機(jī)械課程設(shè)計(jì)(一級(jí)圓柱齒輪減速器)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)題目: 一級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)1.1 機(jī)械課程設(shè)計(jì)的目的1.2 設(shè)計(jì)題目1.3 設(shè)計(jì)要求1.4 原始數(shù)據(jù)1.5 設(shè)計(jì)內(nèi)容二、傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)2.1 傳動(dòng)方案2.2 電動(dòng)機(jī)選擇類(lèi)型、功率與轉(zhuǎn)速2.3 確定傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及其分配2.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)功率、轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩三、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1計(jì)算功率3.1.2帶型選擇3.1.3帶輪設(shè)計(jì)3.1.4驗(yàn)算帶速3.1.5確定V帶的傳動(dòng)中心距和基準(zhǔn)長(zhǎng)度3.1.6包角及其驗(yàn)算3.1.7帶根數(shù)3.1.8預(yù)緊力計(jì)算3.1.9壓軸力計(jì)算3.1.10帶輪的結(jié)構(gòu)3.2齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2

2、.1選擇齒輪類(lèi)型、材料、精度及參數(shù)3.2.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度或齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)3.2.3按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度或齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核3.2.4齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算四、鑄造減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸五、軸的設(shè)計(jì)5.1高速軸設(shè)計(jì)5.1.1選擇軸的材料5.1.2初步估算軸的最小直徑5.1.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定軸徑及軸向尺寸5.2低速軸設(shè)計(jì)5.2.1選擇軸的材料5.2.2初步估算軸的最小直徑5.2.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定軸徑及軸向尺寸5.3校核軸的強(qiáng)度5.3.1按彎扭合成校核高速軸的強(qiáng)度5.3.2按彎扭合成校核低速軸的強(qiáng)度六、滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算6.1高速軸上的滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)6.1.1軸上徑向、軸向載荷

3、分析6.1.2軸承選型與校核6.2低速軸上的滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)6.2.1軸上徑向、軸向載荷分析6.2.2軸承選型與校核七、聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算7.1聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩7.2許用轉(zhuǎn)速7.3配合軸徑7.4配合長(zhǎng)度八、鍵連接的選擇和強(qiáng)度校核8.1高速軸V帶輪用鍵連接8.1.1選用鍵類(lèi)型8.1.2鍵的強(qiáng)度校核8.2低速軸與齒輪用鍵連接8.2.1選用鍵類(lèi)型8.2.2鍵的強(qiáng)度校核8.3低速軸與聯(lián)軸器用鍵連接8.3.1選用鍵類(lèi)型8.3.2鍵的強(qiáng)度校核九、減速器的潤(rùn)滑9.1齒輪傳動(dòng)的圓周速度9.2齒輪的潤(rùn)滑方式與潤(rùn)滑油選擇9.3軸承的潤(rùn)滑方式與潤(rùn)滑劑選擇十、繪制裝配圖及零件工作圖十一、設(shè)計(jì)小結(jié)十二、參考文獻(xiàn) 一、 設(shè)計(jì)

4、任務(wù)書(shū)1.1 機(jī)械課程設(shè)計(jì)的目的 課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程中的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，也是第一次對(duì)學(xué)生進(jìn)行較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)練。其目的是：1. 通過(guò)課程設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程和其他先修課程的理論和實(shí)際知識(shí)，來(lái)解決工程實(shí)際中的具體設(shè)計(jì)問(wèn)題。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐，掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。2. 培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)的能力，通過(guò)傳動(dòng)方案的擬定，設(shè)計(jì)計(jì)算，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)等各個(gè)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生掌握一般機(jī)械傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)內(nèi)容、步驟和方法，并在設(shè)計(jì)構(gòu)思設(shè)計(jì)技能等方面得到相應(yīng)的鍛煉。1.2 設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)運(yùn)送原料的帶式運(yùn)輸機(jī)用的一級(jí)圓柱齒輪減速器。1.3 設(shè)計(jì)要求

5、根據(jù)給定的工況參數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)碾妱?dòng)機(jī)、選取聯(lián)軸器、設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)、設(shè)計(jì)一級(jí)齒輪減速器（所有的軸、齒輪、軸承、減速箱體、箱蓋以及其他附件）和與輸送帶連接的聯(lián)軸器。滾筒及輸送帶效率（含滾動(dòng)軸承）h=0.96。工作時(shí)，載荷有輕微沖擊，產(chǎn)品生產(chǎn)批量為成批生產(chǎn)，允許總傳動(dòng)比誤差4%，要求齒輪使用壽命為10年，二班工作制，軸承使用壽命不小于15000小時(shí)。1.4 原始數(shù)據(jù)表1 原始數(shù)據(jù)輸送帶拉力F (N)輸送帶速度v (m/s)輸送帶滾筒直徑D (m)37501.250.3151.5 設(shè)計(jì)內(nèi)容1.5.1 繪制傳動(dòng)裝置中一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖一張（A1）。1.5.2 繪制低速軸、大齒輪零件圖二張（建議A3）

6、。1.5.3 編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份。二、 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)2.1傳動(dòng)方案根據(jù)本課程設(shè)計(jì)要求，采用一般的單級(jí)圓柱齒輪(斜齒)傳動(dòng)方案，其傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下：圖1 傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖2.2電動(dòng)機(jī)選擇類(lèi)型、功率與轉(zhuǎn)速（1）功率計(jì)算 運(yùn)輸機(jī)主軸上所需要的功率： （2） 選擇電動(dòng)機(jī)選擇電動(dòng)機(jī)類(lèi)型按工作條件和要求，選用Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)選擇電動(dòng)機(jī)功率： 傳動(dòng)裝置的總效率： 1， V帶傳動(dòng)的效率， 2， 閉式圓柱斜齒輪的效率， 3， 深溝球軸承的效率（精度等級(jí)8）， 4， 十字滑塊聯(lián)軸器的效率， w， 工作機(jī)效率， 所以 電動(dòng)機(jī)所需功率： kw查附表K.1，選取電動(dòng)機(jī)額定功率7.5 kw選擇電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)輸送機(jī)主軸轉(zhuǎn)

7、速，查附表K.1，現(xiàn)選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min，滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速1440r/min的電動(dòng)機(jī)，查附表K.2，得其型號(hào)和主要數(shù)據(jù)如下：表2 電動(dòng)機(jī)主要參數(shù)型號(hào)額定功率同步轉(zhuǎn)速滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩Y132M-27.5kw1500r/min1440r/min2.22.2表3 電動(dòng)機(jī)安裝及有關(guān)尺寸主要參數(shù)中心高外形尺寸L（AC/2+AD）HD底腳安裝尺寸AB地腳螺栓直徑K軸伸尺寸DE鍵公稱(chēng)尺寸Fh132515mm345mm315mm216mm278mm12mm38mm80mm10mm8mm2.3 確定傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比及其分配取電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1440r/min,按表5.2，V可知，普通V

8、帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比24，單級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為36因此，可計(jì)算得到電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的總傳動(dòng)比為： r/min 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍：r/min 選擇電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速為1440r/min合適。 傳動(dòng)裝置得總傳動(dòng)比： 取單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比：=5 則V帶傳動(dòng)比： 2.4 計(jì)算傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)功率、轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩各軸輸入功率：電動(dòng)機(jī)軸輸出功率：kw軸I（減速器高速軸）輸入功率：kw軸II（減速器低速軸）輸入功率：kw各軸轉(zhuǎn)速： 電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)速： r/min 軸I轉(zhuǎn)速： r/min 軸II轉(zhuǎn)速： r/min各軸轉(zhuǎn)矩： 電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)矩： 軸I轉(zhuǎn)矩： 軸II轉(zhuǎn)矩： 表4 各級(jí)傳動(dòng)功率、轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩參數(shù)輸入功率（kW）轉(zhuǎn)速n

9、（rpm）輸入轉(zhuǎn)矩T（Nm）傳動(dòng)比i效率h電動(dòng)機(jī)軸5.630144037.343.810.95軸I5.35377.95135.1850.96軸II5.0975.59643.07三、 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算3.1 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.1.1 計(jì)算功率Pc 根據(jù)V帶傳動(dòng)工作條件，查表8.3，可得工作情況系數(shù)，所以： kw3.1.2 帶型選擇 根據(jù)及，由圖8.11，選用B型V帶3.1.3 帶輪設(shè)計(jì)dd1、dd2 由表8.4選mm，根據(jù)式（8.10），從動(dòng)輪的基準(zhǔn)直徑為： mm 根據(jù)表8.4，選標(biāo)準(zhǔn)帶輪直徑：mm3.1.4 驗(yàn)算帶速v m/s 在5m/s25m/s之間。故帶的速度合適。3.1.5 確定V帶的傳

10、動(dòng)中心距a和基準(zhǔn)長(zhǎng)度Ld 初選傳動(dòng)中心距范圍為： 即，初定=500mm V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度： 選取帶的基準(zhǔn)直徑長(zhǎng)度。mm 按式（12-20）計(jì)算實(shí)際中心距： 3.1.6 包角及其驗(yàn)算a1 由式（8.4）得： 故主動(dòng)輪上的包角合適。3.1.7 帶根數(shù)z 由r/min，mm，查表（8.2）得 ，查表（8.5），得 =1.00kw，查表（8.6）得 =0.17kw，查表（8.7）得 =0.89，所以由式（8.21）得： 取z=7根。3.1.8 預(yù)緊力計(jì)算F0 查表8.1得 q=0.19kg/m，所以由式（8.22）得： 3.1.9 壓軸力計(jì)算FQ 由式（8.23）得： 3.1.10 帶輪的結(jié)構(gòu)表5 帶輪

11、結(jié)構(gòu)尺寸（mm）小帶輪外徑da1大帶輪外徑da2基準(zhǔn)寬度bd基準(zhǔn)線(xiàn)槽深hamin基準(zhǔn)線(xiàn)下槽深hamax槽間距e槽邊距fmin最小輪緣厚dmin帶輪寬B槽型147537143.510.81911.57.5137BV帶輪采用HT200制造，允許最大圓周速度為25m/s。圖2 V帶大帶輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖3.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)3.2.1 選擇齒輪類(lèi)型、材料、精度及參數(shù) 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)（外嚙合） 選擇齒輪材料（考慮到齒輪使用壽命較長(zhǎng)） 小齒輪材料取為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，=250 （GB699-1988） 大齒輪材料取為45號(hào)鋼，正火，=200 （GB699-1988） 選取齒輪為8級(jí)的精度 （GB10095-1

12、998） 初選螺旋角= 選小齒輪齒數(shù)=24；大齒輪的齒數(shù)=1203.2.2 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度或齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 中心距 式中： 許用接觸應(yīng)力： 由圖7.26查得： 小齒輪：=580MPa 大齒輪：=540MPa 選用：=540MPa K，載荷系數(shù)，因載荷比較平穩(wěn)，齒輪相對(duì)軸承對(duì)稱(chēng)布置，由表7.4，選用K=1.1 ，齒寬系數(shù)，輕型減速器=0.3 U，齒數(shù)比，U=5 mm計(jì)算模數(shù) 取標(biāo)準(zhǔn)值=3.0mm，按=14估算中心距 mm 圓整中心距，取225mm修正螺旋角 驗(yàn)算模數(shù) 又因?yàn)樵?20之間，合適。計(jì)算兩齒輪分度圓直徑 小齒輪 mm 大齒輪 mm計(jì)算齒寬 mm 小齒輪齒寬（齒輪軸） =75m

13、m 大齒輪齒寬（大齒輪） =70mm3.2.3 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度或齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 其中 當(dāng)量齒數(shù)： 安全系數(shù)由表7.5取， 齒形系數(shù)：查圖7.23得=2.65，=2.21 彎曲疲勞強(qiáng)度極限：=200MPa，=180MPa 則： MPaMPa 均滿(mǎn)足彎曲疲勞強(qiáng)度要求。3.2.4 齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算表6 齒輪幾何尺寸名稱(chēng)代號(hào)計(jì)算公式與結(jié)果法向模數(shù)mn設(shè)計(jì)和校核得出。 3端面模數(shù)mt 3.12螺旋角b一般為 16.260法向壓力角an標(biāo)準(zhǔn)值 20端面壓力角at分度圓直徑d1、d2 75.00mm 375.00mm齒頂高h(yuǎn)a 3mm齒根高h(yuǎn)f 3.75mm全齒高h(yuǎn) 6.75mm頂隙c0.7

14、5mm齒頂圓直徑da1、da2 81mm 381mm齒根圓直徑df1、df2 67.5mm 367.5mm中心距a 225mm傳動(dòng)比i = 5壓力角an標(biāo)準(zhǔn)值 齒數(shù)z1、z225 125齒寬b1、b275mm 70mm螺旋方向左旋 右旋3.2.5齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)齒頂圓直徑與軸徑接近，把小齒輪做成齒輪軸。齒頂圓直徑，用鍛造齒輪。小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用腹板式大齒輪。大齒輪尺寸：代號(hào)計(jì)算公式結(jié)果651.6104（0.250.35）（-）60（+）/2222380318.75d375b70-（1014）340c0.20.3b14四、 鑄造減速器箱體的主要結(jié)構(gòu)尺寸表7鑄造減速器箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算

15、結(jié)果名稱(chēng)代號(hào)尺寸（mm）底座壁厚d8箱蓋壁厚d18座上部凸緣厚度h012底座下部凸緣厚度h120軸承座連接螺栓凸緣厚度h212底座加強(qiáng)肋厚度e8箱底加強(qiáng)肋厚度e17地腳螺栓直徑d16地腳螺栓數(shù)目n6軸承座連接螺栓直徑d212底座與箱蓋連接螺栓直徑d38軸承蓋固定螺釘直徑d48視孔蓋固定螺釘直徑d56軸承蓋螺釘分布直徑D1110 150軸承座凸緣端面直徑D2130 170螺栓孔凸緣的配置尺寸c1、c2、D022 20 30地腳螺栓孔凸緣的配置尺寸c1、c2、D028 24 45箱體內(nèi)壁與齒頂圓的距離D12箱體內(nèi)壁與齒輪端面的距離D112底座深度H195底座高度H1215箱蓋高度H2185外箱壁至

16、軸承座端面距離l132 24箱底內(nèi)壁橫向?qū)挾萀1468其他圓角R0、r1、r216 3 12五、 軸的設(shè)計(jì)5.1 高速軸設(shè)計(jì)5.1.1 選擇軸的材料選取45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，HBS=2305.1.2 初步估算軸的最小直徑根據(jù)表（10.2），取C=110，得：mm5.1.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定軸徑及軸向尺寸因?yàn)榕cV帶聯(lián)接處有一鍵槽，所以直徑應(yīng)增大5%，考慮帶輪的機(jī)構(gòu)要求和軸的剛度，取裝帶輪出軸徑=30mm，根據(jù)密封件的尺寸，選取裝軸承處的軸徑為d=40mm。1） 兩軸承致電見(jiàn)的距離： ， 式中：,小齒輪齒寬，=75mm ，箱體內(nèi)壁與小齒輪端面的間隙，=12mm ，箱體內(nèi)壁與軸承端面的距離，=10mm

17、，軸承寬度，選取6308深溝球軸承，B=23mm 由此，解得，=75+24+20+23=142mm2）帶輪對(duì)稱(chēng)線(xiàn)到軸承支點(diǎn)的距離： 式中： ，軸承蓋高度=8+22+20+5+10-10-23=32mm ，軸承蓋凸緣厚度，t=1.2d4=9.6mm，取10mm ，螺栓頭端面至帶輪端面的距離，=15mm ，軸承蓋M8螺栓頭的高度，查表可得k=5.3 ，帶輪寬度 解得， 取=104mm.5.2 低速軸設(shè)計(jì)5.2.1 選擇軸的材料選擇45號(hào)鋼，正火，HBS=2305.2.2 初步估算軸的最小直徑根據(jù)教材公式，取C=110，得： 5.2.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，初定軸徑及軸向尺寸 初定軸徑及軸向尺寸：考慮聯(lián)軸

18、器的結(jié)構(gòu)要求及軸的剛度，所以直徑應(yīng)增大5%，取裝聯(lián)軸器處軸=50mm。聯(lián)軸器LX4處軸徑取50mm。安裝長(zhǎng)度L=112mm。按軸的結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度要求選取軸承處的軸徑d=60mm，初選軸承型號(hào)為6312深溝球軸承。D=130，B=31.考慮到要求箱體內(nèi)壁平整，根據(jù)高速軸尺寸計(jì)算低速軸尺寸為： 聯(lián)軸器配合對(duì)稱(chēng)線(xiàn)至軸承支點(diǎn)的距離 式中：，軸承蓋的凸緣厚度， ，螺栓頭端面至帶輪端面的距離，15mm ，軸承蓋M8螺栓頭的高度，查表可得k=5.3 ，聯(lián)軸器配合長(zhǎng)度，=112mm 取圖3 兩軸在減速箱中的裝配簡(jiǎn)圖5.3 校核軸的強(qiáng)度5.3.1 按彎扭合成校核高速軸的強(qiáng)度 小齒輪受力分析 圓周力： 徑向力： 軸向

19、力： （1）水平平面支反力 （2）垂直平面支反力 得： Q，傳送帶作用在軸上的壓力，Q=1365.92N（3）水平平面彎矩 （4）垂直平面彎矩 （5）合成彎矩 （6）扭矩 扭轉(zhuǎn)矩=（7）計(jì)算彎矩當(dāng)扭轉(zhuǎn)剪力為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)變力時(shí)，取系數(shù)，則： = = （8）繪制彎矩、扭矩圖 軸的材料是45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，其拉伸強(qiáng)度極限=650MPa，對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)變力時(shí)的許用應(yīng)力=60MPa。由彎矩圖可以知道，A剖面的計(jì)算彎矩最大，該處的計(jì)算應(yīng)力為： （安全）D剖面的軸徑最小，該處的計(jì)算應(yīng)力為： （安全）圖4 高速軸的受力、彎矩、合成彎矩、轉(zhuǎn)矩、計(jì)算彎矩圖5.3.2 按彎扭合成校核低速軸的強(qiáng)度圓周力： 徑向力： 軸向力

20、： （1）水平平面支反力 （2）垂直平面支反力 得： （3）水平平面彎矩。 （4）垂直平面彎矩 （5）合成彎矩 （6）扭矩 扭轉(zhuǎn)矩（7）計(jì)算彎矩 = = = =（8） 繪制彎矩、扭矩圖 軸的材料是45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，其拉伸強(qiáng)度極限，對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)變力時(shí)的許用應(yīng)力。由彎矩圖可以知道，C剖面的計(jì)算彎矩最大，該處的計(jì)算應(yīng)力為： （安全）D剖面的軸徑最小，該處的計(jì)算應(yīng)力為： （安全） 圖5 低速軸的受力、彎矩、合成彎矩、轉(zhuǎn)矩、計(jì)算彎矩圖六、 滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算6.1 高速軸上的滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)6.1.1 軸上徑向、軸向載荷分析軸承A的徑向載荷： 軸承B的徑向載荷： 6.1.2 軸承選型與校核（1） 軸承選型

21、與安裝方式初步選取的軸承：6308深溝球軸承（高速軸上安裝一對(duì)）查附表H.2得Cr=40.8kN,Co=24.0kN安裝方式：加熱配合；通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的圈套放入油箱中均勻加熱80-100，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈斷面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面收到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防止雜質(zhì)

22、進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低（2） 軸承內(nèi)部軸向力與軸承載荷計(jì)算由5.1.4知軸向力大小為： 而且該力指向軸承A方向，所以軸承A的實(shí)際軸向載荷,軸承B的軸向力為0.（3） 軸承當(dāng)量載荷對(duì)于軸承A，,查表12.11得e=0.26且，所以X=0.56，Y=1.71（4）軸承壽命校核因兩端選擇同樣尺寸的軸承，選軸承A的徑向當(dāng)量動(dòng)載荷F（）為計(jì)算依據(jù)。工作溫度正常，查表12.8得，按中等沖擊載荷，查表12.9得，按設(shè)計(jì)要求，軸承的壽命為 選取的軸承合適。6.2 低速軸上的滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)6.2.1 軸上徑向、軸向載荷分析軸承

23、A的徑向載荷： 軸承B的徑向載荷： 6.2.2 軸承選型與校核（1） 軸承選型與安裝方式初步選取的軸承：6312深溝球軸承（低速軸上安裝一對(duì)）查附表H.2得Cr=81.8kN，Co=51.8kN安裝方式：加熱配合；通過(guò)加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的圈套放入油箱中均勻加熱80-100，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈斷面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座配合時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面收到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在

24、距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過(guò)100，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。（2） 軸承內(nèi)部軸向力與軸承載荷計(jì)算由5.2.4知軸向力大小為： 而且該力指向軸承B方向，所以軸承B的實(shí)際軸向載荷 ，軸承A的軸向力為0.（3）軸承當(dāng)量載荷對(duì)于軸承B，查表12.11得e=0.19，所以X=0.56，Y=203（4）軸承壽命校核 因兩端選擇同樣尺寸的軸承，選軸承A的徑向當(dāng)量動(dòng)載荷F（）為計(jì)算依據(jù)。工作溫度正常，查表12.8得，按中等沖擊載荷，查表12.9得，按設(shè)計(jì)要求，軸承的壽命為 選取的軸

25、承合適。表8 滾動(dòng)軸承參數(shù)參數(shù)軸承型號(hào)基本額定動(dòng)載荷（N）高速軸軸承630840800低速軸軸承631281800七、 聯(lián)軸器的選擇和計(jì)算7.1 聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩查表16.1取工作情況系數(shù)，因前面計(jì)算得到的低速軸轉(zhuǎn)速在計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率時(shí)考慮功率備用系數(shù)K=1.2，故計(jì)算轉(zhuǎn)矩為： 7.2 許用轉(zhuǎn)速根據(jù)工作條件，選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器LX4，查表J.3，得十字滑塊聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)矩，許用轉(zhuǎn)速3870r/min。7.3 配合軸徑 配合軸徑 d=50mm7.4 配合長(zhǎng)度 配合長(zhǎng)度 L=112mm表9 聯(lián)軸器參數(shù)聯(lián)軸器型號(hào)許用轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速配合軸徑配合長(zhǎng)度LX42500387050112八、 鍵連接的選擇和強(qiáng)度校核

26、8.1 高速軸V帶輪用鍵連接8.1.1 選用鍵類(lèi)型選用圓頭普通平鍵（A型鍵），軸徑 d=5mm，輪觳長(zhǎng) B=45mm，查表14.1選鍵 A870（GB/T1096-2003）8.1.2 鍵的強(qiáng)度校核鍵的材料選為45號(hào)鋼。因v25m/s；V帶輪材料為鑄鐵HT150。載荷輕微沖擊，鍵聯(lián)接的許用應(yīng)力。鍵的工作長(zhǎng)度 ，擠壓應(yīng)力 滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。8.2 低速軸齒輪用鍵連接8.2.1 選用鍵類(lèi)型選用圓頭普通平鍵（A型鍵），軸徑 d=65mm，輪觳長(zhǎng) B=78mm，查表14.1選鍵 A1870（GB/T1096-2003）8.2.2 鍵的強(qiáng)度校核鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為45號(hào)鋼，查表得許用應(yīng)力。鍵的工作長(zhǎng)度 擠壓應(yīng)力 滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。8.3 低速軸聯(lián)軸器用鍵連接8.3.1 選用鍵類(lèi)型選用圓頭普通平鍵（A型鍵），軸徑 d=50mm，輪觳長(zhǎng) B=112mm，查表14.1選鍵 A1490（GB/T1096-2003）8.3.2 鍵的強(qiáng)度校核鍵材料選用45號(hào)鋼，齒輪材料為45號(hào)鋼，查表