2018年11月車管所工作總結(jié)與2018年11月車間主管工作總結(jié)合集

1、2018年 11月車管所工作總結(jié)與 2018年 11月車間主管工 作總結(jié)合集 2018 年 11 月車管所工作總結(jié) 車管所認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的 xx 大精神，以車管所等級(jí)化評(píng)定為重 點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施， 順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)。 在支隊(duì)的季度考核中取得第一 季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。 一、機(jī)動(dòng)車管理：全面貫徹落實(shí)公安部 102 號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù) 崗位和工作流程，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。 一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè) 置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，

2、工作 人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗， 車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取 牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)， “一窗式”服務(wù)得到 有效開展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車主提交的各項(xiàng)法 定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照機(jī)動(dòng)車登記 工作規(guī)范查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落 實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。 辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)， 與 全國(guó)機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告 進(jìn)行比對(duì)。 四是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的 確認(rèn)采用小型汽車自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式， 計(jì) 算機(jī)自主選號(hào)方式為車主提供 5 個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車注冊(cè) 登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)

3、準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載 貨汽車均達(dá)到 100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到 95%，三輪汽車和低速載 貨汽車達(dá)到 90%，摩托車達(dá)到 80%。六是機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng) 標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車達(dá)到 100%， 小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到 90%，輕、微載貨 汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到 75%，摩托車達(dá)到 70%。七是報(bào) 廢機(jī)動(dòng)車注銷公告率達(dá)到 100%。八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車監(jiān)銷率達(dá)到 100%。 二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾恚赫J(rèn)真貫徹落實(shí)公安部 91 號(hào)令，嚴(yán)格機(jī) 動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試的場(chǎng)地 和設(shè)施建設(shè)， 建設(shè)完

4、善了科目一無紙化考試系統(tǒng)， 抓好考試題庫更新 工作。考試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管理， 并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供 群眾監(jiān)督， 作弊和人為因素干擾基本排除。 科目二考試啟用自動(dòng)樁考 儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理， 并規(guī)范設(shè)置候考室與考試 場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所， 嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng) 所；完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)， 規(guī)范設(shè)置了單邊橋、 連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員 道路駕駛素質(zhì)的提高。 二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。 建立健 全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中 鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量

5、抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫取?在考試場(chǎng)所公示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律 ，設(shè)置考試流程、考 試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、 考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員 的教育培訓(xùn)力度。 三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)， 新上考試用低速載貨汽 車 1 輛、三輪汽車 1 輛、正三輪摩托車 1 輛、二輪摩托車 2 輛。四是 按照機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán) 格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。 受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)， 嚴(yán)格 審核申請(qǐng)人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有 效性。 三、機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)： 一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車 登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件， 民警能夠正確、 熟練操作使

6、用機(jī)動(dòng)車登 記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)， 定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)， 對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行 嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在 5以 下。三是制定了計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制度、 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管 理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度， 建立了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)日常運(yùn)行 保障機(jī)制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。 2018年 11月車間主管工作總結(jié) 轉(zhuǎn)眼間，一年的工作也即將接近尾聲， 在班組以及各位領(lǐng)導(dǎo)的幫 助下 通過認(rèn)真的總結(jié)經(jīng)驗(yàn) ，仔細(xì)的分析， 從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取 教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力， 在反思中進(jìn)行自我提高，最終

7、圓滿完成了 全年工作。 為了更好的使我在新的一年里個(gè)人能力有所提高， 工作有 更大的進(jìn)步，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的要求現(xiàn)將我個(gè)人一年的工作總結(jié)如下； 一 、年初，生產(chǎn)線開的比較緊迫，針對(duì)熟練員工較少，新員工 較多的情況下， 加強(qiáng)了新員對(duì)工作的學(xué)習(xí)能力， 并安排老員工手把手 教學(xué)，使新員工在短期內(nèi)能夠適應(yīng)本崗位的各項(xiàng)操作。 二、 6 月 7 月在生產(chǎn)過程中，因滿卷切換易炸筒，班組消耗 也逐漸增加。要求員工 工作時(shí)做到，忙而不亂、緊而不散的工作方 式，做好本班組的工作。同時(shí)，查找原因，對(duì)于上機(jī)紙管進(jìn)行嚴(yán)格的 檢查，并逐步淘汰回用次數(shù)多的紙管， 減少因紙管帶來的不必要的消 耗，從而減少炸筒的機(jī)率。 三、10 月

8、19 日，因員工許夏雨和鄧凱上班期間嬉戲打鬧，導(dǎo) 致許夏雨工傷事故， 對(duì)于班組安全教育的不完善， 進(jìn)行了深刻的反思， 同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)員工的安全教育，并對(duì)不合理的行為加以制止杜絕。 四、全年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)： XX 年末，本班卷繞員工共計(jì) 8 人， XX 年新進(jìn)員工 27 人，辭 職及自動(dòng)離職共計(jì) 26 人， 其中因工作需要調(diào)離卷繞崗位 4 人，現(xiàn) 有人員 7 人（ 1 人為工傷假） 五、工作中存在的不足： 1、在處理不是我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭 腦中有怕越權(quán)、 越位的思想， 有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自己的工作思 路，致使工作節(jié)奏慢。 2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工 作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。 3、班組的管理還不夠細(xì)致，員工的安全和質(zhì)量意識(shí)仍不夠強(qiáng)， 導(dǎo)致本年度的 1 起安全事故。雖然事后也對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行了教育和處 理，針對(duì)性的作出了相應(yīng)的對(duì)