企業(yè)外包物流研究

1、哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院關(guān)于企業(yè)外包物流研究 青島啤酒物流問(wèn)題調(diào)查報(bào)告 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 系 別 班 級(jí) 二一一年 月 日精品word企業(yè)外包物流研究摘要：現(xiàn)代物流已經(jīng)成為企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”，是企業(yè)降低成本，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源。而企業(yè)擁有資源的有限性決定了企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上。物流外包作為業(yè)務(wù)外包的一種形式應(yīng)運(yùn)而生?？紤]到物流外包所帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，眾多企業(yè)紛紛將自己的物流業(yè)務(wù)外包給外部的物流服務(wù)供應(yīng)商-第三方物流供應(yīng)商。在這種背景下，我們認(rèn)為有必要對(duì)物流外包進(jìn)行深入的研究，對(duì)物流外包出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行探討，并通過(guò)案例詳細(xì)研究外包物流。關(guān)鍵詞：核心競(jìng)爭(zhēng)力；業(yè)務(wù)外包；第三方物流En

2、terprise logistics outsourcing researchAbstract：Modern logistics has become the “third source of profits ,Is enterprise reduce costs and important source of competitive advantage.And enterprises have resources finitude decided enterprises must be limited resources focused on core business. the logis

3、tics outsourcing the package as a business is a form of the scene. the logistics outsourcing of competitive advantages, many businesses have their logistics business outsource to an external the logistics service providers logistics suppliers depend third party. against this background, we consider

4、it necessary to carry out logistics outsourcing further studies on logistics outsourcing, the problem,Key words: Core competitiveness ； business ； third-party logistics outsourcing目 錄摘 要IAbstractI目 錄I1 緒 論11.1 研究目的和意義11.1.1 研究目的11.1.2 研究意義12 基礎(chǔ)理論22.1 企業(yè)物流外包概述22.1.1 物流外包理論綜述22.1.2 企業(yè)物流外包分析22.2 企業(yè)物流外包

5、決策分析及決策模型22.2.1 企業(yè)物流外包的決策分析23 案例33.1 案例公司簡(jiǎn)介33.2 案例公司的物流發(fā)展3結(jié) 論4參考文獻(xiàn)5致 謝6附 錄71 緒 論1.1 研究目的和意義1.1.1 研究目的研究目的是為了降低企業(yè)成本，取得核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.1.2 研究意義（1）外包能使企業(yè)集中精力于主業(yè)。企業(yè)通過(guò)物流外包能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，從非核心業(yè)務(wù)中解放出來(lái)，將有限的資源集中于核心業(yè)務(wù)，努力開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。例如國(guó)內(nèi)家電行業(yè)的小天鵝和科龍兩家大公司每年的物流成本超過(guò)4億元，占生產(chǎn)成本的4%，為了更好的發(fā)展，兩家公司都將自己的非核心的物流部分外包給安泰達(dá)物流公司，不僅有效降低了成本，而

6、且企業(yè)取得了更好的發(fā)展。 （2）加快產(chǎn)品流通速度，降低風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)省費(fèi)用。第三方物流能將產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，加快了產(chǎn)品的流通速度，而且合同中規(guī)定了雙方的責(zé)任和義務(wù)，這樣大大降低了企業(yè)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)它的專(zhuān)業(yè)和規(guī)模能夠壓縮物流管理費(fèi)用，減少額外開(kāi)支，最大限度地盤(pán)活庫(kù)存，改善企業(yè)現(xiàn)金流。 （3）提升企業(yè)形象。第三方物流門(mén)對(duì)門(mén)的配送服務(wù)及時(shí)周到、保質(zhì)保量，有的甚至還能夠提供一些增值性的物流服務(wù)，這使消費(fèi)者享受高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)對(duì)于企業(yè)的忠誠(chéng)度越來(lái)越高，這對(duì)于企業(yè)來(lái)講是一種無(wú)形財(cái)富，在一定意義上提升了企業(yè)形象2 基礎(chǔ)理論2.1 企業(yè)物流外包概述物流外包作為目前大多企業(yè)的一種發(fā)展趨勢(shì)，有其深刻的現(xiàn)實(shí)背景

7、，也有其深厚的理論基礎(chǔ)，本章主要介紹企業(yè)物流外包的理論基礎(chǔ)，并對(duì)物流外包的動(dòng)因和優(yōu)勢(shì)、阻因和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面的分析與闡述。（一）物流外包理論綜述1.物流外包的定義物流外包(Logistics Outsourcing)，也稱(chēng)為合同制物流，是指物流需求企業(yè)不在內(nèi)部運(yùn)作物流，而將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)以整合和利用外部資源降低成本、強(qiáng)化核心能力并提高企業(yè)的應(yīng)變能力。2.物流外包的理論基礎(chǔ)（1）交易成本論交易成本理論(TCT)認(rèn)為市場(chǎng)交易是需要成本的，從而為物流外包決策提供了一個(gè)合理的解釋和分析框架。Williamson根據(jù)交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)提出了交易管理結(jié)構(gòu)（見(jiàn)表1-1），市場(chǎng)交易成本涉及兩個(gè)因素：頻率和

8、投資專(zhuān)用性，輔助管理者決定系統(tǒng)將采用市場(chǎng)還是等級(jí)關(guān)系。交易成本理論主要從物流實(shí)施成本的角度來(lái)考察外包決策問(wèn)題，在決策中不但要考慮物流作業(yè)過(guò)程中的各種成本，還要考慮由于資產(chǎn)專(zhuān)用性、不確定性以及交易頻率而產(chǎn)生的成本。表1-1 交易管理結(jié)構(gòu)頻率投資特征非專(zhuān)用混合型專(zhuān)用偶爾交易反復(fù)交易市場(chǎng)管理三邊管理兩邊管理統(tǒng)一管理（2）核心能力理論核心能力理論是分析物流外包決策的另一個(gè)重要理論。核心能力理論將企業(yè)的活動(dòng)可分為企業(yè)核心活動(dòng)、核心附近的活動(dòng)、遠(yuǎn)離核心的活動(dòng)和可任意處理的活動(dòng)，詳見(jiàn)圖1-1。核心能力理論則從企業(yè)戰(zhàn)略的角度來(lái)考察外包決策問(wèn)題，在決策中判斷物流作業(yè)是否屬于企業(yè)核心能力就成了首要問(wèn)題。從核心能力

9、的角度看，外包的目的和制造滲透程度密切相關(guān)。圖1-1 核心能力對(duì)外包的解釋?zhuān)?）產(chǎn)業(yè)組織理論有關(guān)產(chǎn)業(yè)購(gòu)買(mǎi)行為的研究揭示，現(xiàn)存的理論假定了決策問(wèn)題可以描述為檢驗(yàn)對(duì)采購(gòu)組織有影響的特殊變量。這在一定程度上限制了決策框架的建立，就是說(shuō)，很多決策過(guò)程并沒(méi)有考慮環(huán)境影響，大部分決策沒(méi)有考慮影響組織決策因素間的相互關(guān)系。例如，規(guī)模經(jīng)濟(jì)和使用第三方物流的趨勢(shì)之間的關(guān)系就是如此。Adam Smith和George Stigler的解釋說(shuō)明“只要?jiǎng)趧?dòng)分工繼續(xù)提供更低的成本，更多的產(chǎn)出，企業(yè)通過(guò)合并或者擴(kuò)張驅(qū)逐競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！保ǘ┢髽I(yè)物流外包分析1.企業(yè)物流外包的動(dòng)因及優(yōu)勢(shì)（1）物流外包的動(dòng)因大多數(shù)企業(yè)最初考慮外包

10、時(shí)的動(dòng)機(jī)幾乎都是為了降低成本，可省錢(qián)并不是唯一要考慮的因素，企業(yè)的物流外包決策往往是由諸多動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起產(chǎn)生的，這主要包括以下可能的動(dòng)機(jī)：專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)的需要。獲得更好的運(yùn)輸方案的需要。降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量的需要。企業(yè)自身的物流技術(shù)、信息系統(tǒng)的局限。提高用戶滿意度的需要。提高柔性的需要。將固定成本轉(zhuǎn)變?yōu)榭勺兂杀镜男枰Ｆ髽I(yè)內(nèi)部資源的限制。（2）物流外包的優(yōu)勢(shì)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)。減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)。節(jié)省費(fèi)用，降低成本。減少庫(kù)存。提高物流管理水平。提升企業(yè)形象。2.企業(yè)物流外包的阻因與風(fēng)險(xiǎn)（1）物流外包的阻因許多企業(yè)不愿通過(guò)物流外包來(lái)改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。如果實(shí)行外包，企業(yè)就要進(jìn)行內(nèi)部流程再造來(lái)

11、改變現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式。這對(duì)于企業(yè)來(lái)講是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。在我國(guó)，第三方物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)比較落后，企業(yè)對(duì)第三方物流公司能力的認(rèn)識(shí)程度普遍還很低。（2）物流外包可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部職能部門(mén)產(chǎn)生沖擊。企業(yè)對(duì)物流的控制程度降低。企業(yè)戰(zhàn)略機(jī)密泄露的風(fēng)險(xiǎn)。出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)。二、企業(yè)物流外包決策分析及決策模型企業(yè)物流外包的決策分析企業(yè)物流外包決策是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，要根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)確定是否進(jìn)行物流外包，因?yàn)椴皇撬衅髽I(yè)都適合物流外包，而且不恰當(dāng)?shù)耐獍鼪Q策可能會(huì)削弱企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。1.企業(yè)物流外包的決策分析企業(yè)物流外包的決策分析主要包括以下幾個(gè)方面：（1）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析發(fā)展戰(zhàn)略是一個(gè)企業(yè)

12、的靈魂，所有決策都不能偏離這個(gè)靈魂，若外包不符合發(fā)展戰(zhàn)略，那么企業(yè)要考慮自營(yíng)物流。（2）物流子系統(tǒng)分析進(jìn)行外包決策時(shí)，首先要考慮物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略重要性，重點(diǎn)是要評(píng)價(jià)物流子系統(tǒng)是否構(gòu)成企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是否有戰(zhàn)略意義。（3）替代性分析若替代性差，物流公司不能夠勝任，幾乎只有本企業(yè)具備這項(xiàng)能力，那么企業(yè)就要采取自營(yíng)物流。（4）企業(yè)物流能力分析企業(yè)具備了物流能力，并不意味著一定要自營(yíng)物流，還要考慮成本問(wèn)題。企業(yè)只有在成本相對(duì)較低的情況下選擇自營(yíng)物流才有利，否則企業(yè)應(yīng)采用外包策略。（5）SWOT模型分析物流是一個(gè)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，它必須服從于企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，要對(duì)企業(yè)自身

13、狀況、外部宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境（如圖2-1所示）等進(jìn)行調(diào)查和分析，再得出企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。圖2-1 影響行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的五種力量3 案例3.1 案例公司簡(jiǎn)介 青島啤酒廠始建于1903年，是我國(guó)歷史最悠久的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，其生產(chǎn)的青島牌啤酒是國(guó)際市場(chǎng)上的最具知名度的中國(guó)品牌之一。1993年企業(yè)進(jìn)行了股份制改造，并在香港和上海上市成功發(fā)行了H股和A股股票。 截止到2001年底，公司在國(guó)內(nèi)17個(gè)省市建立了啤酒生產(chǎn)基地，構(gòu)筑了遍布全球的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)年啤酒生產(chǎn)能力超過(guò)300萬(wàn)噸。目前，其啤酒產(chǎn)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、利稅總額、市場(chǎng)占有率、出口量等多項(xiàng)指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)同行業(yè)首位。3.2 案例公司的物流發(fā)展 （一）青島啤酒變革之前

14、的物流問(wèn)題 青島啤酒的一位員工首先給我講了青啤變革以前的物流問(wèn)題：當(dāng)時(shí)在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)上，簡(jiǎn)直可以用失控來(lái)形容。由于缺乏有效管理，送貨需要走多長(zhǎng)時(shí)間我們弄不清楚，司機(jī)超期回來(lái)我們也管不了。最要命的是，本應(yīng)送到甲地的貨物被送到了乙地，這一耽誤又是好幾天隨著啤酒市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，在青啤想發(fā)力的時(shí)候，混亂的物流網(wǎng)絡(luò)成了瓶頸。而運(yùn)輸?shù)幕靵y，使啤酒的新鮮度受到了極大的考驗(yàn)。 可以說(shuō)，新鮮是啤酒品牌的競(jìng)爭(zhēng)利器，注重口感的消費(fèi)者如果碰上了過(guò)期酒，品牌忠誠(chéng)度絕對(duì)會(huì)大打折扣。而在青啤原產(chǎn)地青島，由于缺乏嚴(yán)格的管理監(jiān)控，外地賣(mài)不掉的啤酒竟流回了青島，結(jié)果不新鮮的酒充斥市場(chǎng)，使青啤的美譽(yù)度急劇下跌，銷(xiāo)量自然上不去?！爱?dāng)時(shí)

15、對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的管理都是人為管理，沒(méi)有信息化。有時(shí)候倉(cāng)庫(kù)里明明沒(méi)有貨物了，還要簽條子發(fā)貨。而到了旺季，管理人員更是不知道倉(cāng)庫(kù)里還有沒(méi)有貨當(dāng)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)是：陳舊、設(shè)備設(shè)施非常落后。不僅總部有倉(cāng)庫(kù)，各個(gè)分公司也有倉(cāng)庫(kù)。高居不下的庫(kù)存成本占?jí)毫讼喈?dāng)大的流動(dòng)資金。有時(shí)局部倉(cāng)庫(kù)爆滿，局部倉(cāng)庫(kù)空閑的問(wèn)題，同時(shí)沒(méi)有辦法完全實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，這樣使一部分啤酒儲(chǔ)存期過(guò)長(zhǎng)，新鮮度下降甚至變質(zhì)的情況自然會(huì)出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)青島啤酒的年產(chǎn)量不過(guò)三十多萬(wàn)噸，但是庫(kù)存就高達(dá)十分之一，既維持在萬(wàn)噸左右。 這么高的庫(kù)存，引發(fā)生了幾個(gè)問(wèn)題： 1、占?jí)毫讼喈?dāng)大的流動(dòng)資金，資金運(yùn)作的效率低；、需要有相當(dāng)數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)來(lái)儲(chǔ)存這么多的庫(kù)存。當(dāng)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)面積有萬(wàn)多平

16、方米 、庫(kù)存數(shù)量大，庫(kù)存分散。就經(jīng)常出現(xiàn)局部倉(cāng)庫(kù)爆滿，局部倉(cāng)庫(kù)空閑的問(wèn)題，同時(shí)沒(méi)有辦法完全實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，使一部分啤酒儲(chǔ)存期過(guò)長(zhǎng)，新鮮度下降甚至變質(zhì)。（二）青島啤酒的物流變革 青島啤酒外包物流 2002年4月青啤與招商物流正式確定合作關(guān)系，共同出資200萬(wàn)元組建青島啤酒招商物流有限公司。該公司將通過(guò)青啤優(yōu)良的物流資產(chǎn)和招商物流先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)，全權(quán)負(fù)責(zé)青啤的物流業(yè)務(wù)，提升青啤的輸送速度。雙方協(xié)議，組建公司除擁有招商局專(zhuān)業(yè)物流管理經(jīng)驗(yàn)和青島啤酒優(yōu)質(zhì)的物流資產(chǎn)以外，還擁有基于ORACLE的ERP系統(tǒng)和基于SAP的物流操作系統(tǒng)提供信息平臺(tái)支持。青島啤酒招商物流有限公司兩年內(nèi)由青島啤酒公司持股51%，

17、兩年后由招商局物流公司持股51%。據(jù)介紹，招商物流與青啤的合作開(kāi)始于2002年年初，招商物流首先對(duì)青啤的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。由于此前青啤自營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有許多物流固定資產(chǎn)，如車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)等。因此在試運(yùn)營(yíng)期間，招商物流通過(guò)融資租賃的方式，租用青啤的車(chē)輛及倉(cāng)庫(kù)，以折舊抵租金，同時(shí)輸出管理，以整體規(guī)劃，區(qū)域分包的一體化供應(yīng)鏈來(lái)提升青啤的輸送速度。青啤招商物流公司運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青島啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服務(wù)水平的提高等方面成效顯著。據(jù)透露，青島啤酒運(yùn)送成本每個(gè)月下降了100萬(wàn)元，青啤車(chē)隊(duì)司機(jī)的月收入也拉開(kāi)了檔次，最大的時(shí)候相差達(dá)3500元。另外，與招商物流的合作，使青島啤酒固化在物流上的資產(chǎn)

18、得以盤(pán)活。據(jù)介紹，自1997年開(kāi)始，青島啤酒公司就開(kāi)始進(jìn)行物流提速的投資，先后在4年間共斥巨資4000多萬(wàn)元進(jìn)口大型運(yùn)輸車(chē)輛40余部，以保證向全國(guó)客戶按時(shí)供貨。但是青啤并不具備優(yōu)勢(shì)的自營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這支車(chē)隊(duì)每年卻有近800萬(wàn)元的潛虧。早在兩年之前，青啤就有了物流外包的意圖。故在國(guó)內(nèi)企業(yè)大多熱衷于自建物流體系，很少向外尋求物流服務(wù)的時(shí)候，青啤卻將物流從主業(yè)中剝離，在招商物流的配合下，小心卻又決然地邁出了一步。據(jù)悉，青島啤酒招商物流有限公司定位于做國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的第三方和第四方物流服務(wù)商。青島啤酒招商物流有限公司是招商物流在山東布下的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，希望以它來(lái)敲開(kāi)華東地區(qū)物流市場(chǎng)的大門(mén)，其目標(biāo)是三年內(nèi)成為山東及周邊區(qū)乃至北方的標(biāo)志性物流企業(yè)。青啤是它開(kāi)路的急先鋒，而“青啤模式”則是招商物流開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一把利刃。結(jié) 論為了適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)、獲得更大的收益和競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的企業(yè)將物流外包給第三方物流服務(wù)商。物流外包吸引了全球企業(yè)的關(guān)注，并迅速成為當(dāng)今社會(huì)的一大趨勢(shì)?；谝陨媳尘懊枋隹梢钥闯鑫锪魍獍梢允刮衅髽I(yè)獲得很多優(yōu)勢(shì)：如集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)；減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)；節(jié)省費(fèi)用，降低成本；減少庫(kù)存；提高物流管理水平；提升企業(yè)形象等。然而企業(yè)在獲得優(yōu)勢(shì)的同時(shí)又面臨很多風(fēng)險(xiǎn)，表現(xiàn)在：對(duì)企業(yè)內(nèi)部職能部門(mén)產(chǎn)生沖擊；對(duì)物流的控制程度降低；增加戰(zhàn)略