保養(yǎng)，確保不揚塵污染。砼拌和場地，搭設料棚，并 遠離居民點。（7）水穩(wěn)及粗細材料的運輸采取覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚。（8）保護好當時的自然資源和野生動植物，教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍 伐。（9）有專項措施，確保施工區(qū)域的地下電纜、光纜、一切結構物公共設備的完好 無損。第五章 其它應說明事項5.1 文明施工措施1、文明施工管理目標積極開展文明施工窗口達標活動，做到“兩通三無五必須，便 民利民不攏民”。2、文明施工管理措施。 健全管理組織：我方在施工現場建立 以工程經理為組長，工程師、施工隊長、生產、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、環(huán)保等管理人員為成員的施工現場文明管理組織。該組織

48、的職責是檢查監(jiān)督我方現場施工班組的文明施工工作。 健全管理制度：A 、個人崗位責任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位分片，工程經理是我方施工現場 的第一責任人，全面負責；各崗位負責人 （如攤鋪機長、施工班等 ） 負責本崗所轄范 圍內的管 理 工作；施工 一線人員責任分工， 實行個人崗位責任制。B、檢查制度：每月組織 1-2次的綜合檢查，按照標準和專業(yè)，填寫表格，予以公布；還以定期和隨時檢查，個人檢查與集體檢查相結合的方式；班組內部經?；詸z 、互 檢 、交 接 檢 查 。C、持證上崗制度：現場施工人員除“小工、雜工”外，各崗位都必須持證上崗，特別是關鍵崗，特殊崗位。其他證件，如民工的“務工證”，食堂人員的“健康證”。D、會議制度：施工現場因地制宜召開文明施工會議，發(fā)現問題，分析解決問題。E、其他專業(yè)管理制度：文明施工管理是一項綜合性的管理工作，因此其他專業(yè)管理制度，如機械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都應有文明施工的