帶式輸送機(jī)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

1、運(yùn)輸機(jī)械討論課題目：通用帶式輸送機(jī)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1 國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其 主要表現(xiàn)在 2 個(gè)方面：一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、 應(yīng)用范圍 擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī) 等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā) 展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的 主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技 術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用 的帶式輸送機(jī)已達(dá)到表 1所示的主要技術(shù)指標(biāo)， 其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有 以下幾個(gè)特點(diǎn)： 設(shè)備大型化。 其主要技術(shù)參數(shù)與

2、裝備均向著大型 化發(fā)展，以滿足年產(chǎn) 300500萬(wàn) t 以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、 計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)， 采用大 功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)， 對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控， 大大地 降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。 采用多 機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、 輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)， 使輸送機(jī) 單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用 性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的 大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高 效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國(guó) FSV

3、生產(chǎn)的FSW1200/(23)X 400 / 600)工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝 置，運(yùn)輸能力達(dá) 3000 t/h 以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)/如美國(guó)久 益公司生產(chǎn)的S500E配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工 作業(yè)少，生產(chǎn)效率高。國(guó)外帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)國(guó)外300500萬(wàn)t/a高產(chǎn)高效礦井主參數(shù) 順槽可伸縮帶式輸送機(jī) 大巷與斜井固定式強(qiáng)力帶式輸送 機(jī) 運(yùn)距/m 20003000 3000 帶速/4 45，最高達(dá)8 輸送量/ 25003000 30004000 驅(qū)動(dòng)總功率/kW 1200 2000 1500 3000，最大達(dá) 101002、國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)

4、狀我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、 類型較多。在“八五”期間，通過國(guó)家一條龍“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備” 項(xiàng)目的實(shí)施， 帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高， 煤礦井下用大功 率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的 進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、 高產(chǎn)高效工作面順槽可 伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白， 并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技 術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)， 研制成功了多種軟起 動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào) 速型液力偶合器和行星齒輪減速器。 目前，我國(guó)煤礦井下用帶式輸送 機(jī)的主要技術(shù)特征指標(biāo)如下所示。 國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)的主要指標(biāo) 主參數(shù) 順槽可伸縮帶式輸送機(jī) 大巷與斜井固定式強(qiáng)力帶式輸送 機(jī) 運(yùn)距/m 20003000 3000 帶速/4 45，最高達(dá)8 輸送量/25003000 30004000 驅(qū)動(dòng)總功率/kW 12002000 15003000,最大達(dá) 10100國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距1 、 大型帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距2、技術(shù)性能上差距我國(guó)帶式輸送機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足 高產(chǎn)高效礦井的需