大跨公路橋梁建造新技術與展望學習課件

1、 主要內容 錨碇基礎 錨碇基礎 錨碇基礎 群洞效應：巖體群洞之間存在明顯的相互影響和相互作用 三種深基礎：群樁基礎、沉井基礎和沉箱基礎 1.群樁基礎：是由樁和承臺組成，具有承載力高、沉降量 小而較均勻的特點，幾乎可以應用于各種工程地質條件和 各種類型的工程。 2.沉井基礎：沉井是一個無底無蓋的井筒，一般由刃腳、 井筒、內隔墻等組成的呈圓形或矩形的筒狀結構，挖土下 沉，達到設計標高后，進行混凝土封底、填心、修建頂蓋， 構成沉井基礎。沉井基礎具有剛性、穩(wěn)定性、抗震性都較 好，有較大的支承面；可以穿過不同性質的土層，將基底 放置在承載力較大的土層或巖面上。 3. 沉箱基礎：是以氣壓沉箱的一種無底的箱

2、形結構，由于 沉箱作業(yè)條件差，人體不能承受過大氣壓，沉箱入水深度 一般控制在35米以內，因此，沉箱基礎除遇到特殊情況外， 一般較少采用。 大型深水基礎 大型深水基礎 鋼沉井和鉆孔灌注樁比較： 橋位位于我國最大的河口三角洲，每年沉積泥沙約有56 千億噸，形成了近300米厚的以粉砂和淤泥為主的覆蓋層 。 較好的持力層在河床80米以下，基礎不能直接支撐在巖石上 。要達到持力層，沉井入土太深。技術、施工、造價 主塔墩鉆孔灌注樁由131根、長117米的直徑2.5米至2.85米 組成，承臺面積相當于一個足球場大，使之形成世界上規(guī)模最 大、入土最深的群樁基礎。 樁基礎施工：首先搭設施工平臺，再在平臺上進行基

3、礎施工 搭設基礎試樁施工平臺，12根長60米、直徑為1.4米、重 達12噸的平臺鋼管樁被打入江中，這一天恰逢天文大潮， 江面狂風大作，江中潮涌浪動，鋼管樁在水流撞擊下劇烈 搖擺，突然攔腰折斷。 全新施工方案：直接使用直徑2.85米、壁厚25毫米的鉆 孔樁鋼護筒打入后搭設施工平臺。但最大風險是，鋼護筒 必須嚴格按照主塔墩設計的位置打下去，不能出現(xiàn)偏差； 如果出現(xiàn)平面或垂直方向偏差，根本就沒有補樁位置。 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 大型深水基礎 沉井施工必須選擇枯水期、低流速條件下穩(wěn)定著床，同時必須確保沉 井汛前沉

4、入穩(wěn)定深度，實現(xiàn)安全度汛。 沉井總是上游沖刷、下游堆積，沉井在施工期間有往上游偏移的趨勢， 沉井著床時實際往下游預偏了18厘米，完全符合施工要求。 “鋼錨墩導向定位系統(tǒng)”：在墩位上下游170米處各設置一座定位錨 墩，沉井通過上下兩層拉纜與錨墩平臺上的滑車組及卷揚機連接，沉井 南北側各布置上下兩層共6個邊錨。 大型深水基礎 大型深水基礎 索塔工程 索塔工程 索塔工程 索塔工程 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之梁橋 上部結構之拱橋 上部結構之拱橋 上部結構之斜拉橋 上部結構之斜拉橋 上部結構之斜拉橋 上部結構之斜拉橋 上部結構之懸索橋 上部結構之斜拉橋 展望 大型深水基礎 大型深水基礎 沉井施工必須選擇枯水期、低流速條件下穩(wěn)定著床，同時必須確保沉 井汛前沉入穩(wěn)定深度，實現(xiàn)安全度汛。 沉井總是上游沖刷、下游堆積，沉井在施工期間有往上游偏移的趨勢， 沉井著床時實際往下游預偏了18厘米，完全符合施工要求。 “鋼錨墩導向定位系統(tǒng)”：在墩位上下游170米處各設置一座定位錨 墩，沉井通