安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度范本(DOC 125頁).doc

1、安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度一、法人代表安全生產(chǎn)崗位責(zé)任1、法定代表人是道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。2、負(fù)責(zé)國家有關(guān)安全運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)的貫徹執(zhí)行， 建立健全企業(yè)安全運輸責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。3、確定職工的安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)、考核計劃。4、組織制定事故防范措施和應(yīng)急預(yù)案。如發(fā)生事故，必須立即組織搶救，防止事故擴大，盡最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，并按國家有關(guān)事故報告的規(guī)定，及時報告有關(guān)部門。5、設(shè)立安全技術(shù)措施專項費用，并建立健全激勵和約束機制，確保各項安全生產(chǎn)工作開展。6、制定勞動保障措施，落實保障安全生產(chǎn)所需的勞動防護用品，對從事

2、有職業(yè)危害作業(yè)的職工制定定期健康檢查計劃。7、定期向企業(yè)職工、駕駛員、押運員通報安全生產(chǎn)工作情況、發(fā)揮職工的監(jiān)督作用。二、企業(yè)總經(jīng)理安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 1、總經(jīng)理是道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主要責(zé)任人，組織領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對本企業(yè)安全生產(chǎn)工作。2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。3、組織制定本企業(yè)安全生產(chǎn)計劃、勞動保護管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。4、組織制定本企業(yè)職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育計劃。5、定期組織召開 ( 每月不少于一次)企業(yè)安全生產(chǎn)例會，安排部署企業(yè)本月安全生產(chǎn)工作。6、制

3、定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織安全檢查、消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。7、發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場、采取措施，防止事故擴大，減少損失，在規(guī)定時間內(nèi)上報事故情況、對事故進行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，對事故責(zé)任者按照“四不放過”的原則進行查處。8、加大安全生產(chǎn)資金投入， 并建立健全激勵和約束機制。三、分管安全經(jīng)理崗位責(zé)任 1、分管安全經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的日常領(lǐng)導(dǎo). 對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作。2、組織實施國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核。3、落實本企業(yè)職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育、建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)檔案、記錄。4、

4、開展安全檢查，消除事故隱患，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。5、發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴大，減少損失，在規(guī)定時間內(nèi)上報事故情況，對事故進行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，對事故責(zé)任者按照原則進行查處。6、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)激勵和約束機制的落實。四、安全部崗位責(zé)任 1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。2、負(fù)責(zé)具體實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)理落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、特大安全事故發(fā)生。3、定期向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報安全生產(chǎn)工作情況，及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告分管經(jīng)理，并提出相應(yīng)的建議和意見。4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)

5、宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開 ( 每月不少于一次)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，編印安全生產(chǎn)信息。5、接到安全事故報告后,立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并派員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織救援， 防止事故擴大。參與事故調(diào)查和處理，并及時按規(guī)定上報，并做有關(guān)資料存檔工作。6、負(fù)責(zé)企業(yè)年度安全工作計劃和年終安全生產(chǎn)考核，做好事故的統(tǒng)計分析工作，及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。對運輸車輛進行全面監(jiān)控。五、車輛調(diào)度人員崗位責(zé)任 1、負(fù)責(zé)本企業(yè)運輸任務(wù)的組織、車輛的調(diào)度，合理安排工作，保質(zhì)、保量完成上級下達的任務(wù)。2、嚴(yán)格執(zhí)行安全行車制度，掌握駕駛員的準(zhǔn)駕資質(zhì)，熟悉車

6、輛及駕駛員的技術(shù)狀況，合理調(diào)整作息時間。營運里程超過 400公里的，必須派雙班司機或制定行之有效的休息制度或方案。3、記錄駕駛員的出車情況，車輛動態(tài)情況，初審貨物運單，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，做好調(diào)度日志。4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛及設(shè)施、設(shè)備保修計劃，確保車輛及設(shè)施、設(shè)備的質(zhì)量，并作好記錄、統(tǒng)計。6、處理負(fù)責(zé)反饋、客戶的投訴，對重大問題及時報告領(lǐng)導(dǎo)通報有關(guān)部門。對本企業(yè)發(fā)生故障的車輛，及時派車救援、接駁。7、接到車輛因運行途中遇特殊情況需改變預(yù)定指令的，應(yīng)據(jù)情向領(lǐng)導(dǎo)匯報并及時做好運力調(diào)整及補救安排。六、車輛技術(shù)管理人員崗位責(zé)任 1、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。 2、組織對運輸車輛的定期安全檢查

7、和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，確保車輛技術(shù)性能良好。 3、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。 4、負(fù)責(zé)整理收集車輛技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。七、專職安全管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度 1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家及上級有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的方針、政策、法令、指示并督促檢查執(zhí)行情況。2、負(fù)責(zé)本公司與車輛運輸?shù)陌踩?jīng)常性的組織安全大檢查和安全生產(chǎn)競賽活動。3、負(fù)責(zé)制定、修改各級安全生產(chǎn)管理制度，監(jiān)督嚴(yán)守安全操作規(guī)程。4、負(fù)責(zé)對職工進行安全知識教育，對新進廠職工的“三級”教育，特殊工種的培訓(xùn)和安全知識考核。5、進行安全解剖，對隱患要制定防范措施，對緊急發(fā)生的安全情況，有權(quán)停止有關(guān)人員工作和生產(chǎn)，并立

8、即報告公司領(lǐng)導(dǎo)。6、組織編寫安全計劃措施，不斷改善勞動條件和工作環(huán)境。7、督促有關(guān)部門合理發(fā)放勞動保護用品和合理使用勞動用品，并及時做好防暑、防寒工作。8、加強對車輛的安全管理，做到車定人，人定崗、嚴(yán)禁無證駕駛。9、嚴(yán)格執(zhí)行“人盯人、人盯車”的安全管理職責(zé)。10、負(fù)責(zé)工傷事故及重大未遂事故的調(diào)查、分析、處理、統(tǒng)計和上報工作，協(xié)同有關(guān)部門提出防范措施，并督促其按期實行。從業(yè)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度 一、駕駛員安全崗位責(zé)任 1、自覺執(zhí)行安全運輸?shù)母黜椧?guī)章制度和危貨運輸安全操作規(guī)程，努力學(xué)習(xí)崗位操作技能和安全技能，提高自身安全行車和自我保護意識。 2、積極參加各項安全活動，做好每天出車前、行車中和收車后

9、安全檢查和安全交接班工作。 3、自覺遵守汽車貨物運輸管理的各項規(guī)定，定期保養(yǎng)維護車輛，按照規(guī)定清理車輛。 4、了解所載運的貨物的性質(zhì)、特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生崗位意外時的應(yīng)急措施。 5、車輛運行控制車速，保持與前車的安全行車距離，嚴(yán)禁違章超車、疲勞駕駛保證行車安全。 6、運輸貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員、車上人員嚴(yán)禁吸煙、車輛不得接近明火、高溫場所。 二、押運人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 1、對押運貨物負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。 2、熟知所押運貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒及處理各類突發(fā)事件的應(yīng)急能力。 3、監(jiān)管駕駛員執(zhí)行汽車危險貨物運輸裝卸作業(yè)規(guī)程，制止駕駛員違反運輸裝卸作業(yè)規(guī)程及駕駛危運車

10、輛進入禁止通行區(qū)域和路線行為。 4、參加安全活動和安全培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 5、發(fā)生車輛事故后正確處理，防止危害和損失進一步擴大。 三、裝卸管理人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任 1、裝卸前根據(jù)危險貨物的種類、數(shù)量、環(huán)境、氣候等情況制定裝卸作業(yè)計劃并監(jiān)督實施。 2、負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)裝卸作業(yè)及技術(shù)安全教育。 3、帶頭嚴(yán)格遵守裝卸現(xiàn)場的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。 4、加強對作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)督管理和檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 5、遵守職業(yè)道德，堅持文明裝卸，在裝卸危險化學(xué)品時，應(yīng)采取嚴(yán)格的安全防護措施。 安全生產(chǎn)操作規(guī)程 危險品運輸是特種運輸?shù)囊环N，是指專門組織或技術(shù)人員對非常規(guī)物品使用特殊車輛進行的運輸。 一

11、、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，牢固樹立對國家企業(yè)人民生命財產(chǎn)負(fù)責(zé)的責(zé)任性。 二、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須持有公安消防部門核發(fā)在有效期內(nèi)的“危險貨物運輸許可證” 三、運輸化學(xué)、危險物品要事先掌握貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設(shè)備要認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁危險品漏、散和車輛帶病運行。 四、在運輸、停靠危險區(qū)域時，不準(zhǔn)吸煙和使用明火。 五、凡危險品的盛裝容器，發(fā)現(xiàn)有滲漏、破損等現(xiàn)象，在未經(jīng)改裝和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)立即采取自救，向領(lǐng)導(dǎo)、廠方、當(dāng)?shù)叵啦块T報告，盡快妥善處理解決。 六、易燃危險品在炎熱的季節(jié)應(yīng)在上午10時前，下午

12、3時后運輸。 七、各種機動車進入危險品庫區(qū)、場地時，應(yīng)在消聲器上裝卸阻火器后，方能進入。 八、裝運危險物品的車輛不準(zhǔn)停在人員稠密、集鎮(zhèn)、交通要道、居住區(qū)等地，不準(zhǔn)將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場地內(nèi)。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員報告，采取必要的防護措施。 九、危險物品運輸?shù)能囕v，應(yīng)及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應(yīng)注意危險物品的性質(zhì)，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應(yīng)或引起中毒等事故。 十、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應(yīng)自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規(guī)定，裝運危險物品的車輛應(yīng)嚴(yán)格遵守公安消防部門指定的路線行駛。 十一、裝運危險物品的車輛

13、，應(yīng)配備一定的消防器材，急救藥品，黃色三角旗或危險品運輸車輛標(biāo)志等。 押運員安全生產(chǎn)操作規(guī)程 一、對所押運的危險貨物負(fù)安全責(zé)任。 二、熟練掌握安全技術(shù)知識與技能，了解運輸危險貨物的物理、化學(xué)特性，具備防火、防爆、防中毒知識以及預(yù)防危險貨物運輸事故知識，掌握危險貨物運輸注意事項和應(yīng)急處理辦法。 三、在運輸過程中，監(jiān)督駕駛?cè)藛T對有關(guān)道路交通安全及危險貨物運輸法律規(guī)范的執(zhí)行情況，制止駕駛員違反作業(yè)規(guī)程的行為。協(xié)助駕駛員做好車輛日常維護和嚴(yán)格落實車輛安全運行例檢制度。 四、監(jiān)督裝卸人員對汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違法作業(yè)規(guī)程的行為。 五、妥善保管并能正確使用各種勞

14、動保護、防護用品及消防器材，并保證防護用品及消防器材完好無損。 六、根據(jù)安全生產(chǎn)情況，及時向車組長提出安全生產(chǎn)建議和意見。 七、出車前： 1、會同駕駛?cè)藛T領(lǐng)取并掌握當(dāng)班作業(yè)單據(jù)，并聽取管理人員的安全告知。 2、協(xié)助駕駛?cè)藛T做好車輛例行保養(yǎng)。 3、領(lǐng)取安全防護用品；檢查隨車必備的消防用具是否齊全有效。 4、檢查車輛標(biāo)志的安裝懸掛是否符合道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志的規(guī)定。 5、檢查車輛、容器是否按照規(guī)定進行必要清洗消毒處理，罐體的裝、卸閥門是否可靠關(guān)閉。 八、裝載時： 1、聯(lián)系客戶，核對客戶名稱、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。 2、檢視裝載作用區(qū)的安全情況。 3、檢查車廂、欄板的固定、鏈接、鎖扣

15、裝置是否完好，罐體的裝、卸閥門是否完好。 4、監(jiān)督作業(yè)人員穿帶好安全防護用品，按照汽車運輸、裝卸危險貨物作用規(guī)程的規(guī)定裝載貨物。 5、檢查裝載危險貨物的包裝是否適合道路運輸?shù)囊螅瑑?nèi)、外包裝是否完好無損，包裝標(biāo)志是否齊全、清晰，不符合包裝的拒絕裝載。 6、檢查裝載堆碼是否符合所裝危險貨物的通風(fēng)、間隙、隔離等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。 7、做好貨物的點收點交及單據(jù)交接工作。 8、監(jiān)督所裝載危險貨物質(zhì)量必須在車輛核定載質(zhì)量范圍內(nèi)，嚴(yán)禁超限超載。 九、 運輸途中監(jiān)督、檢查： 1、監(jiān)督駕駛員的駕駛狀態(tài)是否正常，是否按照規(guī)定的行車速度、路線和駕駛?cè)藛T安全行駛操作規(guī)程行駛。 2、提醒駕駛?cè)藛T按照規(guī)定時

16、間或規(guī)定里程停車休息，協(xié)助駕駛?cè)藛T檢查車輛技術(shù)安全狀況，并檢查所載危險貨物的狀況是否正常、罐車有無泄漏。 3、監(jiān)督駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超規(guī)定，車輛?？繎?yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 4、遇險時立即拔打110或“道路運輸危險貨物安全卡”上的緊急救助電話；對事故情況和危險貨物名稱、特性等進行詳細(xì)描述，并針對危險貨物特性采取必要的應(yīng)急處理措施，阻止無關(guān)人員和車輛的接近。 十、卸載時的監(jiān)督、檢查： 1、聯(lián)系客戶，核對客戶單位、貨物品種、數(shù)量是否與“運單”相符。 2、檢視卸載作業(yè)區(qū)安全，監(jiān)督作業(yè)人員穿戴安全防護用具。 3、監(jiān)督裝卸作業(yè)人員按照汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程的規(guī)定卸貨作業(yè)。 4、檢查卸載危險貨物的包

17、裝是否完好無損，堆跺碼放是否符合危險貨物特性的要求。 5、做好貨物的點交點收及單據(jù)交接工作。 6、檢查車廂內(nèi)是否有危險貨物泄漏、殘留，做好車輛清潔工作。 十一、回場后： 1、協(xié)助駕駛員做好車輛保養(yǎng)。 2、協(xié)同駕駛員交清當(dāng)班作業(yè)單據(jù)。 3、歸還裝卸工具及安全防護用品。 4、向管理人員報告運輸作業(yè)過程中的有關(guān)安全、質(zhì)量方面的信息。安全監(jiān)督檢查制度 1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。 2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。 3、裝貨時

18、嚴(yán)查超載和擅自裝載危險品。 4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。 5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。 6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。 7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。駕駛員管理制度 一、安全行車規(guī)定 1、認(rèn)真執(zhí)行道路交通安全法，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。 2、自覺服從公司的統(tǒng)一調(diào)度和管理，積極參加公司組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。 3、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。 4、嚴(yán)格遵

19、守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。 5、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。 6、禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。 7、按規(guī)定對車輛進行年檢年審。 8、加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。 9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。 10、建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。 二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”） 1、車況完好，無磕碰掛擦和丟損； 2、遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象； 3

20、、服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象； 4、文明服務(wù)，無用車投訴； 5、服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線； 6、安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。 三、嚴(yán)禁無證運輸 運輸危險化學(xué)品的車輛必須同時配備駕駛?cè)撕脱哼\員，駕駛?cè)撕脱哼\員必須持有從業(yè)資格證，自覺遵守中華人民共和國道路交通安全法、危險化學(xué)品安全管理條例等法律法規(guī)。 四、嚴(yán)禁使用不合格車輛、容器。 五、運輸車輛及其容器、包裝和槽罐必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，按規(guī)定安裝或噴涂警示標(biāo)志、告示牌、“毒”、“爆”文字，粘貼反光帶，配備通訊工具，攜帶道路危險貨物運輸安全卡。 六、嚴(yán)禁疲勞駕駛。運輸車輛必須有計劃的選擇安全地點，安排途中休息，駕駛?cè)诉B續(xù)駕車不得超過4小時。

21、七、嚴(yán)禁有險不報。運輸車輛發(fā)生交通事故、危險品泄漏或者其他險情的，駕駛?cè)?、押運員應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急措施，有條件的應(yīng)當(dāng)迅速駛離人員密集地區(qū)，并迅速如實向公安機關(guān)110報警服務(wù)臺報告車輛位置、危險品名稱、危險特性、裝載質(zhì)量等情況。 八、嚴(yán)禁違反公安機關(guān)通行規(guī)定 運輸危險化學(xué)品車輛必須按照公安機關(guān)規(guī)定的時間、路線行駛，嚴(yán)禁超裝、超載，嚴(yán)禁進入禁止通行區(qū)域；中途停車住宿或者遇有無法正常運輸情況的，必須向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報告。 九、嚴(yán)禁違反通行證核定內(nèi)容。必須按通行證核定的運輸車輛、駕駛?cè)藛T、押運人員、裝載數(shù)量、有效期限、指定速度運輸危險品。 十、必須自覺接受安全檢查 駕駛運輸車輛進入高速公路，必須按公安機關(guān)

22、指定的收費站點和收費通道行駛，經(jīng)過治安卡口、公路收費站和其他危險品道路運輸檢查點時必須自覺接受安全檢查。安全生產(chǎn)例會制度 1、目的 規(guī)定安全會議內(nèi)容、形式和會議責(zé)任人要求，確保各項安全生產(chǎn)工作的落實。2、適用范圍： 以上部門 3、責(zé)任者： 以上人員4、工作程序4.1為了及時了解、掌握各時期的安全生產(chǎn)情況，加強安全生產(chǎn)管理，主動地做好預(yù)防措施，確保安全生產(chǎn)，必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)會議制度。4.2會議內(nèi)容以安全生產(chǎn)為主，具體包括以下幾個方面：4.2.1了解前段時間、前一班的安全、生產(chǎn)、運輸情況，存在的問題和注意事項，布置下一步安全、生產(chǎn)操作運輸?shù)裙ぷ鳌?.2.2學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)章制度、安全操

23、作規(guī)程等知識，傳達上級部門的有關(guān)通知、文件精神。 4.2.3通報違章違紀(jì)、不良現(xiàn)象和不安全行為；表揚遵章守紀(jì)先進事跡。4.3會議形式和會議責(zé)任人4.3.1班前、班后會有班長或生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)召開，在每天上班前15分鐘開始，時間一般5-10分鐘，地點在調(diào)度室。在班組安全會議記錄本上進行記錄。 4.3.2部長級安全會議要求每半月一次，由部長負(fù)責(zé)召開，時間不限，地點在會議室。并在安全記錄中進行記錄。4.3.3安全生產(chǎn)例會是安全工作信息反饋的一種形式，以便采取針對性指導(dǎo)安全工作，也可及時傳達上級有關(guān)文件和指示精神。公司安全生產(chǎn)例會一月一次，有安全部組織各單位安全部部長、安全員和相關(guān)職能負(fù)責(zé)人參加。由公司主

24、管安全工作的負(fù)責(zé)人主持。地點在安全部，由安全部記錄存檔。4.3.3.1安全生產(chǎn)例會所決定的問題，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真落實，無故不執(zhí)行者批評教育，造成危害的應(yīng)當(dāng)給予懲罰。 4.3.3.2各部門在公司安全生產(chǎn)例會前提交上月總結(jié)材料。要對安全、消防工作情況認(rèn)真總結(jié)，公司安全部對參加會議及上報有關(guān)材料情況進行考核。 4.3.4公司安委會是公司的安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，每季度至少開一次全體委員會，總結(jié)上一季度工作，批準(zhǔn)下一季度工作計劃，討論研究安全方面各項事項。4.3.4.1公司安委會會議所決定的問題應(yīng)認(rèn)真貫徹落實，對不執(zhí)行者造成危害應(yīng)給予懲罰。4.3.4.2安委會會議由安全部詳細(xì)記錄，匯總成會議紀(jì)要存檔。4.3.5緊

25、急會議視情況由部門領(lǐng)導(dǎo)決定召開。4.4會議召集者在開會之前，應(yīng)做好有關(guān)資料準(zhǔn)備工作，列出會議上要討論研究解決的問題綱要，會議后要下發(fā)會議紀(jì)要。4.5通知參加會議人員時，要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交待清楚。4.6被通知需要參加會議的人員，都應(yīng)按時參加會議，做到善始善終，確實不能參加的，要在開會之前和會議召集部門主管領(lǐng)導(dǎo)說明情況，并得到批準(zhǔn)。4.7會議決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。4.8對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自不參加或遲到、早退的人員，會議召集部門有權(quán)對其進行經(jīng)濟處罰。5、附則本制度由安全部負(fù)責(zé)解釋。本制度從制定之日起施行。車輛安全生產(chǎn)管理制度 1危

26、險品車輛設(shè)施與設(shè)備要求 1.1裝運危險車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合下列要求： 1.2車輛排氣管必須裝有有效隔熱和防火裝置。 1.3電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置。 1.4駕駛室頂部置有三角形“危險品”標(biāo)志燈。 1.5車輛后方必須懸掛“危險品”字樣的標(biāo)志牌。 1.6根據(jù)所裝LNG的性質(zhì)配有相應(yīng)的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。 2罐（槽）車設(shè)備要求 2.1裝運LNG的罐（槽）適合所裝貨物的性能，具有足夠的強度，并應(yīng)根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、方波板、壓力表、液位計、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置。 2.2罐（槽）外部的附件有可靠的防護設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。 2.3所有閥門口裝

27、置積漏器。 2.4裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設(shè)備、搬用工具、防護用品應(yīng)定期進行放射性污染程度的檢查。 2.5可移動罐（槽）車輛必須設(shè)置有效的堅固裝置。 3裝卸機具的安全要求： 3.1要有足夠的安全系數(shù)，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、重壓、倒置。 3.2必須有消除產(chǎn)生火花的措施。 4.倉儲設(shè)施安全要求： 4.1存放危貨的倉庫和場地必須符合消防管理的有關(guān)規(guī)定。 4.2配備齊全消防措施。 4.3庫場通風(fēng)良好、清潔干燥、周圍劃定禁區(qū)，設(shè)置明顯的警告標(biāo)志。配備專職人員看管。 5操作安全要求： 5.1裝運LNG的車輛，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。 5.2應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護用品，采取相應(yīng)的人身膚體的

28、保護措施。 5.3使用過的防護用品，應(yīng)分別清洗。 5.4 LNG貨物嚴(yán)禁混裝。 6道路危險貨物運輸車輛日常安全檢查 包括 運、裝、卸、搬、 儲等方面檢查各企業(yè)建立的北斗平臺。動態(tài)管理主要是針對運輸途中車輛的管理。認(rèn)真檢查車輛安全狀況。在日常的安全監(jiān)督檢查中，主要是落實危險貨物運輸企業(yè)“六查驗”度：即查驗車輛的危險貨物運輸資質(zhì)證件、駕駛?cè)藛T和押運人員的危險貨物運輸從業(yè)資質(zhì)證件；查驗車輛及罐體與行駛證照片是否一致、罐體是否有滲漏、漆面是否完好；查驗危險貨物運輸警示燈具是否符合要求，其安裝是否規(guī)范；查驗安全告示牌及警示標(biāo)志；查驗車輛滅火器具的配備是否有效、輪胎胎紋是否符合安全行車要求等等。檢查從業(yè)人

29、員是否按要求進行安全教育。檢查組織駕駛員、押運員每月安全學(xué)習(xí)，是否按要求每次學(xué)習(xí)有簽到、有記錄、有內(nèi)容，從理論學(xué)習(xí)、教育來促安全. 7.檢查貨運車輛技術(shù)檔案是否完整。建立貨運車輛技術(shù)檔案，并妥善保管，要對相關(guān)內(nèi)容的記載應(yīng)當(dāng)及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。車輛技術(shù)檔案主要內(nèi)容為： 車輛基本情況; 主要部件更換情況; 修理和二級維護記錄（含出廠合格證）; 技術(shù)等級評定記錄; 車輛變更記錄; 行駛里程記錄; 交通事故記錄等。檢查時應(yīng)檢查企業(yè)檔案內(nèi)容是否齊全，記錄是否完整。陽泉大元新能源有限公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案 1.目的及依據(jù) （1）為了建立健全陽泉大元新能源有限公司車輛安全（事件）應(yīng)急處理機制，確保

30、機動車輛安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，最大程度地減輕事故災(zāi)害，減少人民群眾生命和財產(chǎn)損失，保障公眾安全，維護社會穩(wěn)定，特制定陽泉大元新能源有限公司車輛安全應(yīng)急預(yù)案（以下簡稱預(yù)案）。 （2）依據(jù)：汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程 液化天然氣（LNG）生產(chǎn)、儲存和裝運GB/T20368-200 汽車危險貨物運輸規(guī)則 道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志GB13392 2、適用范圍本預(yù)案是陽泉大元新能源有限公司車輛安全（事件）的總預(yù)案，適用于陽泉大元新能源有限公司車輛造成或可能造成危害人員生命安全和國家財產(chǎn)損失的車輛起火、車輛故障、車輛交通事故、車輛盜搶和車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害等各類事故（事件）。 3、工作

31、原則 3.1以人為本，減少損失。 把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。 3.2統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。按照在處理機動車輛事故（事件）中的職責(zé)分工和權(quán)限，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序開展搶救、事故處理和善后工作。 3.3安全第一，預(yù)防為主。 堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，建立應(yīng)對機動車輛事故（事件）的快速反應(yīng)機制，做到常備不懈、快速反應(yīng)、處置得當(dāng)。 4組織機構(gòu)及職責(zé) 4.1組織機構(gòu) 成立大元新能源有限公司機動車輛事故（事件）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組）： 組長： 副組長：成員： 序 號 姓 名 職 務(wù) 電話/手機號123456陽泉大元新能源有限公司應(yīng)急聯(lián)系電話 4.2

32、機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) （1）負(fù)責(zé)編制、修訂機動車輛事故（事件）應(yīng)急預(yù)案。 （2）組織、指揮和協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急處置。 （3）對機動車輛事故（事件）做出調(diào)查、評估、報告和通報；必要時，協(xié)助交通安全部對機動車輛事故（事件）的調(diào)查、取證。 （4）完善機動車輛事故（事件）監(jiān)測和預(yù)防系統(tǒng)；做好應(yīng)急處置物資、設(shè)備的儲備和維護。 （5）采取應(yīng)急行動，對事故（事件）作出判斷，下達指令，積極組織車輛駕駛?cè)藛T進行自救，及時恢復(fù)正常的工作秩序；必要時，請求地方政府有關(guān)部門援助。 （6）根據(jù)事故（事件）的發(fā)展趨勢，及時調(diào)整應(yīng)急處置措施或適時宣布應(yīng)急結(jié)束，指導(dǎo)事故（事件）善后工作。 （7）組建應(yīng)急處置隊伍，定期組織應(yīng)急處

33、理隊伍和所有機動車駕駛員培訓(xùn)和演練。 5、預(yù)防與預(yù)警 5.1預(yù)防及預(yù)警信息 制訂機動車輛事故（事件）的有效預(yù)防、預(yù)警和處置措施，形成完善的預(yù)警工作機制。對可能引發(fā)機動車輛事故（事件）的隱患和苗頭，要進行全面評估和預(yù)測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。 5.2預(yù)警行動 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實情況，及時、有效地采取處置措施，將事故消除在萌芽狀態(tài)。 5.3 預(yù)警體系建設(shè)進一步整合機動車輛檢測、監(jiān)控技術(shù)裝備資源，完善機動車輛事故監(jiān)測預(yù)警平臺，逐步形成完善的預(yù)警工作機制。 6有關(guān)應(yīng)急預(yù)案 6.1 車輛起火應(yīng)急預(yù)案 機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器

34、滅火，并立即通知機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。 機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報警電話，并向保險公司報案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。 若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第

35、一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。 機動車輛起火后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并通知保險公司，核實損失； 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進行調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 6.2車輛故障應(yīng)急預(yù)案 車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶在

36、道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。 妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。 駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，等待支援。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。 送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，公司機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換。 6.3 車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨

37、乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護好現(xiàn)場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。 當(dāng)交通事故造成人員傷亡時，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當(dāng)司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處置，同時及時報告公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時開展善后處理。 6.4車輛盜搶應(yīng)急預(yù)

38、案 發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實施正當(dāng)防衛(wèi)，立即撥打110報警電話，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛事故（事件）應(yīng)急小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時撥打120急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告；到達現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。 公安機關(guān)勘察取證后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。

39、 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 6.5機動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案 機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關(guān)部門及機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 當(dāng)情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當(dāng)即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)系。 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，應(yīng)立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時，可通過公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，請求地方政府支援。 應(yīng)急處置工作結(jié)束后，機動車

40、輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。 7 應(yīng)急處置 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接報后，下達先期處置指令，迅速組織人員開展應(yīng)急處置工作，并做好應(yīng)急處置現(xiàn)場記錄。發(fā)生機動車輛重大事故（事件）的，當(dāng)事人除按一般事故（事件）報警、處置方法和程序進行外，還應(yīng)及時向公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報告。 8善后處置應(yīng)急處置結(jié)束后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組協(xié)調(diào)有關(guān)部門開展對事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，作好現(xiàn)場清理工作，核實損失情況，協(xié)助有關(guān)部門進行調(diào)查、取證和理賠工作，提出整改建議，并按公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的要求組織整改，迅速恢復(fù)正常工作秩序。機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組按照國

41、家有關(guān)法律法規(guī)及市局有關(guān)規(guī)章制度進行事故調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人提出處理意見。對事故中暴露出來的問題，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)提出整改措施，盡快消除隱患，防止事故重復(fù)發(fā)生。 9 保障措施 9.1 通信保障 機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及車隊值班電話必須保證全天24小時通訊暢通。 9.2物資保障所有機動車輛和停車場應(yīng)配備滅火器、狼牙棒等必要的應(yīng)急救援物品，明確應(yīng)急設(shè)備類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定專人保管和維護保養(yǎng)，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。 10 宣傳、培訓(xùn)和演習(xí) 10.1 宣傳教育 積極利用辦公自動化系統(tǒng)、電子屏、黑板報、內(nèi)部專欄等多種渠道，廣泛宣傳道路交通法律、

42、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險、自救、互救的常識，提高守法意識和自我防護能力。每年至少組織機動車駕駛員及相關(guān)部門工作人員進行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處置能力。 10.2 培訓(xùn)與演習(xí)定期組織機動車駕駛員及應(yīng)急處置人員應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處置方法，每年至少組織一次預(yù)案演練，檢驗預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處置能力。 11 附則 11.1 預(yù)案更新 根據(jù)預(yù)案實施與演習(xí)情況，結(jié)合形勢的發(fā)展，及時對預(yù)案進行修訂、完善，保證其有效性、可操作性。 11.2 獎勵與責(zé)任 對在應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的單位和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。

43、對隱瞞、謊報、漏報、或故意延遲不報、處置不及時、處置不力，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。 11.3 制定與解釋 本預(yù)案由山西煤炭運銷集團大元新能源陽泉分公司解釋 11.4 實施時間本預(yù)案經(jīng)山西煤炭運銷集團大元新能源陽泉分公司批準(zhǔn)后實施附：氣體泄漏應(yīng)急處理與LNG危險因素及相關(guān)防護措施LNG槽車緊急情況處理辦法 一、緊急情況分類 1.槽車出站前發(fā)生泄漏； 2.槽車行駛過程中發(fā)生超壓狀態(tài)； 3.槽車發(fā)生翻車、受撞等交通事故； 4.槽車真空意外喪失； 5.槽車處于火災(zāi)環(huán)境。 二、應(yīng)急處理方案 1.槽車出站前發(fā)生泄漏的應(yīng)急方案 （1）駕駛員、押運員發(fā)現(xiàn)裝車時發(fā)生泄漏，如

44、漏氣量微小，立即關(guān)閉進液閥門，協(xié)助站內(nèi)操作工檢測漏氣點。 （2）駕駛員、押運員檢測出槽車泄漏量較大（液體呈現(xiàn)噴灑狀態(tài)時），立即氣動關(guān)閉緊急切斷閥門。 （3）駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給分隊長、充裝站站長，協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。 （4）車隊隊長、安全員接到通知后，趕往事故現(xiàn)場進行事故處理，同時通過客服中心將事故情況報告搶險小組。 （5）事故處理完畢，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員確認(rèn)無任何危險隱患后，方可繼續(xù)行車。 2.槽車行駛過程中處于超壓狀態(tài)的應(yīng)急方案 （1）當(dāng)槽車行駛途中罐體壓力過高（超過0.7Mpa時），運輸車應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。 （2）駕駛員和押運

45、員打開管路放空閥進行放散，直至壓力表顯示0.4Mpa以下時關(guān)閉閥門，放散過程中要設(shè)置警戒區(qū)域，密切關(guān)注下風(fēng)向人員。 （3）駕駛員立即將事故情況準(zhǔn)確地報告給分隊長和安檢員，確認(rèn)無隱患后方可繼續(xù)行駛。 3.槽車發(fā)生翻車、受撞等交通事故 （1）當(dāng)發(fā)生翻車、受撞等交通事故時，駕駛員、押運員首先應(yīng)確定現(xiàn)場附近無明火、易燃物，檢查槽車有無漏氣，立即向122交通事故勘察報警。 （2）當(dāng)槽車未發(fā)現(xiàn)泄漏情況時，應(yīng)及時準(zhǔn)確地把現(xiàn)場情況報告給分隊長，由分隊長上報搶險小組。同時由客服中心通知離事故現(xiàn)場最近的成員企業(yè)，在事故搶險小組未到之前協(xié)助駕駛員處理現(xiàn)場。 （3）當(dāng)槽車發(fā)現(xiàn)泄漏情況，駕駛員和押運員無法控制漏氣點時，

46、駕駛員、押運員應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置停車，停車點附近不能有明火。駕駛員氣動關(guān)閉緊急切斷閥，待泄漏量減小后穿戴防凍手套進行堵漏。 （4）駕駛員立即將現(xiàn)場情況及時準(zhǔn)確地向分隊長報告，分隊長按事故上報程序的要求逐級上報，并由客服中心通知搶險小組的成員趕往事故現(xiàn)場。待事故搶險小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走（在此過程中，客服中心應(yīng)通知就近的燃?xì)獬蓡T企業(yè)在事故搶險小組到來之前協(xié)助搶險）。 4.槽車真空意外喪失（內(nèi)容器泄漏或外容器泄漏）的應(yīng)急方案 （1）當(dāng)發(fā)現(xiàn)槽車壓力急劇上升時，駕駛員、押運員應(yīng)立即選擇人員稀少、通風(fēng)良好的位置

47、停車，停車點附近不能有明火。 （2）駕駛員和押運員打開管路放散閥、排空閥等進行放散，同時立即將現(xiàn)場情況及時準(zhǔn)確地向分隊長報告，分隊長按事故上報程序的要求逐級上報，并由客服中心緊急調(diào)遣距離事發(fā)現(xiàn)場最近的LNG槽車趕往現(xiàn)場進行倒罐。 （3）安全部通知搶險小組的成員趕往事故現(xiàn)場，待事故搶險小組到現(xiàn)場后確認(rèn)事故的嚴(yán)重程度，進行必要的處置，經(jīng)過技術(shù)人員確定無危險隱患后，方可把運輸車拖走或開走（在此過程中，安全部應(yīng)通知就近的燃?xì)獬蓡T企業(yè)在事故搶險小組到來之前協(xié)助搶險）。 5.當(dāng)槽車處于火災(zāi)環(huán)境（發(fā)生火災(zāi)）的應(yīng)急方案 （1）駕駛員、押運員應(yīng)立即關(guān)閉所有氣、液相閥門,當(dāng)閥門無法關(guān)閉或泄漏處無法堵塞時，立即使用

48、槽車自帶干粉滅火器滅火。 （2）火災(zāi)撲滅后，槽車泄漏的搶救方案參照搶救方案4。 LNG危險因素及相關(guān)防護措施 1. LNG的危害因素 （1）LNG的儲存 危險與LNG處于沸騰（或接近于沸騰）狀態(tài)有關(guān)。在LNG貯槽中，LNG處于沸騰狀態(tài)，在LNG工廠的一些管道及液化工段末端，它接近于沸騰狀態(tài)，外來的熱量傳入會導(dǎo)致氣化使壓力超高，致使安全閥打開或造成更大的破壞。翻滾：由于貯槽中LNG不同的組成和密度引起分層，兩層之間進行傳質(zhì)和傳熱，最終完成混合，同時在液層表面進行蒸發(fā)。此蒸發(fā)過程吸收上層液體的熱量而使下層液體處于過熱狀態(tài)。當(dāng)兩液體的密度接近相等時就會突然迅速混合而在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，使儲罐內(nèi)壓

49、力急劇上升，甚至頂開安全閥。為避免這種危險，應(yīng)采取特殊處理的方法：輕LNG從槽底進料，或重LNG槽頂進料，或兩者結(jié)合使用；在槽內(nèi)安裝一自動密度儀檢測不同密度的層；用槽內(nèi)泵使液體從底至頂循環(huán)；保持LNG的含氮量低于1%，并且密切監(jiān)測氣化速率。 （2）低溫凍傷 由于LNG是-162 的深冷液體，皮膚直接與低溫物體表面接觸會產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害。直接接觸時，皮膚表面的潮氣會凝結(jié)，并粘在低溫物體表面上。皮膚及皮膚以下組織凍結(jié)，很容易撕裂，并留下傷口。粘接后，可用加熱的方法使皮肉解凍，然后再揭開。這時候如硬將皮膚從低溫表面撕開，就會將這部分皮膚撕裂，所以當(dāng)戴濕手套工作時應(yīng)特別注意。低溫液體黏度較低，它們會比其

50、他液體（如水）更快地滲進紡織物或其他多孔的衣料里去。在處理與低溫液體或蒸汽相接觸或接觸過的任何東西時，都應(yīng)戴上無吸收性的手套（PV或皮革制成），手套應(yīng)寬松，這樣如發(fā)生液體濺到手套上或滲入手套里面時，就可容易地交手套脫下。如有可能發(fā)生激烈的噴射或飛濺，應(yīng)使用面罩或護目鏡保護眼睛。 （3）LNG的泄漏 由于低溫操作，金屬部件會出現(xiàn)明顯的收縮，在管道系統(tǒng)的任何部位尤其是焊縫，閥門、法蘭、管件、密封及裂縫處，都可能出現(xiàn)泄漏和沸騰蒸發(fā)，如果不及時封閉這些蒸氣，它就會逐漸上浮，且擴散較遠，容易遇到潛在的火源，十分危險。可以采用圍堰和天然屏障對比空氣重的低溫蒸氣進行攔截。 （4）低溫麻醉 沒有充分保護措施，

51、在低于10 下待久后，就會有低溫麻醉的危險產(chǎn)生，隨著體溫下降生理功能和智力活動下降，心臟功能衰竭，進一步下降會致人死亡。對明顯受到體溫過低影響的人，應(yīng)迅速從寒冷地帶轉(zhuǎn)移并用熱水洗浴使體溫恢復(fù)，不應(yīng)該用干熱的方法提升體溫。 （5）窒息 呼吸LNG低溫蒸氣有損健康，短時間內(nèi)，導(dǎo)致呼吸困難，時間一長，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。雖然LNG蒸氣沒有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸入純凈LNG蒸氣而不迅速脫離，很快就會失去知覺，幾分鐘后便死亡。當(dāng)空氣中的氧含量逐漸降低，操作人員沒有一點感覺，也沒有任何警示。等意識到，則為時已晚。 窒息共分為以下4種情況。 1）第1種情況：含氧量1421%（體積含量，下

52、同），呼吸、脈搏加快，并伴有肌肉抽搐。 2）第2種情況：含氧量1014%，出現(xiàn)幻覺、易疲勞，對疼痛反應(yīng)遲鈍。 3）第3種情況：含氧量610%，出現(xiàn)惡心、嘔吐、昏倒，永久性腦損傷。 4）第4種情況：含氧量低于6%，出現(xiàn)痙攣、呼吸停止，死亡。 通常，含氧量10%是人體不出現(xiàn)永久性損傷的最低限。相對應(yīng)，正常空氣中含52.4%的甲烷，其氧含量是10%。因此，敬告大家不要進入LNG蒸氣中。 （6）冷爆炸 在LNG泄漏遇到水情況下，（例如集液池中的雨水），水與LNG之間非常高的熱傳遞速率，LNG將激烈地沸騰并伴隨大的響聲、噴出水霧，導(dǎo)致LNG蒸氣爆炸。這個現(xiàn)象類似水落在一塊燒紅的鋼板上發(fā)生的情況，可使水立

53、即蒸發(fā)，為避免這種危險，應(yīng)定期排放集液池中的雨水。 （7）火災(zāi) LNG蒸氣遇到火源著火后，火焰會擴散到氧氣所及的地方。游離云團中的天然氣處于低速燃燒狀態(tài)，云團內(nèi)形成的壓力低于5 kPa，一般不會造成很大的爆炸危害。燃燒的蒸氣就會阻止蒸氣云團的進一步形成，然后形成穩(wěn)定燃燒。 2.安全防護 （1）工藝裝置安全設(shè)計 LNG裝置的本身的可行性是保證LNG設(shè)施安全運行的重要前提,因此遵循標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行設(shè)計是十分必要的。 （2）可燃?xì)怏w探測設(shè)施 在白天，可通過目測的方法來探測可見的蒸氣云團，但是在晚上，就不再適用了。通常，工廠都裝有大型的可燃?xì)怏w探測器，傳感器都置于易發(fā)生泄漏的地方。當(dāng)傳感器探出蒸氣空氣的濃度達到下限的20%時，就通過報警傳到控制室，操作工就能采取相應(yīng)的控制措施進行處理。當(dāng)蒸氣空氣的探測濃度達到下限的60%時，就會自動全廠停車。因此，連續(xù)的自動探測系統(tǒng)在