（精選）2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（亦莊線DKZ32型）新證模擬試題及答案卷3

1、2021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（亦莊線DKZ32型）新證模擬試題及答案卷32021年3月城軌電動(dòng)列車司機(jī)（亦莊線DKZ32型）新證模擬試題及答案卷32021年城軌電動(dòng)列車司機(jī)（亦莊線DKZ32型）模擬試題及答案1、（判斷題）聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括（）。防止建立會(huì)導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的進(jìn)路必須使列車或調(diào)車車輛經(jīng)過(guò)的所有道岔均鎖閉在于進(jìn)路開(kāi)通方向相符合的位置必須使信號(hào)機(jī)的顯示與所建立的進(jìn)路相符必須鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)不能開(kāi)放正確答案：錯(cuò)誤2、（判斷題）列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守運(yùn)營(yíng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事與駕駛列車無(wú)關(guān)的活動(dòng)。正確答案：正確3、（判斷題）列車在運(yùn)行中遇接觸軌無(wú)電，司機(jī)應(yīng)按下列原則進(jìn)行

2、處置：（）。司機(jī)應(yīng)使列車盡可能?？吭谲囌菊九_(tái)上，若不能進(jìn)站時(shí)，應(yīng)使列車停在平直線路上，保持列車制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)接觸軌較長(zhǎng)時(shí)間不能送電或接到行調(diào)的有關(guān)命令時(shí)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定做好防護(hù)，同時(shí)利用車內(nèi)廣播向乘客做好解釋工作，穩(wěn)定乘客情緒。司機(jī)檢查列車時(shí)，要注意觀察列車狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告行調(diào)。正確答案：錯(cuò)誤4、（判斷題）渡線不能滿足列車改變行進(jìn)方向或列車進(jìn)路的需要。正確答案：錯(cuò)誤5、（判斷題）輔助線是為列車提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)的線路。它包括折返線、渡線、停車線、車輛段（場(chǎng)）出入線、聯(lián)絡(luò)線等。正確答案：正確6、（判斷題）限界是指為保證列車在線路上的運(yùn)行安全，防止車輛與沿線設(shè)備、建筑物發(fā)

3、生碰撞而規(guī)定的車輛、設(shè)備和建筑物不得超出或侵入的輪廓尺寸線，是工程建設(shè)、設(shè)備和管線安裝等必須遵守的依據(jù)。正確答案：正確7、（判斷題）道岔是列車從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)的線路設(shè)備。正確答案：正確8、（判斷題）在輪軌系統(tǒng)中，軌道結(jié)構(gòu)的功能主要有以下幾點(diǎn)：（）。導(dǎo)向。減小荷載作用強(qiáng)度。減振降噪。承載正確答案：錯(cuò)誤9、（判斷題）列車駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守運(yùn)營(yíng)安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，駕駛中不得從事（）的活動(dòng)。正確答案：錯(cuò)誤10、（判斷題）當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按以下原則進(jìn)行處置：（）。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)，視火情進(jìn)行先期處置。司機(jī)應(yīng)將列車盡可能運(yùn)行到前方站進(jìn)行處理。對(duì)無(wú)法運(yùn)行到前方車站

4、的列車，應(yīng)立即停車，及時(shí)做好車內(nèi)廣播工作穩(wěn)定乘客情緒。根據(jù)行調(diào)命令，按疏散預(yù)案對(duì)乘客進(jìn)行疏散。正確答案：錯(cuò)誤11、（判斷題）從業(yè)人員必須掌握本職工作所需要的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。正確答案：正確12、（判斷題）車輛限界是車輛在正常運(yùn)行狀態(tài)下的最大動(dòng)態(tài)輪廓尺寸線，高架線或地面線的車輛限界還應(yīng)考慮最大風(fēng)載荷引起的橫向和豎向偏移量。正確答案：正確13、（判斷題）城市軌道交通車輛運(yùn)行依靠軌道來(lái)導(dǎo)向，引導(dǎo)列車沿鋼軌延伸方向行駛。正確答案：正確14、（判斷題）下列屬于移動(dòng)閉塞的特點(diǎn)是（）。線路沒(méi)有固定劃分的閉塞分區(qū)，列車間隔是動(dòng)態(tài)的，并隨前一列車的移動(dòng)而移動(dòng)列車間隔是按

5、后續(xù)列車在當(dāng)前速度下所需的制動(dòng)距離，加上安全余量計(jì)算和控制的，確保不追尾制動(dòng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)是動(dòng)態(tài)的，軌旁設(shè)備的數(shù)量與列車運(yùn)行間隔關(guān)系不大可實(shí)現(xiàn)較小的列車運(yùn)行間隔采用地車雙向傳輸，信息量大，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛正確答案：錯(cuò)誤15、（判斷題）從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題提出批評(píng)、檢舉、控告。正確答案：正確16、（判斷題）任何單位和個(gè)人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警的義務(wù)。正確答案：正確17、（判斷題）運(yùn)營(yíng)單位的特種作業(yè)人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗作業(yè)。正確答案：正確18、（判斷題）因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，

6、除依法享有工傷社會(huì)保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利。正確答案：正確19、（判斷題）站后折返是指列車在終點(diǎn)站或中間站采用站后折返方式，采用平行進(jìn)路，可以有效地避免到達(dá)列車和出發(fā)列車的干擾。正確答案：正確20、（判斷題）車載信號(hào)設(shè)備安裝在列車的（）。正確答案：錯(cuò)誤21、（判斷題）（）都有權(quán)對(duì)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)及其工作人員在執(zhí)法中的違法行為進(jìn)行檢舉、控告。正確答案：錯(cuò)誤22、（判斷題）中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的費(fèi)用由（）承擔(dān)。正確答案：錯(cuò)誤23、（判斷題）如果進(jìn)路上有關(guān)道岔開(kāi)通位置不對(duì)卻開(kāi)放信號(hào)，則會(huì)引起列車、調(diào)車車列進(jìn)入異線或擠壞道岔。信號(hào)開(kāi)放后，

7、其防護(hù)的進(jìn)路上的有關(guān)道岔必須被鎖閉在規(guī)定位置，而可以轉(zhuǎn)換。正確答案：錯(cuò)誤24、（判斷題）列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，在前端司機(jī)室應(yīng)有司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。正確答案：正確25、（判斷題）站前折返方式的優(yōu)點(diǎn)是：折返渡線布置在站臺(tái)的前方，列車走行距離較長(zhǎng)，站線兼作折返線使用，站線布置較短，可以減少建設(shè)項(xiàng)目的投資，并且在進(jìn)行折返作業(yè)時(shí)，乘客上下車可以同時(shí)進(jìn)行，可以縮短停站時(shí)間。正確答案：錯(cuò)誤26、（判斷題）司機(jī)在作業(yè)后應(yīng)按如下要求進(jìn)行操作：（）。應(yīng)操作手柄、開(kāi)關(guān)置于規(guī)定位應(yīng)按規(guī)定填報(bào)車輛狀況以及其他需要說(shuō)明的事項(xiàng)應(yīng)鎖閉列車司機(jī)室門、窗正確答案：錯(cuò)誤27、（判斷題）當(dāng)發(fā)生列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)按以下原則進(jìn)行處置：（）。應(yīng)迅速打開(kāi)站臺(tái)側(cè)所有車門，對(duì)乘客進(jìn)行廣播，通知所有乘客迅速下車司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)，視火情進(jìn)行先期處置聽(tīng)候行調(diào)進(jìn)一步指示正確答案：錯(cuò)誤28、（判斷題）禁止在地面軌道線路上設(shè)置平面交叉道口和人行過(guò)道。正確答案：正確29、（判斷題）北京市安全生產(chǎn)條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的（）應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)