2020_2021學(xué)年高中歷史第二單元工業(yè)文明的崛起和對(duì)中國(guó)的沖擊第13課交通與通訊的變化1教學(xué)教案岳麓版必修2

1、交通與通訊的變化1 課標(biāo)要求：了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響2 教學(xué)重難點(diǎn)：掌握近代交通和通訊變化的表現(xiàn)及對(duì)人們生活的影響，深刻認(rèn)識(shí)和理解在艱難與緩慢的中國(guó)近代化進(jìn)程中，中國(guó)人把發(fā)展近代交通和通訊作為改變中國(guó)落后面貌、挽救中國(guó)危亡的崇高責(zé)任和愛(ài)國(guó)行動(dòng)。3 教學(xué)安排：一課時(shí)4 教學(xué)方法：采用情景設(shè)置、史料解讀、體驗(yàn)感受的模式，引導(dǎo)學(xué)生分組討論，自主感受5 教學(xué)過(guò)程：突破這一課重難點(diǎn)需讓學(xué)生掌握變化史實(shí)，探討影響，在史實(shí)識(shí)記中，采取情景導(dǎo)入，用“參觀展覽室”的方式體驗(yàn)感受，在探討影響中，通過(guò)史料解讀，引導(dǎo)學(xué)生分組討論、總結(jié)歸納。問(wèn)題導(dǎo)入：體驗(yàn)學(xué)科交叉教學(xué)，從一古詩(shī)

2、中感受古代的交通工具的使用情況，并交流其他的古代的交通工具，進(jìn)行匯總。第一部分：了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步一、交通的變化教師：溫故知新鐵路最早是在什么時(shí)期出現(xiàn)的？誰(shuí)發(fā)明的？學(xué)生:第一次工業(yè)革命，英國(guó)人史蒂芬孫引出思考：鐵路在近代中國(guó)的發(fā)展情況又是怎樣的呢？1、中國(guó)近代鐵路發(fā)展情況閱讀課文并思考： 中國(guó)近代鐵路出現(xiàn)的原因有哪些？ （1）受西方工業(yè)革命的影響，先進(jìn)中國(guó)人向西方學(xué)習(xí)，開(kāi)始了近代工業(yè)的歷程。（2）列強(qiáng)為了在經(jīng)濟(jì)上侵略中國(guó)，爭(zhēng)奪筑路權(quán)。（3）鐵路速度快、運(yùn)力大、費(fèi)用低廉便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈展覽史實(shí)識(shí)記1情景設(shè)置，學(xué)生羅列，體驗(yàn)感受：教師：每一條鐵路的建設(shè)都是很有

3、“故事”，讓學(xué)生從書(shū)本中的鐵路的“命運(yùn)浮沉”，引導(dǎo)學(xué)生思考：國(guó)人對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展過(guò)程？學(xué)生：反對(duì)接受搶修小組討論：（1） 反對(duì)階段：分析當(dāng)時(shí)頑固派反對(duì)修鐵路的理由，你認(rèn)為有道理嗎？為什么？（2）接受階段：為什么在90年代不再反對(duì)？是什么改變了清朝官員的觀念？（3）搶修階段：中國(guó)搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國(guó)人的什么愿望？教師：以歷史人物詹天佑事跡作結(jié)，通過(guò)視頻學(xué)習(xí)，讓學(xué)生深刻認(rèn)識(shí)和理解在艱難與緩慢的中國(guó)近代化進(jìn)程中，中國(guó)人把發(fā)展近代交通為改變中國(guó)落后面貌、挽救中國(guó)危亡的崇高責(zé)任和愛(ài)國(guó)行動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)國(guó)情感教育、理想道德教育和社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育。教師：再引導(dǎo)學(xué)生觀察：中

4、國(guó)鐵路增長(zhǎng)速度情況：1911年，中國(guó)鐵路總長(zhǎng)9292千米；1924年，約1萬(wàn)千米;1929年，約1.1萬(wàn)千米；2015年，中國(guó)鐵路總長(zhǎng) 7.66萬(wàn)千米 ；教師：再拋出問(wèn)題，回顧所學(xué)，并閱讀材料，分析近代中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢的原因。 材料1：由于淞滬鐵路在江灣附近壓死一人，很多人說(shuō)這條鐵路會(huì)破壞上海的風(fēng)水，結(jié)果清政府以28.5萬(wàn)兩白銀贖回并擲入大海。 材料2：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，害怕火車汽笛聲會(huì)破壞京城“氣脈”不用蒸汽做牽引動(dòng)力。每車以內(nèi)監(jiān)四人拖拉。 材料3：至1911年，全國(guó)90%的鐵路由外國(guó)修筑并控制；北洋政府時(shí)期，外國(guó)攫取的路權(quán)達(dá)10000千米；1935年后國(guó)民政府統(tǒng)治時(shí)期所攫取的新

5、路權(quán)不下5000千米。材料4：北洋政府時(shí)期，除日本和奉系軍閥在東北建造一系列鐵路外，其他地區(qū)均是延續(xù)前一期未完成的工程。學(xué)生總結(jié)原因：群眾迷信，清政府的迂腐，外國(guó)資本的擠壓，半數(shù)以上的鐵路由外國(guó)人修筑并控制，軍閥混戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)凋敝。2.中國(guó)近代水運(yùn)與航空教師：溫故知新世界上第一艘蒸汽輪船由誰(shuí)研制成功？學(xué)生:美國(guó)人富爾頓引出思考：中國(guó)近代的航運(yùn)業(yè)又是怎樣發(fā)展的？展覽史實(shí)識(shí)記2情景設(shè)置，學(xué)生羅列，體驗(yàn)感受：展覽史實(shí)識(shí)記3情景設(shè)置，學(xué)生羅列，體驗(yàn)感受：二、通訊方式的變化古今對(duì)比通訊方式圖片展映，學(xué)生感受1、郵政思考（1）近代中國(guó)郵政業(yè)是怎樣發(fā)展的？ （2）近代郵政業(yè)發(fā)展有什么特點(diǎn)？ （1）近代中國(guó)郵政業(yè)

6、的發(fā)展從驛傳到郵政大清郵政局成立（1896年）撤消全部驛站（1913年）首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)（1920年）紅色郵政誕生（1929年） （2）特點(diǎn)：發(fā)展很不平衡2、電話與電報(bào)中國(guó)近代第一條電報(bào)線（1877年，臺(tái)灣） 民國(guó)時(shí)期，戰(zhàn)亂影響了電報(bào)電信事業(yè)發(fā)展第二部分：探討近代交通與通訊的變化給中國(guó)帶來(lái)的影響教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行史料解讀材料展示：材料一：一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播所有這一切，無(wú)意中都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。材料二:上海竹枝詞有“申江好，男女不妨嫌。塌上橫陳同倚枕

7、，車中共載不垂簾。一任從觀瞻”；成都竹枝詞有“汽車更比包車好，男女相逢坐一堆”； 材料三：據(jù)袁昶估計(jì)，庚子前后，僅順天府窮民之中，“失車船踮腳之力，而受鐵路之害者”即在萬(wàn)余人以上。材料四：俄國(guó)外交大臣維持揭示列強(qiáng)爭(zhēng)奪路權(quán)的奧秘說(shuō)：“歐洲列強(qiáng)十分清楚，在中國(guó)保障經(jīng)濟(jì)勢(shì)力的有利方法之一是將鐵路建筑權(quán)抓在手里?！苯處煟阂龑?dǎo)學(xué)生閱讀、歸納和表達(dá)師生共同概括要點(diǎn)，總結(jié)積極方面（1）經(jīng)濟(jì)：商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；自然經(jīng)濟(jì)瓦解（2）政治：增強(qiáng)世界聯(lián)系；抵制外國(guó)侵略 （3）文化：改變?nèi)藗冇^念；加速文化傳播（4）生活：生活多姿多彩；開(kāi)闊人們視野消極方面：農(nóng)民和手工業(yè)者的破產(chǎn)；便利列強(qiáng)侵華；造成環(huán)境污染六、課堂練習(xí)1.1887年，李鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長(zhǎng)達(dá)十余年的鐵路之爭(zhēng)，這說(shuō)明A、鐵路違背歷史潮流 B、鐵路擾民、奪民生計(jì)C、鐵路觸動(dòng)了封建落后意識(shí) D、鐵路花費(fèi)太高2.下列關(guān)于近代水運(yùn)業(yè)發(fā)展情況的敘述，正確的是 A、鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，水運(yùn)交通近代化開(kāi)始起步 B、輪船招商局的成立標(biāo)志著中國(guó)新式水運(yùn)業(yè)誕生 C、我國(guó)輪船運(yùn)輸吸取了西方國(guó)家第二次工業(yè)革命成果 D、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，火輪船在民國(guó)時(shí)期已經(jīng)普及到內(nèi)陸省份3.下列對(duì)于我國(guó)近代郵政發(fā)展過(guò)程中有關(guān)事件排序正確的是中國(guó)首次參加萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì) 清